Mein Bloque

X3 2.0dA, erste Eindrücke

[XC70D5]

Gestern um 15:00 Uhr war es endlich so weit:
Ich habe meinen X3 in Empfang genommen[mehr] (Beschreibung hier ).

Die Einweisung war eine Sache von Sekunden. Nur das Navi habe ich mir ganz kurz erklären lassen. Ich will ja fahren und nicht labern 😉

Bei (noch) feinstem Wetter habe ich mich dann auf den (kurzen) Weg ins Büro gemacht. Am späten Nachmittag nachhause und abends dann noch nach Bochum ins Bermuda Dreieck (Artikel folgt). 

Einsteigen
...und sich wohl fühlen. Typisch BMW halt. Ohne Trittbretter habe ich auch keine Probleme beim Einsteigen.

Die richtige Sitzposition ist schnell gefunden, auch wenn es jetzt manuell und nicht mehr elektrisch geht. Die fehlende Lordosenstütze fehlt mir überhaupt nicht, da die Wölbung im Lendenwirbelbereich bei den Sportsitzen wie für mich gemacht ist. Beim X5 war das ganz anders.

Motor und Getriebe
Wie erwartet ein perfektes Zusammenspiel (bis 3.000U/min, Sch*** Einfahren). Der Motor zieht aus allen Lebenslagen (bis 3.000 U/min) - ohne Turboloch - gut an, das Getriebe ist perfekt abgestimmt, der Einsatz des Wandlers ist kaum spürbar. Der Durchschnittsverbrauch lt. BC beträgt derzeit noch 9,4L.

Fahrwerk und Lenkung
Der Wagen ist knackig abgestimmt, aber keineswegs zu hart. Im Vergleich zum XC90 ist das ein Gokart 😁

Die Servotronic, die im Comfortpaket dabei ist, müsste ich nicht unbedingt haben. Mir ist die Lenkung, bei niedrigen Geschwindigkeiten und beim Rangieren, ein wenig zu weich, auch wenn sie sich sehr zielgenau dosieren lässt. Da muss ich meine 6 Jahre Volvo erstmal verdauen. 

Der Wendekreis ist ein Traum. In diesem Punkt werde ich dem Volvo nicht eine Sekunde nachweinen!

Bremsen
Die Bremsen packen sehr gut zu. Die Dosierbarkeit ist optimal, besser geht´s kaum.

Übersichtlichkeit
Der Wagen ist nach vorne etwas schlechter abzuschätzen als der XC90, aber mit dem Rentnerradar und etwas Eingewöhnungszeit wird es schon gehen. Nach hinten ist die Sicht o.k., aber nicht ganz so gut wie im XC90.

Das Panoramadach ist genial. Es lässt sich sehr weit öffnen, so dass fast Cabriofeeling aufkommt. Die Übersichtlichkeit nach oben ist also auch gut 😁

Licht
Bi-Xenon à la BMW! Dagegen ist das Xenon im Volvo - mit dem "witzigen" Klappreflektor - ein Lachschlager. Mir hat das Licht im Volvo zwar immer gereicht, aber das ist jetzt doch eine andere Welt.

Innenraum
Die Verarbeitung macht einen absolut perfekten Eindruck. Es knarzt und klappert nichts (Klopfholz).

Die Sitzposition auf dem Fahrersitz ist BMW-typisch. Man sitzt etwas tiefer als auf dem Volvogestühl und der Wagen ist insgesamt ja auch tiefer, so dass das SUV-Gefühl näher am XC70 als am XC90 ist, was einen allerdings auch ein wenig vom Cruisen wegbringt.

Die Rückbank bietet ausreichend Platz für 3 Personen und ausreichenden Knieraum.

Der Kofferraum ist von innen größer, als es von außen scheint. Bei Variabilität und Nutzwert kommt der X3 natürlich nicht an den XC90 heran (an den XC60 evtl.???).

Bedienung
BMW halt 😁 

Das Navi muss man sich ein wenig erarbeiten, fürs Telefon ans Bluetooth koppeln musste ich die Bedienungsanleitung bemühen (alleine wg. des Codes).

Die mp3-Dateien auf meinem Communicator laufen, dank AUX, auch hervorragend über die sehr gute Soundanlage (normales HiFi-Paket). Das scheppert schon weniger als die - überaus gute - Anlage im Volvo. Dafür war der Klang im Volvo ausgewogener und voluminöser (Dolby Surround ProLogic, Center-Lautsprecher). Emkays Elchschreck-vergleichs-CD konnte ich noch nicht testen, wird aber nachgeholt.

