Rechtliche Schritte gegen VW (Abgasskandal)

[Degro66]

Welche rechtlichen Schritte gibt es für den Endverbraucher sprich Kunden gegen VW bezüglich Abgasskandal?

[Reifenfüller137405]

http://www.presseportal.de/pm/105254/3697947

Porsche Dieselskandal - Anwälte kündigen Klageflut für Cayenne und Macan an;

Besitzer verlangen Rückabwicklung

31.07.2017 – 16:14

[Achsmanschette86]

Diese Kläger haben es m.E. einfacher mit ihrer Begründung vor Gericht, da ihre Fahrzeuge ja offenbar nicht einmal zulassungsfähig sind. Das ist noch krasser als die Ankündigung der Stilllegung, wenn man nicht umrüsten lässt. Aber gut ist es auch für die Kläger anderer Fahrzeuge - es wird hoffentlich "abfärben" und noch mehr Gerichte davon überzeugen, dass alle vom Betrug Betroffene ihre Fahrzeuge gegen Erstattung des Kaufpreises zurückgeben dürfen. Aber bitte ohne die Zahlung eines Nutzungsersatzes für gefahrene km - der sollte bei Betrug m.E. nicht fällig sein.

Der "Diesel-Gipfel" umfasst ja nur das deutsche Kartell, aber was ist mit ausländischen Herstellern? Werden die auch Updates für in Deutschland (und anderswo) zugelassene Fahrzeuge anbieten, also SCR-Kat und AdBlue?

[Spurverbreiterung135093]

Ich meine dass Neue Caddys 2015 (Nutzfahreuge) auch nicht mehr zugelassen werden dürften.

[Achsmanschette86]

Nur zum Verständnis:
Ist das Dein Wunsch oder beziehst Du Dich mit "ich meine dass" auf eine Meldung, dass das so kommen soll?
Und wieso erwähnst Du explizit "Neue Caddys 2015 (Nutzfahrzeuge)"? Wieso nicht auch ältere? Und gehören nicht alle Caddys zur Nutzfahrzeug-Sparte von VW?

[Spurverbreiterung135093]

Freiwilliger Verkaufsstop in Europa, insb. Türkei.(hatte ich nicht mehr genau in Erinnerung) http://m.faz.net/.../...autos-mit-manipulations-software-13868359.html

[Achsmanschette86]

Aktueller Newsletter der nachfolgend genannten Organisation (inkl. Schreibfehler, da zitiert):

Stichting Volkswagen Car Claim

Strafverfahren gegen Volkswagen und Bosch in Österreich

Sehr geehrte Teilnehmer der Stiftung,

In den letzten Monaten hat die Stichting Volkswagen Car Claim (die Stiftung) aktiv die Interessen von europäischen Fahrzeughaltern, welche auf Grund des „Dieselgates“ betroffen sind, vertreten. Die Stiftung arbeitet dabei mit verschiedenen nationalen Verbraucherorganisationen und anderen Interessensvertretungen zusammen.

Wie im Newsletter vom 13.06.2017 angekündigt, hat die Stiftung aktiv nach alternativen Wegen gesucht, um die Unterbrechung der Verjährung außerhalb der Niederlande zu sichern. Der österreichische Rechtsvertreter der Stiftung, BREITENEDER Rechtsanwalt GmbH hat bereits zuvor eine umfangreiche Strafanzeige gegen die nunmehr Verdächtigen eingebracht. Zeitgleich hat der Verein für Konsumenteninformation aus Österreich (VKI) auf die Aufnahme von Ermittlungstätigkeiten gedrängt.

Heute hat der VKI bekanntgegeben, dass die Staatsanwaltschaft offiziell die Ermittlungstätigkeiten gegen unter anderen gegen die Volkswagen AG und die Robert Bosch GmbH aufgenommen hat. Die Stiftung begrüßt die offizielle Eröffnung des Ermittlungsverfahrens, welches die Stiftung als Erfolg für die vertretene Interessensgruppe der Stiftung und Ihrer Partner sieht. Bereits seit 2015 besteht eine enge Zusammenarbeit zwischen dem VKI und der Stiftung.

Die Möglichkeit die Verjährung zu unterbrechen

Ein anhängiges Strafverfahren gegen die Robert Bosch GmbH sowie die Volkswagen AG bietet den Teilnehmern der Stiftung, die Möglichkeit sich am Strafverfahren zu beteiligen.

