Mon Jul 02 00:09:47 CEST 2012
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max.tom
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Kommentare (188401)
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86c-, alles, altes, Anhängerkupplung, Bericht, Blog, Katzen, kleine, kurzem, Laberecke, Motor, OT, Polo
l Es sind alle Herzlich willkommen in Tommy´s Diskusions_Ecke blog🙂 Der Erste Blog iss ja meistens immer am schwierigsten zu gestalten🙂 Willkommen sind auch die 86c Derbys = Manuel und Achim🙂 ...und die Schepper/Trecker_Freunde = DeutzDavid🙂🙂 ]..und natürlich auch alle anderen ...🙂...😛😛 ach ja und viel Spass beim schreiben 🙂 Freundliche Grüsse Max.Tom🙂 P.S Rechtschreibfehler sind kein Problem und sind Erlaubt... ...wird ständig erweitert & ein wenig Geduld ...🙂... Die Blog_Regeln:🙂🙂... [gesittetes Verhalten ....Keine Sauerreien....😮😮 [...Die Nettikette beachten....😮😮.... [Und die Bimmel nur in NotFällen betätigen wenns Geht...🙂...Des heisst auch SOFORT BIMMELN WENNS BRENNT !!!! P.S Rechtschreibfehler sind kein Problem und sind Erlaubt...& wer welche Findet darf die Fehler gerne behalten😉😉....
.........Praxis ist: Theorie ist : ...Ergänzung !!!! STREITERREIEN & DERGLEICHEN PER PN AUSTRAGEN......... ......Blogwächter/Blogbetreuung in Vertretung sind Der Blogwächrer m.t............ In Erinnerung an den Sehr Geschätzten Freund .... In Erinerung an meinen Lieben Dad 5.11.1947 - 21.5 2022....... |
Mon Oct 29 01:06:55 CET 2012 |
124er-Power
Verstehen 😮
Mon Oct 29 01:08:34 CET 2012 |
George 73
wo ist denn der rest hier abgeblieben?
Mon Oct 29 01:11:43 CET 2012 |
mr. mountain
Ich bin dann mal weg, gute Nacht MT Community 🙂
Mon Oct 29 01:12:19 CET 2012 |
124er-Power
Ich schau Videos 😛
Mon Oct 29 01:13:14 CET 2012 |
George 73
Gute Nacht mountain 🙂
Mon Oct 29 01:13:50 CET 2012 |
mr. mountain
Bye George 🙂
Mon Oct 29 01:13:56 CET 2012 |
George 73
@124er was für Videos kuckst du? 🙄
Mon Oct 29 01:14:05 CET 2012 |
Antriebswelle39274
Welcher Rest Geo?
Mon Oct 29 01:17:22 CET 2012 |
George 73
u.a. du Beeri 🙂
Mon Oct 29 01:20:00 CET 2012 |
Antriebswelle39274
Wenn du so fragst - bin ich auch weg.
Gute Nacht die Herren. 🙂
Mon Oct 29 01:21:47 CET 2012 |
George 73
Gute Nacht Beeri 🙂
Mon Oct 29 01:26:37 CET 2012 |
124er-Power
Machs gut Beeri
@ Geo
Ich schau AutoVideos
Mon Oct 29 01:28:05 CET 2012 |
George 73
@124er lass mich mal mit kucken 😎
Mon Oct 29 01:31:00 CET 2012 |
124er-Power
Klar doch Geo
http://youtu.be/u_KqCcd_v8Q
Mon Oct 29 01:42:58 CET 2012 |
George 73
schönes Video,man hat der Schwarze 911er Cabrio Schwein gehabt wurde fast abgeschossen 😰 😰
Mon Oct 29 01:43:39 CET 2012 |
124er-Power
Hehe, besser Schwein als Stein 😁
Mon Oct 29 01:57:40 CET 2012 |
George 73
das ist mein klassiker ,als ich dieses Video damals gesehen habe bevor ich meinen gekauft,Hammer Auto 🙂
http://www.youtube.com/watch?v=UVCIh44sPSA
Mon Oct 29 02:08:32 CET 2012 |
124er-Power
Schon geil 😁
Letztens hab ich von einem aktuellen M3 mit dem aktuellen M5 Motor geträumt, man wäre das genial! 😁
Mon Oct 29 02:12:50 CET 2012 |
George 73
ja das wäre es,ich hab nie einen M3 gefahren ob E30,E46,E39,E92,E90 🙁
Nur bei mir wär das problem wenn ich so ein Auto fahre das ich dann in Versuchung komme und meine Frau mich dannach Köpft 😰 😰
Mon Oct 29 02:19:24 CET 2012 |
124er-Power
So besonders is ein M3 auch nicht. Ein 335i reicht vollkommen aus!
