R8 V8 Lightweight and Tuning
Der R8 wird ja als Sportwagen bezeichnet, aber das ist er in
meinen Augen nicht wirklich.
Besonders mit dem Serien 420PS V8 Motor sind keine gigantischen
Fahrleistungen zu erwarten.
Ziel meinerseits war es nun, mit dem R8 V8 an die Fahrleistungen
des V10 mit 525PS heran zu kommen und sogar diese zu übertreffen.
Seht selbst
Gesamtgewicht sind es nun 1440Kg mit vollen Tank ( Serie 1640Kg )
Beschleunigung von 100-200KM/h mit 8,6s bei 30 Grad Außentemperatur
( Serie bei ca. 11s )
Tom
Beste Antwort im Thema
wie das so eben ist, Jedem das Seine 😁
der Eine steckt sein ganzes Geld in eine Weltreise, der Andere
rüstet jährlich seinen PC neu auf und der Nächste verpulvert
seine Kohle im jährlichen Urlaub, oder versäuft alles Geld
den lieben Tag lang, usw. usw. usw. 😉
Hat das auch Sinn ?
Tom
647 Antworten
Super, mach das... > PN
Bezugsquelle und Kosten für die RS30 würde mich auch interessieren.
Kann diese wie die Serienbatterie im Winter für 4 Monate an die Erhaltungsladung?
Oder verlangt sie eine andere Behandlung als die Bleiakkus?
Moin
Die Li Ion Batterien benötigen ein passendes Ladegrät zum Aufladen !
Meine Erfahrung mit der Voltphreaks VPR-S40 ist, nach 8 Wochen startet
der Motor problemlos und das wird mit der RS30 genauso sein.
Beide, also VPR-S40 als auch die RS30, haben einen Ein/Ausschalter dazu
eine Elektronik, die bei einer bestimmten Spannung die Batterie ausschaltet
um ein sicheres Starten ( nach dem Einschalten ) zu garantieren.
Die RS30 hat sogar eine Ladezustandanzeige mit 4 LED, die mittels tippen das
Ein/Aus Taster angezeigt wird. > 4 LED = Voll, 3 LED 3/4 Voll usw.
Tom
Verstehe, danke für die Infos!
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Zitat:
@PaulGTI schrieb am 6. Juli 2018 um 09:10:59 Uhr:
Warum verbaut Audi eigentlich serienmäßig diese große schwere Batterie mit viel viel mehr Kapazität für alle Verbraucher, wenn man mit 30Ah zurecht kommen würde?
Ich vermute mal, um Gewicht auf die Vorderachse zu bekommen.
Wegen Startstrom, Selbstentladung und damit zusammenhängende Reserven, die man bei Lithium nicht braucht.
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Habe nun die zweite RS30 erhalten und diese steht zum Verkauf.
Bei Interesse bitte PN
Tom
Zwillinge ?
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Die vielen Optimierungen an Gewicht im Laufe eines Jahres haben sich ausgezahlt.
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Leerer Tank ohne Fahrer?
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Geiles Projekt, danke fürs teilhaben
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Hallo Ingo
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Seht selbst
Tom
Hi
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gabe es gleich mal die Faceliftvariante mit Chromring passend zum Lenkrad.
( Bild 2 )
Über den Winter wird noch die Schalttafel ausgebaut, der Carboneinsatz
vorne muß rein.
Tom
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Kurz vor Saisonende beglückte mich Matthes mit der einteiligen
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Dieses Teil ersetzt die eigentliche Heckblende, den Kunststoffhalter für
diesen auf Schlossträger, den Klappspoileraufsatz und Teile vom Schlossträger,
sprich den leichteren GT Schlossträer, plus Kleinteile und Optimierungen.
In Summer stellt sich ein Mindergewicht von 1,75Kg ein( meinerseits ). 😁
Zu erwähnen ist, das Teil besteht nicht aus Carbon, sondern nur aus billigen GFK 😉
Der Verkaufspreis von mehreren tausend Euro ist bei Audi total überzogen.
Tom