Das österreichische Ermittlungsverfahren bietet Geschädigten, die Möglichkeit ihren Schaden mittels Schriftsatz („Privatbeteiligtenanschluss“) geltend zu machen. Damit wird die Verjährung der Ansprüche unterbrochen. Diese Unterbrechungswirkung wird sich nunmehr zumindest auf die im österreichischen Strafverfahren genannten Beschuldigten (ua. Volkswagen AG und die Robert Bosch GmbH) erstrecken. Dies ist ein großer Erfolg im Interesse aller geschädigten Fahrzeughalter.

Die Stiftung arbeitet an einem möglichen Angebot für die Teilnehmer, um einen kostengünstigen Anschluss an das österreichische Strafverfahren anbieten zu können. Sobald ein diesbezügliches Angebot vorliegt, werden wir Sie mittels Newsletter umgehend informieren.

Weitere Informationen

Die Stiftung wird alle registrierten Teilnehmer laufend über Neuigkeiten über den Newsletter und die Homepage informieren:

www.stichtingvolkswagencarclaim.com und www.derclaim.nl
Auf unserer Homepage können Sie sich kostenlos registrieren.

Mit besten Empfehlungen

Stichting Volkswagen Car Claim

[Achsmanschette86]

Zitat:

@Broesel13 schrieb am 1. August 2017 um 13:39:33 Uhr:

http://www.handelsblatt.com/.../20132488.html

Dieselgipfel
Politik gibt sich mit Software-Update zufrieden

Datum: 01.08.2017 11:26 Uhr•
Update: 01.08.2017, 13:19 Uhr•

Bund und Länder kommen den Autobauern entgegen: Beim Dieselgipfel wird die teure Hardware-Umrüstung von Dieselfahrzeugen erst einmal ausgespart. Einer staatlichen Kaufprämie erteilt die Politik jedoch eine Absage.

Das war es für die Baumot/Twintec Umrüstung.

[Achsmanschette86]

Übrigens gab es schon vor dem Abgasskandal Klagen der DUH gegen Bundesländer bzw. Städte auf Erstellung/Einhaltung von Luftreinhalteplännen, z.B.:

DUH ./. Land Hessen:
VG Wiesbaden, 16.08.2012 - 4 K 165/12.WI =>
BVerwG, 05.09.2013 - 7 C 21.12 - siehe Presseinfo BVerwG

DUH ./. Landeshauptstadt München:

VGH Bayern, 18.05.2006 -

22 BV 05.2461 und 2462

=>

BVerwG, 27.09.2007

-

7 C 36.07

- siehe

Presseinfo BVerwG

Zitat:

Leitsatz:

Ein Dritter, der von Überschreitungen des Immissionsgrenzwerts für Feinstaubpartikel PM10 betroffen ist, hat ein Recht auf Abwehr seiner gesundheitlichen Beeinträchtigungen durch planunabhängige Maßnahmen (im Anschluss an Beschluss vom 29. März 2007 - BVerwG 7 C 9.06 - NVwZ 2007, 695 zur Veröffentlichung in BVerwGE und Buchholz vorgesehen). Als planunabhängige straßenverkehrsrechtliche Maßnahme kann insbesondere ein Verbot des LKW-Durchgangsverkehrs im innerstädtischen Bereich in Betracht kommen.

Das ist uralt, und ich frage mich, was die betroffenen Länder und Städte in all den Jahren seither gemacht haben. Nichts!

[transarena]

Zitat:

Bund und Länder kommen den Autobauern entgegen

Ja warum wohl ?
Die stecken doch mit drin im System und sind der Industrie hörig.

[Achsmanschette86]

Ist das noch zu toppen?

Zitat:

VW soll sich Kredite erschlichen haben

Stand: 01.08.2017 13:17 Uhr

Volkswagen muss sich gegen neue Vorwürfe im Abgasskandal rechtfertigen. Der Konzern erhielt öffentliche Kredite, um saubere Motoren zu entwickeln. Das Geld soll jedoch in Motoren geflossen sein, deren Abgaswerte später manipuliert wurden.
...

