M52 Unrunder Leerlauf nach dem Zündkerzenwechsel
Ich habe heute nach dem Ölwechsel gedacht bau doch mal die neuen Zündkerzen in den 328i ein die hier schon ewig rumliegen. Die alten NGK BKR 6 EK habe ich durch baugleiche NGK Zündkerzen ohne BMW Schriftzug ersetzt.
http://www.abload.de/img/e36_kerzenbejps.jpg
Leider funktionieren diese sehr bescheiden im Leerlauf. Er ist sehr unrund und es kommt zu Zündaussetzern.
Soll ich die NGK High Power Version BKR6EQUP testen, diese sollen angeblich besser im M52 laufen? Was kosten die eigentlich?
Obwohl ich das nicht ganz verstehe, weil die alten NGK BKR 6 EK ja perfekt liefen. Ihr seht auf dem verlinkten Bild wie stark verschlissen die Kerzen sind und trotzdem gab es keine Zündaussetzer.
Beste Antwort im Thema
Soodele, die EQUP sind drin und das Maschinchen läuft endlich wieder wie ein 6 Zylinder laufen muss.
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76 Antworten
Eben ist er auch wieder angesprungen. Sehr merkwürdiger Fehler
Du kannst auch mal die Kabel unter der Rückbank kontrollieren. Die brechen gern mal....
Zitat:
Original geschrieben von BMW325i_Cabrio
Du kannst auch mal die Kabel unter der Rückbank kontrollieren. Die brechen gern mal....
Ich kann keinen Kabelbruch erkennen. Zur Zeit läuft er wieder.
Sowas siehst du auch ned,außer du hast Röntgenaugen.....sowas bekommst du mittels durchmessen oder überbrücken der betroffenen Leitung raus,ob es sowas sein könnte.
Greetz
Cap
Heute morgen ist er wieder nicht angesprungen.
Eine Frage zum Kraftstoffpumpenrelais, ist das das linke Relais außerhalb des Sicherungkasten unter der Abdeckung?
Ja, das ganz vordere
Zitat:
Original geschrieben von darioesp
Ja, das ganz vordere
Welches Relais auf dem Foto?
Schau selbst nach.
Greetz
Cap
Danke, das Bild habe ich auch bei Google gefunden. Ich wundere mich nur warum bei mir nur 2 Relais in der oberen Reihe sind?!
Hab auch nur 2 Relais...
Die angeschlossenen Kabel des oberen linken Relaissockel deuten auf das KPR hin. Leider ist es nicht Defekt, das Überbrücken hat nicht geholfen.
Ich habe heute die Spannung am Stecker der Kraftstoffpumpe gemessen, es kommt dort 12V an. Ich werde wohl eine neue Pumpe kaufen müssen.
Leider habe ich die Tauchrohrgeberstecker (links und rechts) mit eingeschalteter Zündung gelöst und jetzt zeigt die Tankanzeige leer an. Habe ich da was geschrottet? Die Kabel sitzen fest am Stecker.
Könnt auch pumpenseitig der typische Kabelbruch sein.
Aber da du die eh tauschen wirst,wirst das dann schon sehen.
Achte beim Ausbau drauf,das der Tank maximal halbvoll ist.
Greetz
Cap
Es sind max. 20 Liter im Tank. Kannst Du mir eine gute Aftermarket Pumpe empfehlen?
Zitat:
Original geschrieben von J.J.McClure
Es sind max. 20 Liter im Tank. Kannst Du mir eine gute Aftermarket Pumpe empfehlen?
Hol eine gebrauchte von BMW... Würd ich dir empfehlen...
20 Liter ist okay passiert nix!