MrMinuteMan

Der Schrottplatz - Spiegelsymmetrisch des Showrooms

[MrMinuteMan]

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Der Anfang eines Autolebens ist groß, bunt und knallig. Werbeanzeigen, schöne Frauen mit wenig Stoff oder einfach die klassische Familie mit Mutter, Vater, Kind, die ihr neues Auto in Empfang nehmen. Das sowohl die Familie als auch der familiäre Autokauf immer seltener werden. Okay, ein anderes Thema für einen anderen Tag.

Dort wo man einen 45PS Corsa B mit abgeplatztem Lack und verblichenem Verkaufsschild findet. Eingequetscht zwischen ein paar Abfalltonnen und leeren Ölfässern, als wäre er nie ein Neuwagen gewesen auf den sich jemand freute. Dort wo die Sprinter mit den weggefressenen Radläufen hausen. Da wo Papas gewienerter Stolz landet, sobald er die 150 oder 200.000 KM gefressen hat.

Und natürlich zum Ende aller Dinge. Dem Schrottplatz. Ob groß oder klein, wie der Mensch auf dem Friedhof, so landet auch dort irgendwann ein mal jedes Auto. Diese Plätze gilt es zu erkunden und ausdrücklich sind dabei Fahrzeuge von besonderem Interesse, die man sonst nie anschaut und bedenkt.

Mazda 626, Opel Tigra, Ford Sierra und Focus mit ausgeblichenem Scheinwerfer. Toyota Tercel so man ihn den noch findet und Toyota Corolla. Alte Helden aus längst vergangenen Zeiten. Mercedes, BMW, wenn es unbedingt muss, aber die findet ihr auch wo anders. Seit ihr auf der Suche nach solchen Autos, nach schönem Blech und Neuwagenzustand. Bitte zieht weiter, für euch gibt es hier nichts zu sehen.

Wer sich aber traut in die hintersten Ecken der zugewuchertsten Gebrauchtwagenhöfe zu steigen, nur um einen der letzten Kadett E Caravan zu finden. Wer einem KA Lufthansa-Edition beherzt in den Schweller greift um den Rost zu spüren, wer einem ölsiffenden R19 die letzte Ölung gibt oder wer den Unterschied zwischen einem 92er und einem 95er Fiesta kennt. Der ist hier richtig.

Also. Wer bereit ist in die Welt der automobilen Schatten zu erkunden. Wer auf Autofriedhöfen bis ins letzte Schlachtobjekt kriecht, wer keine Scheu vor Ölschlamm, brackigem Kühlwasser, hängendem Himmel und blinden Scheinwerfern hat. Der soll hier ein Forum und Gleichgesinnte finden.

[British_Engineering]

Zitat:

Fensterkurbeln. Jetzt weiß ich warum mein Astra einer der wenigen H ist der VIERFACH elektrische Fensterheber hat. Die meisten haben Kurbeln hinten.

Guten Abend,

ich habe 2008 mal einen ziemlich luxuriös ausgestatteten Passat Variant als Leihwagen gehabt. War das damals ganz aktuelle Modell. Fest eingebautes Navi, DSG-Getriebe, Alufelgen, tolle Innenausstattung, alles drin. Aber hinten gab's Kurbelfenster, weil es halt ein Trendline und kein Comfortline oder sonstwas Line war. Fand ich nicht schlimm die Kurbelfenster, aber komisch in diesem hochwertigen Auto.

Ich mache beim Fahren gern das Fenster auf der Beifahrerseite ein wenig auf. Frische Luft und trotzdem kaum Zug. Auch beim Punto gibt es ja elektrische Fensterheber. Die waren sogar schon Serie, sagt mein Prospekt des 2005er Modells. Sonst hat Fiat ja gern Dinge der Serienausstattung weggelassen.

