Sun Jan 16 18:07:16 CET 2022 | Dynamix | Kommentare (88)
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Heute mal was völlig anderes! Inspiriert durch den Scheinwerfer-Blog von andyrx fingen einige User an über die "alten Zeiten" auf MT zu sinnieren. So fing ich an mich zu erinnern wie ich damals zu MT gekommen bin und wie sich meine Mitgliedschaft über die Jahre entwickelt hat und auch mein Fuhrpark.
Angefangen hat bei mir alles 2008 mit Mutters altem Golf III. Mein erstes Auto, bzw. das Erste welches ich regelmäßig gefahren bin. Da, bedingt durch das Alter und den KM-Stand von weit über 200.000km, immer irgendwas kaputt war und man natürlich wissen wollte was da wohl kaputt sein könnte, habe ich Google bemüht. Facebook gab es damals in der heutigen Form nicht, Social Media steckte generell noch in den Kinderschuhen und so waren Foren damals noch ein großes Ding. Blogging war damals eine Neuheit und auch auf MT ging es mit der Einführung der Blogs noch richtig ab. Hach, was gab es damals für tolle und vielfältige Blogs. Leider alles etwas eingschlafen
Auch in den Fachforen wurde es etwas ruhiger, aber das dürfte wohl auch der Tatsache geschuldet sein das sich jetzt viele direkt in Facebook Gruppen Ihre Infos holen. Zum einen gibt es da für jeden Wagen gefühlt 300 Millionen Gruppen, zum anderen braucht man da keinen extra Account und kann seinen Facebook Account nutzen. Und wenn man eh schon regelmäßig auf FB unterwegs ist sucht man sich scheinbar lieber eine Gruppe als das Problem mal in die Google Suche zu geben. Tja, so war es damals, so anders ist es heute. Man darf gespannt sein wie sich das noch weiterentwickelt.
Aber wie kam ich jetzt eigentlich auf Motor-Talk? Wenn ich mich Recht entsinne, lag das an dem kaputten Anlasser beim Golf. Ich wollte wissen wie und ob man den selber tauschen kann und hatte mich deshalb auf MT angemeldet. Ende vom Lied: Der Anlasser ist Teil der Motorhalterung, Austausch in der Einfahrt unmöglich. Also damit auch wieder zur Werkstatt. Im Golf III Forum war damals auch noch echt viel los, gefühlt alle zwei Tage jemand der seinen 60 PS Motor aufwändig durch den nächst stärkeren ersetzen wollte Da der Wagen damals aber alle paar Monate eine neue Macke entwickelte und da viel Kompetenz bzw. Leidgenossen unterwegs waren, blieb ich dabei Ich las mich immer weiter zu allen möglichen Technik- und Autothemen ein weil ich die Technik des Autos besser verstehen wollte und auch die Blogs hatte ich irgendwann für mich entdeckt, zumindest als Leser Später aber auch als aktiver Autor (danke an das damalige Community Management fürs nötigen ) und so begleiten mich MT und die Blogs mittlerweile seit knapp 14 Jahren. Die Blogs sind für mich eine sehr schöne Möglichkeit meine Projekte in Wort und Bild zu dokumentieren und dabei etwas an die Community zurückzugeben. Da mich die Autos noch etwas beschäftigen werden, ist hier auch noch genug Stoff für weitere Blogs vorhanden und wer weiß was die Zeit noch so alles bringt
Und jetzt die Frage an euch, liebe Leserschaft:
Wie seid Ihr auf Motor-Talk gekommen? Was hat euch bewegt in Zeiten von Social Media und Co dem Medium Forum die Treue zu halten? |
Tue Jan 18 13:55:31 CET 2022 | PIPD black
So scheint es VW beim 1,4er TSI mit Kompressor+Turbo gemacht zu haben.
Nur die 180 PS hat er nicht erreicht.
Tue Jan 18 14:02:05 CET 2022 | djtose1983
Lass da bloß die Finger von. Kaum 50 km ohne Motoröl, schon ist der fratze.
