Hallo,
da ich länger nicht mehr im Forum war, könnte ich von meinen beiden Golf 4 viel berichten, aber Eins hat fast ein Jahr gedauert bis zur erfolgreichen Reparatur.
Bei meinem 4-Motion hatte ich festgestellt, das beim Beschleunigen die Kupplung manchmal kurzzeitig ein wenig durchrutscht.
Aus "manchmal" wurde "immer öfter", aus "kurzzeitig" "länger!
Aber es gab kein echtes Kupplungsproblem zu beklagen, da ja auch die Höchstgeschwindigkeit erreichbar war und es nie "Kupplungs-Gerüche" gab.
Ich habe mir Rat eingeholt, der aber nur darauf abzielte, die Kupplung zu erneuern.
Der Vorbesitzer hat den Wagen mit 1516km gekauft und alles, was nur ansatzmäßig dazugehört - auch die Ordnungswidrigkeiten - in einem Ordner abgeheftet.
Auch reichten nicht die Seiten des originalen "Scheckhefts" für "Service, Wartung und Inspektion" aus.
Ich fand eine Rechnung von ca 5000€ bei 180.000km, wo das Getriebe mitsamt Kupplung erneuert wurde. Der Golf hat jetzt aber 250.000km runter.
Niemand fährt in 70.000km eine Kupplung kaputt, selbst wenn bei 180.000km die Kupplung auch "hin war".
Dieses ließ mich nachdenken und endschied das zu erneuern, was ich eh erneuern täte, wenn ich eine Kupplung erneuere: das Kupplungsseil!
Doof dabei ist, das der Golf 4 eine hydraulische Kupplung hat. Also habe ich alle dessen Komponenten getauscht mit dem Ergebnis, daß dessen Komponenten tatsächlich die Ursache waren.
Jetzt ist endlich sein technischer Mackel behoben.
Grüsse.
P.S.: Vielleicht/wahrscheinlich hätte auch ein neuer "Drahtclip" gereicht!?