Mon Oct 29 02:25:11 CET 2012 |
George 73
ich stand fast davor einen zu Kaufen vor paar wochen,aber er war schon weg,nur dieser 335i hat ja viele probleme mit Injektoren Hochdruckpumpe usw.330iA würde mir auch reichen 😉
Mon Oct 29 02:34:17 CET 2012 |
124er-Power
Ich weiß nur, dass der N52 viele Probleme macht, wie es beim LCI is weiß ich net.
Mon Oct 29 02:44:56 CET 2012 |
George 73
ich hab ja den N52 Motor und bis jetzt zum glück hatte ich noch nie probleme,und hab jetzt 137000KM drauf,ich finde es nicht immer so aber es hängt viel vom Fahrstill ab ob man ihn z.b. im kalten hochdreht oder öfters im Drehzahlbereich hängt,ich fahre meinen sehr schonend und schalte selber(HAB EINEN AUTOMATIK)!Aber komischer weise was ich im E90 Forum lese ist immer das der Diesel immer probleme macht im Vergleich zu den anderen Foren,wenn du jetzt reinschaust im E90 Forum findest du immer einen Diesel Thread mit probleme!Nichts gegen BMW aber ich glaube die Diesel taugen nichts bei BMW,da sind die Audis und VW`s achso Mercedes besser 😉
Mon Oct 29 03:00:55 CET 2012 |
124er-Power
Ich dachte der N52 ist der 35i der 1. Generation?
Mon Oct 29 03:10:50 CET 2012 |
George 73
Der N52 Motor:
Der Motor mit der Bezeichnung N52 findet im E90 Einzug ab 2005 bis 2007. Der Motor ist ebenfalls, wie der M54-Motor ein Sauger ohne Aufladung. Der Motor ist aber grundlegend geändert worden. Oberstes Ziel bei dem Motor war es, das Gewicht einzusparen und somit einen Motor herzustellen, welcher sehr leicht ist, aber trotzdem keine Einsparungen bei Leistung und Drehmoment zu machen oder bei dem Fortschritt der Technik/Technologie! Das Kurbelgehäuse besteht beim N52-Motor aus einer speziellen Aluminium-Magnesium-Legierung, welche sehr standfest, aber enorm leicht ist! Weiters hat der Motor auch einen Leichtbaukrümmer und auch die Nockenwellen bestehen aus einem speziellen Material, welches auf Leichtbau getrimmt ist! Trotzdem ist das Material sehr standfest und hat keine Probleme, dass es bspw. nicht robust wäre oder sowas in der Art! Der Motor hat eine Valvetronic und Doppel-VANOS. Die Valvetronic ist ein System zur Luftansaugung. Es wird nicht mehr, wie beim M54-Motor mit der Drosselklappe geregelt, sondern mittels einem bestimmten System. Dieses System besteht aus Zwischenhebel, Schlepphebel, Exzenterwelle, Nockenwelle, Stellmotor und Exzenterwellensensor. Die Exzenterwelle wird durch einen Stellmotor angetrieben und verstellt, sodass sich durch Zwischenhebel diese Verstellung auf die Nockenwelle überträgt und diese dann mit Schlepphebel die Ventile betätigt! Das ist das Prinzip. Hier kann man einen variablen Ventilhub von 0,0 - 9,8 mm einstellen! Das trägt zur besonderen Laufruhe bei und auch der Verbrauch wird reduziert - die Laufkultur verbessert sich und das Ansprechverhalten auch durch die Entdrosselung!
Eine weitere Änderung ist beim N52-Motor das Wärmemanagement. Hier ist eine elektrische Wasserpumpe verbaut (nicht mehr, wie beim M54-Motor eine Pumpe, die durch den Riemenantrieb angetrieben wird), sondern vom Motorsteuergerät angesteuert wird, wann sie gebraucht wird! Dies trägt zur Effizienz des Motors bei und ist eine sehr gute Lösung, wobei die Pumpe viel kostet, das ist ein Nachteil. Der N52-Motor hat ein Wärmemanagement, bestehens aus Kennfeldthermostat, elektrische Kühlmittelpumpe, Sensoren, .. - somit steigt die Effizienz!
Der N52-Motor hat, im Gegensatz zu seinen Vorgängern keinen Ölmessstab! Nur eine elektronische Messung ist möglich!
Hier gibt es den 325i mit 2,5 Liter Hubraum und 218 PS und den 330i mit 3,0 Liter Hubraum und 258 PS.