Tue Jan 18 14:27:04 CET 2022 | Dynamix
So ganz eigentlich hat der Motor sogar 185 PS in der Kombi erreicht. Den mit 160 PS hatte ich in den Flitterwochen als Leihwagen. So von der Charakteristik schon ganz geil, weil man merkt das da von unten noch mal richtig Druck kommt im Vergleich zu normalen Turbomotoren. Man hat also über das gesamte Drehzahlband vergleichsweise viel Leistung anliegen. Fährt sich schon ganz angenehm, aber dafür haben die Motoren auch so Ihre Probleme.
Tue Jan 18 14:40:49 CET 2022 | PIPD black
Ich hatte da nur speziell die 160-PS-Version aus dem Golf und Scirocco im Kopf......Probleme mit den Steuerketten hatte im Grunde alle TSI, weshalb man dann später auch wieder zum Zahnriemen zurückkehrte.
Tue Jan 18 14:41:56 CET 2022 | Chaoz_Mezziah
Hab grad mal nachgesehen: Nachdem ich lange stiller Mitleser war, wollte ich 2014 wissen, wie ich meinen damaligen CLK besser gefedert bekomme. Resultat: Anderes Auto kaufen Hab ich dann auch gemacht und damals den Opirus gekauft, dem ich auch heute noch manchmal hinterher trauere...auf der Suche nach dem perfekten Komfortfahrwerk bin ich übrigens immer noch. Ami, Hydractive, Airmatic...alles durch und nie zufrieden Wahrscheinlich müsste ich mir einen 70er Jahre Cadillac kaufen, aber das ist im Alltag dann doch etwas unpraktisch.
Tue Jan 18 16:07:51 CET 2022 | GoLf 3 Bastler
*Beitragshistorie anguck* -> *Staubwegpust* -> Ahh da is sie ja: Mein erster Beitrag war 2002 wegen einer Car-Hfi Frage in meinem damaligen Golf 3 zu einem Lautsprecher Set. Ich bekam leider keine Antwort bin aber wohl irgendwie geblieben und in 5 Monaten sind die 20 Jahre Voll Für ein Forum eine verdammt lange Zeit in der IT. Mittlerweile spielt sich ja seit Jahren viel in Modell / Fachspezifischen Facebook Gruppen ab, wo ich ebenfalls zwei Golf 5 Gruppen Administriere. Gefunden ? Puhh ich denke ich habe MT einfach via Google gefunden.
Viele Jahre gab es ja auch Auto News auf der Page, häufig extrem kontrovers diskutiert Dank einieger Member hier die dafür bekannt waren Stress zu schieben. VW Hater, Oberökos und andere Figuren sag ich mal... Manche nennen es das Salz in der Suppe... ich fand diese Vögel doch teilweise echt anstrangend.
Mit dem Wegfall der News und dem Aufstieg der Sozialen Netzwerke wurde es auf alle Fälle ruhiger hier. Klassische Foren als solches sind denke ich son Generationen Ding mit dem sich Jüngere User nicht mehr wirklich abgeben... Mein Eindruck jedenfalls.
Tue Jan 18 16:15:31 CET 2022 | Goify
Aber wo sollte man dann tiefergehende Autoprobleme besprechen? Auf Facebook?
Tue Jan 18 16:21:10 CET 2022 | ToledoDriver82
Das seh ich auch als Problem,zumal in solchen Gruppen auch die Übersicht fehlt. Ich suche ja selbst manchmal in alten Themen,manchmal findet man die Lösung,manchmal ist auch nur der Gedankengang einiger schon ein neuer Ansatzpunkt. Gerade in den FB Gruppen ist alles etwas schnell und kurz,ohne die Nachhaltigkeit eines Forums. Das hat natürlich auch so seine Vorteile,es kann dort auch sehr schnell gehen was Antworten angeht und auch bei einer Problemlösung die gerade aktuell ist,geht das mit der Hilfe recht gut...auch was Bilder und Videos angeht. Ein weiterer Vorteil für mich,internationale Hilfe bei Problemen und Teilen,nicht immer aber auch ich konnte so schon außerhalb Deutschlands helfen.
