Viele zufriedene Astra K Fahrer
denke bei einigen negativen Dingen ,
für einzelne Menschen sollte man auch einmal die positiven Dinge und
Erlebnisse mit dem K Astra erwähnen !
man sieht immer nur negative Dinge hier und
der Großteil der Überzeugten Fahrer ist ruhig.
bitte hier NUR die positiven Dinge schreiben !
auch positive Erlebnisse mit dem FOH gehören dazu !
mfg
Beste Antwort im Thema
Am 20.11. hatte mein Warten ein Ende. 3 Wochen früher als erwartet (!).
Astra K+ (laut KFZ-Brief) 1.6. 200PS Manuell, Ultimate, Tiefseeblau Metallic, OPC-Line Exterieur und Interieur, DAB+ und Premium-Leder Ausstattung. Also so gut wie alles außer Standheizung.
Gewechselt bin ich von einem Astra J 140PS manuell Sport.
Der Astra K hat nun schon 500km auf dem Tacho.
Sitze:
Fahrersitz:
Die Massagefunktion dank der Premium-Leder Ausstattung ist zwar nicht wie ein Massagesessel aus dem Möbelmarkt, aber entspannend ist es allemal. Die Sitzheizung ist schnell zu spüren. Die verschiedenen Einstellmöglichkeiten des Sitzes sind leicht zu bedienen. Die Memoryfunktion natürlich ein nettes Gimmick, wenn mehrere Fahrer abwechselnd das Auto fahren sollen.
Insgesamt fühlen sich die AGR-Sitze wie beim Astra J auch schon sehr gut an. Man sitzt fest. Kein rutschen. Auch nach 4h Fahrt ohne Pause stieg ich entspannt aus.
Beifahrersitz:
Nicht so viele elektrische Einstellmöglichkeiten, keine Massagefunktion. Ansonsten das Gleiche wie beim Fahrersitz.
Rücksitze:
Haben bei mir Sitzheizung, konnten aber noch nicht getestet werden.
Das gesamte Interieur wirkt sehr hochwertig, wohlgleich nach wie vor zu echter Luxusausstattung zu viel Plastik im Auto ist. Auf dem sehr schicken Klavierlackoberflächen sieht man Fingerspuren. Ich habe aber immer ein Brillentuch im Auto und an langen Ampelphasen oder wenn man mal wieder auf irgendjemand warten muss, wische ich schnell drüber. Weg.
Die OPC-Pedale sind einiges griffiger als die Standardvariante. Der Fuß rutscht keinen mm auf dem Pedal. Konnte beide direkt nacheinander testen.
Das neue Lenkrad fühlt sich sehr hochwertig an. Die abgeflachten Knöpfe gefallen mir sehr gut. Die Bedienung geht leicht von der Hand nach kurzer Eingewöhnungsphase. Das OPC-Lenkrad ist unten abgeflacht. War zu erst eine Umstellung für mich. Der Astra J hatte ein komplett rundes Lenkrad. Bei großen Lenkbewegungen ist das "zurueckdrehen" des Lenkrads durch die abgeflachte Stelle sehr gewöhnungsbedürftig. Aber man gewöhnt sich auch daran.
Das gesamte Cockpit ist aufgeräumter als beim Astra J, wohlgleich ich auch die ganzen Knöpfe beim J sehr mochte.
Das Touchdisplay ist jedoch nicht nur moderner, sondern auch wirklich viel leichter zu bedienen als das "CD500" des Astra J. Die Kopplung mit meinem Samsung Galaxy Alpha klappte problemlos.
Da ich über das Infotainmentsystem ein Extrathread öffnen müsste, halte ich es kurz:
mir gefällt es sehr. Intuitive Bedienung ist möglich. Fühlt sich für mich nach "state of the art" an.
Kofferraum:
Aus dem werd' ich nicht ganz schlau. Er ist tiefer als der Vorgänger, aber links und rechts geht der Kofferraum ein paar cm nach oben. Das kapiere ich nicht. Wenn gewünscht, sende ich da auch mal ein Foto von.
