MrMinuteMan

Der Schrottplatz - Spiegelsymmetrisch des Showrooms

[MrMinuteMan]

Der Anfang eines Autolebens ist groß, bunt und knallig. Werbeanzeigen, schöne Frauen mit wenig Stoff oder einfach die klassische Familie mit Mutter, Vater, Kind, die ihr neues Auto in Empfang nehmen. Das sowohl die Familie als auch der familiäre Autokauf immer seltener werden. Okay, ein anderes Thema für einen anderen Tag.

Dort wo man einen 45PS Corsa B mit abgeplatztem Lack und verblichenem Verkaufsschild findet. Eingequetscht zwischen ein paar Abfalltonnen und leeren Ölfässern, als wäre er nie ein Neuwagen gewesen auf den sich jemand freute. Dort wo die Sprinter mit den weggefressenen Radläufen hausen. Da wo Papas gewienerter Stolz landet, sobald er die 150 oder 200.000 KM gefressen hat.

Und natürlich zum Ende aller Dinge. Dem Schrottplatz. Ob groß oder klein, wie der Mensch auf dem Friedhof, so landet auch dort irgendwann ein mal jedes Auto. Diese Plätze gilt es zu erkunden und ausdrücklich sind dabei Fahrzeuge von besonderem Interesse, die man sonst nie anschaut und bedenkt.

Mazda 626, Opel Tigra, Ford Sierra und Focus mit ausgeblichenem Scheinwerfer. Toyota Tercel so man ihn den noch findet und Toyota Corolla. Alte Helden aus längst vergangenen Zeiten. Mercedes, BMW, wenn es unbedingt muss, aber die findet ihr auch wo anders. Seit ihr auf der Suche nach solchen Autos, nach schönem Blech und Neuwagenzustand. Bitte zieht weiter, für euch gibt es hier nichts zu sehen.

Wer sich aber traut in die hintersten Ecken der zugewuchertsten Gebrauchtwagenhöfe zu steigen, nur um einen der letzten Kadett E Caravan zu finden. Wer einem KA Lufthansa-Edition beherzt in den Schweller greift um den Rost zu spüren, wer einem ölsiffenden R19 die letzte Ölung gibt oder wer den Unterschied zwischen einem 92er und einem 95er Fiesta kennt. Der ist hier richtig.

Also. Wer bereit ist in die Welt der automobilen Schatten zu erkunden. Wer auf Autofriedhöfen bis ins letzte Schlachtobjekt kriecht, wer keine Scheu vor Ölschlamm, brackigem Kühlwasser, hängendem Himmel und blinden Scheinwerfern hat. Der soll hier ein Forum und Gleichgesinnte finden.

bild1

[ToledoDriver82]

Neue Schrauber von Hilti auch nicht mehr

[bronx.1965]

Blauknecht? Nie! Da soll was nicht stimmen. 😁

[VolkerIZ]

Auch die Markenprodukte lassen nach. Die Schwingschleifer von Festo wurden z.B. auch jedes Mal schlechter. Halten aber immer noch mehrere Jahre.

[motorina]

Volle Zustimmung, @Volker und @bronx! (... was Mannesmann und uralt-Werkzeug betrifft).
... und mein Link war eine reine Fürsorge-Vorsichtsmassnahme für unseren fleissigen Altteile-Sammler wegen des Wägelchens, damit er in seinem inzwischen vorgerückten Alter 🙂😁 sich nicht irgendwann noch Kreuzschmerzen einfängt!😰

Ach ja, die DKW (eigentlich heissen sie ja Auto Union 🙄) - eigentlich nicht teuer; und der eine ist sogar ein Coupé (rahmenlose Türfenster).

[motorina]

Ach ja, @Goify, ganz vergessen: PAF wäre ja nicht weit (ca. 120km) ... aber da muss mir schon langweilig sein, dass ich da schnell mal runterrausche. Interessant wäre immer der letzte Freitag im Monat, da ich da zum Stammtisch nach IN fahre(n will).

[VolkerIZ]

Hier ist auch noch ein schöner DKW. Der hat zwar nicht die schicke, knubbelige Form, aber dafür ein Schiebedach und eine stilvolle Zweifarbenlackierung.

