Mängel und Probleme beim W177
Auch wenn es noch eine Weile dauert bis die ersten „richtigen“ Kundenfahrzeuge ausgeliefert werden, benötigt es eventuell diesen Thread.
Natürlich hoffe ich, dass hier so wenig wie nötig geschrieben wird und jeder vollkommen zufrieden mit seinem neuen Benz wird.
Bei manchen traten im W176 folgende Schwächen auf:
-Klappern und Knarzen
-Laute Windgeräusche
-Getriebeklappern
(-beim Vormopf empfanden manche das Fahrwerk zu hart)
—> Der W177 wird dies hoffentlich vollständig und bei jeden beheben
Anmerkung: Das hier soll kein Mecker, Nögler und Alles-schlecht-Reder Thread werden.
Beste Antwort im Thema
Habe ebenfalls kein Knarzen - in beiden W177 nicht. Einziges Problem bislang war in einem die fehlerhafte Dachbedieneinheit, die ja jetzt auch anstandslos getauscht wird 🙂.
Ich denke auch, dass hier mancher so mittlerweile ganz gezielt nach Macken jeglicher Art an seinem Fahrzeug sucht, denn die Anzahl der sich ständig hier beklagenden User beschränkt sich ja schon auf einen sehr überschaubaren Bereich 🙄.
Alleine wenn ich schon den "Hört ihr das Schwappen vom Benzin im Tank"-Thread lese 😰. Sorry, da muss man sich schon ernsthaft fragen: "Geht´s eigentlich noch?"
Versucht doch einfach mal (auch nur ein klein wenig wäre schon ein Anfang) euch an eurem Fahrzeug zu erfreuen. Jeder Wagen, egal von welchem Konzern, hat hier und da seine Macken. Insbesondere wenn es sich um ein komplett neu vorgestelltes Fahrzeug handelt. Und wenn ich mir jetzt mal so vorstelle, wieviele W177-Fahrer es gibt, wieviele davon hier angemeldet sind und dann noch dahingehend gegenüberstelle, wie verhältnismässig wenig, unterschiedliche Probleme es hier gibt (weil sind ja nicht gerade mehr als max. 20 User mit den nahezu selben Problemen) dann scheint das Auto im Allgemeinen ja ansonsten recht gut zu funktionieren 😉.
Ich komme jeden (wirklich jeden Tag von Montag bis Freitag) auf dem Weg zur Arbeit an mindestens einem von zwei größeren Mercedes-Händlern hier vorbei und kann dort sehen, welche Fahrzeuge da tagtäglich auf dem Hof zur Reparatur o.ä. stehen und wisst ihr was? Es sind nahezu null W177-Fahrzeuge die da stehen! Gemessen jedoch an dem Thread hier müsste man fast denken, dass da jeden Tag mindestens 10 A-Klassen stehen müssten.
Die Problematik mit der Dachbedieneinheit hat bspw. in meiner Werkstatt neben mir bislang nur ein einziger weiterer Kunde dieser Werkstatt. Und ich wohne 15 Kilometer von Stuttgart entfernt - sprich es fahren genug A-Klassen hier rum.
Versucht es doch einfach mal ein bissel ruhiger anzugehen. Es ist und bleibt letzten Endes immer nur noch ein Auto, über das ihr euch so aufregt. EIN AUTO Leute!!!! Kein Ärztepfusch, kein Unfall, keine Katastrophe oder Ähnliches, sondern einfach nur um EIN AUTO 😎.
Und bitte jetzt nicht wieder mit der "Aber für eine xx.000 €-Premium-Karre kann man das erwarten"-Keule kommen 🙁.
Mein Beitrag soll die Probleme der Betroffenen jetzt nicht herunterspielen, bitte nicht falsch verstehen. Aber was manche hier mit Begriffen wie "Mercedes verklagen", "des Betruges strafbar gemacht" usw. usw. in den virtuellen Raum werfen, halte ich doch für mehr als nur ein bisschen übertrieben...
In diesem Sinne...
6285 Antworten
Hallo, ich habe mal eine Frage bezüglich der Klima/Heizung im W177.
Ich habe das Auto jetzt seit knapp 2 1/2 Monaten (Jahreswagen, A200) und war wegen der Heizung schon zweimal in der Werkstatt.
Dass das Thema bekannt ist weiß ich schon, aber langsam frage ich mich ob das vielleicht normal ist.
Mein Auto heizt eigentlich schnell auf, meine normale Temperatur ist 23 Grad. Anfangs kommt auch warme Luft aus den Düsen jedoch wird diese nach gut 20 Minuten Fahrt deutlich kühler und das konstant.