Tue Jan 18 20:42:03 CET 2022 | MBauer2101
Die Antwort auf diese Frage ist bestimmt bei vielen nicht mehr richtig nachzuvollziehen. Ich musste auch erst ein wenig überlegen. Aber es fiel mir tatsächlich wieder ein: es ging um einen Defekt betreffs der ZV beim Escort meiner Frau in 2014. Da ich alle bekannten und erfragten Tricks und Tipps probiert habe und nichts half, habe ich mich hier angemeldet.
Die Art und Weise, wie hier miteinander umgegangen wird, hat mir schon immer (bis auf ein paar Ausnahmen) gefallen. Mir wurde auch schon eine arogante Art unterstellt, obwohl ein Teil des Kommentars nur als Witz/Ansporn gedacht war... das ist vielleicht der Unterschied zwischen der alten "Chat- & Foren"-Generation und der Blogger & Influenzer (klingt immernoch irgendwie nach Durchfall...).
Kurze Zwischenansage: Zu meiner Zeit gab es zwei Geschlechter: weiblich und männlich. Eine für Betroffene sehr unangenehme Mischung war der/die/das Zwitter, und die armen Betroffenen waren eher unsicher als bereit dazu, 10 "Gendergenerationen" zu entwickeln. Daher bin ich die Generation: XXX (m/w)! Nix gegen den Zusatz "d", aber dann muss auch mal gut sein.... ein "XXX:innen" werde ich nur nach gesetzlicher Verpflichtung schreiben, dann aber "XXX:innen und außen".
Nun aber zurück zum Thema.
Dank dem alten Ford meiner Frau habe ich ein gutes Forum gefunden, in dem nicht nur gute Tipps kamen, sondern auch fachmännische Hilfe. Auch als gelernter KFZ-ler braucht es nach jahrelanger Berufsabszinenz etwas Rat zur Tat. Und genau das ist hier in reichlicher Menge zu erwarten. Die etwas "unprofessionelleren" und deplazierten Kommentare können aufgrund der überwiegend positiven Kommunikation meiner Meinung nach auch mit einem Lächeln (und erhobenen ...finger) ignoriert oder bei guter Laune auch etwas deeskalierend beantwortet werden. Jeder vergreift sich mal im Ton, liegt in der Natur des Menschen.
Ich hoffe, MT bleibt so wie es ist und hilft weiterhin so vielen Leuten wie seither. An alle "Mitglieder und Ohneglieder" (soviel zum Gendern) noch ein erfolgreiches und gesundes neues 2022!
Wed Jan 19 12:23:11 CET 2022 | Gururom
Hab auch erstmal nachgeschaut,
Anfang 2008 war mein Eintritt/Anmeldung hier. Bestimmt vorher schon eine gewisse Zeit mitgelesen.
Hatte gerade von Chrysler auf deutschen Ford gewechselt und nach passenden Foren gesucht.
Im MT bleibt man natürlich auch nach Markenwechsel, findet auch Themen die nichts mit speziellen Marken zu tun haben, sondern einfach Fahrzeug und Verkehr betreffen.
Mehr oder weniger finde ich mich hier ganz gut aufgehoben.
War so 2018 sogar mal von Motortalk eingeladen in die Redaktionsräume in Berlin zu einem "Seminar" bzw Führung, war dann aber eher eine Forschungsprojekt von MT
Wed Jan 19 20:29:02 CET 2022 | Quertraeger
„Die Menschen gehen lieber zugrunde, als dass sie ihre Gewohnheiten ändern.“
(Leo Tolstoi)
Wed Jan 19 21:10:55 CET 2022 | E500AMG
Hallo,
interessantes Thema, wie bei fast allen ist man zu MT durch Probleme am Fahrzeug gekommen. Musste jetzt mal meine ersten Beiträge aus 2004 durchlesen.
Bei mir ging es weniger mit Problemen los, eher zwecks Kaufberatungen. Mein erster Beitrag "...verkaufe Mercedes 300CE-24V..." ...danach suchte ich nach Info's zu den heute klassischen '90er Luxus-Dingern, Audi V8, BMW E34 540i & M5, MB C36 AMG, usw... als es die noch für wenig Geld gab. Mein erstes Problem hatte ich dann - nicht mit meinem ersten Auto, da war ich noch nicht in MT - aber ich kaufte dann einen Audi V8 4.2 Quattro Exklusiv und hatte nach einer Weile Zündaussetzer. Viele Fahrzeuge folgten und natürlich auch die Probleme.
