Mein Bloque

PDC spinnt wiederholt

[XC70D5]

Bis auf den Turboladerschaden zum Anfang seiner Karriere ist mir der X1 ein treuer Begleiter. Leider kann man das von der PDC (Park Distance Control) nicht behaupten. [mehr]

Anfang der Woche musste ich auf einem freien Platz langsam zurücksetzen. Es war dunkel und es nieselte, so dass ich mit weniger als Schrittgeschwindigkeit fuhr. Auf einmal ein lauter Knall und Stillstand. Ein ca. 40cm hoher, in den Boden eingelassener Metallpfeiler stoppt abrupt meine Fahrt.
Mal wieder hat das Rentnerradar versagt. Das war schon das 2. Mal, nur dass es diesmal ein deutlich sichtbarer Schaden war...

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Mit etwas Geschick ließen sich die herausgesprungenen Teile zwar wieder zurückstecken, aber ein Riss und ein tiefer Kratzer in der unteren, unlackierten Schürze sind dennoch geblieben. Sowas darf doch bei einem Premiumfahrzeug nicht sein...

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shit

[Dr Seltsam]

Ich werd dafür gleich wieder Schläge bekommen, aber das ist der Grund warum ich kein Freund dieser ganzen Piepserei- und Elektronikdinger bin. Im entscheidenden Moment versagen sie dann doch wieder und an den heutigen Autos hat man gerade bei so einem Neuwagen schon einen Schaden von vielleicht 900 € und mehr.

Ich glaub deswegen auch nicht das in naher Zukunft Autos selbstständig fahren werden. Wenn nichtmal PDCs fehlerfrei arbeiten, wer will dann Autos versichern wo alles von selber laufen soll?

Wie ist das eigentlich bei dir versicherungstechnisch. Müsstest du jetzt zahlen oder der BMW? Weil eigentlich sollte das Ding die Metallstange doch erfassen, hat sies nicht gemacht liegt der Fehler beim Konstrukteur aka BMW und die müssten doch zahlen oder?!

[XC70D5]

Ich denke mal, das dürfte wohl daran scheitern, dass ich nicht beweisen, dass es nicht funktioniert hat.

Hat noch jemand ein das(s) für mich 🙄

[Dr Seltsam]

Mhja und wiegesagt das is mein Problem damit. Schön wenns funktioniert, aber wenn nicht hat man wie du die Torte im Gesicht weil so ein Momentsversagen schwer nachgewiesen kann. Wenns dann noch dunkel, niesselig und spät ist zerpflückt einen jeder Anwalt mit "müder Fahrer der nix sieht". Daher lass ich sowas lieber gleich weg und fahr nach alter Großväter Sitte. Wenns dann knallt war ich wenigstens wirklich zu blöd und kein Technikopfer.

[Multimeter31978]

oh gooooooooooooooott....was ham die leute den früher gemacht als es so einen mist noch net gegeben hat????

diese sensoren strahlen ein kegelförmiges feld ab. auch hier gibts einen "toten winkel". und alles was da drin steht wird nicht erkannt! hat im übrigen auch jeder aussenspiegel. wer sich auf solche helferlein blind verlässt der macht eben was falsch. nicht umsonst steht in der anleitung (und in neumodischen plastik autos mit display ja auch riesengross geschrieben) "WEG KONTROLLIEREN". wer es halt net macht der hat halt pech gehabt.

[der_Derk]

Früher ist er Terrano gefahren, damit hätte der Poller ihn frühestens bei Kontakt mit der Hinterachse aufgehalten - vermutlich mit mehr Schaden auf Pollerseite...

Siehst Du die Zeichen, Martin? 😉

[JürgenS60D5]

Dirk, gib es doch auf. Schon vom ersten Tag an sendet der Wagen seine Zeichen. Aber es ist ein BMW. Da lernt man stilles Leiden. Ich halte jede Wette, würde er Suzuki oder VOLVO fahren, in der gleichen Situation könnten wir jetzt Hasstiraden lesen. Auch würde die Marke bei dem anstehen Wechsel garantiert nicht wieder genommen. So ist es BMW, also alles super.

[XC70D5]

Ich habe den Rückspiegel benutzt, nur ausgestiegen, um den Rückweg zu kontrollieren, bin ich natürlich nicht.

@Derk: da ist was dran. Grobschlächtigere Autos scheinen besser zu mir zu passen 😁

@Jürgen: falsch. Auch wenn ich, bis auf das PDC, mit dem Wagen sehr zufrieden bin, wird es wohl kein BMW mehr. Die Tendenz liegt im Moment bei Volvo, wobei bis Mai 2014 noch viel Wasser die Wupper runterfließt...