Habe jetzt, die letzten beide Tage, mal die Temperatur erhöht auf 26 Grad, jedoch genau das gleich Spiel. Ich weiß nicht ob ich von meinem vorherigen Auto "verwöhnt" bin was das angeht, aber eigentlich müsste ich ja schon bei 24 Grad mit dickem Pullover und Winterjacke in dem Auto eingehen.
Hat hier jemand ähnliche Erfahrung? Habe ehrlich gesagt keine Lust jetzt nochmal ein drittes mal in die Werkstatt zu müssen in der Hoffung die bekommen das endlich mla gebacken.
Mit einer dicken Winterjacke fährt man sowieso kein Auto .... du kannst die Temperatur gar nicht einschätzen im Innenraum aber dein Auto erkennt ja wie warm es im Innenraum ist und wenn die gewünschte Temperatur erreicht ist wärmt er ja nicht mehr intensiv. Ich hoffe du hast die Klimaanlage an und auf Auto gestellt.
Zitat:
@Gecko6 schrieb am 13. November 2019 um 21:12:40 Uhr:
...dein Auto erkennt ja wie warm es im Innenraum ist und wenn die gewünschte Temperatur erreicht ist wärmt er ja nicht mehr intensiv.
Schön wär's!!
Zitat:
@Gecko6 schrieb am 13. November 2019 um 21:12:40 Uhr:
Mit einer dicken Winterjacke fährt man sowieso kein Auto .... du kannst die Temperatur gar nicht einschätzen im Innenraum aber dein Auto erkennt ja wie warm es im Innenraum ist und wenn die gewünschte Temperatur erreicht ist wärmt er ja nicht mehr intensiv. Ich hoffe du hast die Klimaanlage an und auf Auto gestellt.
Kann ja aber nicht sein das mein Auto dann wieder kühler wird und nicht mehr nach wärmt?!
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Ist das nur gefühlt so oder hast du mal n Thermometer mit ins Auto genommen und das ganze auch geprüft?
Bei mir kommt auch irgendwann kühlere Luft wenn die Temperatur irgendwann erreicht ist durch die Automatik. Das ist ja auch richtig so.
Moin!
Mir wurde heute Morgen nach dem Start angezeigt, dass die Me Connect Dienste eingeschränkt seien...
Es sind aber laut Einstellungen alle Dienste aktiv und es funktioniert soweit auch alles.
Hatte das schonmal jemand?
Zitat:
@Getxxxd schrieb am 13. November 2019 um 14:27:29 Uhr:
Hallo zusammen,
Ich habe jetzt auch ein ganz Kurioses Problem am A35 was ich auch nicht reproduzieren kann...
Und zwar wenn ich vom Parkplatz losfahren will und rückwärts rausfahre und dabei einlenke kriege ich metallische Schläge links und rechts an der Vorderachse, die Bremse hat sich nicht festgefressen oder so auch fährt er gerade aus wie ne eins... hat von euch jemand auch mal sowas gehabt ???
Das Problem hatten wir vor einigen Monaten in einem BMW 5er. Das Geräusch trat monatelang auf ohne dass die Werkstatt den Grund finden konnte. Nach einer umfassenden Inspektion wurde festgestellt, dass im Bereich der Lenkung/Vorderachse nicht genug Schmiermittel vorhanden war, weswegen es zu Reibung kam, daher die Metallschläge. Ergebnis, Teile mussten getauscht werden, da sie mit der Zeit und der Reibung abgenutzt waren.
Noch einmal Thema Rückhaltesystem gestört.
Habe beim Autohaus angerufen und den Service war der Fehler bekannt. Kommt wohl aktuell häufiger vor.
Habe jetzt Termin am Montag, länger wollten die nicht warten, da wohl der Airbag ggfs. tatsächlich nicht auslöst. Laut Service Mitarbeiter, muss die Mittelkonsole ausgebaut werden und ein Kabel dazwischen gesteckt werden.
Zitat:
@Udo_70 schrieb am 13. November 2019 um 08:46:22 Uhr:
Wie schnell werden die Spiegel nach dem Einschalten der Heizung frei? Bei mir ist der rechte Spiegel 2 Minuten schneller vom Beschlag befreit, als der linke Spiegel. Ist das bei Euch auch so?
Das ist immer so, wenn man automatisch abblendende Spiegel hat. Da ist beim linken Spiegel noch eine zusätzliche Folie zwischen Heizung und dem Glas, und die muss erst mal mitgeheizt werden.
Zitat:
@Jessica17 schrieb am 13. November 2019 um 20:57:08 Uhr:
Hallo, ich habe mal eine Frage bezüglich der Klima/Heizung im W177.
