Mängel und Probleme beim W177
Auch wenn es noch eine Weile dauert bis die ersten „richtigen“ Kundenfahrzeuge ausgeliefert werden, benötigt es eventuell diesen Thread.
Natürlich hoffe ich, dass hier so wenig wie nötig geschrieben wird und jeder vollkommen zufrieden mit seinem neuen Benz wird.
Bei manchen traten im W176 folgende Schwächen auf:
-Klappern und Knarzen
-Laute Windgeräusche
-Getriebeklappern
(-beim Vormopf empfanden manche das Fahrwerk zu hart)
—> Der W177 wird dies hoffentlich vollständig und bei jeden beheben
Anmerkung: Das hier soll kein Mecker, Nögler und Alles-schlecht-Reder Thread werden.
Beste Antwort im Thema
Habe ebenfalls kein Knarzen - in beiden W177 nicht. Einziges Problem bislang war in einem die fehlerhafte Dachbedieneinheit, die ja jetzt auch anstandslos getauscht wird 🙂.
Ich denke auch, dass hier mancher so mittlerweile ganz gezielt nach Macken jeglicher Art an seinem Fahrzeug sucht, denn die Anzahl der sich ständig hier beklagenden User beschränkt sich ja schon auf einen sehr überschaubaren Bereich 🙄.
Alleine wenn ich schon den "Hört ihr das Schwappen vom Benzin im Tank"-Thread lese 😰. Sorry, da muss man sich schon ernsthaft fragen: "Geht´s eigentlich noch?"
Versucht doch einfach mal (auch nur ein klein wenig wäre schon ein Anfang) euch an eurem Fahrzeug zu erfreuen. Jeder Wagen, egal von welchem Konzern, hat hier und da seine Macken. Insbesondere wenn es sich um ein komplett neu vorgestelltes Fahrzeug handelt. Und wenn ich mir jetzt mal so vorstelle, wieviele W177-Fahrer es gibt, wieviele davon hier angemeldet sind und dann noch dahingehend gegenüberstelle, wie verhältnismässig wenig, unterschiedliche Probleme es hier gibt (weil sind ja nicht gerade mehr als max. 20 User mit den nahezu selben Problemen) dann scheint das Auto im Allgemeinen ja ansonsten recht gut zu funktionieren 😉.
Ich komme jeden (wirklich jeden Tag von Montag bis Freitag) auf dem Weg zur Arbeit an mindestens einem von zwei größeren Mercedes-Händlern hier vorbei und kann dort sehen, welche Fahrzeuge da tagtäglich auf dem Hof zur Reparatur o.ä. stehen und wisst ihr was? Es sind nahezu null W177-Fahrzeuge die da stehen! Gemessen jedoch an dem Thread hier müsste man fast denken, dass da jeden Tag mindestens 10 A-Klassen stehen müssten.
Die Problematik mit der Dachbedieneinheit hat bspw. in meiner Werkstatt neben mir bislang nur ein einziger weiterer Kunde dieser Werkstatt. Und ich wohne 15 Kilometer von Stuttgart entfernt - sprich es fahren genug A-Klassen hier rum.
Versucht es doch einfach mal ein bissel ruhiger anzugehen. Es ist und bleibt letzten Endes immer nur noch ein Auto, über das ihr euch so aufregt. EIN AUTO Leute!!!! Kein Ärztepfusch, kein Unfall, keine Katastrophe oder Ähnliches, sondern einfach nur um EIN AUTO 😎.
Und bitte jetzt nicht wieder mit der "Aber für eine xx.000 €-Premium-Karre kann man das erwarten"-Keule kommen 🙁.
Mein Beitrag soll die Probleme der Betroffenen jetzt nicht herunterspielen, bitte nicht falsch verstehen. Aber was manche hier mit Begriffen wie "Mercedes verklagen", "des Betruges strafbar gemacht" usw. usw. in den virtuellen Raum werfen, halte ich doch für mehr als nur ein bisschen übertrieben...
In diesem Sinne...
6285 Antworten
Zitat:
@a5starter schrieb am 8. Februar 2021 um 10:17:09 Uhr:
Zitat:
@MB_do schrieb am 7. Februar 2021 um 23:50:28 Uhr:
Das Kameraproblem wird, im Gegensatz zur Getriebethematik, jetzt das erste mal untersucht. Werd mich wieder melden, wenn der Wagen zurück ist.
Der Fehler mit der Kamera tritt bei mir komischerweise immer erst ca. 30 Minuten nach fahrtantritt auf. Da müsste die Scheibe eigentlich frei sein, wenn die beschlagen war.
Unabhängig davon, dass der Fernlichtassistent insbesondere auf der Autobahn überhaupt nicht funktioniert, erhalte ich die Fehlermeldung auch erst nach ca. 5-10 Min Fahrt.
