Neuzulassungen per Oktober 2010: C-Klasse behauptet Spitzenposition, S-Klasse wieder auf Rang eins

[MatthiasDELFS]

Der November hat begonnen; Zeit also für die Neuzulassungen per Oktober 2010. Wie immer bezogen auf Deutschland. Als Quelle gilt das KBA. Ab diesem Monat jedoch nur ohne Text, da ich mir die Mühe von einigen Stunden (für Diagramme + Text) auch sparen kann, zumal ich dafür viel Kritik ernte.

Hier in einer Galerie:

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kleinwagen-08-10-2010

Oder hier einzelnd:

Kleinwagen:

kleinwagen-08-10-2010

Kompaktklasse:

kompaktklasse-09-10-2010

Mittelklasse:

mittelklasse-08-10-2010

Obere Mittelklasse:

obere-mittelklasse-09-10-2010

Oberklasse:

oberklasse-2008-2010

Mittelklasse SUV:

mittelklasse-suv-09-10-2010

Microvans:

microvans-09-10-2010

Minivans:

minivans-09-10-2010

Kleine Kompaktvans:

kleine-kompaktvans-09-10-2010

Große Kompaktvans:

grosse-kompaktvans-09-10-2010

Großraumvans:

grossraumvans-09-10-2010

[waldemar93]

Wow nicht schlecht. C-Klasse E und S-Klasse Platz 1 sowie A und B auf den Diagrammen. Der GLK will wohl nicht so recht. Hast du die Zahlen für den ML und GL? Wird die R-Klasse noch gebaut oder ist die Produktion für die neue R-Klasse eingestellt worden?

Super Arbeit Matze.

[MatthiasDELFS]

Große SUV: Oktober 2010 // Januar – Oktober 2010

1. BMW X5: 862 // 8618

2. Mercedes-Benz M-Klasse: 815 // 6056

3. VW Touareg: 680 // 6349

4. Porsche Cayenne: 571 // 3930

5. Audi Q7: 454 // 3697

6. BMW X6: 359 // 3991

7. Mercedes-Benz G-Klasse: 99 // 862

8. Mercedes-Benz GL-Klasse: 92 // 773

Gruß 

[schnoeselhannes]

Die Grafiken sind wie immer top. Die "Kritik" an den Texten ist doch normal, wenn der Autor dermaßen deutlich für eine Marke Partei ergreift und ebenso deutlich ein paar andere Marken nicht abkann. Das ist ja auch ok, aber über Kritik sollte man sich dann nicht wundern

[MatthiasDELFS]

Die Kritik ist nicht in der Hinsicht, wie du sie schilderst, gemeint, Schnoeselhannes.

Gruß

[waldemar93]

Sag natürlich wie immer der richtige.

[schnoeselhannes]

Zitat:

Die Kritik ist nicht in der Hinsicht, wie du sie schilderst, gemeint

Andere Kritik ist mir nicht aufgefallen, welche meintest du denn ?

[MatthiasDELFS]

Kritik, die per PN kam, die ich hier jedoch nicht näher erläutern will ...

[schnoeselhannes]

Achso. Aber nicht von mir soweit ich mich erinnere.

[MatthiasDELFS]

Nein, dies ist nicht der Fall

[TuningStylerMen]

Danke !

[MatthiasDELFS]

Bitte!

[Dr Seltsam]

Die Zahlen von VW sehen aber teilweise echt abartig aus

Alle eigentlich relativ in Balance und dann BÄM ab durch die Decke mit Wie-Dubelju. Eigentlich kann man z.B. den Golf auser Wertung nehmen, den holt eh keiner mehr ein. Intressant also wer sich so ab Platz 2 rumtummelt und für mich intressant wieweit vorne Ford doch oft liegt, teilweise sogar auf Platz zwei und nur getoppt durch VW.

[Steam24]

Wie angekündigt hast Du den Skoda Superb nunmehr in die Mittelklasse eingeordnet, finde ich gut.

Ansonsten wieder mal vielen Dank für die grafisch ansprechende Darstellung der einzelnen Segmente.

Interessieren würde mich noch die Frage, wo sich der Dacia Duster versteckt.

[MatthiasDELFS]

Der Dacia Duster verkauft sich blendend

Per Oktober wurden 1722 Einheiten zugelassen, wovon 85,4 % private Wagen sind.

Zum Vergleich: Der Skoda Yeti wurde „nur“ 1224 Mal zugelassen. Der private Anteil liegt hier bei 69,9 %.

Gruß

Matthias

[Steam24]

Für die Novembergrafiken stelle ich einen Antrag auf Aufnahme des Duster ...

[MatthiasDELFS]

Wo denn? Dann müsste ich die meines Erachtens wenig interessanten Mini-SUVs in einem Extradiagramm listen

[Steam24]

Zitat:

Wo denn? Dann müsste ich die meines Erachtens wenig interessanten Mini-SUVs in einem Extradiagramm listen

Schwierige Frage, hm ...

Die Einordnung des Duster ist tatsächlich ein Problem. Von der Größe her ist er durchaus mit dem Tiguan vergleichbar, insofern könnte man eine Darstellung bei den Mittelklasse SUV's vielleicht noch vertreten. Der Preis spricht natürlich eine andere Sprache. Generell ist Dacia eher schwierig zu klassifizieren.

Als interessierter Beobachter finde ich es jedoch bemerkenswert, wie sich der Duster im Vergleich zu Yeti, Tiguan oder Kuga entwickelt und würde deshalb eine Darstellung des Duster begrüßen - wie übrigens auch des Yeti (auch wenn der ein bissel kurz sein mag).

[MatthiasDELFS]

Ich überlege die Kompakt-SUV-Klasse zu eröffnen Da der GLK und X3 unter keinen Umständen mit dem Duster in einer Klasse sein können.

[MatthiasDELFS]

P.S. Ich werde diese neue Klasse machen... Ja, bin derzeit auch an einer Überarbeitung der Diagramme dran. Also wird es nicht so schwer sein, noch ein weiteres zu bearbeiten

[janvetter]

Dankeschön

[Steam24]

Auch Dankeschön.

[MatthiasDELFS]

Bitte, Bitte

Es ist geschehen. Die Diagramme sind auf ein neues Design eingestellt, das etwas moderner herüberkommt. Sie werden erstmals bei den Neuzulassungen per November 2010 gezeigt. Die Arbeit wird somit von 3–4 Stunden auf nur 1 Stunden verkürzt; deshalb die Umstellung.

Außerdem kommen wahrscheinlich zwei neue Klassen hinzu: Kompakte SUV (Dacia Duster/Skoda Yeti...) und vllt. die Mittelklasse-Cabriolets (A5, 3er, C70).

Bis dahin viele Grüße

Matthias

[Steam24]

Wir sind gespannt ...