Motor dreht nicht mehr durch, Ölaustritt Ventildeckel
Moin,
heute hat meine 330I beim Anlassen große Mengen weißen Rauch gespuckt. Wollte dann gleich zur Werkstatt um das Kühlwasser auf Abgase testen zu lassen. Der weiße Rauch war erst viel weniger auf der Fahrt. Nach einem Kilometer, wieder starker weißer Qualm und der Motor ging aus. Hab mich vom ADAC nach Hause schleppen lassen. Der ADAC Mann sagte es könnte auch eine Ventilschaftdichtung sein wenn das Öl aus dem Ventildeckel drückt. Hab dann die Abdeckung abgebaut und wie es aussieht ist der Ölaustritt wirklich soweit oben(siehe Bilder). Wollte dann nochmal im Leerlauf anmachen um den Austritt besser einzugrenzen, der Motor drehte nicht mehr durch 😕 Was kann da los sein?
Gruß Heiko
23 Antworten
Am besten diesen Thread hier durchlesenn:
http://www.auto-treff.com/bmw/vb/showthread.php?t=149772
Seit 2006 ist das Problem bekannt und bis heute wird in jedem Winter in diesem Thread geschrieben, inzwischen 1500 Antworten.
Moin,
hab Kerzen raus gehabt und alle waren verölt, hab dann die Benzinpumpennsicherung gezogen und ohne Kerzen leer drehen lassen.
Es hat sich dabei bestimmt ein halbes Trinkglas Öl über Motorraum und Einfahrt verteilt(also Motor durch öl abgesoffen) 😠 aber zumindest blockiert mechanisch nichts. Brennräume müßt ich also ausblasen, Abscheider irgendwie auftauen aber wie sieht das mit dem Öl das sich inzwischen in den Krümmern,Kats,etc. befindet aus 😕 ganze Abgasanlage abbauen und durchpusten/spülen?
Gruß Heiko
Strohhalm in die Brennkammern und den Kram raussaugen soweit es geht. (natürlich ist das gesundheitsgefährdend, aber einfach schlau anstellen und pfiffig sein, dann geht das schon😉 )
Dann Kerzen reinigen und reinschrauben.
Und nun Motor starten ud einfach weiterfahren.
Was in den Kats ist, kann Dir egal sein ... wozu denn jetztsofort tauschen? Mach das doch, wenn die wirklich defekt sind.
Gruß, Frank
Und schau vorher nach, ob noch Öl in der Ölwanne ist
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Moin,
wollte die Kats nicht tauschen sondern so weit es geht reinigen um vielleicht um einen Ausfall der selbigen rumzukommen! Ansaugkrümmer dürfte ja auch noch Öl enthalten da dort ja auch ein Schlauch vom KGE hingeht (muß man die dichtung erneuern wenn man den Ansaugtrakt entfernt hat?
Gruß Heiko
Der ZYL.Kopf hat wahrscheinlich einen riss
Wie kommst denn da drauf? Das Öl wird Wahrscheinlich durch die Schlauchleitung vom KGE zum Ansaugtrack in den Brennraum gebracht.
Gruß Heiko
Wenn die Brennräume dermaßen mit Öl gefüllt waren kann es auch zu einem sogenannten "Wasserschlag" kommen, Motor saugt öl an, kann es nicht verdichten und "schlägt" gegen die Ölmasse.
KGE gegen Kaltlandausführung tauschen, Öl absaugen evtl. mittels Ölabsaugpumpe, hast du Öl im Auspuff wird das brutal qualmen und stinken sofern der mal warm wird. Kat naja der wird sich bei der AU oder Selbstdiagnose im zweifel selbst melden.
Ja dann sind wahrscheinlich die Pleuel krumm, will ich aber nicht hoffen.
Gruß Heiko