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Mein nächster Wagen

[XC70D5]

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28i, wie meiner, andere Felge

Eigentlich wollte ich ja gar keinen Wagen bestellen. Beim letzten Mal habe ich auch genommen was da war. Nach dem Motto: "Et wird gegessen wat auf'n Tisch kommt!", wie meine Omma schon zu sagen pflegte.

Aber manchmal kommt es eben anders und so ist es nun doch wieder ein BMW geworden. Zwar nicht der Nachfolger von meinem E83 (X3), aber immerhin der Nachfolger in der Zahlenreihe (E84).

Die Tatsache, dass ich weder Lust aufs Betatesten, noch 1 Jahr auf mein Fahrzeug zu warten, habe, hat mich eben mal wieder etwas kleiner werden lassen.

Nach XC90, X3, X1 wird's beim nächsten Mal ja vielleicht doch ein Duster

Aber genug geschwatzt, hier die Fakten:

X1 xDrive23d

Zinnoberrot metallic

Leder Nevada Oyster/Keder gelb-schwarz

Leichtmetallräder V-Speiche 318 (wollte keine Mischbereifung mehr)

Design Cool Elegance

Connectivity Paket

Automatic Getriebe Steptronic

Multifunktion für Lenkrad

Performance Control

Modellschriftzug Entfall

Chrome Line Exterieur

Graukeil-Frontscheibe

Dachreling Aluminium satiniert

X Line

Panorama Glasdach

Gepäckraumtrennnetz

Sonnenschutzverglasung

Sportsitze für Fahrer und Beifahrer

Lordosenstütze für Fahrer und Beifahrer

Ablagenpaket

Sitzheizung für Fahrer und Beifahrer

Armauflage vorn, verschiebbar

Edelholzausführung Fineline Wave (Bestandteil von

Design Cool Elegance, leider nicht änderbar )

Scheinwerfer-Waschanlage

Park Distance Control (PDC) vorn und hinten

Nebelscheinwerfer

Regensensor und automatische Fahrlichtsteuerung

Xenon-Licht für Abblend- und Fernlicht

Klimaautomatik

Geschwindigkeitsregelung mit Bremsfunktion

Navigationssystem Business

BMW Assist - Notruf, Auskunftsdienst, Pannenhilfe

BMW Online - E-Mail und Adressen, Parkplätze, Börse, RSS-Feeds, Wetter, Hotels

Handyvorbereitung Business mit Bluetooth Schnittstelle

HiFi-Lautsprechersystem

USB-Audio-Schnittstelle

Erweiterte Anbindung des Music-Players im Mobiltelefon

M Lederlenkrad

BMW Individual Dachhimmel anthrazit

So, genug Fakten, jetzt dürft Ihr schwatzen

Gruß

Martin

[Olli the Driver]

Zitat:

Wenn ich schon einen der wenigen Xies aus dt. Produktion bekomme

Welche werden denn in D produziert, die 23d?

[XC70D5]

"Wenige" war vielleicht der falsche Ausdruck

Alle X1 werden in Läipzsch produziert, im Gegensatz zu X3, X5 und X6.

Gruß

Martin

[knolfi]

So gerade eben einen Anruf vom BMW-Händler bekommen. Der neue X1 28i steht seit heute auf dem Hof und kann morgen Nachmittag von mir zwecks Probefahrt abgeholt werden. Am Samstag gebe ich ihn dann wieder ab.

Werde nächste Woche über meine Eindrücke berichten.

[XC70D5]

Schön, da bin ich mal gespannt. Kann ja jetzt eh nicht mehr umbestellen

Gruß

Martin

[knolfi]

Ich habe mal der Einfachheit halber meine Probefahrt mit dem entsprechenden Post verlinkt

[XC70D5]

Danke, schon gelesen

Gruß

Martin

[Benjamin2111]

Viel Freude mit dem Neuen auch von mir.

So richtig kann ich mich mit dem X1 nicht anfreunden. Irgendwie gefällt er mir ja, auch die Fahrleistungen des 23d und das Fahrwerk sind schon echt gute Argumente, aber der Verbrauch, der Sound, die Automatik (ich dachte die GT wäre ein Gummiband, aber die Steptronic ...), die Lenkung und vor allem der "Platz" lassen mich da direkt mit dem Kopf schütteln.

Ich bin ihn ja jetzt auch einige Male vom Ring nach Essen gefahren und hatte eigentlich immer den gleichen Eindruck: Auf der Landstraße sehr spaßig, auf der Autobahn anstrengend und an der Tankstelle frustrierend. Unter 9l ist der nicht "normal" zu bewegen ...

Trotzdem alles Gute damit.

[XC70D5]

Sound: Ist halt ein getunter Trecker.

Automatik: Kann ich nicht ganz nachvollziehen, fahre die ja jetzt 3 Jahre im X3 und in Bezug auf Schaltzeiten war sie bis zum Erscheinen der 8-Gang-Automatik von ZF der Benchmark! Die GT wandelt durch den Wandler, was durchaus auch seinen Reiz hat, aber die Steptronic weiß - glaube ich - nicht mal was ein Wandler ist.