Fazit:
Später vielleicht, habe erst 150km runter.

Gruß

Martin

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das isser

[d5er]

O.k. ich bleib stand by

[d5er]

War echt lecker...auch der X3😉

Gruß Martin

[XC70D5]

Stimmt. Ohne Eier schmeckt auch 😛 😉

gruß

Martin 

[XC70D5]

HDC (Hill Descent Control) funzt übrigens auch rückwärts 😁

Gestern unsere Einfahrt rückwärts runter, dachte ich mal, endlich die HDC-Taste mal ausprobieren zu müssen, und siehe da, es klappt auch rückwärts. 

Die Geräusche, die wohl durch die ABS-Regler(?) entstehen, sind übrigens nicht gerade vertrauenerweckend, aber so kann man wenigstens nicht vergessen, dass man HDC aktiviert hat 😉

Gruß

Martin 

[XC70D5]

neue Ergänzung angefügt 

[XC70D5]

Die politisch motivierte Menüsteuerung* sollte hier auch noch Erwähnung finden. Ist das eigentlich niemandem vor mir aufgefallen?

Gruß

Martin 

*dreht man nach links, geht es nach unten

[XC70D5]

update 

[andixc90]

Ahhhhhhhhhh,

hier ist also die Vorstellung des Gokarts....😁

Glückwunsch Martin! 🙂 Schicker Kübel.

Warst Du schon Q7 jagen??? 😎 😁

Gruß auch an die ganze Familie vom

Andi + family

[XC70D5]

Danke!

Ja, war ich, sogar Touareg V10tdi heute, aber der war etwas schneller 😉

Das nächste Mal jage ich dann XC90 3.2 😁 😉

Gruß zurück

Martin 

[d5er]

"Das nächste Mal jage ich dann XC90 3.2".....hinterher😉😁

Gruß Martin

[XC70D5]

o.k. in der Höchstgeschwindigkeit ist der Volvo 4 km/h schneller, aber bis er die erreicht hat, bin ich längst weg 😁 😉

Gruß

Martin 

[d5er]

Bist du Vorgeglüht hats.....😉

[XC70D5]

Der 2.0d muss nicht vorglühen 😁

Gruß

Martin

[d5er]

Doch aber du merkst es nicht im Sommer😉

[XC70D5]

Das entspricht aber weniger Zeit, als der LPG-Volvo braucht, um sich zu entscheiden, mit welchem Kraftstoff er nun fahren soll!
 
Wat spamst Du eigentlich hier so rum, mit Deinem Fleet-Oldtimer 😛 😉

Gruß

Martin

[Federspanner12482]

Zitat:
Die politisch motivierte Menüsteuerung* sollte hier auch noch Erwähnung finden. Ist das eigentlich niemandem vor mir aufgefallen?

Gruß
Martin

*dreht man nach links, geht es nach unten
-----------
Das hat mich die erste Zeit irre gemacht. Dreht man in die falsche Richtung, ist plötzlich alles anders als erwartet.
So langsam habe ich mich daran gewöhnt. Bis zum nächsten.....?

Gruß
Stefan

[XC70D5]

Mich stört daran eigentlich nur, dass man nicht endlos steuern kann, sondern nur immer bis zum Ende der Liste, oben oder unten.

Wenn´s links nach unten geht, kann ich mir gut merken 😁

Gruß

Martin 

[Federspanner12482]

So merke ich es mir auch..... :-)

Gruß
Stefan

[bruno violento]

Zitat:

Doch aber du merkst es nicht im Sommer

Das merkt er auch im Winter nicht, da er beginnt, vorzuglühen, wenn die ZV geöffnet wird, und der Motor ausreichend warm ist, wenn der Schlüssel im Schloss gedreht wird.

[XC70D5]

Das merkt er auch im Winter nicht, da er beginnt, vorzuglühen, wenn die ZV geöffnet wird, und der Motor ausreichend warm ist, wenn der Schlüssel im Schloss gedreht wird.

Und das aus berufenem Munde, stimmt es also doch 😁

Tja d5er-Martin, Du hast halt ´nen alten Motor 😛 😉

Gruß

Martin

[d5er]

Würde bei mir ja auch keinen Sinn machen da ich keinen "Schlüssel zu Drehen" mehr habe😉
Im Skiurlaub hat meiner jedenfalls 3 Sekunden vorgeglüht(-15Gad)

Gruß Martin...hat heute seine Fussmatten weggeschmissen!