[motorina]

Mit Schiebedach ist er sehr selten ... und ich hätte einen originalen, überholten Motor mit 0km für diesen F12 (und einige andere Teile mehr) - aber er ist zu teuer!
Zweifarbenlackierung ist allerdings nicht original; das Dach war beim F12 (und auch beim 1000S) oft in einer anderen Farbe.

[VolkerIZ]

Ich glaube auch nicht, dass der so schnell weggeht bei der Preisvorstellung.

Genau wie der hier.

Undder hier? M3 Cabrios gibts ja nun echt nicht viele, aber deshalb gleich für den Preis eines kleinen Häuschens?

[motorina]

Aber ich hätte auch noch eine komplette Auspuffanlage, nagelneu, usw. ... ...
Leider gibt´s keinen Innenraumbilder und vom Motor ... ... aber der steht eh viel zu weit weg (am Bodensee).

[motorina]

Alllmääächd na!!!!😰 Dieser C2 (kein Typ43!) fällt beim Hinschauen ja schon auseinander!
Bei solchen Preise räume ich sofort meine Scheune aus (mein "Stehzeuge" wären dann im Verhältnis zu diesem C2 beinahe!!! Neuwagenzustand)! ... ... und dann baue ich mir ein kleines Häuschen 😉 ...

[motorina]

Der M3 ist ja auch aufgeblasen ... ... und Luft kostet inzwischen ja auch Geld (gehe da mal an besrrimmten BAB-Tankstellen hin!).

[VolkerIZ]

Den halte ich auch eher für einen Teilespender. Aber der Verkäufer gibt ja zu, dass er keine Ahnung hat. Wer sowas braucht, kann bestimmt gut handeln, hauptsache, der verschwindet schnell.

Noch ein Audi für Bastler. 😁

Oder lieber einen Scorpio in frühlingshaftem Grün mit Löchern im Dach?

Oder einen richtig fiesen Calibra?

Oder einen Golf 2. Achtung! Zustand kann sich verändern.

[British_Engineering]

Guten Abend,

dieser Audi 100 geht ja als echtes Schnäppchen durch. der Preis ist heiß. Mannomann, denken manche Leute auch mal, bevor sie ihre Karre ins Netz packen?

Witzig finde ich ja auch die Kombination aus altem DDR-Nummernschild und dem Hinweis 1989 abgemeldet. Den muss ja gleich jemand kurz nach der Grenzöffnung gekauft und dann innerhalb weniger Wochen festgestellt haben, dass der Hobel wohl doch nicht mehr so dolle ist.

[ToledoDriver82]

Der Scorpio ist mir bekannt....den hab ich schon öfters gesehen

[bronx.1965]

Zitat:

Ich glaube auch nicht, dass der so schnell weggeht bei der Preisvorstellung.
Genau wie der hier.

Alter Schwede!!! 😰 Der C 2 ist endfertig!
Interessant ist das ostzonale alte Kennzeichen für den (ehem) Bezirk Leipzig. Dieser führte die Buschstaben U oder S als Kennung.
Der C 2 wurde offiziell nie in der "DDR" angeboten. Es steckt bestimmt eine interessante Geschichte dahinter, auf welchen Wegen dieser Wagen ins Land kam.

Zitat:

(...)und ich hätte einen originalen, überholten Motor mit 0km für diesen F12 (und einige andere Teile mehr) ...

So geht es mir mit Trabant-Teilen, ich hab von denen nie wirklich was weggegeben. Vielleicht ganz gut so, denn ich spiele gerade mit dem Gedanken, mir diesen 68er Universal zu gönnen. Der Reiz dabei: völlig unverbasteltes, frühes Baumuster. Mit seltenst noch vorhandenen Original-Teilen. Viele wurden ja 2 - 3 mal in ihrem Leben "modernisiert", so das nach und nach kaum noch Modell-Jahr bezogene Details und Teile ersichtlich sind, welche dem Erstzustand entsprechen. Ein Hauch Nostalgie ist natürlich auch dabei. Schliesslich habe ich früher, neben dem 353er, mehrere von den Dingern gahabt. 😁