Mehr dazu dort:

https://www.tagesschau.de/wirtschaft/olaf-vw-101.htmlhttps://www.motor-talk.de/.../...nrechtmaessig-verwendet-t6104626.html

[Achsmanschette86]

64 Klagen in Sachen Volkswagen am LG Braunschweig alleine im August 2017!

Terminübersicht: Klagen von Pkw-Käufern („Diesel-Thematik"😉 für August 2017

Die zuletzt mit Presseinformation Nr. 16/17 vom 28.06.2017 aktualisierte Terminübersicht über die mündlichen Verhandlungen des Landgerichts Braunschweig für Klagen von Pkw-Käufern im Zusammenhang mit der sogenannten „Diesel-Thematik" wird wie folgt aktualisiert (zur Vereinfachung wird auch bei Klägerinnen und klagenden Unternehmen der Begriff „Käufer/Kläger" verwendet):

• Mittwoch, 02.08.2017, 12:00 Uhr - 3 O 2202/16 (Käufer gegen VW als Hersteller)
• Freitag, 04.08.2017, 09:00 Uhr - 11 O 3699/16 (Käufer gegen VW als Hersteller und Verkäufer)
• Freitag, 04.08.2017, 09:30 Uhr - 11 O 1072/17 (Käufer gegen Autohaus als Verkäufer)
• Freitag, 04.08.2017, 10:00 Uhr - 11 O 49/17 (Käufer gegen VW als Hersteller)
• Donnerstag, 10.08.2017, 09:20 Uhr - 11 O 521/17 (Käufer gegen VW als Hersteller)
• Donnerstag, 10.08.2017, 09:40 Uhr - 11 O 564/17 (Käufer gegen VW als Hersteller)
• Donnerstag, 10.08.2017, 10:00 Uhr - 11 O 4100/16 (Käufer gegen VW als Hersteller)
• Donnerstag, 10.08.2017, 11:00 Uhr - 11 O 4088/16 (Käufer gegen VW/Audi als Hersteller)
• Donnerstag, 10.08.2017, 11:20 Uhr - 11 O 606/17 (Käufer gegen VW als Hersteller)
• Donnerstag, 10.08.2017, 11:40 Uhr - 11 O 587/17 (Käufer gegen VW als Hersteller)
• Donnerstag, 10.08.2017, 12:00 Uhr - 11 O 3622/16 (Käufer gegen VW/Seat als Hersteller)
• Donnerstag, 10.08.2017, 13:00 Uhr - 3 O 3457/16 (Käufer gegen VW als Verkäufer)
• Donnerstag, 10.08.2017, 13:00 Uhr - 3 O 2624/16 (Käufer gegen VW als Verkäufer)
• Donnerstag, 10.08.2017, 13:00 Uhr - 3 O 3466/16 (Käufer gegen VW als Verkäufer)
• Donnerstag, 10.08.2017, 14:00 Uhr - 3 O 1165/16 (Käufer gegen VW als Verkäufer)
• Freitag, 11.08.2017, 09:00 Uhr - 11 O 4073/16 (Käufer gegen VW als Hersteller)
• Freitag, 11.08.2017, 10:00 Uhr - 11 O 140/17 (Käufer gegen VW als Hersteller und Verkäufer)
• Freitag, 11.08.2017, 11:00 Uhr - 11 O 4019/16 (Käufer gegen VW als Verkäufer)
• Freitag, 11.08.2017, 11:00 Uhr - 11 O 4074/16 (Käufer gegen VW/Audi als Hersteller)
• Dienstag, 15.08.2017, 10:00 Uhr - 11 O 3620/16 (Käufer gegen VW als Verkäufer)
• Dienstag, 15.08.2017, 11:00 Uhr - 11 O 3670/16 (Käufer gegen VW als Hersteller)
• Dienstag, 15.08.2017, 12:00 Uhr - 11 O 3702/16 (Käufer gegen VW als Verkäufer)
• Mittwoch, 16.08.2017, 11:00 Uhr - 3 O 2990/16 (Käufer gegen VW als Hersteller)
• Donnerstag, 17.08.2017, 09:00 Uhr - 11 O 3833/16 (Käufer gegen VW als Hersteller)
• Donnerstag, 17.08.2017, 09:30 Uhr - 11 O 594/17 (Käufer gegen VW als Hersteller)
• Donnerstag, 17.08.2017, 10:00 Uhr - 11 O 4076/16 (Käufer gegen VW als Hersteller)
• Donnerstag, 17.08.2017, 11:00 Uhr - 11 O 4082/16 (Käufer gegen VW/Audi als Hersteller)
• Donnerstag, 17.08.2017, 12:00 Uhr - 11 O 4083/16 (Käufer gegen VW als Hersteller)
