S5 4.2 V8 vs. S4 3.0 V6, Verbrauch und Fahrleistung, gesammelte Testwerte und Auswertung
Hallo,
oftmals berichten V8 Fahrer, dass der V6 gar nicht sparsamer sein soll. Nun gut, das ein S5 V6 Cabrio nicht sparsamer als ein S5 V8 Coupe ist, sollte auch an dem Mehrgewicht des Cabrios von 235 kg liegen.
Daher habe ich mir die Mühe gemacht und 14 deutschsprachige S4 V6 und S5 V8 Testberichte aus Autobild, AMS, Autozeitung, Sportauto und Sportcars mit Excel ausgewertet.
4.2 V8 mit 354 PS
Durchschnittswerte aus 7 Testberichten (nur S5 Coupe Handschalter):
0-100: 5,3s
0-160: 12,2s
0-200: 19,1s
Gewicht: 1724 kg
Verbrauch: 13,9 L SuperPlus 98
3.0 V6 mit 333 PS
Durchschnittswerte aus 7 Testberichten (S4 Limo, S4 Avant, Handschalter, S-Tronic):
0-100: 5,1s
0-160: 11,6s
0-200: 18,9s
Gewicht: 1789 kg
Verbrauch: 12,9 L Super 95
Durchschnittswerte bei spritmonitor (decken sich gut mit Testberichten):
S5 4.2 V8: 13,7 L SuperPlus 98
S4 3.0 V6: 12,8 L Super 95
Da es den V6 bisher nur in S4 Limo und S4 Avant gibt, war das durchschnittliche Gewicht höher (den einen S5 V6 Cabrio Test habe ich nicht mit ausgewertet). Der V6 musste gegenüber dem V8 gut 65 kg Mehrgewicht beschleunigen (A4 ist 8cm länger als der A5).
Trotzdem ist der V6 ca. 1 L sparsamer und begnügt sich mit dem ca. 5~6ct günstigeren und überall verfügbaren Super 95. Wenn man eine Tanke erwischt, die kein SP98 mehr hat, musste man beim V8 den noch teureren 100 Oktan Designersprit nehmen, der ggü SP95 unverschämte 14~19ct (!!) mehr kostet.
Die Fahrleistungen des V6 sind trotz Mehrgewicht einen kleinen Tick besser.
Fazit:
Ein S5 Coupe mit dem 3.0 V6 TFSI dürfte um die 1700 kg liegen, gegenüber dem 4.2 V8 FSI locker 1~2 Liter sparsamer sein, sich mit Super 95 begnügen und etwas besser beschleunigen (200kmh in 18,0s ?).
Das ist der V8 Sound nicht mehr wert, hoffentlich kommt der V6 mit S-Tronic im Coupe …
Mfg
Chris
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Das ist der V8 Sound nicht mehr wert ...
Das sehen die V8-Blubberverwoehnten sicher ganz anders ... 😛
212 Antworten
Danke an alle für die Antworten bzgl. Verbrauch S5 SB V6T.
Nachdem da wohl zu viel Bauchgefühl und Emotion war, habt Ihr meinen Kopf wieder "aktiviert".
Schaue zwar nicht auf jeden einzelnen Euro, aber nach allem was ich hier lese, wird wohl der 3.0 TDi "vernünftiger" sein. Und wenn Vernunft die Form eines A5 Sportback hat, ist es, auch mit Diesel, nicht soo schwer, vernünftig zu sein.
Ich werd kurz posten, wann ich und was ich bestellt habe.
Charly
gibt es hier auch direkte Umsteiger schon von V8 auf 3.0TFSI und können sagen wie sie zufrieden sind?
beim facelift soll ja angeblich auch der 3.0T Sound nochmal etwas angepasst worden sein.
leider findet man bisher wenig im netz, aber die ersten dürften ja schon ausgeliefert sein.
Der Sound ist angepasst, richtig schön bassig ist er geworden,...
Hatte ja vorher den S5 SB und jetzt das Facelift Coupe mit dem 3.0.
Er hört sich viel besser an, definitiv, habe im Drive selkt auch eine
Soundeinstellung, mit der Wahl von den 4 Stufen,...
er ist viel präsenter, dumpfer und oben raus fauchender, so sollter
er gleich sein,...
interessant chris, mach doch eine Foto von dieser Soundeinstellung
im MMI !!!
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mach ich, mal,... ;-)
auf videos ist der sound nur sehr sehr schwer festzuhalten, daher wenn in natura vergleichen!
Zitat:
Original geschrieben von rudiyoda1
interessant chris, mach doch eine Foto von dieser Soundeinstellung
im MMI !!!
ja das wäre durchaus interessant
hat audi da eigentlich auch wie beim A6 3.0TDI Bi.Turbo mit "Lautsprecher" nachgeholfen ? 😉
also, wenn es so wäre, haben sie es perfekt gemacht, im Stand höre ich keine Veränderung,...
aber er ist definitiv lauter dumpfer, Bass lastiger als der vorherige S5 SB, jetzt hört er sich wie ein
S an. Meine Freundin hat mich schon gefragt, ob ich einen Sportauspuff eingebaut habe, da er
sehr dumpf und präsent klingt,... ;-)
nicht sabbeln.....Foto machen....
Wär interessant was geändert wurde...
Ist die Teilenr. der VFL AGA und der FL ident? Ich wünsche mir gerade, dass nur der MSD verändert wurde. Dann könnt ich mir den OEM MSD nachbestellen mit Garantie, TÜV usw. 🙂
@chris
Wie siehts mit den Verbrauch aus? Ist der Neue sparsamer?
habe gerade beim Cabrio verglichen.....alle Nummern haben einen anderen Index (Buchstaben).....wobei natürlich auch andere Motorkennbuchstaben verwendet werden....
Danke! Das heißt, ich darf theoretisch die FL AGA nicht verbauen (TÜV, Garantie..) 🙁
Die Frage des neuen facegelifteten S4/S5 sollte nicht das Aussehen oder der Sound sein.
Es stellt sich eher die Frage, wie Audi es geschafft hat, mit ein paar Verschönerungen des Gesamtbildes, nun den Verbrauch bei gleichem Motor und Leistung nun um ganze 2 Liter ! zu senken ?
Ich meine, wie soll das gehen ohne Vodoozauber oder auf die Motorhaube gelegte Esoteriksteine ?
Audi macht sich doch da wirklich lächerlich und erscheint mit seinen Fabelwerten an Niedrigverbräuchen bei Kompressormotoren einfach nur noch unglaubwürdig ! 🙄
8,1 Liter soll der neue Wundermotor verbrauchen, der der selbe Wundermotor vom alten S4 sein soll !
Sorry, aber das glaubt doch nun wirklich keiner mehr.... 😮
Zitat:
8,1 Liter soll der neue Wundermotor verbrauchen, der der selbe Wundermotor vom alten S4 sein soll !
Sorry, aber das glaubt doch nun wirklich keiner mehr.... 😮
Ja is doch völlig egal, hauptsache der geringere CO2-Wert wirkt sich positiv auf die KFZ-Steuer aus 😁