Ich habe das Auto jetzt seit knapp 2 1/2 Monaten (Jahreswagen, A200) und war wegen der Heizung schon zweimal in der Werkstatt.
Dass das Thema bekannt ist weiß ich schon, aber langsam frage ich mich ob das vielleicht normal ist.
Mein Auto heizt eigentlich schnell auf, meine normale Temperatur ist 23 Grad. Anfangs kommt auch warme Luft aus den Düsen jedoch wird diese nach gut 20 Minuten Fahrt deutlich kühler und das konstant.
Habe jetzt, die letzten beide Tage, mal die Temperatur erhöht auf 26 Grad, jedoch genau das gleich Spiel. Ich weiß nicht ob ich von meinem vorherigen Auto "verwöhnt" bin was das angeht, aber eigentlich müsste ich ja schon bei 24 Grad mit dickem Pullover und Winterjacke in dem Auto eingehen.
Hat hier jemand ähnliche Erfahrung? Habe ehrlich gesagt keine Lust jetzt nochmal ein drittes mal in die Werkstatt zu müssen in der Hoffung die bekommen das endlich mla gebacken.
Das gleiche Verhalten hatte meine Klima auch. Kürzlich wurde ein Sensor in der Dachbedieneinheit getauscht und seitdem ist der Fehler nicht mehr aufgetreten. Dies hat aber einige Werkstattaufenthalte gedauert. Meine A-Klasse hat ziemlich viele Macken. An den häufigen Werkstattaufenthalte muss man sich gewöhnen.
Zitat:
@CS177 schrieb am 14. November 2019 um 12:39:31 Uhr:
Zitat:
@Getxxxd schrieb am 13. November 2019 um 14:27:29 Uhr:
Hallo zusammen,
Ich habe jetzt auch ein ganz Kurioses Problem am A35 was ich auch nicht reproduzieren kann...
Und zwar wenn ich vom Parkplatz losfahren will und rückwärts rausfahre und dabei einlenke kriege ich metallische Schläge links und rechts an der Vorderachse, die Bremse hat sich nicht festgefressen oder so auch fährt er gerade aus wie ne eins... hat von euch jemand auch mal sowas gehabt ???Das Problem hatten wir vor einigen Monaten in einem BMW 5er. Das Geräusch trat monatelang auf ohne dass die Werkstatt den Grund finden konnte. Nach einer umfassenden Inspektion wurde festgestellt, dass im Bereich der Lenkung/Vorderachse nicht genug Schmiermittel vorhanden war, weswegen es zu Reibung kam, daher die Metallschläge. Ergebnis, Teile mussten getauscht werden, da sie mit der Zeit und der Reibung abgenutzt waren.
Ich werde jetzt mal ein Termin mit der Werkstatt vereinbaren und die Punkte da mal ansprechen,
mal schauen was sie mir sagen halte euch auf dem laufenden.
So was ähnliches habe ich auch - z.B. morgens wenn ich rückwärts ausparke und dann voll einlenke und vorwärts fahre. Dann knackt es auch vorne links/rechts. Genauso auch in der Tiefgarage beim Losfahren, aber immer nur, wenn ich voll eingelenkt habe. Komischerweise ist es aber nicht immer...
Zitat:
@AMGSpooky schrieb am 14. November 2019 um 14:31:00 Uhr:
Noch einmal Thema Rückhaltesystem gestört.Habe beim Autohaus angerufen und den Service war der Fehler bekannt. Kommt wohl aktuell häufiger vor.
Habe jetzt Termin am Montag, länger wollten die nicht warten, da wohl der Airbag ggfs. tatsächlich nicht auslöst. Laut Service Mitarbeiter, muss die Mittelkonsole ausgebaut werden und ein Kabel dazwischen gesteckt werden.
War gestern mit meinem A180D BJ 10/19 wegen des Rückhaltesystems nochmal in der Werkstatt. Fehler war bereits bekannt und man musste ein Kabel nochmal auseinander und einstecken, da dann der Kontakt zu hundert Prozent funktioniert. (Davor verhindert die werksseitige Konservierung der Steckerpins den kompletten Kontakt = Fehlermeldung)
Jetzt nur noch wegen des Dröhnen bei basslastiger Musik in die Werkstatt.
Das liegt im Bereich Armaturenbrett und Tür, weil wenn ich da meinen Finger dagegenhalten ist es vorbei mit dem Dröhnen...
Du hattest dieses Problem trotz EZ 10/2019. Dachte Daimler hat das Problem mittlerweile erkannt und in die Produktion mit einfließen lassen.
mfg Wiesel
Wundert mich auch, dass das nicht zeitnah verbessert wird...