• Donnerstag, 17.08.2017, 12:30 Uhr - 11 O 497/17 (Käufer gegen VW als Verkäufer)
• Donnerstag, 17.08.2017, 13:30 Uhr - 3 O 2403/16 (Käufer gegen VW/Audi als Verkäufer)
• Freitag, 18.08.2017, 09:00 Uhr - 11 O 3623/16 (Käufer gegen VW als Verkäufer)
• Freitag, 18.08.2017, 10:00 Uhr - 11 O 4020/16 (Käufer gegen VW als Hersteller)
• Freitag, 18.08.2017, 10:00 Uhr - 11 O 3825/16 (Käufer gegen VW als Hersteller)
• Freitag, 18.08.2017, 11:30 Uhr - 11 O 1073/17 (Käufer gegen VW als Hersteller)
• Dienstag, 22.08.2017, 09:00 Uhr - 11 O 4077/16 (Käufer gegen VW als Hersteller)
• Dienstag, 22.08.2017, 10:00 Uhr - 11 O 3635/16 (Käufer gegen VW als Verkäufer)
• Dienstag, 22.08.2017, 11:00 Uhr - 11 O 4059/16 (Käufer gegen VW als Verkäufer)
• Dienstag, 22.08.2017, 12:00 Uhr - 11 O 16/17 (Käufer gegen VW als Verkäufer)
• Mittwoch, 23.08.2017, 09:00 Uhr - 3 O 3228/16 (Käufer gegen Händler auf Rückabwicklung und gegen VW auf Schadenersatz)
• Mittwoch, 23.08.2017, 10:00 Uhr - 3 O 1676/16 (Käufer gegen VW als Verkäufer und Hersteller)
• Donnerstag, 24.08.2017, 09:00 Uhr - 11 O 131/17 (Käufer gegen VW als Verkäufer)
• Donnerstag, 24.08.2017, 09:15 Uhr - 11 O 672/17 (Käufer gegen VW als Verkäufer)
• Donnerstag, 24.08.2017, 09:30 Uhr - 11 O 415/17 (Käufer gegen VW als Verkäufer)
• Donnerstag, 24.08.2017, 10:15 Uhr - 3 O 3003/16 (Käufer gegen VW als Verkäufer)
• Donnerstag, 24.08.2017, 10:35 Uhr - 3 O 3456/16 (Käufer gegen VW als Verkäufer)
• Donnerstag, 24.08.2017, 11:00 Uhr - 11 O 287/17 (Käufer gegen VW als Verkäufer)
• Donnerstag, 24.08.2017, 12:00 Uhr - 11 O 146/17 (Käufer gegen VW als Verkäufer)
• Donnerstag, 24.08.2017, 12:00 Uhr - 11 O 427/17 (Käufer gegen VW als Verkäufer)
• Donnerstag, 24.08.2017, 14:00 Uhr - 3 O 1417/16 (Käufer gegen VW als Verkäufer)
• Freitag, 25.08.2017, 9:00 Uhr - 11 O 15/17 (Käufer gegen VW als Hersteller)
• Freitag, 25.08.2017, 10:00 Uhr - 11 O 4102/16 (Käufer gegen VW als Hersteller)
• Freitag, 25.08.2017, 11:00 Uhr - 11 O 498/17 (Käufer gegen VW als Hersteller)
• Freitag, 25.08.2017, 11:30 Uhr - 11 O 3861/16 (Käufer gegen Autohaus als Verkäufer und gegen VW als Hersteller)
• Dienstag, 29.08.2017, 10:00 Uhr - 11 O 3836/16 (Käufer gegen VW als Verkäufer)
• Dienstag, 29.08.2017, 11:00 Uhr - 11 O 3878/16 (Käufer gegen VW als Hersteller)
• Dienstag, 29.08.2017, 12:00 Uhr - 11 O 3874/16 (Käufer gegen VW als Hersteller)
• Dienstag, 29.08.2017, 13:00 Uhr - 11 O 3968/16 (Käufer gegen VW als Hersteller)
• Dienstag, 29.08.2017, 13:30 Uhr - 11 O 1397/17 (Käufer gegen VW als Hersteller)
• Mittwoch, 30.08.2017, 09:00 Uhr - 3 O 2052/16 (Käufer gegen VW als Verkäufer und Hersteller)
• Mittwoch, 30.08.2017, 10:00 Uhr - 3 O 2436/16 (Käufer gegen Händler auf Rückabwicklung und gegen VW aus Hersteller auf Schadenersatz)
• Donnerstag, 31.08.2017, 10:00 Uhr - 11 O 3808/16 (Käufer gegen VW als Hersteller)
• Donnerstag, 31.08.2017, 11:00 Uhr - 11 O 4087/16 (Käufer gegen VW als Hersteller)
• Donnerstag, 31.08.2017, 12:00 Uhr - 11 O 4158/16 (Käufer gegen VW als Hersteller)
• Donnerstag, 31.08.2017, 12:15 Uhr - 11 O 246/17 (Käufer gegen Autohaus als Verkäufer)

