MrMinuteMan

Der Schrottplatz - Spiegelsymmetrisch des Showrooms

[MrMinuteMan]

bild1

Der Anfang eines Autolebens ist groß, bunt und knallig. Werbeanzeigen, schöne Frauen mit wenig Stoff oder einfach die klassische Familie mit Mutter, Vater, Kind, die ihr neues Auto in Empfang nehmen. Das sowohl die Familie als auch der familiäre Autokauf immer seltener werden. Okay, ein anderes Thema für einen anderen Tag.

Dort wo man einen 45PS Corsa B mit abgeplatztem Lack und verblichenem Verkaufsschild findet. Eingequetscht zwischen ein paar Abfalltonnen und leeren Ölfässern, als wäre er nie ein Neuwagen gewesen auf den sich jemand freute. Dort wo die Sprinter mit den weggefressenen Radläufen hausen. Da wo Papas gewienerter Stolz landet, sobald er die 150 oder 200.000 KM gefressen hat.

Und natürlich zum Ende aller Dinge. Dem Schrottplatz. Ob groß oder klein, wie der Mensch auf dem Friedhof, so landet auch dort irgendwann ein mal jedes Auto. Diese Plätze gilt es zu erkunden und ausdrücklich sind dabei Fahrzeuge von besonderem Interesse, die man sonst nie anschaut und bedenkt.

Mazda 626, Opel Tigra, Ford Sierra und Focus mit ausgeblichenem Scheinwerfer. Toyota Tercel so man ihn den noch findet und Toyota Corolla. Alte Helden aus längst vergangenen Zeiten. Mercedes, BMW, wenn es unbedingt muss, aber die findet ihr auch wo anders. Seit ihr auf der Suche nach solchen Autos, nach schönem Blech und Neuwagenzustand. Bitte zieht weiter, für euch gibt es hier nichts zu sehen.

Wer sich aber traut in die hintersten Ecken der zugewuchertsten Gebrauchtwagenhöfe zu steigen, nur um einen der letzten Kadett E Caravan zu finden. Wer einem KA Lufthansa-Edition beherzt in den Schweller greift um den Rost zu spüren, wer einem ölsiffenden R19 die letzte Ölung gibt oder wer den Unterschied zwischen einem 92er und einem 95er Fiesta kennt. Der ist hier richtig.

Also. Wer bereit ist in die Welt der automobilen Schatten zu erkunden. Wer auf Autofriedhöfen bis ins letzte Schlachtobjekt kriecht, wer keine Scheu vor Ölschlamm, brackigem Kühlwasser, hängendem Himmel und blinden Scheinwerfern hat. Der soll hier ein Forum und Gleichgesinnte finden.

[ToledoDriver82]

Ein Digi-tacho für den Golf 2 bekommt man ja noch reicht "einfach",beim GD wird es schon extrem schwer...und dann auch richtig teuer

Kannst du,wir reden im April mal drüber

[Christian8P]

Zitat:

Kannst du,wir reden im April mal drüber

Eifrig den D&W-Katalog durchgeblättert?

[ToledoDriver82]

Nein....das fällt aus...will da in eine ganz andere Richtung...bronx seine Idee mit der Reling vom Kombi hat mich darauf gebracht

[Christian8P]

So wie hier etwa?

KLICK

[ToledoDriver82]

Was die Reling angeht...ja. Gab es ja auch beim Fiesta Mk 4 und 5

[Christian8P]

Ich weiß.

[ToledoDriver82]

Wie gesagt,aus der tiefer,breiter,lauter Zeit bin ich raus...brauch ich nicht und gibt schon genug verunstaltete. Ganz wichtig,jede Veränderung muß ohne Probleme rückgängig zu machen sein und es sollen wo möglich nur Opel original Teile zum Einsatz kommen

[bronx.1965]

Zitat:

So wie hier etwa?

KLICK

Tach!