Zitat:
@OK1979KK schrieb am 8. Februar 2021 um 20:29:17 Uhr:
Mit dem Fernlicht-Assi mache ich bisher sehr gute Erfahrungen.Vermutlich ist das hier gar kein Mangel, ich frage aber trotzdem mal:
Heute habe ich knapp über 80km mit meinem fein vereisten V177 zurück gelegt. Die Parkpieper spielen natürlich verrückt weil eingefroren. Also über den Schnellzugriff abgeschaltet. Trotzdem piept es beim anhalten wie irre und mir werden irgendwelche Hindernisse angezeigt die aber nicht existieren. Ist das so gewollt?
Meine Parkpieper piepen obwohl abgeschaltet. Mangel oder in bestimmten Situationen so gewollt?
Warum reinigst du diese nicht fix und schaust ob es dann richtig funktioniert oder noch falsch piept?!
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Eingefroren, ist nichts mit reinigen. Sollte aber auch keine Rolle spielen wenn ich sie abgeschaltet habe.
Du meinst du hast Eis vor den Sensoren? Ich würde versuchen es zu entfernen (Enteiserspray).
Ich wüsste auch nicht, wie ich im MBUX System die Sensoren deaktivieren kann außer im Waschanlagenmodus. Nur die Parktronic zu deaktivieren wird ja nicht reichen, da die Sensoren ja auch Teil von weiteren Systemen sind.
Als Mangel würde ich das jetzt jedoch nicht ansehen.
Hab seit dem es so kalt ist, auf der Beifahrerseite vorne ein poltern hört sich an wie Domlager oder Spurstange aber das ist erst seitdem so kalt ist! Das Auto ist vier Monate alt und hat 2700 km , etwas seltsam oder ?!?
Seit es so bitterkalt ist verkriechen sich oft Tiere im Motorraum.
Ich würde mal vorne reinschauen.......
Zitat:
@Eiskurve schrieb am 11. Februar 2021 um 13:07:42 Uhr:
@Julian_BVB09Seit es so bitterkalt ist verkriechen sich oft Tiere im Motorraum.
Ich würde mal vorne reinschauen.......
Genau.
In der Regel liegen da tote, erforene Tiere.
Die poltern dann.
Kopfkino 😁
Ich würde da mal nach angefrorenen "Eisblöcken" im Radkasten Ausschau halten...
Ist wirklich sehr sehr seltsam, die Aussage mit den toten Tieren etc. kannst du dir sparen 🙄 , Den Verdacht hatte ich auch schon mal das Eis an irgendeiner Stelle sich verfangen oder verhakt hat irgendwie sehr seltsam also das poltern hört sich definitiv nach Domlager oder Spurstange an aber das kann doch wohl nicht bei einem Auto sein was vier Monate alt ist und keine 3000 km gelaufen würde mich schon sehr wundern !
Nach 25000 Kilometer und nach 2,5 Jahren habe auch ich das erste Problem am A220. Im Kombiinstrument leuchtet ein Termometer auf. Werkstatt war Anfangs der Meinung, dass die Kühlmittelpumpe zu wenig Strom bekommt. Heute wurde die Pumpe getauscht. Fehlermeldung kommt dennoch. Leider findet die Werkstatt den Fehler nicht und hat in Stuttgart angefragt, woran es liegen könnte. Jemand von Euch bereits mit dem Problem negative Erfahrungen gemacht?
Zitat:
@Chironer schrieb am 11. Februar 2021 um 13:38:52 Uhr:
Zitat:
@Eiskurve schrieb am 11. Februar 2021 um 13:07:42 Uhr:
@Julian_BVB09Seit es so bitterkalt ist verkriechen sich oft Tiere im Motorraum.
Ich würde mal vorne reinschauen.......Genau.
In der Regel liegen da tote, erforene Tiere.
Die poltern dann.
Die steif gefrorenen Teile poltern halt an der Antriebswelle oder innerhalb der Felge.
Hufe sind besonders laut.
Jetzt seit doch mal kreativer....
Zitat:
@Eiskurve schrieb am 11. Februar 2021 um 17:28:40 Uhr:
Zitat:
@Chironer schrieb am 11. Februar 2021 um 13:38:52 Uhr:
Genau.
In der Regel liegen da tote, erforene Tiere.
Die poltern dann.Die steif gefrorenen Teile poltern halt an der Antriebswelle oder innerhalb der Felge.
Hufe sind besonders laut.Jetzt seit doch mal kreativer....
Ich hätte als Maximalpolterer einen gefrorenen Elefanten vermutet.
Eventuell sogar ein Mammut aus dem Permafrost des Pleistozän...