Umbau 2.0 TFSI Quattro 252PS auf RS4 Bremse
Hallo zusammen,
ich spiele mit dem Gedanken, meinem A4 B9 2.0 TFSI Quattro 252PS eine RS4 B9 Bremse zu spendieren.
Übersicht der Teilenummern:
Vorne:
- Bremsättel:8W0615105DK,8W0615106DK
- Beläge: 8W0698151AN,4M0615121AB
- Haltebleche:4M0615269B
- Bremsscheiben 375x36mm: 4M0615301AM
- Bremsleitungen:8W0611707H,8W0611708H
Hinten:
- Bremsättel komplett: 8W0615403E,8W0615404E
- Halter: :8W0615425C,8w615426C
- Beläge:8W0698451P
- Bremsscheiben 330x22mm 8W0615601G
- Bremsleitungen: 8W0611775C
Original habe ich bereits den „kleinen“ Festsattel mit der 338x30er Scheibe verbaut.
Vorne gehe ich davon aus, dass es im Bezug auf Montage Plug&Play passt.
Nun meine aktuellen Fragen:
1) Wie finde ich raus, ob der Bremskraftverstärker passt?
2) Hinten passt erstmal die Topftiefe nicht. 41,4 vs. 36,4. Könnte ich hinten eine RS4 Nabe verwenden?
3) Wobei hinten die Durchmesser und Dicken der Scheiben sogar identisch zu meiner aktuellen sind -> 330x22mm. Sind hier im Bremssattel überhaupt technische Unterschiede zwischen A4 330x22mm und RS4 330x22mm?
4) Oder ist es am Ende nur die Bremsscheibe? -> Würde also der Umbau vorne genügen im Bezug auf Bremskraftverteilung etc.?
5) Muss in der Codierung vom ABS Block etwas angepasst werden?
6) Hat den Umbau hier im Forum schon jemand gemacht?
Bisher habe ich nur ausländische Umbauten gefunden. Die haben zum Teil nur vorne umgebaut und nichts an der Codierung gemacht.
Ich fände es super, wenn es eine technische Diskussion wird und keine bzgl. Sinn oder Unsinn :)
Danke vorab für euren Input!
Viele Grüße
Tobi
Beste Antwort im Thema
Ich merke bisher kein Unterschied. Bilder folgen
Zum testen sind noch die WR drauf ;)
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222 Antworten
Zitat:
@golfgtitdi schrieb am 9. Juli 2020 um 13:08:54 Uhr:
Zitat:
@sorteds schrieb am 9. Juli 2020 um 12:13:41 Uhr:
Gibt es die hinteren Bremsscheiben vom RS4 B8 auch als "nicht wave"?
Ja siehe mein A5 im profil
Hast du eine TN für mich? Finde seit Wochen nur die "Wave". Stell mich wohl zu doof an :D
Sind das die selben Abmessungen wie bei der "Wave" Bremsscheibe? 330x22 Höhe=36,4mm?
Danke vorab!!
einmal hier hinten:
https://www.motor-talk.de/.../...l-auf-rs5-bremse-ha-t4968515.html?...
und hier vorne:
https://www.motor-talk.de/.../...nummern-rs5-bremsanlage-t4793640.html
RS5 B8 Anlage auf A5
So, ich habe die Kolbendurchmesser der 6 Kolben Akebono von Jemandem bekommen.
26mm / 33mm / 34mm
531mm² + 855mm² + 908mm² = 2.294mm²
Nochmal zur Erinnerung der 4Kolben Sattel hat angeblich 2x44mm
3.041mm².
Da stimmt was nicht. Ich lasse den 4Kolben jetzt nochmal an anderer Stelle checken.
Zitat:
@golfgtitdi schrieb am 10. Juli 2020 um 11:09:59 Uhr:
einmal hier hinten:
https://www.motor-talk.de/.../...l-auf-rs5-bremse-ha-t4968515.html?...
und hier vorne:
https://www.motor-talk.de/.../...nummern-rs5-bremsanlage-t4793640.html
RS5 B8 Anlage auf A5
Danke für die Links. Leider hat die
"8T0 615 601" eine Gesamthöhe von 41,1mm.
Die (später)?! erschienene Wave
"8K0 615 601 G" hat eine Gesamthöhe von 36,4mm --> Würde somit perfekt für den A4 B9 an der HA passen. Leider habe ich diese Maße als "nicht-Wave" nur von Zimmermann gefunden. Und darauf hab ich keine Lust. Denke nicht, dass deren schwimmende Scheiben besser sind, als die anderen...
Oder gibt es doch noch eine Variante, die ich übersehen habe?
Zitat:
@HelmiCC schrieb am 10. Juli 2020 um 15:34:24 Uhr:
So, ich habe die Kolbendurchmesser der 6 Kolben Akebono von Jemandem bekommen.
26mm / 33mm / 34mm
531mm² + 855mm² + 908mm² = 2.294mm²
Nochmal zur Erinnerung der 4Kolben Sattel hat angeblich 2x44mm
3.041mm².