[ToledoDriver82]

Oh schau an.....sollte es so kommen,mußt du mir mal ne Fahrstunde geben 😉

[bronx.1965]

Das ist keine Kunst. Falls du die Schaltung meinst. Wohl eher der Choke. So etwas kennt 'die Jugend' heute ja nicht mehr. 😁😁😁

[ToledoDriver82]

Eigentlich eher generell....konnte bis jetzt noch keinen selber fahren

[VolkerIZ]

Die ersten paar Minuten muss man schon sehr bewußt schalten, weil das genau umgekehrt läuft wie bei einer normalen Lenkradschaltung, aber man gewöhnt sich schnell dran.

[bronx.1965]

Der Universal hat sogar noch die alten Blinkerkappen, die du nur mit 15-Watt Birnchen füttern durftest, hinten noch komplett orange Lampen, nicht orange-rot, wie ab 08/69 üblich. Das alte Kennzeichenfeld mit 5-facher Beleuchtung, ohne Prägung rundherum, ist auch noch original. Abgesehen von der fehlenden Entlüftung in der C-Säule. (Ab 07/69)

Volker: ich verlern das nicht mehr. 😉

[VolkerIZ]

Und schöne Farbe. Aber irgendwo hab ich den schon mal gesehen. Bist Du an dem schon länger dran?

[Goify]

Trabi kann jeder fahren. Da braucht es nur eine kurze Einweisung. Bin damit auch schon übers Land gebraust und hatte einen enormen Spaß dabei. In Freital bei Dresden kann man sich die Dinger für einen sehr schmalen Kurs stundenweise ausleihen und nacherfahren, was Mutti und Vati so fühlten bei der Fahrt. Ich war ja damals noch klein und Papa hatte immer ne Fluppe zwischen den Fingern und hielt trotzdem mit beiden Händen das dürre Lenkrad oder schaltete gekonnt.
Da mein Vater das Teil zwangsweise ein mal komplett restaurieren musste und er jahrelang daran Reparaturen und Verbesserungen durchführte und der Motor so einige Male neben dem Motorraum stand, hätte ich da nen kompetenten Berater, was mich schon oft zu Überlegungen führte, mir mal einen zuzulegen. Das Reparaturhandbuch habe ich wohl schon drei Mal komplett durchgelesen. Nur frage ich mich, was ich genau damit will. Soo nostalgisch bin ich nun auch wieder nicht eingestellt und hier in Bayern fällt ein Trabi mehr auf als ein pinker Bugatti Veyron Cabrio.

[bronx.1965]

Zitat:

Bist Du an dem schon länger dran?

Jo. Mal gucken, wo der Preis noch hin geht. Glaub, ich hatte den schon mal in anderem Zusammenhang gepostet. Beim Thema Trabant, oder so . . . Der wird schon eine Weile angeboten.

[British_Engineering]

Trabi fahren würde mich auch mal interessieren. Ich hatte ja im Herbst auch viel Spaß beim Land Rover Defender fahren.

[VolkerIZ]

Hier gibts mehr Trabis als Käfer oder Enten und wir sind hier auch im Westen. Aber auch nur ca. 70km von der Grenze weg. Vielleicht liegt es daran. Nach einem normalen Trabi dreht sich hier jedenfalls keiner um. Müsste schon die runde Form oder ein Cabrio oder sowas sein, damit der auffällt.

[ToledoDriver82]

Stimmt...noch garnicht so lange her

Hier gibts auch noch ein paar....ein paar sogar noch als Alltagsfahrzeug

[bronx.1965]

Zitat:

Nach einem normalen Trabi dreht sich hier jedenfalls keiner um. Müsste schon die runde Form oder ein Cabrio oder sowas sein, damit der auffällt.

Das wäre mir auch völlig wurscht. Die Cabrios (von Ostermann) finde ich furchtbar, verwursteltes "Repro"-Mobil. Besonders geschlossen schlimm anzusehen und ohnehin meist schlampig gemacht. Wenn schon, dann den "Stoffhund" genannten Kübel. Ich hätte einfach Spass am fahren bei so einem Ding. Und am Aufarbeiten/nicht Umbauen.