Dergestalt lautete mein Vorschlag. Die Punkte haste doch bei allen Asseln unter den Schiebestücken. Reling aufs entsprechende Maß gekürzt und gut ist. Das Trägerprofil ist hohl und die jeweiligen Endstücken in dieses gepresst als Steckverbindung, auf dem Dach gefixt, kann das nirgentwo hin. Ich hab die selbst schon gekürzt und auf unseren damaligen Rapid geschraubt.

Zitat:

Wie gesagt,aus der tiefer,breiter,lauter Zeit bin ich raus..

Ich war nie drin. Zu schrecklich, das ganze D&W Gedöhns. . .

[Christian8P]

Zitat:

Ich war nie drin. Zu schrecklich, das ganze D&W Gedöhns. . .

Rückblickend sind einige Sachen heute schon sehr zeitgenössisch und fast(!) schon wieder cool! Der Katalog hatte ja eh noch ganz andere Vorzüge...

[bronx.1965]

Ansichtssache. Einiges wohl, jedoch verursacht der meiste Teil bereits beim Anblicken ein gewisses Unbehagen.

Ganz abgesehen vom "Deppenstatus" und der Aussage, die man damit täte.

[Christian8P]

Zitat:

Ansichtssache. Einiges wohl, jedoch verursacht der meiste Teil bereits beim Anblicken ein gewisses Unbehagen.

Alles natürlich nicht. Da gab es schon sehr gruseliges Zeug.

[ToledoDriver82]

Ich denke auch,das die Reling machbar ist

Was das andere Zeug angeht....sagen wir mal so,ich hatte nie so viel übrig um mich da groß aus zu toben...aus heutiger Sicht gut so vieles sieht einfach nur schrecklich aus wobei ich auch Christian recht geben muß...einiges ist so typisch und dadurch schon fast wieder vertretbar

[bronx.1965]

Wie bei Allem gilt, am Ende des Tage ist es jedermanns Geschmack. Und über diesen kann man trefflich diskutieren, mehr aber auch nicht. Wer es mag, nur zu.

Als schlimmste Entgleisungen habe ich da An- und Um-Bau-Sätze von KAMEI in (persönlicher) Erinnerung, die es erfolgreich schafften, jede wohl geratene Linie eines Fahrzeuges restlos zu verwüsten.

[Christian8P]

Da fand ich Rieger noch eine ganze Spur schlimmer. KAMEI war ja noch harmlos.

[bronx.1965]

Du meinst die "Breitbauten"? Stimmt! Da gebe ich Dir absolut recht. Es ging ja noch schlimmer.

Nur, seltener zu sehen gewesen, da meist (neben noch geschmackloser) noch teurer.

[ToledoDriver82]

Da hast du natürlich recht...ob man aber immer alles umsetzen muß was einem da so gefällt und in den Kopf schießt,sei mal dahin gestellt

Du meinst die komplett Programme einiger Hersteller? Das ist ja mit der Zeit nicht wirklich besser geworden wenn auch nicht mehr so extrem sind sie auch heute nicht wirklich schön...bei den alten könnte man höchstens noch von Zeitgeschichte sprechen

[Christian8P]

Zitat:

Du meinst die "Breitbauten"? Stimmt! Da gebe ich Dir absolut recht. Es ging ja noch schlimmer.

Nur, seltener zu sehen gewesen, da meist (neben geschmacklos) noch teurer.

KLICK

[ToledoDriver82]

Die gab es doch für fast jedes Auto....

[bronx.1965]

Zitat:

KLICK

404 Not Found

[ToledoDriver82]

Bei mir geht's....3 corados mit dicken Ärschen

[Christian8P]

Zitat:

404 Not Found

Bei mir funktioniert es.

[bronx.1965]

Nö! Aber nicht weiter wild. Ich weiss schon, was gemeint ist. Muss eh nochmal los. Letzte Runde.

Bis später!

[ToledoDriver82]

Bis später bronx....ich hab es fast geschafft

[Goify]

D&W erinnert mich an die Manta-Filme und die komischen Ischen im Katalog - fast so schlimm wie im Kunzer-Katalog, der nur Werkzeug hat. Frage mich jedes Mal, wer es nötig hat, ein Produkt zu kaufen, weil ne scheinbar heiße Braut abgebildet ist. Aber vielleicht glaubt man ja, mit dem Kauf eines der Tuningteile/Werkzeuge Chancen bei einer der Tanten im Prospekt zu haben - sozusagen als falsche Einschätzung der Realität.

