Was habt Ihr heute alles gutes für Euren Golf 4 getan?
Hallo liebe Golfer,
ich hoffe, hier einen länger lebenden Thread ins Leben rufen zu können, den ich so ähnlich in einem anderen Forum kenne. Damit dieser aber von der Forenleitung nicht gleich gesperrt wird, bitte die Beiträge auf den Golf 4 zu begrenzen und kein Blödsinn schreiben, sonst sind wir einen wie ich finde schönen Thread gleich wieder los.
Um was soll es hier gehen? Ich will einfach mal hören (äh lesen natürlich), wer wann was für seinen Golf 4 tut. Gerne würde ich auch Links hier sehen, wenn jemand z. B. eine Reparatur macht, die woanders schon mal beschrieben wurde, dass er dann darauf verweist, damit nicht bei jeder nicht für jeden bekannten Arbeit die Diskussion losbricht: wie hast Du das denn gemacht.
Na dann fange gleich mal mit ein paar Kleinigkeiten an, die ich in den letzten Tagen für unseren 16 Jahre alten Golf 4 getan habe:
Winterreifen aufgezogen, Frostschutz aufgefüllt, Winterfest gemacht, Zündkerzen gewechselt,
Rostschutzöl (Owatrol Öl) gepinselt.
LG Holger
Beste Antwort im Thema
Die Bilder sagen glaube ich genug, oder?... 😠🙄
8948 Antworten
Bremsflüssigkeit wechseln lassen und gerade eben noch Innenraum- und Luftfilter selber gewechselt.
Zitat:
@Passat-Schrau-Baer schrieb am 21. März 2022 um 18:47:03 Uhr:
Doch nicht ausgerechnet in den koti.. ist er jetzt durch? 😁
Ne, nicht auf der rechten Seite. Durch war der linke Kotflügel. Dellen haben nun beide.
Kühlwasserdrama.
Nachdem die Mistkarre letzten Monat ne neue Kupplung bekommen hat, gabs heute zum Dank die Motorkontrollleuchte....
Nachher mal gucken, was er hat, laufen tut er aber normal, genervt bin ich trotzdem.
OK, 3 Fehler hatte er.
17413 - Momentendifferenz Zylinder 2 Grenzwert überschritten -> der macht mir am meisten Sorgen...
17977 - Geschwindigkeitsregelschalter (E45): unplausibles Signal -> der Schalter für den Tempomaten macht manchmal Zicken, für mich quasi irrelevant, da bekannt
17769 - Zylinder 3 Zündkreis: Offener Stromkreis -> Vielleicht ist ne Zündspule hinüber, vielleicht eines der vom Vorbesitzer geflickten Kabel... halte ich auch für halbwegs unkritisch, sowas kann man fixen, vielleicht sollte ich ne Zündspule auf Vorrat bestellen.
Leider ist das nicht auf Zylinder 2, das könnte dann erklären, warum es zu dem ersten Fehlereintrag kommt.
Hat jemand von den FSI Fahrern sowas schonmal gehabt?
Die Suchergebnisse im Netz sahen eher durchwachsen aus, Kompressionsverlust wäre Mist, vor allem, weil er vor 2 Wochen ne neue Kupplung gekriegt hat...
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Bei dem schönen Frühlingswetter:
Öl und Wischwasser nachgekippt, Kühlwasserstand kontrolliert.
Textilwaschstraße, noch schnell gesaugt und gewischt.
Wieder schick 🙂.
Hatte die Fehler mal gelöscht und ne Runde gedreht, bis jetzt ist nichts wiedergekommen... toi toi toi :P
In ein 3000€ Endstationauto investiert man doch nicht einfach mal frischen TÜV, gerade wenn man ihn nicht fahren kann darf, weil nicht angemeldet.
Nachdem ich ausgerechnet letzten Dienstag wegen eines Termins nach der Arbeit statt mit der S-Bahn mit dem Auto zur Arbeit fahren musste, hatte ich auch den Saharastaub auf dem Auto. Ok, sieht man auf meinem Gelb nicht so extrem wie auf schwarz ...
Das habe ich dann aber doch letzten Samstag zum Anlass genommen, um das Auto waschen und gleich auch noch den restlichen Dreck des Winters loszuwerden.
Heute die Sommerreifen aufgezogen. 16“ Route 66. Waren zwar nicht original drauf, sieht aber auf dem „Basis“ Modell (Sondermodell Edition) mit schwarzen Leisten trotzdem ganz gut aus.
Sieht echt gut aus! Nur bissl unscharf...
Zitat:
@AXR_1964 schrieb am 9. März 2021 um 10:17:32 Uhr:
Die Hinterachslager nach der sehr guten Beschreibung von @Flying Kremser !Danke! gewechselt.Auf der rechten Seite hatte ich keine Chance, mit meinen Drehmomentschlüsseln, da der Tank im Weg ist!
Du hättest NUR den Drehmomentschlüssel auf der anderen Seite der langen Schraube ansetzen müssen, nämlich außen und dafür am Kunststoff -Innenkotflügelschutz unten einige Befestigungs-Schrauben abschrauben müssen und das untere Ende hochklappen, sodass Du am Schraubenkopf (oder Mutter), der langen Schraube, mittig durch das Gummi-/Metall-Lager, den Drehmomentschlüssel anstecken kannst.
Ja Flying, aber was noch viel schwerer wiegt: Wir sind schon wieder ein Jahr älter geworden, seitdem! Beste Grüße Armin
Habe am Wochenende meinen Golf 4 mit neunen Toyo SnowProx 205/50R17 auf T-Cross Felgen mit vorne 5mm und hinten 15mm Distanzscheiben besohlt.
Wieso ziehst du jetzt neue Winterreifen auf?
Zitat:
@AAM-Besitzer schrieb am 4. April 2022 um 22:41:02 Uhr:
Wieso ziehst du jetzt neue Winterreifen auf?
Weil sie nicht so "günstig" bleiben😉
BT
Heut kam mein neues Lenkrad bei mir an-
man muß schon gesund sein, einem Golf- der 22-Jahre alt wird, noch
gewisse Dinge zu pimpen. Aber mein Golf ist wie Cher...an Der ist auch nichtmehr
viel im Originalzustand😁
Einbau folgt dann beim nächsten Ölwechsel
