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Fahrzeug-Test zu BMW X3 E83 2.0d

Wed Jun 08 15:13:50 CEST 2011    |    XC70D5    |    Kommentare (0)

Testfahrzeug BMW X3 E83 2.0d
Leistung 177 PS / 130 Kw
Hubraum 1995
HSN 0005
TSN AKJ
Aufbauart SUV/Geländewagen/Pickup
Kilometerstand 77777 km
Getriebeart Automatikschaltung
Erstzulassung 5/2008
Nutzungssituation Dienstwagen
Testdauer mehr als 3 Jahre
Gesamtnote von XC70D5 3.5 von 5
weitere Tests zu BMW X3 E83 anzeigen Gesamtwertung BMW X3 E83 (2004 - 2010) 4.0 von 5
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Einleitung

Das Fahrzeug war über 3 Jahre mein treuer Begleiter vom 15.05.2008 bis zum 12.05.2011.

Karosserie

4.0 von 5

Bevor es die Möglichkeit des Fahrzeugtests in den Blogs gab, habe ich hier einen eigenen Bericht erstellt.
Galerie
Testkriterien
Platzangebot vorn: eng geräumig
Platzangebot hinten: eng geräumig
Kofferraum: klein groß
Übersichtlichkeit: schlecht gut
Qualitätseindruck: minderwertig hochwertig
Fazit - Karosserie
  • + übersichtlich, ausreichend Platz innen bei
  • - nix

Antrieb

3.0 von 5

Eigener Bolgartikel zur Bergabfahrhilfe

 

Und nochmal ein Link zu meinem "Abschlussbericht " ;)
Galerie
Testkriterien
Motorleistung: schwach stark
Durchzug: unelastisch elastisch
Drehfreude: zäh agil
Getriebe/Schaltverhalten: schlecht gut
Verbrauch: durstig effizient
Reichweite: gering hoch
Fazit - Antrieb
  • + gute Fahrleistungen bei akzeptablem Verbrauch
  • - neigt durch den Allrad bei extremen Bedingungen zum Untersteuern

Fahrdynamik

2.5 von 5

Auszug aus meinem Blog-Artikel:

 

Zitat:

Als ich vom XC90 auf den X3 umgestiegen bin, kam ich mir vor wie im Kart. Die direkte und präzise Lenkung machen schon verdammt viel Spaß. Das Fahrwerk auf kurvigen Landstraßen auch. Auf der Autobahn, besonders wenn der Fahrbahnbelag uneben ist, trübte sich der Spaß allerdings manchmal Richtung nerviges Gehoppel, weshalb ich mich jetzt doch auf den Nachfolger freue.

 

 

 

Ziemlich enttäuscht, auch weil sie einem BMW nicht gerecht werden, bin ich von den Bremsen. Beim harten Bremsen aus hohem Tempo neigen sie schon bei der ersten Bremsung zum Fading. Auch ist der Druckpunkt beim harten Bremsen recht schwammig (sonst allerdings nicht).
Galerie
Testkriterien
Wendekreis: groß klein
Beschleunigung: langsam schnell
Lenkung: schwammig direkt
Bremsen: schwach standfest
Fahrverhalten: unausgeglichen ausgeglichen
Kurvenverhalten: unsicher sicher
Wendigkeit: träge agil
Fazit - Fahrdynamik
  • + sportlich dynamisch
  • - wenig komfortabel

Komfort

4.0 von 5

 
Testkriterien
Federung (sportlich): schlecht abgestimmt gut abgestimmt
Sitze vorn: unbequem bequem
Sitze hinten: unbequem bequem
Innengeräusche: laut leise
Bedienung: kompliziert intuitiv
Heizung/Klimatisierung: schwach wirkungsvoll
Fazit - Komfort
  • + dynamisches Fahrverhalten, sehr sicher
  • - eingeschränkter Komfort

Emotion

3.5 von 5

 
Testkriterien
Design: langweilig attraktiv
Temperament (sportlich): ausbaufähig realisiert
Image: negativ positiv
Fazit - Emotion
  • + Emotionen hat man bei dem Wagen...
  • - ...oder nicht ;-)

Unterhaltskosten

KFZ-Steuer pro Jahr 300-400 Euro
Verbrauch auf 100 km 8,5-9,0 Liter
Inspektionskosten pro Jahr 100-300 Euro
Versicherungsregion (PLZ) 42
Haftpflicht 200-300 Euro (30%)
Vollkasko bis 200 Euro 30%

Gesamtfazit zum Test

Aus diesen Gründen kann ich den empfehlen:

Alles in allem ein sehr zuverlässiges Fahrzeug mit überschaubaren Kosten.