Da stimmt was nicht. Ich lasse den 4Kolben jetzt nochmal an anderer Stelle checken.
Die Maße vom Akebono Sattel kann ich inzwischen bestätigen. Du warst nur einen ticken schneller als ich :)
Mit Höhe meinst du die Topf tiefe?
Ja das würde dann aber auch bedeuten, das man bei der G keine neue Radnabe braucht, oder?
Ich musst das damals noch umbauen
Zitat:
Zitat:
@HelmiCC schrieb am 10. Juli 2020 um 15:34:24 Uhr:
So, ich habe die Kolbendurchmesser der 6 Kolben Akebono von Jemandem bekommen.
26mm / 33mm / 34mm
531mm² + 855mm² + 908mm² = 2.294mm²
Nochmal zur Erinnerung der 4Kolben Sattel hat angeblich 2x44mm
3.041mm².
Da stimmt was nicht. Ich lasse den 4Kolben jetzt nochmal an anderer Stelle checken.
Die Maße vom Akebono Sattel kann ich inzwischen bestätigen. Du warst nur einen ticken schneller als ich :)
Nee, da ist leider ein Denkfehler.
Der Kolben bzw. die Kolben sind größer.
Die Fläche, welche man draußen messen kann ist kleiner als der eigendliche Kolbendurchmesser. Und der ist entscheidend, weil es um das hydraulische Verhältnis von Hauptbremszylinder vs. Kolben geht. Ein Teil der Kolbens ist von der Manschette verdeckt.
Hier ein Beispiel.
Kann man also im verbauten Zustand nicht so messen.
Bei den 4 Kolben Satteln gibt es auch Unterschiede.
Es gibt tatsächlich welche mit 2x44mm, steht auch als Zahl oben auf dem Sattel.
Meine haben 2x42mm, steht auf meinem Sattel drauf.
Es gibt da auch unterschiedliche Teilenummern.
Des Weiteren 318mm und 338mm Versionen für die entsprechenden Scheiben, also 4 Varianten der 4 Kolben Contisattel.
Ich habe gestern meine 318er Vierkolben Bremse / 300er hinten auf die komplette S4 B9 Bremse umgebaut 350/ 330. Ging problemlos. Fahrverhalten mit ACC bisher ohne Auffälligkeit, und umcodiert habe ich nichts. Ist tatsächlich Plug an Play. Bremskraftverstärker und HBZ sind laut Etka bei den 2 Fahrzeugen identisch. RS4 Bremse vorne ginge genauso einfach vom Umbau..
Okay.
Und der Druckpunkt, Ansprechcergalten und vor allem die Bilder bitte.
Ich merke bisher kein Unterschied. Bilder folgen
Zum testen sind noch die WR drauf ;)
Danke für die Bilder.
Darf ich nach Preis, Bezugsquelle und wie es um die Eintragung steht fragen?
Danke für die Doku ;)
Wie sieht es mit den Bremsschläuchen aus?
Bzgl. Bezugsquelle:
Läuft morgen in e*ay aus. Bisher keine Gebote...
S4 vorne und hinten
https://www.ebay.de/itm/224079013576
War eine Anlage aus einem Neuwagen, hat 1600 Euro gekostet Ebay( Steffan-Räder)
Tüv habe ich vorher gefragt was er alles braucht. Es wird ca 300€ Kosten mit der Eintragung weil die eine Messfahrt machen müssen.
Bremschläuche vorne sind neue. Hinten sind immer die gleichen, hab Die aber trotzdem neu gemacht. Ankerbleche hinten konnten bleiben.
Zitat:
@sorteds schrieb am 19. Juli 2020 um 19:34:26 Uhr:
Danke für die Doku ;)
Wie sieht es mit den Bremsschläuchen aus?
Bzgl. Bezugsquelle:
Läuft morgen in e*ay aus. Bisher keine Gebote...
S4 vorne und hinten
https://www.ebay.de/itm/224079013576
Genau genommen sind zumindest die hinteren Bremsen so nur im S5 verbaut.
Falls es einen interessiert, so sieht die S-Anlage nach 43000 km aus. Fahrweise schon zügig, es waren mehrere Runden Nordschleife dabei.
Die Schmierereien in der Mitte machen sowohl 350er wie auch 375er Akebonos.
Die Scheibe zeigt in der Mitte beginnende Risse, das bei Serienbelägen. Da müsste was standhafteres her, ansonsten reicht mir die Anlage aus...
Hab noch Porsche Bremsenkühlung verbaut, weiss nicht ob es was bringt, aber kostet halt Appel und Ei..
Danke für die Bilder. Da hab ich vorab auch schon ähnliches gesehen, meistens aber nur Hot Spots in der Mitte...mal schauen wie das bei mir nach normaler Fahrweise aussieht.. passen die Leitbleche so oder muss man da was anpassen?