Lenkung: ??? Was besseres gibt's doch kaum???

Platz: Mir wird er reichen.

Verbrauch: Finde ich angesichts der Fahrleistungen durchaus o.k.

Im Vergleich mit den Mitbewerbern immer noch ganz weit vorne! Und wenn man will, schafft man auch eine 6 vor dem Komma (natürlich ohne Spaß).

Gruß

Martin

[Benjamin2111]

Die Steptronic schatet schnell, wenn sie sich denn einmal dazu entschlossen hat. Da kanns auch schon mal vorkommen, dass etwa 200Nm aber etwa 3.000 Umdrehungen genutzt werden, wo selbst die GT schon drei Mal hochgeschaltet hat.

Die Lenkung ist leichtgängig, direkt und gibt gute Rückmeldung. Nach einer halben Stunde mit 200 auf der Autobahn wird sie aber eher anstrengend. Durch das doch recht straffe (aber nicht unkomfortable) Fahrwerk wird jede kleinste Erschütterung durch die Arme ans Lenkrad weiter gegeben und der Wagen macht direkt mal einen halben Spurwechsel. Für die Landstraße genial, für die Autobahn eher nicht.

Du kennst mich ja. Ich bin von der Statur ja eher der Gegensatz zu Jürgen. Ich komme mir im X1 immer vor, als hätte ich mir einen Blechanzug angezogen, besonders mit den Knien wirds irgendwie immer eng.

Naja, der Verbrauch hat mich in zweierlei Hinsicht erstaunt. Der Vater des X1-Fahrers hatte bis Januar einen 535d Touring (286PS) mit Chip auf 330PS und 700Nm. Auf der Strecke Essen-Papenburg in rund 1 Stunde und 20 Minuten standen da 9,4l auf dem Bordcomputer. Für einen Schnitt von rund 170, inklusive der Quälerei durch Essen und Gladbeck bis zur A31 und Landstraße in Ostfriesland, ein ziemlich guter Wert.

Die Strecke vom Ring nach Hause schaffe ich mit dem XC60 mit rund 8,5 bis 8,8l bei fast 300kg mehr und einer deutlich ungünstigeren Form. Alle Fahrten bisher auch in rund 1:20 std..

Ich möchte den Kleinen aber nicht schlechtreden und wünsche dir trotzdem viel Freude am Fahren.

[XC70D5]

Wie gesagt, kann ich die Probleme mit der Steptronic nicht nachvollziehen.

Den X1 habe ich ohne Servotronic bestellt, da sie mir im X3 auch zu weich war. Ansonsten ist sie zielgenau und präzise. Selbst meine A31 Tempomat-Fahrt mit >200 fand ich entspannend

Dass ein 535d bei dem Tempo weniger verbraucht ist klar (% Maximalleistung, niedrigerer cw-wert).

Habe das Ganze ja auch nicht als schlechtreden empfunden und Spaß werde ich haben (7,3 auf 100 reicht mir dafür ).

Gruß

Martin

[d5er]

Hmmdu hast mich vergessen schnieff....aber Glückwunsch zum neuen BMW

Mir ist der einser zu holperig....

Gruß Martin

[XC70D5]

Ach, Du lebst auch noch!?

Nein, nicht vergessen, aber ich dachte Du machst nur noch industrielle Großprojekte

X1 zu holperig? Dann bist Du noch nie X3 (E83) gefahren. Ich werde das sanfte Schaukeln des X1 im Vergleich zu seinem Vorgänger genießen

Gruß

Martin

[d5er]

Ich schau mal die tage bei Dir vorbei, oder wir könnten doch mal nen Steak essen gehen?

Gruß Martin

[XC70D5]

Beides o.k.

Gruß

Martin

[Benjamin2111]

Das stimmt wohl. Das Fahrwerk des X1 ist richtig gut. Für einen BMW ist es auch, trotz 18" Runflat, sehr komfortabel und ist deutlich weniger störrisch als z.B. beim C30.

[XC70D5]

Und weil ich keine Holperkarre mehr mag, habe ich nur die Standardbereifung in 17" Non-RFT genommen

Gruß

Martin

[Olli the Driver]

In der aktuellen "Autozeitung" ist ein Vergleich von XC60 und X1. Der X1 mit Sportsitzen gewinnt die Komfortwertung!

[XC70D5]

Zitat:

? 02.05.2011 22:34 | Olli the Driver

Vergleich von XC60 und X1. Der X1 mit Sportsitzen gewinnt die Komfortwertung!

There had I never with gerechnet

Ich will keine Komfortschaukel

Gruß

Martin

[Olli the Driver]

Nun ja, bei X1 in der 17" Weicheiedition gegen XC60 20" Sportfahrwerk ist das Fazit wohl kein Wunder

Bild

• X1xc60
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[XC70D5]

Da kann ich ja froh sein, dass ich die Weichei-Edition genommen habe

Gruß

Martin