Der CLS – eine Ikone der Fortbewegung und des Designs?

[MatthiasDELFS]

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

               

db3e8834

Heute schreibe ich über den CLS von Mercedes, der ja im September diesen Jahres einen Nachfolger bekommt und somit der Neubegründer einer Klasse, ja sogar einer neuen Ära, abgelöst wird.

Lebenslauf des CLS

Im Herbst 2004 war es so weit. Das weltweit erste Viertürige-Coupé wurde Realität. Zuvor nur als Studie vorgestellt, die aber so viel Zustimmung fand, dass sofort feststand, dass er gebaut werden wird.

Auf Basis der E-Klasse und auch mit deren Motoren und ihrer Technik kam der CLS daher. Der Innenraum enthält er eine größere Anzahl an Holzapplikationen. Die Formengebung Innen und Außen verflüssigen sich und harmonieren perfekt! Diese Schwung und das wieder abfallende Heck. Ein Traum. Das Auto wirkt sehr edel und das obwohl schon dieses Jahr „Ende im Gelände“ ist.

Zuvor erhielt der CLS 2008 ein Facelift, das aber so gut wie keine designtechnischen Neuerungen brachte, man ruhte sich auf dem Erfolg aus.

Erfolg zeigt sich früh

2005 war er der meist zugelassene PKW der Oberklasse in Deutschland. Er sicherte sich mit 26% Marktanteil Platz eins vor der S-Klasse, die nur auf 22,2% Marktanteil kam, dabei war es noch der W220, also nicht das aktuelle Modell. Auf Rang drei folgte der 7er BMW mit 20,2% Marktanteil. Abgeschlagen der Audi A8 mit nur 17,4% Marktanteil.

Auch dieses Jahr hält er noch sehr gut mit dem neuen Porsche Panamera mit und das trotz seines Alters. Den VW Phaeton konnte er deutlich abhängen.

Nachfolger in Sicht

Einige haben vielleicht schon den Erlkönig zu Gesicht bekommen. Dabei bleibt der elegante Seitenschwung erhalten. Neu soll der Pontonschwung aus der E-Klasse sein. Mal schauen wie er dann in Wirklichkeit ausschauen wird.

Was meint ihr, wird der Neue ein würdiger Nachfolger?

Anführer einer neuen Ära und Nachahmer

Der CLS begründete eine Ära. Eine Ära, die VW mit dem Passat CC nachgeahmt hat, Audi mit dem A5 Sportback und dem A7, Jaguar mit dem XF und Porsche mit dem Panamera.

Da sieht man einmal mehr, dass Mercedes Vorreiter war und andere den Trend wieder einmal verschlafen haben.

[Spiralschlauch11740]

Ursprung kommt aus Frankreich aus dem abgeschnittenen Teil einer Kutsche. Coupé = Zerschneiden...

Eine Kutsche bekam den Platz für weitere Passagiere abgeschnitten -> ergo: veränderte Dachlinie (weil ein Teil fehlt -> verkürztes Dach!) sowie keine Beschränkung auf die Kofferraumform

So bescheuert bin ich nun auch nicht

[sluggygmx]

Ein Wagen der technisch auf der E-Klasse basiert kann --egal was das KBA sagt-- nur eine E-Klasse sein und eben keine S-Klasse.

Der Phaeton basiert nicht auf dem Passat. Mit keinem Teil! Der A8 baut nicht auf dem A6 auf. Die S-Klasse hat den Ursprung nicht in der E-Klasse. Und richtig, der 7er ist eben kein umdesignter 5er BMW.

Die Obere Mittelklasse hat auch nicht zwangsläufig einen 4-Zylinder.

[bjoern1980]

@Daemel

Bescheuert oder nicht, schau mal hier - die Frage kam damals schon auf.

"veränderte Dachlinie" mit einer KUTSCHE in Verbindung zu bringen ist meiner Meinung nach arg grenzwertig, um nicht zu sagen lächerlich.

[MatthiasDELFS]

Der Phaeton basiert bestimmt auf einer verlängerten Golf-Plattform (Spaß bei Seite)

Der 5er GT wird ebenfalls zur Oberklasse gezählt, obwohl er auf dem 5er basiert. Heutzutage ist die Klasseneinteilung nicht mehr so einfach. Außerdem wollte Mercedes den CLS höherpositionieren als den E -> deshalb Oberklasse.

Der CLS konkurriert zweifelsohne mit Panamera und Quattroporte.

Viele Grüße

[Spiralschlauch11740]

@ Bjoern

Wie willst du die Dachlinie sonst nennen wenn du davon ein Stück rausschneidest? Gleich? Ich mein, wenn ich es durch ein Rausschnitt verkürze, ist es verändert... Wenn du das Dach abnimmst, ist es auch verändert. Wenn du es verlängerst, ist es auch verändert. Na? Kapiert worauf ich hinaus will?

Es hat mit der Dachlinie (aber nicht NUR) zu tun...