Die Treue zu MT? Hmm... in vielen Foren war ich schon, in vielen wurde gelobhudelt, das sich bspw. bei Forum XY nicht das Niveau von MT befindet - oder andersrum das Niveau von MT unterste Schublade ist.
MT ist halt eine riesen Seite mit Themen zu fast allen Herstellern und Modellen. Das Niveau wird nicht als das Beste gehalten. Verständlich, bei so vielen Usern / neuen Kurzzeit-Usern, die sich nur wegen einem Problem melden und danach verschwinden oder durch eine negative Netiquette gesperrt werden.
Dennoch finde ich das Niveau in MT gut, aktiven, durch einige Beiträge aufgefallene User, die auch Sinnvolles beitragen, denen hilft man auch gerne. Manchmal helfe ich bei neuen Usern nicht, wenn ich merke es sind so die typischen Eintags-Fliegenlarven, die nur kurz wegen einem Problem da sind und auch von ihrer Art etwas unverschämt / ungeduldig sind.
Aber es gibt auch in den speziellen Autoforen außerhalb MT schlechte Foren. Wenn ich da nur an das SL R230 / R231 Forum denke viele alte Spießer, jeder denkt da er wäre was Besseres als die anderen, stellt sich dar wie ein Weingut-Besitzer und prahlt nur so mit geschwollenem Gerede und weiß natürlich alles besser. Bestes Beispiel, da wollte mir so ein Halodri echt klar machen, das er mehr Ahnung hat, obwohl er kein Schrauber ist, bloß weil er mit Dr. Ingenieur XY gesprochen hat und dies und das nun weiß. Total überheblich, eingebildet und arrogant. SL (Nick) oder M (Vorname) aus dem R230 Forum - wenn du das liest - freut es mich riesig du bist und bleibst ein Dackel ich bin so frech
Auf solche Foren kann ich verzichten. Ich brauch kein Forum, um ein bestimmtes Fahrzeug zu fahren.
Warum immer noch bei MT? Mir gefällt die Aufmachung, zu jedem Modell gibt es ein Forum. Wenn ich da denke, wenn ich zu jedem neuen Gebrauchten ein spezielles Forum zu einem Problem suchen müsste - nee, wäre mir zu aufwendig. Und dennoch finde ich das Niveau gut. Trolle und Troll-Thread's werden zeitnah gesperrt / gelöscht, wenn mir ein Thema nicht passt, klicke ich weiter und lasse es hinter mir.
Im Allgemeinen bemerke ich teilweile ein Forensterben. User wandern ab, haben keine Lust mehr auf Foren, Schreiben, Helfen. Zur Zeit ist Instagram in, finde ich cool und bin auch selbst dort, jedoch wenn ich mir so andere User anschaue - entweder kommerziell Interessierte (nicht weiter schlimm), oder die die ihr Fake-Leben präsentieren müssen.
Facebook-Gruppen finde ich schrecklich, obwohl ich dort auch in wenigen drin bin, aber das ist ja ein Gezicke Hoch 10! Dort artet es schnell in Beleidigungen und Streitereien aus. Nicht mein Ding. Schaue ich auch total selten und unregelmäßig rein.
Thu Jan 20 14:58:39 CET 2022 | Tob.
Weil hier nichts mehr los war:
https://forum.gute-fahrt.de/search.php?searchid=716991
https://www.db-forum.de/search/123247/
"Tob" war bei MT leider schon vergeben, deshalb hier "Tob."
Fri Jan 21 07:39:00 CET 2022 | AustriaMI
Tatsächlich durch eine googlesuche und dann der Hinweis auf das Forum und der Frage, ob die Golf 5 gti Felgen auf meinem damaligen Golf 4 passen, glaub das war 2004 mit unschuldigen 18 Jahren.