[XC70D5]

...hat heute seine Fussmatten weggeschmissen!

Gewichtserspanis? 😁 😛 🙄

Gruß

Martin

[Elkman]

Mann mann mann, ich bin so mit dem verbringen der Wartezeit beschäftigt, dass ich die Niederkunft Deines neuen Spielzeuges übersehen habe 😉.

Auch wenn ich nicht vom X3 überzeugt bin, wünsche ich Dir viel Spaß mit dem zugegebenermassen SUV-Kart. 🙂

Gruß
Torsten
- demnächst auch mit 2.0 D unterwegs -

[XC70D5]

Danke! Dir auch, wenn es so weit ist 😉

C70 hätte ich auch Spaß dran, gibt es nur leider nicht als Kombi für 5 Personen 😛 😉

Für Euere Urlaube aber mit Sicherheit das "genußvollere" Auto. So ´ne Lago-Cabrio-Tour stelle ich mir schon extrem toll vor!  

Gruß

Martin

[XC70D5]

Fast hätte ich es vergessen:

Habe jetzt über 10.000km runter. Der Wagen läuft wie ein Uhrwerk, keine Probleme (Holzklopf).
Durchschnittsverbrauch über alles jetzt 8,8L/100km.

Was auf längeren Strecken an Komfort gegenüber dem XC90 fehlt, macht die Agilität im täglichen Gebrauch locker wett. Einzig die SH vermisse ich, jetzt wo es kälter wird.

Gruß

Martin 

[XC70D5]

Update/Ergänzung

Dateianhang

• 13102008389.jpg (420 mal heruntergeladen)

[Olli the Driver]

Dan isser jetzt ja eingefahren und bringt endlich seine volle Leistung 😉

[Rostlöser27853]

Wie ist dein Fahrprofil so? Eher sportlich dynamisch oder doch eher der komfortable ruhige?

Gruß
Mirco

[XC70D5]

Wenn ich so die Verbräuche im X3-Forum lese, müsste ich eigentlich ein Raser sein, bin ich aber nicht.

Ich fahre hauptsächlich Stadtverkehr und AB ohne Tempolimit. Ich halte mich an alle Geschwindigkeitsbegrenzungen und fahre sehr selten zu schnell. In der Stadt Tacho 55, max. 60. Auf der AB bei 100 max. Tacho 110 etc. Ohne Limit dann aber ausnahmslos Pedal zum Bodenblech.

Kurven auf meinen Stammstrecken versuche ich oft noch schneller zu durchfahren als beim letzten Mal 😁

Tendenz also eher sportlich, aber dennoch rücksichtsvoll. Keine riskanten Überholmanöver, fast nie Drängeln. Ich halte meist, soweit möglich, den Sicherheitsabstand ein. Ich gebe aber auch auf einer 300m-Strecke Gas, die zwischen 2 limitierten Strecken liegt, also nicht "verbrauchsoptimiert" 😉

Gruß

Martin

[Kurvenräuber137127]

Was verbrauchst du denn?

edit: Hab dein Update gelesen. 8,8 Liter. Ist bei der Fahrweise wohl ganz in Ordnung. Meine Freundin übernimmt bald den 2006er Facelift X3 3.0dA ihrer Mutter, und die ist den 3.0er bis jetzt mit 9,3 Litern gefahren, jedoch überwiegend Stadt und Land (kaum AB) und mit sehr zurückhaltendem Gasfuß.

[XC70D5]

Beim X3 2.0d ist von 6 bis 10 Litern alles drin, je nach Fahrweise. Ich tendiere halt etwas nach oben, es soll ja auch Spaß machen 😉

Gruß

Martin

[Federspanner12482]

Hallo Martin,

bei knapp 9 Liter hast Du dann aber schon recht viel Spaß, oder?
Meiner nimmt einen Liter weniger und ich fahre nicht gerade spassfrei - allerdings überwiegend Landstraße.

Gruß

Stefan

[XC70D5]

Ich fahre den Wagen halt so, wie andere ihren Wagen fahren, wenn er noch recht neu ist, und sie noch alles austesten (außer Langsamfahren und Spritsparen) 😉

Gruß

Martin