Standheizung
guten Abend an alle,
ich beabsichtige im Audi A3 eine Standheizung nach zu rüsten.
Gibt es die Möglichkeit mit Zusatzbatterie (die Strecke zur Arbeit ist nicht sehr weit)
nachzurüsten und mit welchen Kosten ist etwa zu rechnen.
Wie wird eine nachgerüstete Standheizung gestartet?
Funkfernbedienung oder Zeitschaltuhr oder beides?
Danke für Eure Antworten
Latraviata
Beste Antwort im Thema
@all
Hatte letzten Freitag die Möglichkeit, eine Hebebühne zur Verfügung zu haben und nun ist die Standheizung endlich verbaut. Vom Einbau war alles recht problemlos, nur die Benzinleitung vom Motorraum nach hinten zum Tank war das nervigste. Es dauerte eine gefühlte Stunde, die zwei Leitungen durch den vorhandenen Kanal nach hinten zu führen. Auch von hinten aus war kein Durchkommen, entweder man blieb irgendwo hängen, oder man landete bei einem Angriff von hinten in der falschen Öffnung. Die gut bebilderte Einbauanleitung erklärt jeden Schritt und der Einbau ist für Hobbyschrauber absolut machbar. Für die vorhandenen Klammern an den Wasserleitungen sollte man eine Spezialzange haben, sonst ist es echt blöd mit dem ab- und wieder anklemmen. In der Einbauanleitung muss man beachten, dass man die Wasserschläuche für den richtigen Motor (2.0 TFSI beim S3) zurecht schneidet. Es sind die Kreise für den 1,6 FSI, 1,8 TFSI und den 2,0 TFSI angegeben.
Wenn man für die Nutzungsdauer einer Hebebühne bezahlen muss, kann man folgende Dinge vorbereiten:
* Kompletten Zusammenbau des Heizgeräts mit Ausnahme des Auspuffrohrs nach dem Schalldämpfer
* Ablängen der Wasserleitungen
* Überziehen des Schutzgeflechts mit anschließendem Schutz der Enden durch den Schrumpfschlauch
* Verlegen der Benzinleitung unterhalb der Wasserkastenabdeckung im Motorraum
* Anbringen des Relais und den Sicherungsblocks am Deckel des Sicherungskasten
Wenn man die wenige Mühe nicht scheut, die Batterie samt Halter zweimal auszubauen, kann man von der Elektrik sehr viel fertig machen. Ich habe den Empfänger (bei mir der T100 HTM) links neben der Lenksäule an einer vorhandenen Bohrung befestigt. Die Antenne habe ich in der Mitte der Frontscheibe direkt unten hinter dem schwarzen Rand befestigt. Vom deren Anschlussstecker den braunen Kunststoff zur leichteren Verlegung abgeklipst. Die Antennenleitung entlang der Windschutzscheibe bis zur A-Säule und von dort kommt man relativ leicht nach unten unter das Armaturenbrett und somit zum Funkempfänger.
Anfänglich hatte ich nur das Kabel mit dem Stecker in den Innenraum gelegt und das Kabel mit der roten und schwarzen Ader, dass der Ansteuerung der Lüftung dient, vergessen, jedoch war dieser Fehler schnell behoben. Den Stecker für den Taster zum manuellen Starten und stoppen der SH habe ich vorsorglich mit hinter das Klimabedienteil gelegt, da ich die Funktion des Taster in die Mittelkonsole einbauen will.
Allein mit diesen Vorbereitungen ist man schon einige Stunden beschäftigt und wichtig ist gerade unter dem Armaturenbrett, dass die Kabel nicht an der Lenkradwelle schleifen und an keiner scharfen Kante scheueren können. Lieber einen Kabelbinder mehr als zu wenig.
Wenn es ans Eingemachte geht, muss im Motorraum neben der Batterie und deren Träger auch der Luftfilter ausgebaut werden. Die Ansaugöffnung ist mit zwei Schrauben befestigt und auf am Luftfilteraustritt ist der Stecker vom, ich denke Luftmengenmesser, abzuziehen. Anschließend noch zwei Klammern für das Übergangsstück zum Motor und dann kommt der Moment wo man viel Mut zusammen nehmen muss. Der Luftfilter sitzt verdammt fest auf vier Gummipfropfen und man hat das Gefühl, dass man ihn abreißt - vielleicht habe ich da auch was falsch gemacht. Er muss nach oben und leicht nach vorne abgezogen werden. Dann ist der Weg frei, um alle Arbeiten im Motorraum durchzuführen.