[MrMinuteMan]

Hab eigentlich nach was ganz anderem gesucht, bin dann aber tatsächlich über das Produktionsvideo vom letzten Manta aus Antwerpen gestolpert. Sowohl Manta als auch Werk sind längst Historie:

https://www.youtube.com/watch?v=w_YqVdmWc1I

[ToledoDriver82]

Cool....noch viel Handarbeit

[Goify]

Die Typen mit der Flex sehen aus wie Kosmonauten.

[ToledoDriver82]

Wenn man sieht wie das alles nach und nach aufgebaut wird....da braucht man sich nicht wundern das bei mangelnder Konservierung alles weg fault.

[MrMinuteMan]

Vor allem diese riesen Schweißzangen. Die Dinger müssen doch unhandlich wie Sack sein. Dazu eben allgemein das humane Schweißen, womit man doch mal eine Fehlerquelle mehr drin hat als wenn es Computer machen. Und das war alles 88. Irre

[ToledoDriver82]

Gibts ja auch heut noch heute machen das eben mehr Roboter...ganz ohne den Menschen geht es aber nicht. Man müßte sich ein aus dem Video raus holen,konservieren und dann nur noch bei schönem Wetter fahren

[VolkerIZ]

Mahlzeit allerseits!

Bilder

• Img02014
  (823 mal aufgerufen)
• Img02003
  (823 mal aufgerufen)
• Img02005
  (823 mal aufgerufen)
• Img02006
  (823 mal aufgerufen)
• Img02007
  (823 mal aufgerufen)
• Img02010
  (823 mal aufgerufen)
• Img02012
  (823 mal aufgerufen)

[ToledoDriver82]

Wieder mal ne feine Sammlung Volker.....hab heute leider alle verpasst,darunter auch ein Mitsubishi Lancer mit DIN Kennzeichen

[MrMinuteMan]

Bilder hab ich auch noch was

Bilder

• Image
  (805 mal aufgerufen)
• Image
  (805 mal aufgerufen)
• Image
  (805 mal aufgerufen)

[bronx.1965]

Moin Volker!

Da haste tatsächlich noch einen Ibiza abgestaubt, seltenst inzwischen. G-Modell und Ur-Caddy gefallen!

Das Manta Video kannte ich bereits, beeindruckende Handarbeit.

[ToledoDriver82]

Ja,in der Tat.....einige Handgriffe sind heute schon komplett automatisiert....und das Video ist ja nun nicht so alt

[MrMinuteMan]

Wobei man erkennt, dass auch 88 schon absolute Scheissstellen eingebaut wurden. Wenn ich seh welche Verlängerung der da für die Scheinwerfer hat und wie tief der in die Scheinwerferhöhle reingreifen muss. Das wird ne Freude gewesen sein wenn man Birnen oder gleich den ganzen Werfer wechseln musste

[ToledoDriver82]

Oder heute Rost bekämpfen will

[VolkerIZ]

Hat der Manta eigentlich schon Innenkotflügel? Wenn nicht, dann muss man sich nicht wundern, wenn gerade um die Scheinwerfer rum nach ein paar Jahren nichts mehr da ist.

[bronx.1965]

Die Schweisszangen wirken zwar unhandlich, sind es aber nicht im Sinne von "schwer". Ihre 'freie' Aufhängung erlaubte zügiges Arbeiten bei relativ geringem Kraftaufwand.

Ganz grosser Mist beim "B" war die verschweisste Front. Kein geschraubtes Schlossträgerblech, unnötig teuer bei Bagatell-Unfällen. Und PDE's waren ja damals noch kein Thema.

[bronx.1965]

Zitat:

Hat der Manta eigentlich schon Innenkotflügel?

Natürlich nicht. Darum geschah ja das, was du anschliessend sagtest. Grütze, bei den Hohlräumen.