Der N54 Motor
Der N54-Motor ist kein Sauger mehr, sondern ein Motor mit zwei Turboladern. Hier werden zwei Turbos verwendet. Der Eine ist für die Zylinder 1-3 zuständig und der Andere ist für die Zylinder 4-6 zusändig. Die Lader arbeiten mit einem Ladedruck von 0,3 - 0,4 Bar, also sehr wenig! Dies ist sehr gut, da hier die Lader nicht sehr beansprucht werden und somit eine lange Lebensdauer zu erwarten ist. Die Turbolader sind klein und können demnach ab einer kleinen Drehzahl schon viel liefern! Die Abstimmung der Turbos auf den kleinen Ladedruck soll dem Fahrer das Gefühl geben, einen Sauger zu fahren, was nicht der Fall ist! Der Motor hat die Direkteinspritzung mit Injektoren und HD-Pumpe. Jedoch hat der Motor keine Valvetronic und arbeitet mit Homogen-Betrieb (keine Schichtladung/Magerbetrieb) und demnach keine Stickoxid-Probleme bzw. Katalysatoren! Der N54-Motor trägt auch zum Gewicht bei (positiv natürlich), da er leicht ist. Der Motor hat eine Doppel-VANOS (für Einlass- und Auslassnockenwelle).
Der Motor hat 3,0 Liter Hubraum und leistet 306 PS.
Auf was ist beim N54-Motor zu achten?
Injektoren und HD-Pumpe - genau wie beim N53-Motor - bitte dort nachlesen! Des Weiteren kann das Magnetventil der VANOS defekt sein, wodurch die VANOS ausfällt! Wenn dies geschieht, hat man Leistungsverlust im unteren Drehzahlbereich und die MKL leuchtet auf! Weiters kann das Wastegate von den Turbos rasseln -> muss gewechselt werden -> Ohren spitzen bei der Probefahrt! Es rasselt!
Dieser Bericht stammt von mein Freund den bmw_verrückter 🙂
Mon Oct 29 03:21:27 CET 2012 |
124er-Power
Oh, stimmt N54 hieß der 35i 😮
Komisch, dennoch geht da gerne mal ein Turbo kaputt. 🙄
Mon Oct 29 03:27:49 CET 2012 |
George 73
Hast Power unter dem Arsch aber im gegenzug gehen die Turbos Flöten 😠 😠
Ich gehe mal langsam ins Bett 😮 😮 😮 bin müde geworden 😮
Gute Nacht 124er 🙂 man Schreibt sich 😉
Mon Oct 29 03:29:19 CET 2012 |
124er-Power
Ja Power, aber die Turbos haben ja nur geringen Ladedruck. 😮
Gute Nacht, ich geh dann auch mal. Morgen wieder den Powerseller spielen. 😁
Und zum Nachtisch gibts dann Schokokuchen. 😁😁😁
Mon Oct 29 13:57:49 CET 2012 |
Antriebswelle39274
Hallöchen Kinders,
Heute frei und bis jetzt ein Tag auf der Couch. 🙂
Mon Oct 29 15:11:04 CET 2012 |
max.tom
mahlzeit allerseits🙂
Mon Oct 29 15:23:35 CET 2012 |
Antriebswelle39274
Hi Tom. 🙂
Mon Oct 29 15:37:19 CET 2012 |
max.tom
soooo grad en cappu gemacht 🙂
und für dich und anni je 3 kannen cappu...🙂
Mon Oct 29 15:38:08 CET 2012 |
Antriebswelle39274
Du erhöhst ja täglich unsere Dosis, willst du uns loswerden? 😉
Mon Oct 29 15:51:31 CET 2012 |
max.tom
neeeeeeeeeeee berrrriiiii....🙂
ich freue mich immer wenn ihr kommt und liebe freunde will ich bei gute laune halten...🙂
Mon Oct 29 16:18:51 CET 2012 |
Dortmunder 65
Hi allerseits
endlich Feierabend, sch..... Vorgesetzten, meinen ich bin nur für die Firma da.
Denen hab ich heute mal den Kopf gewaschen.
So Luft gemacht
Mon Oct 29 16:22:35 CET 2012 |
max.tom
soo musses sein dorti...🙂
nabend🙂
Mon Oct 29 16:23:04 CET 2012 |
Dortmunder 65
He Tom ist dein Cappu übern Verfallsdatum😁
Beeri ich dachte Du wolltest einkaufen😛
Mon Oct 29 16:38:56 CET 2012 |
Antriebswelle39274
Ja ich wollte einkaufen, aber daraus wurde heute nix. 🙄
Ich schreibe gerade einen echt anstrengenden Blogartikel. 🙂
Mon Oct 29 16:41:45 CET 2012 |
max.tom
neee dorti der iss ganz frisch 😛😛
Mon Oct 29 16:42:46 CET 2012 |
Dortmunder 65
ich mein ja vorm Aufbrühen😁
Deine Antwort auf "Toms Diskusions - Ecke"