Rundumsicht:
Wie beim Astra J versperrt die große C-Säule einen großen Teil der Sicht in diese Richtung. Mich hat es nie gestört.
Sonstiges:
Im Innenraum ist es VIEL leiser. Selbst bei 160 km/h kann man sich mit ruhiger Stimmlage entspannt unterhalten. Für mich einer der größten Unterschiede zum J.
Exterieur:
OPC-Line sieht fantastisch aus. Im Konfigurator hätte ich es auf keinen Fall genommen. Ich musste ihn erst live betrachten, um diese Entscheidung treffen zu können. Viel bissiger, sportlicher, schicker. Zu bedenken ist, dass dadurch die NSLen wegfallen. Aber wer braucht die schon, wenn man das LED-Licht hat!?
LED-Licht:
Das wurde ausreichend benannt. Oberklasse.
Kurzer Vergleich zum Astra J beim Kurvenlicht. Tatsächlich war das Kurvenlicht des J breiter (die Beleuchtung nach rechts und links ging weiter). Auf Autobahn - auf und ab-Fahrten fällt es auf. Ansonsten erleuchtet der K auch alles sehr hell.
Fahrverhalten:
Der Astra J Sport war schon ein Quantensprung für mich (wechselte vom Astra G), aber der Astra K setzt noch einmal was oben drauf. Ich bin kein Profi um das zu beurteilen, aber mir macht er seit der ersten Sekunde mehr Spaß als der Vorgänger.
Die Farbe:
Tiefseeblau Metallic...ähnlich wie bei der OPC-Line, fuhr ich 45km nur um mir auf einem Insignia die Farbe ansehen zu können, bevor ich mich entschied.
Wie beim Smaragd grün, ist das Auto im Dunkeln nahezu schwarz, und schimmert in tiefem, dunklen blau bei Lichteinstrahlung. Ein echter Hingucker.
Wenn noch mehr Bilder verschiedener Stellen/Ansichten gewünscht sind, bescheid geben.
Wenn mir noch etwas einfällt, werde ich das nachtragen.
310 Antworten
Nachdem ich zur Zeit den aktuellen Golf Variant Diesel mit 115 PS fahre freue ich mich riesig auf den Opel. Der Golf ist nicht schlecht aber mit der einen oder anderen Kleinigkeit komme ich im Astra besser zu Recht. Das Navi ist für mich im Opel einfacher und schneller zu bedienen, Golf 5 Gang Getriebe - Astra 6 Gänge, Reichweite im Opel im Schnitt 100 bis 150km mehr. Und ganz wichtig der Opel ist leiser.
Der Golf hat ne 5 Gang Schaltung? 😁 Sehr primitiv
Mein Astra K hat auch eine 5-Gangschlatung - hat mich anfangs abgeschreckt bzw. war ein No-Go von den Daten her - aber fahrtechnisch alles super und auf der Autobahn ist der 5. Gang auch schön lang übersetzt sodass er niedrig dreht. Passt.
Zum kleinen Benziner passt das 5-Gang Getriebe. Beim Diesel wäre das aber eher kontraproduktiv auf der Autobahn.
Ähnliche Themen
@G7C
Und wieviel dreht dein "Dreibeiner" denn bei 100 oder 120 Km/h im 5. Gang? Oder kannst du sogar die Übersetzungen angeben?
@jueppken
Mein Astra hat 4 Reifen drauf - mit 3 wird es schwierig ;-)
Ja hab ich:
Hab die Drehzahl im 5. Gang beim 1.0T mitgeschrieben:
100 km/h - 2.500
130 km/h - 3.000
140 km/h - 3.500
https://www.motor-talk.de/.../...-corsa-e-zu-astra-k-t6013679.html?...
Zitat:
@AstraKFahrer schrieb am 12. November 2018 um 10:54:18 Uhr:
Der Golf hat ne 5 Gang Schaltung? 😁 Sehr primitiv
Ja der Golf mit 115PS Diesel Motor hat nur ein 5 Gang Getriebe, ich war auch etwas irritiert.