 

Relativ geringer Reifenverschleiß. Meine Winterreifen verkaufe ich hier!

Aus diesen Gründen kann ich den nicht empfehlen:

Wer Probleme mit harten Fahrwerken hat, könnte schnell den Spaß an dem Wagen verlieren.

Gesamtwertung: 3.5 von 5
Das Testfahrzeug erhielt im Test durchschnittlich 3.5 von 5 möglichen Sternen
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Ignorance is bliss!

__________________

 

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Inhaltsverzeichnis

für diesen Blog

 

__________________

 

Madness is the gift that has been given to me

 

 

 

*****

 

On a long and lonesome highway

east of omaha

You can listen to the engines

moaning out as one note song

You think about the woman

or the girl you knew the night before

But your thoughts will soon be wandering

the way they always do

When youre riding sixteen hours

and theres nothing much to do

And you dont feel much like riding,

you just wish the trip was through

 

Here I am - on the road again

There I am - up on the stage

Here I go - playing star again

There I go - turn the page

 

__________________

 

Kilroy was here

insane...

...and the road becomes my bride

I have stripped of all but pride

So in her I do confide

And she keeps me satisfied

Gives me all I need

 

...and with dust in throat I crave

Only knowledge will I save

To the game you stay a slave

Rover wanderer Nomad vagabond

Call me what you will

But Ill take my time anywhere

Free to speak my mind anywhere

And Ill redefine anywhere

Anywhere I may roam

Where I lay my head is home

 

 

 

****************

 

cut my wrist on a bad thought

 

****************

 

 

Well if you ever plan to motor west

Travel my way, take the highway

that's the best

Get your kicks on Route 66

 

Well it winds from Chicago to LA

More than two thousand miles all the way

Get your kicks on Route 66

 

Well it goes to St. Louis, down to Missouri

Oklahoma City looks so, so pretty You'll see

Amarillo, Gallup, New Mexico

Flagstaff, Arizona, don't forget Wynonna

Kingman, Barstow, San Bernardino

Won't you get hip

to this kind of trip

And go take that California trip

Get your kicks on Route 66

 

Well it goes to St. Louis, down to Missouri

Oklahoma City looks so, so pretty You'll see

Amarillo, Gallup, New Mexico

Flagstaff, Arizona, don't forget Wynonna

Kingman, Barstow, San Bernardino

If you get hip to this kind of trip

And go take that California trip

 

Get your kicks on Route 66

Get your kicks on Route 66

 

 

 

****************

 

 

Turn on, I see red

Adrenaline crash and crack my head

Nitro junkie, paint me dead

And I see red

 

One hundred plus through black and white

War horse, warhead Fu** 'em, man, white-knuckle tight

Through black and white

 

Turn on beyond the bone

Swallow future, spit out home

Burn your face upon the chrome

Take the corner, join the crash,

Headlights, head on,

headlines

Another junkie lives too fast

Lives way too fast

 

On I burn Fuel is pumping engines

Burning hard, loose and clean

And on I burn Churning my direction

Quench my thirst with gasoline

 

Gimme fuel, gimme fire

Gimme that which I desire

 

On I burn

...in the mad brain

too much information

running through my brain

too much information

driving me insane

 

*******************

 

outside on the pavement

the dark makes no noise

 

 

**********

 

Ich brauche Zeit, kein Heroin

kein Alkohol, kein Nikotin

Brauch keine Hilfe, kein Koffein

doch Dynamit und Terpentin

 

Ich brauche Öl für Gasolin

explosiv wie Kerosin

mit viel Oktan und frei von Blei

einen Kraftstoff wie Benzin

 

Brauch keinen Freund, kein Kokain

Brauch weder Arzt noch Medizin

Brauch keine Frau, nur Vaselin

etwas Nitroglyzerin

 

Ich brauche Geld für Gasolin

explosiv wie Kerosin

mit viel Oktan und frei von Blei

einen Kraftstoff wie Benzin

 

Gib mir Benzin

 

Es fließt durch meine Venen

Es schläft in meinen Tränen

Es läuft mir aus den Ohren

Herz und Nieren sind Motoren

 

Benzin

 

Ich brauch Benzin

 

Gib mir Benzin

 

*****

 

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*****

 

 

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