[remarque4711]

Guten Abend Freunde des Altblechs,

ich muss mich mal bei Euch melden, da ich weiß, dass es hier einige Opelliebhaber gibt oder vielleicht der Ein- oder Andere einen Opelfan kennt, welcher alte Opel restauriert.

Letzte Woche war ich in meiner alten Heimat aus Kindertagen und habe mich in der Nachbarschaft nach Erinnerungen umgeschaut.

Dort habe ich in einem Garten einen abgedeckten blauen Opel KapitanB/AdmiralB wiederentdeckt, wecher schon vor ~40 Jahren genauso dort stand. Welches Modell es genau ist, konnte ich nicht erkennen. Fotos habe ich leider keine gemacht.

Der ehemalige Besitzer ist schon seit vielen Jahren tot, jetzt wohnt die Tochter in dem Haus und hat wohl kein Interesse an dem Fahrzeug. Es dürfte auch eine größere Aktion werden, den Wagen da heraus zu holen. Ich denke, dass man mindestens einen Abschlepper mit Kran zum aufladen und eine Motorsäge braucht, um die Bäume und Sträucher drumherum wegzuschneiden.

Jetzt meine Frage: Gibt es Jemanden oder kennt jemand Jemanden, der Interesse an solch einem Auto hat und es restaurieren kann/will/möchte?

Angesichts der in Deutschland noch zugelassenen Exemplare wäre ja wirklich schade, wenn der alte Opel irgendwann unrettbar auf dem Schrottplatz landen würde.

[VolkerIZ]

Mahlzeit allerseits,

zum Restaurieren gibt es da wohl nichts mehr nach 40 Jahren Standzeit. Aber Teile sind bei Opel-Freunden immer gesucht. Evtl. macht es Sinn, den vor Ort zu zerlegen, ein Kraneinsatz könnte teurer werden als die verwendbaren Reste wert sind. Was bei der Baureihe genau gefragt ist, dazu weiß Bronx Näheres.

Du machst aber bitte noch mal Bilder für meine Sammlung?!?

[remarque4711]

Moin,

ich komm da frühestens im Oktober/November wieder hin. Beim durch-die-Stäucher-schauen konnte ich nur das Ende vom Kofferraum erkennen, der Rest ist abgedeckt und es sind halt viele Äste im Weg.

[MrMinuteMan]

Säbelsäge oder n Fuchsschwanz und jede Menge Handarbeit und man dürfte das Ding aus dem Busch geschnitten bekommen. Dann Winde dran, rausschleifen und ausschlachten. Mehr kann man aber wirklich erst sagen wenn es Bilder gibt, auch wenn nur der Busch zu sehen ist.

[ToledoDriver82]

Klingt nach nem interessanten Teil...egal welcher Zustand,das Teil sollte in fachkundige Hände,ob nun zu retten oder nur als Teilespender wäre egal.

[Christian8P]

Guten Tag!

Nach vierzig Jahren ist das aber ein sehr ambitioniertes Projekt. Ein guter Admiral oder Diplomat dürfte günstiger kommen. Für einen seltenen Kapitän (nur ein Jahr lang gebaut) könnte sich der Aufwand aber eventuell schon wieder lohnen.

[ToledoDriver82]

Kommt immer drauf an....manchmal schaut es unterm Staub besser aus wie vermutet

[Christian8P]

Zitat:

manchmal schaut es unterm Staub besser aus wie vermutet

Solche Fälle gibt es natürlich auch.

[ToledoDriver82]

Und,da der sicherlich komplett ist,gibt es für den ein oder anderen vielleicht noch das ein oder andere original Teil was er schon ewig sucht

[Christian8P]

Zitat:

Und,da der sicherlich komplett ist,gibt es für den ein oder anderen vielleicht noch das ein oder andere original Teil was er schon ewig sucht

Ich kenne die ET-Versorgung beim KAD-B nicht. Ist die schon so angespannt?