[notting]

@OP: Ähm, schau doch mal wie weit die Sensoren auseinander sind. Die werden nicht im kompletten 180°-Bereich vor dem Sensor Sachen detektieren können. Heißt dünnere Pfosten dazwischen werden nicht erkannt, genauso wie zu tiefe Hindernisse oder Treppenstufen nach unten... 🙄

notting

[Dr Seltsam]

Dann sind die Sensoren aber ehrlich gesagt ziemlich nutzlos auch wenn das so stimmt mit dem "Sichtfeld des Sensors". Wenn ich sowieso andauernd das Feld hinter dem Auto überprüfen muss, kann ich mir den Piepschrott auch gleich sparen.

[XC70D5]

Vielleicht ist das oben im Artikel nicht richtig rüber gekommen, aber das PDC hat komplett seinen Dienst versagt...überhaupt nicht funktioniert....nada...niente...
Gemerkt habe ich es erst, als es zu spät war, weil ich ja in die Rückspiegel und nicht auf den Monitor geguckt habe.

Normalerweise piepst es schon, wenn man rückwärts an eine Bordsteinkante fährt, also viel tiefer als dieser Poller.

[notting]

@XC70D5: War vor dem Stab eine Bordsteinkante? Das könnte der Unterschied gewesen sein -> eine Bordsteinkante ist viel breiter als der Stab. Keine Ahnung, für welche Arten von Hindernissen dieses System ausgelegt wurde.

notting

[XC70D5]

HALLO, das PDC hat überhaupt nicht funktioniert, ist beim Einlegen des Rückwärtsganges nicht an gegangen, war also aus! 🙄 😉

Der Poller war ca. 40 cm hoch und mindestens 25-30 breit, also echt kein Problem für das PDC...wenn es denn an ist.....

[notting]

@XC70D5: Ok, jetzt hab ich's verstanden, wie du es gemeint hast. Das ist wirklich doof.

notting

[Kurvenräuber7000]

Das ist wirklich ärgerlich!

Aber auch mit aktivierter PDC ist man nicht immer vor Kollision sicher. Mein Firmen-Golf-Plus hatte noch deutlich Abstand gemeldet, als ich auf die Front meines Privatwagens stiess. War zwar nur das Nummernschild verbeult, aber das war der Moment, seit dem ich auf alle möglichen Assistenten verzichte.
Da sehe ich es wie Dr Seltsam und denke: ich muss dafür haften, dann will ich es auch selbst in der Hand haben. So habe ich jetzt auch keine hässlichen Warzen im Stossfänger. 😁

Aber eventuell lohnt es sich ja, bei der Händlervorstellung mal ein bisschen rumzuheulen. Vielleicht gibt es wenigstens ein Trostpflaster. 😉

[bnutzinger]

Nun ja, die Technik ist nun mal auch nicht fehlerfrei.
Dass das PDC bei der Rückwartsfahrt nicht aktiviert wurde ist schon seltsam. Bei meinem wäre mir das allerdings schnell aufgefallen, da er das einlegen das Rückwärtsgangs und die damit verbundene Aktivierung des PDC mit einem kurzen Piepston quitiert.

Aber selbst wenn das PDC ordnungsgemäß funktioniert sind dem System Grenzen gesetzt. Meine Lieblingsstory stammt von meinem Vater, der ist vor einigen Jahren (damals glaube ich 7er BMW) rückwärts vom Firmenparklatz gefahren und hat, wahrscheinlich bedingt durch die Routine + Vertrauen in das PDC überhaupt nicht in den Rückspiegel geschaut (selbst schuld). Die Fahrt endete recht schnell an einem auf dem Parkplatz abgestellten Bauschutt-Container.
Ja, ich meine diese Riesigen, in leuchtenden Farben lackierten, eigentlich nicht zu übersehenden, Metallcontainer 😁

Natürlich ist er nicht auf die Idee gekommen irgendjemanden die Schuld zuschieben zu wollen (dazu hat er sich auch viel zu sehr geschämt 🙂) aber interessehalber hat er natürlich mal nachgefragt, wie es denn sein kann, dass nicht nur er, sondern auch das PDC diesen Riesencontainer übersehen konnte. Erklärung vom Techniker war:
Das ding stand perfekt ausgerichtet, sodass die rechtwinkligen Kanten das Radar perfekt vom PDC wegreflektiert haben und somit unsichtbar waren. Gleiches Prinzip wie bei diesen eckigen Stealth-Bombern.

Pech muss man haben.

[XC70D5]

Auch 'ne "nette" Geschichte 😉

Weil ich der Technik nicht vertraue, nutze ich ja die Außenspiegel, aber auch das nützt nicht immer was...

Ist halt ärgerlich sowas 🙁

Also in Zukunft erst auf den Bildschim schauen, ob es aktiviert ist, weil es eine akustische (An-)Meldung nicht gibt.

[d5er]

Warscheinlich hat der Tupper nur das Piepsen überhört , weil er mit dem Smartfön zugange war 😉