[VolkerIZ]

Mein Chef ist auch öfter mal mitm Trabi zum Kunden gefahren, wenn mal wieder alle Firmenwagen unterwegs waren. Eigentlich ist das ja auch sein einziger privater PKW, der Opel gehört seiner Frau. Und wenn sie damit zur Arbeit bzw. zum Bahnhof ist, dann ist der auch weg. 😁

Jo, die aufgesägten Cabrios gehen gar nicht. Obwohl die besser aussehen als die verbastelten Käfer. Die Verarbeitung ist aber ähnlich übel.

[bronx.1965]

Dein Cheff fährt Trabant? 😎

[ToledoDriver82]

Mich würde einfach mal das fahren interessieren....das Cabrio ist in der Tat weniger gelungen

[bronx.1965]

Zitat:

....das Cabrio ist in der Tat weniger gelungen

Nein! Es ist gar nicht gelungen. Es ist furchtbar. 🙄

[ToledoDriver82]

Oder so....

[bronx.1965]

Zitat:

Oder so....

Klick!

[VolkerIZ]

Zitat:

Dein Cheff fährt Trabant? 😎

Hatte ich davon noch nicht erzählt? Ich kenne ihn ja nun auch schon fast 18 Jahre und genau so lange erzählt er davon. Die beste Zeit, um an günstige Trabis zu kommen, war lange vorbei und irgendwann dachten wir, seine Vorstellungen bezüglich Zustand und Preis werden nie mit der Realität zusammenkommen. Und im Sommer 2010 hat er dann tatsächlich einen gekauft, 83er Modell mit original 18tkm und wie ausm Laden. Später hat er noch mal einen geschenkt bekommen, aber damit ist er noch nicht so richtig weit, der steht eigentlich nur rum. Immerhin läuft der Motor schon mal.

[ToledoDriver82]

Ich kenn sie....sieht man bei uns ja gelegentlich ....auf alle Fälle aber bei allen Treffen. Ich bin aber ganz bei dir,der Kübel ist schöner

[British_Engineering]

Zitat:

Hier gibts mehr Trabis als Käfer oder Enten und wir sind hier auch im Westen.

Käfer gibt es hier schon noch ein paar, die aber allesamt nur in den Sommermonaten bewegt werden. Trabis gibt es in unserer Kleinstadt mehrere, denn es gibt hier einen Trabi-Sammler, der immer wieder für verschiedene Leute Fahrzeuge fertig macht.

Was wirklich selten ist, sind Enten. Ich habe schon recht lange keine Ente mehr gesehen. Dabei wurden die Fahrzeuge noch bis 1990 gebaut und bis zum Schluss in einigermaßen großen Stückzahlen in Deutschland verkauft. Auch der R4 ist sehr selten geworden. Fiel mir gerade am Wochenende auf, als ich ein wenig im Hobbykeller handwerkerte und mir ein R4-Prospekt quasi in die Hände fiel (ich habe meine beiden Schränke mit den Prospekten in diesem Keller).

[bronx.1965]

Zitat:

Hatte ich davon noch nicht erzählt?

Vielleicht ist das auch an mir vorbei gegangen. Gute Geschichte, jedenfalls. 🙂

Zitat:

Ich bin aber ganz bei dir,der Kübel ist schöner

Oder das Neumann-Coupe. 😉

[ToledoDriver82]

Enten....da ist mir hier nur eine bekannt. Käfer sieht man eigentlich nur im Sommer und dann meist mit H oder rotem Kennzeichen.

Ok bronx,das ist aber verdammt selten 😉

[VolkerIZ]

Käfer und Ente sind teuer geworden. Sieht man hier auch fast nur noch im Sommer. Meistens Zweitwagen von vermögenden Damen. Der R4 ist hier auch fast ausgestorben. Hat auch in den letzten paar Jahren erst Kultwert entwickelt, wo die meisten schon lange verbraucht waren.

[MrMinuteMan]

Zeit das Abendbrot warm zu machen 😁

Bild

• Image
  (780 mal aufgerufen)