[ToledoDriver82]

Wie überall wird es an bestimmten "Kleinteilen" und Ausstattungsdetails hapern...manchmal ist es doch schon nur ne Zierleiste oder ein Schalter die nicht mehr zu bekommen sind ,oder man ist froh über ne Scheibe,etc....da gibt es doch so vieles was immer jemand sucht und sich nicht finden lässt,ein kompletter Teileträger ist da unter Umständen vielleicht genau das richtige

[bronx.1965]

Zitat:

Dort habe ich in einem Garten einen abgedeckten blauen Opel KapitanB/AdmiralB wiederentdeckt, wecher schon vor ~40 Jahren genauso dort stand. Welches Modell es genau ist, konnte ich nicht erkennen.(...)

Jetzt meine Frage: Gibt es Jemanden oder kennt jemand Jemanden, der Interesse an solch einem Auto hat und es restaurieren kann/will/möchte?

Hallo remarque4711, interessanter Fund, den Du da beschreibst. Schade dass es keine Bilder gibt. An kleinen Äusserlichkeiten könnte man zumindest den Typ und das Modelljahr eingrenzen. Etwa am Grill oder der Position des vorderen Opel-Zeichens. Auch die Instrumententafeln sind ab MJ '76 anders gestaltet. Dazu gab es das geänderte (Vierspeichen-) Lenkrad.

Mittlerweile dürfte der Zustand des Fahrzeuges (trotz einiger serienmässig-teilverzinkter Baugruppen) eher als unrettbar angesehen werden. Ob es überhaupt noch als Teileträger taugt? Nach 40 Jahren in freier "Lagerung" eher unwahrscheinlich.

Selten bis ultra-selten und so gut wie nicht mehr zu bekommen sind mitlerweile vor allem Interieur-Teile der ersten Serie. (Sept. 1972)

Die Frontscheibe mit eingelassener elektronischer Antenne wird ebenfalls mit Gold aufgewogen. Selbst wenn sie in den Ecken milchig wird, infolge gezogener Luft. Ein Prozess der typisch ist für älteres MSG.

Die sehr seltenen Modelle mit Scheinwerfer-Reinigungs-Anlage stehen ebenfalls unter "Artenschutz", genau wie die Langversionen.

Zierleisten (makellose) und Instrumente sind rar. Das gilt, neben Blechteilen, auch für sämtliche Chrom-Anbau-Teile der Stoss-Stangen, den kleinen vorderen Kurbeln für die Schwenkfenster, sowie den Deckleisten der Front- und Heck-Scheiben.

Mechanisch ist es nicht ganz so angespannt. Die hintere Achse gilt als aufwendig gelagert (De-Dion), und Teile dafür sind ebenfalls nur noch schwer erhältlich. Ohne Szene-Kontakte geht eigendlich nichts.

Soviel dazu, vielleicht schaffst Du es ja, Bilder zu machen.

[ToledoDriver82]

Ah,der Meister

[bronx.1965]

Nix da! Nur Tatsachen. Abend nach C.

[ToledoDriver82]

Wer von uns außer dir sollte aber genau das wissen?

Abend nach TF

[bronx.1965]

Ich kann mir, ehrlich gesagt, schwer vorstellen das man da noch etwas retten kann. Sowas wird ein Fass ohne Boden. Wenn man nur Bilder hätte . .

[ToledoDriver82]

Selbst wenn nicht,sollten ein paar Teile abfallen hätte es sich für manchen schon gelohnt...den Rest nimmt der Verwerter oder Buntmetallhändler

[bronx.1965]

Das auf jeden Fall!

[Christian8P]

Guten Abend auch an die KLICK

[ToledoDriver82]

[bronx.1965]

Zitat:

Guten Abend auch an die KLICK

[ToledoDriver82]

Ich bin noch mal weg,stoß dann später wieder dazu...bis dann

[bronx.1965]

Stösschen! Nicht vergessen . .

[Christian8P]

Zitat:

Zitat:

Guten Abend auch an die KLICK

Ist halt ein "Klassiker".