Zitat:
@G7C schrieb am 12. Nov. 2018 um 08:44:23 Uhr:
Beim nächsten Autokauf wird es allerdings schwieriger, denn die Konkurrenz hat mächtig aufgeholt (i30, Tipo, Ceed, Focus).
Und der neue Leon und Golf stehen auch schon in den Startlöchern...
Was soll ich sagen... als ehemaliger Golf Fahrer bin ich jetzt mit dem Astra super happy! Gefällt mir viel besser als der Golf und alles funktioniert bisher :-)
Focus sieht von aussen echt top aus, der Innenraum gefällt mir aber nicht - alleine die 3 oder 4 verscheidenen Lüftungsdüsen sind furchtbar.
Tipo ist fast eine Klasse unter dem Astra von der Ausstattung her.
i30 und Ceed gefallen mir von außen einfach nicht (ausser der ProCeed, der ist aber in einer anderen Preisregion).
Vom VW-Konzern spricht mich nur der A3 als Limosine an, super "sexy" aber auch sehr teuer.
Gleiches gilt für die A-Klasse Limosine als Edition1.
Für den BMW 1er bin ich zu groß, finde keine gute Sitzposition darin.
Der Peugeot 308 als GT-Line gefällt mir auch sehr, vor allem die optionale eAT-8 ist top. Aber da dürfte auch bald mal der Nachfolger kommen (oder?)
So, das wären dann so ziemlich alle 😉
Was ich beim Astra unschlagbar finde ist der Sitzkomfort besonders der AGR Sitz, das Platzangebot besonders im Bein/Knie Bereich. Ich bin 1.96 groß, 115 kg schwer. Beim Focus stört die breite Mittelkonsole und auch im Golf ist gefühlt weniger Platz.
Zitat:
@G7C schrieb am 12. November 2018 um 13:49:50 Uhr:
Hab die Drehzahl im 5. Gang beim 1.0T mitgeschrieben:100 km/h - 2.500
130 km/h - 3.000
140 km/h - 3.500
So ganz hauen die Drehzahlen aber nicht hin. 😉
Zitat:
@FelDim schrieb am 12. November 2018 um 17:15:05 Uhr:
Zitat:
@G7C schrieb am 12. Nov. 2018 um 08:44:23 Uhr:
Beim nächsten Autokauf wird es allerdings schwieriger, denn die Konkurrenz hat mächtig aufgeholt (i30, Tipo, Ceed, Focus).
Und der neue Leon und Golf stehen auch schon in den Startlöchern...
Die interessieren mich überhaupt nicht - schon vom Prinzip her kauf ich nichts von VAG. Einzig der Skoda Scala wird interessant, aber da muss die Konkurrenz schon viel schief machen, damit ich VAG mein Geld gebe.
Da ich jetzt ein Kind habe, fallen die Kleinwagen wohl eher raus. Derzeit sollte das Auto nicht weniger Platz bieten als ein Astra K (der vollkommen ausreicht). Wobei ein i30 Kombi oder Tipo Kombi schon sehr interessant wäre.
Aber vielleicht behalte ich den Astra auch so lange, bis der nächste Astra kommt? Der soll ja relativ bald erscheinen, da es sich beim K ja noch um einen GM-Astra handelt und man ja möglichst bald auf PSA-Produkte umsteigen möchte/muss.
Wenn bei mir alles klappt...dann wird es der neue Kia ProCeed !!
Finde die Shooting Brake Form einfach nur geil!! Trotzdem noch ca. 600 Liter Kofferraum.
Dagegen ist der neue Focus einfach nur hässlich. Gerade der Kombi gefällt mir überhaupt nicht mehr. Schade Ford...
Und nicht zu vergessen...die Party wenn der Murks K vom Hof ist!
Kia: wieder nur ein Doppelkupplungsgetriebe, wenn es ein Automatik sein muss (für mich z.b. Pflicht). Für viele Stadtfahrer leider ungeeignet. Kia hat die selben Probleme mit Rupfen, wie VW, Audi. Leider.