Lang lang ist es Herr
Fri Jan 21 08:56:35 CET 2022 | knolfi
Ich bin ebenfalls 2008 zu bzw. auf MT gestoßen, weil ich Infos und News zum meiner geplanten Neuanschaffung gesucht habe. Und da ist MT bei Google hochgepoppt. Damals gab es gefühlt noch jede Menge News zu jährliche Modellpflegen, Facelifts und einen Modellen...gerade wenn man in einem populären Unterforum unterwegs war. Bei mir war das Audi. Die Infos waren meist fundierter und weitreichender als das, was man aus den Fachzeitschriften oder vom Verkäufer im Audizentrum bekam.
Schrauben stand für mich damals nicht zur Diskussion und war auch nicht meine Intention.
Mit dem Bloggen hier bei MT hab ich dann gut ein Jahr später angefangen. Auslöser war die Hater-Welle im Q7-Forum. Damals wurde jeder Q7-Fahrer als rücksichtlose Umweltsau betitelt und viele Q7-Fahrer haben dem Forum damals den Rücken gekehrt. Ich hatte keinen Q7, mich hat das aber damals auch genervt und deshalb habe ich ein knappes Jahr Pause bei MT gemacht und dann angefangen zu bloggen, weil ich dort die Hoheit hatte und selbst entscheiden konnte, was die Öffentlichkeit zu lesen bekommt und was nicht.
Richtig heftig gings damals auch im Porsche-Forum zu. Da tummelten sich so viele Porschefahrer, dem nach müsste Porsche heute ein Weltkonzern sein, der Millionen von Fahrzeugen jährlich absetzt. War eine wilde Zeit damals und die Moderatoren hatten alle Hände voll zu tun, dort wieder Ruhe reinzubringen.
Heute ist MT eher ein bisschen eingeschlafen. Vielleicht liegt es auch daran, dass ich eher exklusive Fahrzeuge fahre und daher die Unter-Foren, in denen ich mich bewege, eher wenig Traffic vorhanden ist. Infos gibt's kaum noch und meist werden dort Themen, wie Beratung für Neuanschaffungen diskutiert.
Ab und zu poppt aber nochmals die alte Zeit, wo alle nach Bier und Chips geschrien haben wieder auf.
Was MT ein bisschen die Bedeutung genommen hat, war der Entfall des News-Threads. Dort bekam man meist exklusiv und vor allen anderen Infos über Neuerscheinungen, die sehr ausführlich waren. Damals habe ich schon überlegt, mein AMS-Abo zu kündigen, weil die Infos in der AMS schon alt waren, wenn die neue Ausgabe rauskam...man hatte schon alles bei MT gelesen. Schade, dass es diesen Thread nicht mehr gibt.
Warum ich noch dabei bin? Aus Gewohnheit und weil ich in den FB-Gruppen schlechte Erfahrungen gemacht habe. Dort geht es in den Gruppen nicht immer sehr fair zu, weil diese zum Teil nicht öffentlich sind und es keine Moderation gibt. Daher fühle ich mich hier mit einer "Forenpolizei" wohler.
Fri Jan 21 09:12:41 CET 2022 | Dynamix
Ja, der Wegfall der News war schon ein Verlust. Ansonsten empfehle ich mal in den Mobility.Talk Blog hier auf MT reinzuschauen. Da gibt es zumindest wieder aktuelle News. Vielleicht nicht wie damals auf Startseite Niveau, aber wenn man dem Link folgt bekommt man den kompletten Artikel
Fri Jan 21 10:28:42 CET 2022 | Blubba1986
Dazu muss man auch sagen, dass das Mobility Talk Team zum Teil aus alten Hasen der ehemaligen News Fraktion hier besteht. Den einen oder anderen Namen kennt man noch von damals und ich finde die Idee, dass es sich dort um die komplette Mobilität dreht, auch sehr spannend. Man muss aber dazu sagen, dass es nicht unbedingt um Vorstellungen der neuesten Modellpflege des Huracán geht, sondern eher um die Mobilität der Zukunft. Jetzt müsste man sich nur noch mit seinem MT Account einloggen und kommentieren können
MfG
Fri Jan 21 10:33:14 CET 2022 | andyrx
Ohne meinen Blog würde ich hier weit weniger Zeit verbringen ….