Neben den bereits aufgeführten Teilen müssen noch das linke Vorderrad, die untere Radhausverkleidung innerhalb des Radkastens, der Unterfahrschutz und die Unterbodenverkleidung bei der Benzinleitung abgebaut werden.
Im Innenraum die Rückbank ausbauen, dazu jeweils an der Vorderkante im Bereich der Sitzfläche nach oben ziehen (fest ziehen) und anschließend hinten aushängen.
Wenn alles freigelegt ist kann man das vormontierte Heizgerät auf den drei vorhandenen Bolzen befestigen. Im Anschluss die Spritleitung fertig verlegen, Spritpumpe und Tankentnahme montieren und alles anschließen.
Nun fehlt nur noch der Wasserkreislauf. Auch hier wie in der Anleitung vorgehen und alles wird gut 🙂
Kühlmittel wieder auffüllen und die übrigen Sachen im Motorraum wieder einbauen. Der Unterfahrschutz muss noch bearbeitet werden, da hier das Abgasrohr durch muss. Ich habe diesen Teil des Abgasrohr zuerst im Unterfahrschutz befestigt, dann diesen montiert und durch die freie Öffnung im Radkasten das andere Ende an der Standheizung befestigt. Alle Verkleidungen wieder angebraucht und Probelauf. Dazu muss die Standheizung ein paar (2-4 mal) gestartet werden, bis die Benzinleitung komplett entlüftet ist.
Viel Spaß beim Einbau 😉
steinche
P.s.: Jetzt wurde es doch etwas umfangreicher ....
551 Antworten
.... und mein Verlangen wächst.... 😁
Bei heute früh -7Grad, weiß ich warum ich das Geld investiert habe 😉.
Zitat:
Original geschrieben von dada669
Ich benutz meine SH jeden Tag an dem ich fahren muss, in allen 4 Jahreszeiten
Ist das nicht unglaubliche Energieverschwendung?
wieso?
die 0,2 l die die SH braucht haste durch den nicht benötigten Kaltlauf schon wieder drin, egal bei welcher Jahreszeit.
Ähnliche Themen
Hi,
Ich möchte mir jetzt bei ebay eine Standheizung kaufen.
Nun jetzt die Frage, lohnt es sich aus preislicher Sicht jetzt im Winter, wo noch viele Angeboten werden zu kaufen, oder erst im Sommer?
Ich weiß eben nicht wie viele da dann angeboten werden.
Und ob die Preise da niedriger sind.
?!
PS: Wie warm wird euer Motor wenn ihr die Sthz gut 15 laufen habt?
Gruß
Zitat:
Original geschrieben von Audi_S3_8P
Hi,Ich möchte mir jetzt bei ebay eine Standheizung kaufen.
Nun jetzt die Frage, lohnt es sich aus preislicher Sicht jetzt im Winter, wo noch viele Angeboten werden zu kaufen, oder erst im Sommer?
Ich weiß eben nicht wie viele da dann angeboten werden.
Und ob die Preise da niedriger sind.
?!PS: Wie warm wird euer Motor wenn ihr die Sthz gut 15 laufen habt?
Gruß
Ja, das kann man so pauschal ja nicht sagen, der Preis ergibt sich ja nach Angebot und Nachfrage 😉
Was meinst du mit 15 😕
falls du 15 Minuten meinst, dann vergiss es, je nach Aussentemperatur, muss die SH mind. 30 Minuten laufen, damit die Temperaturanzeige mind. kurzfristig 50° zeigt, aber das wichtigste ist ja, dass man nicht kratzen muss und der Innenraum schön vorgewärmt ist 😁
Hi,
Ja sorry meinte Minuten.
Okay also wenn sogar 50grad erreicht werden ist alles okay.
Ich wär ja auch mit 20-30 Grad zufrieden.
Preislich, ja ist die Frage ob im Sommer auch so viele Angeboten werden wie jetzt im Moment.
Gruß
Zitat:
Original geschrieben von Audi_S3_8P
Hi,Ja sorry meinte Minuten.
Okay also wenn sogar 50grad erreicht werden ist alles okay.
Ich wär ja auch mit 20-30 Grad zufrieden.Preislich, ja ist die Frage ob im Sommer auch so viele Angeboten werden wie jetzt im Moment.