Ich glaube, Opel ist die meist besungene Automarke überhaupt.

[bronx.1965]

Was willst du auch über Hyundai oder Audi singen? 'Vorsprung durch Technik' oder, 'es sind nur Einzelfälle' ?

[Christian8P]

Zitat:

Was willst du auch über Hyundai oder Audi singen? 'Vorsprung durch Technik' oder, 'es sind nur Einzelfälle' ?

Böse!

Bei Opel handeln die Lieder auch nur von der guten alten Zeit. Von Vectra, Astra, Insignia oder gar Mokka (brrr...) singt auch kein Schwein.

Manta

Manta Moll

Kadett B

[bronx.1965]

Zitat:

Von Vectra, Astra, Insignia oder gar Mokka (brrr...) singt auch kein Schwein.

Gleiches Problem. "Mokka (brrr...)" Vollste Zustimmung!

[Christian8P]

Wie ich ja auch schon oft hier geschrieben habe:

Opel könnte heute an der Position von Audi stehen, wenn man denn in Detroit und Rüsselsheim gewollt hätte.

Wobei mir der Astra K ausgesprochen gut gefällt, aber der (für mich) letzte richtig hübsche Opel war der Calibra.

[V8-Junkie]

Zitat:

Ich glaube, Opel ist die meist besungene Automarke überhaupt.

Einspruch!!

Die meist besungene/erwähnte Automarke dürfte wohl Cadillac sein.

Abend zusammen,

[bronx.1965]

Zitat:

Wobei mir der Astra K ausgesprochen gut gefällt, aber der (für mich) letzte richtig hübsche Opel war der Calibra.

Geht mir ebenso. In Natura schaut der recht ansprechend aus. Einen Calibra würde ich jederzeit nehmen. Auch mit dem 2 L Motor der "kleineren" Version. Aber nur aus erster Hand und völlig original im Zustand! Für mich einer der schönsten 90er-Jahre-Bodys.

Abend nach Austerlitz.

Wer oder was ist Cadillac?

[Christian8P]

Zitat:

Einspruch!!

Die meist besungene/erwähnte Automarke dürfte wohl Cadillac sein.

Einigen wir uns auf deutsche Automarke. Opel und Cadillac sind doch auch sehr eng verwandt.

Zitat:

Aber nur aus erster Hand und völlig original im Zustand!

Das ist doch eh klar. Am besten wirkt die Form bei ganz frühen Modellen.

KLICK

[bronx.1965]

Zitat:

Das ist doch eh klar. Am besten wirkt die Form bei ganz frühen Modellen.

KLICK

d'accord! Obwohl ich Weiss bei Autos seltenst abkann, hier hat das etwas.

[Christian8P]

Zitat:

Wer oder was ist Cadillac?

Manchmal die Resterampe für Opel-Modelle!?

KLICK

[Christian8P]

Zitat:

d'accord! Obwohl ich Weiss bei Autos seltenst abkann, hier hat das etwas.

Habe ich auch gerade gedacht, als ich das Bild entdeckt habe. Steht dem Calibra wirklich sehr gut!

[bronx.1965]

Zitat:

Manchmal die Resterampe für Opel-Modelle!?

Scheint so!

[Christian8P]

Zitat:

Scheint so!

Sogar mit Tradition.

KLICK

[bronx.1965]

Zitat:

Sogar mit Tradition.

KLICK

An den dachte ich jetzt auch. Aber Du warst schneller!

[Christian8P]

Die "Ami-Fraktion" wird mich wahrscheinlich steinigen, aber wenn ich einen Cadillac fahren müsste, wäre es dieses Exemplar.

KLICK

Aber auch nur in dieser frühen Version!

[bronx.1965]

Zitat:

aber wenn ich einen Cadillac fahren müsste, wäre es dieses Exemplar.

Ich neige eher zu Diesem!

Hatte schon immer eine Schwäche für Ghia. Und dann diese Symbiose. Perfekt!