Weil ich in den Foren alleine nicht den kurzweiligen Zeitvertreib hätte …..der Blog ist vielfältig und ermöglicht quasi alle Themen aufzugreifen die man für interessant hält
Fri Jan 21 10:38:28 CET 2022 | ToledoDriver82
So geht es mir auch,ohne die Blogs wäre ich wohl nur noch sporadisch hier.
Und auch wenn ich nie so der begeisterte News Leser war, irgendwie war es doch ein Teil der fehlt,auch weil man dadurch oftmals mit Leuten ins "Gespräch" gekommen ist,mit denen man hier sonst wenig zu tun hat. Also ja,es war schon irgendwo ein Fehler,diesen Bereich abzuschaffen, die neue Variante gibt mir gar nichts,ist nicht mal im Ansatz ein Ersatz.
Fri Jan 21 12:34:44 CET 2022 | AustriaMI
am spannendsten finde ich auf MT die Blogs, weil man hier - und da geht mein dank an die bloger - einen direkten einblick in themen bekommt, mit denen man sich vielleicht sonst nicht befasst und noch dazu in einer immensen vielfalt. sei es ein user, der sich mit highclass fahrzeugen beschäftigt, jemand der seinen fuhrpark gefühlt alle tage nach links dreht, diejenigen, die jeden cent in ihr fahrzeug stecken, weil sie es so lieben obwohl schon lange nicht mehr wirtschaftlich und die community daran teilhaben lassen, die schrauber fraktion , oder aber zB diejenigen die die komplette Geschichte eines Modelles aufarbeiten und die user an sehr vielen und breiten Informationen teilhaben lassen und so auch etwas für die autobildung tun . Bei den Blogs ist für jeden was dabei und wenn ich so drüber nachdenke ist es wirklich schade, dass es den einen oder anderen Blog nicht mehr gibt, den ich über die vergangenen 18 jahre kennenlernen und mit spannung verfolgen durfte. da waren wirklich beeindruckende Dinge dabei und so manches projekt, welches ich dem ersteller von herzen gewünscht hätte, dass es vollendet wird, da man selbst beim lesen etwas mitgefiebert hatte, spontan fällt mir hier beim schreiben die IRON LADY ein aber natürlich auch viele viele andere blogs
langes Geschwafel, kurzer Sinn...ohne die Blogs wäre MT vermutlich...oder nein, bestimmt sogar...nur halb so lesenswert, denn diese Blogcommunity und allen voran die Betreiber der Blogs, die sich die private, unentgeltliche Zeit nehmen die Blogs zu betreiben, sind/ist das, was MT für mich seit Jahren schon ausmacht, den in den Foren hat man entweder nur "Zoff" oder aber es ist tot wo jedes Monat vielleicht 2 oder 3 Aktionen stattfinden.
Fri Jan 21 14:25:27 CET 2022 | andyrx
Die Blogs bringen Fshrer verschiedener Marken zueinander die ansonsten kaum Kontakt hätten ….
Der z.B.Mercedes und der Dacia Fahrer leben ja sonst in verschiedenen Welten ….
Nicht aber in den Blogs denn da spielt es zumeist überhaupt keine Rolle was wer fährt ….
Fri Jan 21 15:51:57 CET 2022 | AustriaMI
Hattest du nicht sogar beides kurzfristig zur gleichen Zeit?
Fri Jan 21 17:17:20 CET 2022 | Goify
Mit Dacia und Mercedes kann man sogar ins gleiche Autohaus zur Reparatur gehen, wenn der Mercedes ein Citan ist.
Fri Jan 21 17:20:11 CET 2022 | andyrx
Ahja stimmt der Duster und der CLK waren ja zeitgleich in Besitz
Sat Jan 22 12:04:27 CET 2022 | Swissbob
Mein erster Betrag war im Viano Forum, weil mir das Fahrwerk zusehends zu hart wurde.
Meine Fragen wurden beantwortet und das Fahrwerk komplett umgebaut.
Später entdeckte ich die Blogs, welche von mir mittlerweile gerne genutzt werden.