[Achsmanschette86]

Bitte nicht als Werbung für den unten genannten Anwalt missverstehen (ich bin nicht bei ihm und kenne ihn auch nicht), aber es mag ein wissenswerter Hinweis sein:

Zitat:

10. Kann ich mich gegen den Entzug der Zulassung wehren?

FOCUS Online Rechtsexperte Professor Marco Rogert erklärt die allgemeinen Möglichkeiten in solchen Fällen: "Autofahrer könnten sich mittels eines Eilverfahrens einstweilig bis zur Entscheidung in der Hauptsache gegen die behördliche Verfügung wehren. Rechtsgrundlage ist die Verwaltungsgerichtsordnung. Entscheidend wird in diesem summarischen Verfahren sein, ob das Gericht die Aufhebung der Entscheidung für denkbar hält und ob das Aufschubinteresse des Betroffenen höher zu bewerten ist als das Vollzugsinteresse der Behörde. Es spricht viel dafür, dass derartige Eilverfahren Erfolg haben können. Das eigentliche Klageverfahren ('Hauptsache'😉 führt dann zu einer finalen gerichtlichen Klärung, ob die Untersagungsverfügung Bestand hat oder ob sie aufgehoben wird", so Rogert.

http://www.focus.de/.../...ngsumruestung-machen-lassen_id_7292913.html

[Achsmanschette86]

Weil der folgende Beitrag aus einem anderen Thread sehr gut hierher passt, habe ich ihn zitiert (auch hier nochmals danke an eddie83!

Zitat:

@eddie83 schrieb am 2. August 2017 um 08:15:40 Uhr:

Zitat:

@AlphaOmega schrieb am 1. August 2017 um 16:48:05 Uhr:

@eddie83:
Was genau meinte denn Dein Anwalt bzgl. möglicher Probleme nach dem Update? Welche konkreten Erfahrungen hat er denn von seinen Mandanten schon gehört? Das wäre ja auch im Sinne dieses Threads hier interessant - und bewahrt einige Teilnehmer davor, sich irgendwo hinunterzustürzen... 😁

Man sollte sich im klaren sein, dass der Weg zum Anwalt nicht dazu dient das Update später durchführen zu lassen und ein kleiner Mann im Mond die möglichen Folgeschäden vom Auto fern hält.
Der Anwalt kann das Auto später auch nicht wieder heile zaubern. Deshalb beziehen sich die Erfahrungen im großen Ganzen darauf, dass Schadensersatzansprüche geltend gemacht werden und/oder das Fahrzeug unter geringst möglichem finanziellen Schaden zurück zu VW oder sonst wohin geht. Klare Aussage war, wer das Update schon hat, hat die meisten Rechte schon abgetreten und es verhältnismäßig schwer etwas dagegen zu tun. Am Ende hat man auch nur die Möglichkeit die Sache mit dem 3 mal nachbessern und dann weg mit.
Kernaussage war, entweder Update machen lassen und mit den möglichen Folgen leben oder Fahrzeug vom Hof durch Rückabwicklung oder wie auch immer. Beruft wird sich auf diverse Aussagen der geschädigten (Folgereparaturen,häufige Defekte Injektoren,erhöhter Verbrauch,AGR-Ventil usw.) aber auch auf diverse Gutachter (Kann das Update überhaupt die Anforderungen erfüllen,fehlende Langzeittests) und die Aussage-warum sollte ein einfaches, aus der Schublade gezaubertes Update helfen was jahre lang ohne technisches Know How nicht in den Griff zu bekommen war. VW übernimmt ja anscheinend keine Garantie darauf.
Im anderen Fred war die Rede von Eilverfahren gegen Fahrzeugstilllegung oder Fahrverbot. Meiner Meinung nach kann man das anstreben, aber ich denke dass es hier um Verwaltungsvorschriften geht. Verwaltungsrechtschutz hat aber nicht jeder. Deshalb achtung Kostenfall. Meine KFZ-Versicherung hält die Füße auch nicht mehr so still-Stichwort Betriebserlaubnis und Versicherungsschutz-. Aber schriftlich hab ich noch nichts bekommen deshalb bohr ich da nicht weiter. Zum Thema RSV kam auch die Aussage, dass zum Zeitpunkt des Kaufs eine bestanden haben muss. Wer jetzt noch schnell eine abschließt hat 3 Monate "Sperre" und es schwer die Deckung zu bekommen. Der Schaden traf ja mit dem Fahrzeugkauf ein und nicht erst später (Arglistige Täuschung seitens VW). Aber vom Gefühl her ist das auch eine Auslegungssache der RSV-en.
Vielleicht kann man das hier in den anderen Sammelfred übertragen, da es ja mit dem "Nach dem Update" weniger zu tun hat.