Gruß
wobei der Motor nicht auf 50° erhitzt wird, sondern eben nur ein Bruchteil des Kühlwassers, und je nachdem wo der Temp. Fühler sitzt, bekommst du eben eine entsprechende Anzeige😉
Die Erwärmung des Motors ist auf jedem Fall spürbar 😁
Du wirst die SH im Sommer nicht billiger bekommen. Nach
20 min Laufzeit ist das Auto eisfrei und warm im Innenraum.
Kommt natürlich auf die Aussentemp an. Also. Ich. Immer. Wieder.
Will sie nicht mehr missen.
Hi,
habe am Dienstag einen Termin für unseren Smarty.
Damit meine Frau nicht nachts auf dem Parkplatz erst mit Scheibenkratzen anfangen muß .... 😉
Da läuft von Webasto gerade eine Aktion für 1098€ incl. Einbau - da konnte ich nicht Nein sagen.
www.standheizung.de/kleinwagenaktion/
Habe aber die T100 statt Uhr genommen = 1298€.
Auf jeden Fall lohnt es sich Angebote einzuholen, die Spanne geht trotz Aktion von ca. 1500-1300€.
Hätte direkt bei Smart 807€ mehr bezahlt, bei identischer Technik!
Ich empfehle aber wenigstens die mit WFB Webasto-Fach-Betrieb oder WSC Webasto-Service-Center gekennzeichneten Betriebe in die Auswahl zu nehmen.
Bald hat die Mutti es schön warm ..... 😁
Hi,
Danke für die Antworten 😉
Mein nächster wird sicher werksseitig eine Verbaut haben, da es aber doch bis dahin dauert werde ich mir auch eine selbst nachrüsten 😉
Dann werde ich mal bei eBay weiter beobachten, bis ich eine günstig schießen kann!
Im Sommer werden wohl auch nicht so viele angeboten, im Moment sind ja einige Angebote drin.
Gruß
Zitat:
Original geschrieben von Audi_S3_8P
Mein nächster wird sicher werksseitig eine Verbaut haben, da es aber doch bis dahin dauert werde ich mir auch eine selbst nachrüsten 😉
Wenn es sich denn mit anderen Optionen vereinen lässt, ich konnte wegen quattro keine SH ab Werk nehmen 😉.
Man kann die SH ja auch noch ein paar Minuten nach Motorstart mitlaufen lassen als Zuheizer, dann ist der Motor noch schneller auf Betriebstemperatur. Mach ich immer wenn ich aus der Tiefgarage losfahre.
Hi,
Ja gabs da leider nicht...sonst hätte die Audi AG bei mir sicher eine mitbestellt 😉
Ich muss sagen ich denke kaum das mein nächster aus der A3 Familie stammt. Eher Richtung S4/S5 oder so was aber das ist noch Zukunftsmusik.
Ich werde meinen noch ein paar Jahre fahren 🙂
Das mit dem nach dem losfahren mitlaufen lassen hab ich gestern auch erfahren 😉 wusste ich bis dahin nicht.
Dachte das könnte der Pumpe oder Heizung Schaden.
Gruß
Also ist es möglich die Standheizung mit laufendem Motor zu nutzen? Sonst habe ich immer gewartet bis sie aus ist, um den Motor zu starten. Auf dieses kann ich jetzt verzichten ?
Zitat:
Original geschrieben von TDI - Power
Also ist es möglich die Standheizung mit laufendem Motor zu nutzen? Sonst habe ich immer gewartet bis sie aus ist, um den Motor zu starten. Auf dieses kann ich jetzt verzichten ?
Ich habe 2011 wo ich sie einbauen lassen habe, extra den Kundensupport angeschrieben deswegen. Antwort war wie folgt:
Zitat:
Sehr geehrter Herr **,
vielen Dank für Ihre Anfrage bei Webasto.
Aus Sicht der nachgerüsteten Standheizung und deren Zubehörteilen können wir keinerlei Grund erkennen, die Heizung nicht auch während des Fahrbetriebes für begrenzte Zeit zu betreiben. Ohnehin erhöht sich die Temperatur des durch die Heizung vorgewärmten Kühlwassers bei zugeschaltetem Motor relativ schnell auf die Endtemperatur, bei der sich das Heizgerät in die Regelpause begibt.
Für Webasto AGMit freundlichen Grüßen
**