Wann kommt der ST ?
Hallo Kollegen,
habt Ihr Infos bzw. was denkt Ihr, wann der ST kommt ?? Was glaubt Ihr mit welcher Motorisierung ??
Grüße
Uli
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@Norbert-TDCi schrieb am 11. Oktober 2019 um 12:45:24 Uhr:
Deswegen ja die Frage, was ist Vollausstattung.
Wenn es nach den Beschreibungen bei den einschlägigen Autobörsen im Internet geht, müsste jedes 2. Auto eine Vollausstattung sein. Vollausstattung scheint ein sehr dehnbarer Begriff zu sein. 😁
Für mich allerdings nicht. Vollausstattung ist die volle Ausstattung. Wie das Wort schon sagt: Voll. Für mich bedeutet das, das Auto hat jegliche Sonderausstattung, die man für das Modell auswählen konnte. Und wenn ein Auto alles ChiChi hat, aber z.B. kein Glasdach oder kein Winterpaket oder oder oder, dann ist es keine Vollausstattung. Punkt. Die Leute reden sich das immer so froh, da muss ich immer etwas schmunzeln.
„Hab mir nen XY geholt. Volle Hütte.“
„Oh Glückwunsch, und wie findest du das Head Up Display?“
„Head Up brauch ich nicht, Spielerei.“
„Äh wurscht egal ob du das brauchst, dann ist es einfach keine volle Hütte.“
.
.
.
😁
Allerdings für mich persönlich gehört die Getriebeart und der Motor nicht zu den Kriterien einer Vollausstattung. Motor und Getriebe sind für mich keine Sonderausstattung sondern Antriebsvarianten. Für mich ist ein Focus Titanium mit 115 PS auch eine Vollausstattung sofern er jegliche Sonderausstattung hat.
Aber da gibt es sicherlich auch andere Meinungen zu. Das ist lediglich meine Definition davon.
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Eigentlich hat das soundmodul nichts mit dem Knallen zu tun. Das soundmodul verstärkt ja nur den motorsound über die Lautsprecher im Innenraum. Das Knallen ist aber echt und knallt am Auspuff und nicht über die Lautsprecher.
Viele Grüße
Chris
Das Knallen wir aber ebenfalls gesteuert und ist nicht "natürlich". Ich konnte es gestern auf jeden Fall nicht mehr provozieren, aber ich werde das bei der nächsten Fahrt nochmal überprüfen.
Zitat:
@FitForAnAutopsy schrieb am 7. März 2020 um 01:08:41 Uhr:
An alle, die ihren ST schon haben: Wie steht ihr eig. zu dem Sound Symposer?Habe meinen heute probeweise deaktiviert und muss sagen, dass ich damit ziemlich glücklich bin. Fühlt sich irwie viel natürlicher an. Leider fallen damit im Race Modus auch die Fehlzündungen weg. Finde es schade, dass Ford einem hier nicht die Möglichkeit zur Konfiguration gibt.
Ab ca. 5500 Upm find ich ihn richtig toll, weil schön kernig, aber darunter, wo ich mich hauptsächlich bewege, eher nervend.
Kann mir allerdings auch nicht vorstellen, dass der ESE Auswirkungen auf das Knallen hat.
Wahrscheinlich wollte er grad nicht. 😉
Zitat:
@Sackbaur schrieb am 7. März 2020 um 09:01:13 Uhr:
Ab ca. 5500 Upm find ich ihn richtig toll, weil schön kernig, aber darunter, wo ich mich hauptsächlich bewege, eher nervend.
Kann mir allerdings auch nicht vorstellen, dass der ESE Auswirkungen auf das Knallen hat.
Wahrscheinlich wollte er grad nicht. 😉
Ja, das ist auch der Grund, warum ihn deaktiviert habe. Man spürt einfach, wie er ab ca. 2,5-3k Umdrehungen unverhältnismäßig mehr anfängt zu dröhnen, was sich im Alltag oder bei langen Autobahnfahrt für mich eher nervig gestaltet. Ich hätte mir gewünscht, dass man die einzelnen Modis konfigurieren kann, aber ist wohl nicht gewollt.
Ich werde das mit dem Knallen nochmal testen und hier Rückmeldung geben. Wäre cool, wenn es trotz Deaktivierung des ESE noch funktionieren würde.
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Er soll knallen mit der Deaktivierung.
Es haben einige geschrieben die es aus haben.
Bei meinem (ca. 3tKm Laufleistung) ist das Soundmodul letzte Woche bei einer längeren Autobahnfahrt für ca. 1h ausgefallen.
Fand ich eigentlich gar nicht so schlecht, so würde ich mir den Normal-Modus wünschen.
Irgendwann hatte es dann wieder funktioniert.
Aber mal zum Thema Knallen.
Am Anfang hat er ab Sportmodus immer gefrotzelt und geknallt. (Meine ich zumindest)
Nun ist es so, nachdem die Öltemp. erreicht ist und ich in den Sportmodus stelle knallt es zunächst noch, doch nach ein paar Kilometern nicht mehr.
Dann kann ich es auch nicht mehr provozieren.
Nach einem Neustart funktioniert es dann meist wieder, aber nicht immer und wenn nur kurz.
Wie ist es bei euch, knallt es im Sportmodus immer oder gibt es da auch "Ruhephasen"?
beim fiesta st ist es so..das er sich auch "aufhängt" da muss ich den Modus wechseln auf Rennstrecke und wieder zurück, dann ist wieder alles IO...Sotware-bug
Ich schwenk mal galant zu einem anderen Thema: Hat jemand von euch schon das neue Sync (zB aus dem Puma) in seinem Focus installiert?
Was meinst mit neuem Sync ?
Meinst Sync 4 oder Sync 3.4 ?
Zitat:
@pHantom30 schrieb am 8. März 2020 um 09:40:27 Uhr:
Was meinst mit neuem Sync ?
Meinst Sync 4 oder Sync 3.4 ?
Sync 3.4
Dazu gibt es schon ein thema
Sync 3.4 hat glaub ich fast schon jeder hier im Forum drauf
Zitat:
@blackisch schrieb am 8. März 2020 um 09:09:45 Uhr:
...da muss ich den Modus wechseln auf Rennstrecke und wieder zurück, dann ist wieder alles IO...Sotware-bug
Ein Moduswechsel hat bisher leider nichts gebracht.
Habe mir schon überlegt mal kurz die Batterie abzuklemmen.
Kann man das problemlos machen?
Zitat:
@V6Cossi schrieb am 8. März 2020 um 11:42:39 Uhr:
Zitat:
@blackisch schrieb am 8. März 2020 um 09:09:45 Uhr:
...da muss ich den Modus wechseln auf Rennstrecke und wieder zurück, dann ist wieder alles IO...Sotware-bugEin Moduswechsel hat bisher leider nichts gebracht.
Habe mir schon überlegt mal kurz die Batterie abzuklemmen.
Kann man das problemlos machen?
das kann man Problemlos machen, aber hinterher muss man die Fenster wieder neu anlernen, und den Radio Code eingeben,
Man muss nix anlernen. Bei MK2 wars so. Jetzt beim MK4 kannst abklemmen und alles bleibt so wie es war