[Achsmanschette86]

Danke auch an Spezi60 für den

Link

von test.de einem

anderen Thread

. Ich erlaube mir einmal, den Text von test.de hier zu zitieren und die m.E. wichtigste Stelle hervorzuheben:

Zitat:

Können die Behörden meinem Auto die Zulassung entziehen?

Laut Spiegel-Online will das Kraft­fahrt-Bundes­amt betroffenen Autos über die lokalen Straßenverkehrs­ämter die Zulassung entziehen, wenn die Besitzer dem Rück­ruf durch VW nicht inner­halb angemessener Zeit folgen und ihre Wagen nach­rüsten lassen. Die Behörde wollte das nicht bestätigen, hält ein solches Vorgehen aber für möglich. Derzeit läuft hier ein Schwarze-Peter-Spiel: Die Frage, auf welcher Rechts­grund­lage sich die Behörde dabei stützen will, beant­wortete ein Sprecher des Kraft­fahrt-Bundes­amtes nicht, sondern verwies auf das Bundes­verkehrs­ministerium. Von dort war zu der Frage zu hören: Das Ministerium habe nicht gesagt, dass bei Rück­rufverweigerung die Zulassung entzogen werden könne. Vielmehr stehe VW in der Pflicht, den Rück­ruf so zu organisieren, dass alle betroffenen Fahr­zeuge entsprechend nach- oder umge­rüstet werden. VW hat allerdings keine Möglich­keit, Auto­besitzer zur Teil­nahme an der Rückruf­aktion zu zwingen. Behörden allerdings dürfen rechts­widrig erteilte Zulassungen mit Wirkung für die Zukunft zurück­nehmen. Darauf weist VW die Besitzer von Skandal-Autos ausdrück­lich hin. Was VW nicht sagt: Die Behörden haben Betroffenen dann zumindest den Vermögens­nacht­eil auszugleichen, der ihnen entstanden ist, weil sie auf den Bestand der Zulassung vertraut haben. So steht es im Verwaltungs­verfahrens­gesetz. Mit anderen Worten: Es ist unklar, ob die Zulassungs­behörden bei Verweigerung der Nach­rüstung tätig werden. test.de vermutet: Sie werden das bleiben lassen. Bevor sie nicht doch Post von der Behörde bekommen, müssen sich Skandal-Auto­besitzer darum keine Sorgen machen.

Falls ich ein Schreiben meiner örtlich zuständigen Zulassungsbehörde erhalte (und nur dann), werde ich fristgerecht und formal korrekt Widerspruch einlegen, um mir meine rechtlichen Ansprüche zu erhalten. Und dann weiter abwarten.

Ich frage mich indes, wie hoch der Vermögens­nacht­eil wäre, den diese Behörde mir ausgleichen müsste, sollte sie die Stilllegung meines Fahrzeugs durchsetzen? Ist das der ursprüngliche Brutto-Kaufpreis (ggf. zzgl. der Prämie für die Garantie-Verlängerung von VW), aber ohne Abzug eines Nutzungsersatzes? Oder wäre das nur ein Ausgleich des dann aktuellen Restwerts des Fahrzeugs? Leider weiß ich nichts zum sog. Vermögens­nacht­eil, aber bis dahin ist ja noch Zeit.

[Alfamat156]

Dieser Text stammt aber noch aus der Zeit, als das Update als "freiwillig" klassifiziert wurde. Das ist ja nun, wie wir alle wissen, stilll und heimlich zum Zwangsupdate mit unbekannten Folgen mutiert ohne damals den Betroffenen darüber eine klare Aussage gegeben zu haben. Man kann, Stand heute, leider nur noch reagieren anstatt zu agieren. Scheinbar so gewollt.