[bjoern1980]

COUPÉ hat eben nicht ursprunglich mit dem ABSCHNEIDEN von irgendetwas zu tun, sondern mit der Bezeichnung für ein (eigenes) Abteil. Das macht im Bezug auf Kutschen(!!) und Züge auch deutlich mehr Sinn, als ein Hinweis auf eine veränderte "Dachlinie" (ein Begriff, den es zur Kutschenzeit vermutlich kaum gegeben hat).

Reaktiviere doch den alten Thread, dann geht der Spaß von vorne los.

[Spiralschlauch11740]

@ Matthias

Finde nicht, dass die Quattroporte mit dem CLS konkurriert... Die Quattroporte ist eine normale Limousine und kein "Coupé". Den müsste man mit A8 und S-Klasse vergleichen (also, den Maserati)... Der Maserati ist einfach halt eine S-Klasse mit etwas mehr "Sport".

Wenn man den CLS mit einem anderen Wagen vergleichen sollte, wird es eng, da es nichts Vergleichbares gibt. Vielleicht mit dem A7 wenn es mal kommen sollte. Oder einem 6er als 4-Türer... So würde ich den CLS einschätzen... Es gibt ja an sich noch keine Klasse als Solches... Ein Nieschenprodukt, welchesnoch ohne Konkurrenz ist

[MatthiasDELFS]

ich würde sagen: untere Oberklasse

Und der CLS 63 AMG kann sehr wohl mit dem Quattroporte konkurrieren

Beste Grüße

[Spiralschlauch11740]

@ Matthias

Um sowas geht es nicht ich meinte eher im Bezug auf die einzustufende Klasse

Der Quattro spielt eine Klasse höher...

Der CLS ist ja keine S-Klasse aber keine E-Klasse. Sowas wie eine "ES-Klasse" Und da gibt es eben noch keine Konkurrenten

Ich mein, mit der Geschwindigkeit oder Beschleunigung hat die Klasse auch nichts zu tun

[MatthiasDELFS]

Der CLS ist dem Quattroporte in keinem Kapitel unterlegen ....

Danke fürs Lesen schon einmal. Innerhalb von 5h und 50min hat dieser Artikel 700 Aufrufe! Danke. Da habe ich den Nerv vieler getroffen

Viele Grüße

[sluggygmx]

Untere Oberklasse *vollstezustimmung*

[Antriebswelle36207]

der neue CLS erinnert spontan an Toyota / Lexus .... , der alte CLS ist in sich stimmig .... zum Glueck gibts den gebraucht und ordentlich gepflegt deutlich guenstiger ....

[MatthiasDELFS]

Wo genau erinnert er an diese?

[Achsmanschette17350]

Zitat:

peer1969

Einer der häßlichsten Mercedes aller Zeiten!

Ach nee!!!…ist nicht dein ernst??

...was ist Dir den über die Leber gelaufen?

...der Neid von vielen hier widert mich einfach an. Ganz nach dem Motto: "Kann ich es mir nicht leisten, hat es keiner verdient..."

Mitleid gibt umsonst - Neid muss man sich hart erarbeiten!

[MatthiasDELFS]

@Claus7:

Bei vielen ist es der Neid, aber sehr selten auch ihr reinster Ernst.

[Achsmanschette17350]

CLS...eines der schönsten und zweifellos eines der elegantesten Fahrzeuge auf den Straßen, des letzten Jahrzehntes.

...Ich habe die Liebe meines Lebens gefunden...

CLS 350

[MatthiasDELFS]

Sehr schön!

Airmatic oder tiefergelegt?

Ich wollte mir nach meinem W211 auch einen zulegen, aber dann wurde es doch der W212.

Viele Grüße

[Achsmanschette17350]

@MatthiasDELFS

..... Airmatic die Stellung Sport2

Gruß

[MatthiasDELFS]

Das Bild ist echt schön! Das bringt den seitl. Schwung sehr schön rüber. Die AMG-Felgen (sind das welche?) passen ebenfalls exzellent.

Viele Grüße

[Achsmanschette17350]

...19" Zoll AMG mit Mischbereifung:

Vorderachse: 8,5" x 19" 255/35 R19

Hinterachse: 9,5" x 19" 285/30 R19

Gruß

[MatthiasDELFS]

Gut, danke und immer knitterfreie Fahrt mit dem ....

[Steam24]

Ich traue es mich kaum zu sagen, aber mit dem Design des CLS werde ich nicht warm. Da bin ich wohl einer der wenigen hier, aber ich kann da nix machen. Trotzdem allen Fans noch viel Spaß beim Anschauen und die Welt wäre ja langweilig, wenn alle den gleichen Geschmack hätten...

[CLS-Freak]

Schönstes Auto auf dem Markt zur Zeit - zweifellos, für immer -

Obwohl,da war doch noch was schönes...

fängt mit Aston Martin... an, und hört mit ...One - 77, auf.

Grüße "der wahre" C.F.