Sun Jan 23 07:41:18 CET 2022 | Kurvenräuber135120
Ich bin jetzt seit 2005 bei Motor Talk, das ist schon so lange her, ich hab vergessen was ich hier wollte
Sun Jan 23 09:55:02 CET 2022 | andyrx
Du wolltest was wegen Astra Felgen wissen —} https://www.motor-talk.de/.../...-frage-zu-alu-felgen-t646932.html?...
Ich nehme an die Frage wurde zwischenzeitlich beantwortet
Tue Jan 25 07:13:15 CET 2022 | Kurvenräuber135120
Tue Jan 25 11:03:51 CET 2022 | Goify
Motor-Talk ist schon irgendwie ein echt gutes Archiv. Ich kann darin nachsehen, welches Auto ich wann hatte, was daran kaputt war, womit ich Probleme hatte und überhaupt.
Tue Jan 25 13:04:08 CET 2022 | andyrx
Quasi ein Autotagebuch online .....
Geht mir aber ähnlich und ich kann verflossene Fahrzeuge noch mal schön Revue passieren lassen.....stöber durchaus auch mal in meinem Blog und schmunzel auch über so manches Thema aus alten Tagen
Tue Jan 25 13:43:30 CET 2022 | Gurkengraeber
Anno 2009 war das bei mir, hatte damals ein Partikelfilterproblem mit meinem Volvo V50. Also nix spektakuläres.
Tue Jan 25 13:46:40 CET 2022 | Dynamix
Dafür habe ich auch den Blog. Dann kann man mal revue passieren lassen was man mit dem Auto alles so gemacht hat und da sammelt sich in einigen Jahren bei mehreren Autos schon gut was an. Da erinnert man sich am Ende gar nicht mehr an jedes Detail.
Tue Jan 25 16:03:40 CET 2022 | Goify
Ich müsste eigentlich auch viel mehr bloggen, denn autotechnisch tut sich bei mir einiges (0,1 % von andyrx), aber ich kann mich dazu irgendwie nicht aufraffen.
Tue Jan 25 16:23:19 CET 2022 | Dynamix
Ich bin da auch nicht immer direkt hinterher. Allerdings habe ich das Glück das sich viele Teilprojekte eh über Monate ziehen, da kann man dann schon mal soweit vorschreiben und die Entwürfe immer weiter ergänzen. Da braucht man dann auch keine 4 Stunden am Stück durchschreiben sondern kann das Stück für Stück komplettieren.
Tue Jan 25 18:58:03 CET 2022 | andyrx
Ich hatte da auch meine Auszeiten ….halt Wieses passt und Zeit und Lust ist
Als ich dann viel Zeit in Ungarn verbracht habe war es halt weniger bzw. als ich meine dann verstorbene Frau durch ihre Krankheit begleitet hab gab es schöpferische Pausen …..Desweiteren braucht man halt inspirierende Themen die sich nicht ständig wiederholen ……aber durch meine wechselnden Autos gibts letztendlich genug Stoff
Tue Jan 25 19:04:54 CET 2022 | ToledoDriver82
Die "Bibliothek" MT hat schon was, gerade die Möglichkeit mal in alte Beiträge von einem selbst zu schauen,find ich klasse und man sieht dann auch selbst diese Entwicklung die man in den Jahren gemacht hat.
Tue Jan 25 19:06:48 CET 2022 | Dynamix
Und vor allem findet man den Kram, im Gegensatz zu Facebook, auch noch relativ gut wieder. Die FB Suchfunktion taugt noch 10 mal weniger als die von MT und wenn dann der Gruppenadmin die guten Beiträge nirgends ablegt sucht man sich einen Wolf bzw. findet das Zeug auch im 14. Anlauf nicht.
Tue Jan 25 19:32:57 CET 2022 | ToledoDriver82
Oh ja,das geht ja schon auf dem eigenen Profil los...
Tue Jan 25 19:35:12 CET 2022 | andyrx
In meinem Blog suche ich via Google …..Andyrx und dann Begriff zum Thema und fertig geht ruckzuck
Tue Jan 25 19:41:00 CET 2022 | ToledoDriver82
Hier findet man leicht etwas altes von sich,bei FB ist das etwas schwieriger
Deine Antwort auf "Wie seid Ihr auf Motor-Talk gekommen?"