Private Neuzulassungen per Januar 2013: A-Klasse auf Rang 5, Mazda CX-5 stark!

[MatthiasDELFS]

Hier sind die wahren Lieblinge der deutschen Nation. Hier sind die Bestseller der Privat-Käufer im Januar 2013 (Quelle: KBA):

Zum Vergleich: Private Neuzulassungen per 2012!

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Rang

Modell

Priv. zugel. Mod. (Privat-Quote) — Gesamtzulassungen im Januar

1.

VW Golf, Golf Plus, Jetta

4.565 (31,3 %) — 14.584

2.

VW Tiguan

2.325 (51,8 %) — 4.489

3.

VW Polo

2.191 (47,4 %) — 4.623

4.

Mercedes-Benz B-Klasse

2.174 (53.7 %) — 4.048

5.

Mercedes-Benz A-Klasse

1.909 (45,1 %) — 4.233

6.

Smart Fortwo

1.598 (67,6 %) — 2.364

7.

Skoda Fabia

1.377 (58,6 %) — 2.350

8.

VW up!

1.311 (39,8 %) — 3.295

9.

Seat Ibiza

1.227 (59,2 %) — 2.072

10.

BMW 1er

1.090 (33,6 %) — 3.245

11.

Skoda Octavia

1.000 (35,0 %) — 2.858

12.

Audi Q3

993 (55,0 %) — 1.805

13.

VW Touran

976 (28,3 %) — 3.447

14.

Ford Focus

969 (32,4 %) — 2.991

15.

Toyota Yaris, Daihatsu Charade

954 (76,8 %) — 1.243

16.

Dacia Duster

868 (83,3 %) — 1.042

17.

Mazda CX-5

772 (58,6 %) — 1.318

18.

BMW 3er

764 (16,4 %) — 4.663

19.

Audi A1

757 (38,8 %) — 1.951

20.

Opel Corsa

728 (25,9 %) — 2.811

21.

Renault Twingo

702 (53,8 %) — 1.304

22.

Opel Astra

666 (18,3 %) — 3.642

23.

Audi Q5

664 (36,8 %) — 1.805

24.

Skoda Yeti

663 (62,0 %) — 1.069

25.

Renault Clio

650 (42,0 %) — 1.548

26.

Mini

608 (26,1 %) — 2.329

27.

Ford C-Max

604 (52,1 %) — 1.159

28.

BMW X3

602 (31,7 %) — 1.900

29.

BMW X1

594 (27,9 %) — 2.128

30.

Peugeot 208

589 (46,6 %) — 1.265

31.

Ford Fiesta

575 (19,9 %) — 2.891

32.

Opel Meriva

569 (40,5 %) — 1.404

33.

Nissan Qashqai

557 (37,1 %) — 1.500

34.

Mercedes-Benz C-Klasse

541 (17,7 %) — 3.055

35.

Hyundai i30

534 (32,8 %) — 1.629

36.

VW Beetle

518 (43,2 %) — 1.200

37.

Mercedes-Benz E-Klasse

517 (24,3 %) — 2.128

38.

Opel Mokka

492 (47,6 %) — 1.033

39.

Kia Sportage

479 (49,1 %) — 975

40.

Hyundai ix35

476 (35,6 %) — 1.336

[sam66]

Interessant wäre noch der Vergleich zum Vorjahr...
Aber auch so auffallend das die beiden kleinen Benz so gut bei den Privatkäufern ankommen, trotz der gesalzenen Preise. CX5 imho verständlicherweise in den Top 20, aber der Duster sogar noch davor. Und ein Astra (ja der ehemalige Golf Jäger...) nur noch auf einem traurigen 20. Platz mit gerade mal der Hälfte der Stückzahl eines VW UP oder Smart 42.

[Goify]

Erstaunlich die Deutschen kaufen wohl hauptsächlich bis maximal zur unteren Mittelklasse Fahrzeuge. Nicht mal ein Passat ist dabei.

[Multimeter47054]

Aber dafür ein nicht billigerer Tiguan oder Touran. Vor zehn Jahren hätte anstelle der Tiguan wohl ein Passat gestanden. Die Geschmäcker ändern sich halt. 😉

[mr. mountain]

Mittelklasse wird eher als Leasingrückläufer oder Jahreswagen gekauft.
40.000 € sind auch eine stramme Ansage für Familienväter. 🙂

[sam66]

Also bei der Einkommensentwicklung im Vergleich zu den Verkaufspreisen (für 40T€ gibt es noch nicht mal einen ordentlichen A4) wundert es mich überhaupt nicht. V.a. wenn man eine praktischen Tiguan -es steigt sich eben so bequem ein ;-) oder eine günstigen Octavia bekommt, der das gleiche bietet.

[Druckluftschrauber49617]

Ist ja heftig - Opel ist demnach für den Privatkunden praktisch tot 😰

[The_Kane]

@alex: wieso?

[MatthiasDELFS]

Weil in den letzten Jahren mindestens zwei Opel-Modelle immer in den Top 20 der Privatkäufer zu finden waren (i. d. R. Corsa und Astra). Der Corsa kann sich nur knapp auf Rang 20 halten, das war's. Leider ist es bald vorbei mit Opel.

[Andy_bln]

Opel ballert doch jede Menge Fahrzeuge mit Tageszulassung raus. Das sehe ich hier bei dem Opel-Partner um die Ecke. Der ganze Showroom ist voll mit Tageszulassungen. Von daher sehe ich erstmal nicht schwarz für Opel 😉 Außer, dass halt der Gewinn etwas leidet.

[Soziopath]

Wenn Opel die Fahrzeuge nicht kostendeckend rausballert, sehe ich sogar sehr schwarz für Opel. 🙁

Was mir gerade noch aufgefallen ist: Ist der A3 tatsächlich nicht unter den ersten vierzig? 😕

[Multimeter47054]

Wegen des A3s dürfte es in erster Linie daran liegen, dass es noch keine fünftürige Version zu kaufen gibt. Der Dreitürer war auch beim Vorgänger eher eine Randerscheinung.

[Faltenbalg133165]

Opel verkauft nicht kostendeckend.
Die Frage ist bei Opel nur, um wieviel die Verluste mit steigendem Umsatz sinken.

Opel kann wohl nur dann Geld verdienen wenn zum einen die Kapazitäten und damit die Kosten gesenkt werden, und zum anderen auch ein Verkauf in die ganze Welt möglich wäre. Eventuell gehts mit Joint-Ventures (Peugeot ) um Kosten bei der Entwicklung zu sparen.

Und in Europa will GM doch Chevrolet anstelle von Opel installieren, Opel ist nur noch für GM-Kunden die keinen Chevrolet wollen.

[MatthiasDELFS]

Zum Vergleich habe ich hier die entsprechenden Zahlen für das Gesamtjahr 2012 veröffentlicht: Klick!

[Lewellyn]

Der CX5 ist auch ein extrem gutes Angebot. Einmal reinsetzen und staunen über Platzverhältnisse und Komfort.

[Reachstacker]

Der Mazda ist ein gutes Auto. In Deutschland kaempft er gegen die ueblichen Vorurteile, schlaegt sich dafuer aber recht wacker.

[bmwz]

opel läst der ami unter gehen?