Lenkungsquietschen beim Civic!
Hallo Leute,
ich wollte zwar bereits drüber hinweg sehen, aber leider in meinem Perfektionismus nicht so leicht möglich.
Mich nervt seit geraumer Zeit dieses nervige Quietschen der Leknung bei meinem FN2.
Ich habe schon mehrfach probiert dieses Problem zu beseitigen und verschiedene Öle, Fette, Gummipfleger und zuletzt Silikonspray ausprobiert, alles half nichts.
Jetzt wo es wieder wärmer ist treibt mich das Geräusch, genauso wie die Türgriffe einfach auf die Palme!
Hört sich beides einfach extremst billig an und passt absolut nicht zum Auto und zu Honda.
Der FN2 macht wirklich sehr viel Spaß und ich bin sehr zufrieden mit dem Auto, aber das sind die zwei Dinge, die mich wirklich zur Weißglut bringen können.
Ich springe mit dem Auto immer zwischen "Zufriedenheit" und "Unzufriedenheit" her.
Hier mal aus dem CivicFK-Forum ein Zitat von jemandem über das Lenkungsquietschen, was ich ehrlich gesagt nicht wirklich glauben bzw. unterstreichen kann.
Er hat ebenfalls einen Civic, aber keinen FN2.
Scheinbar haben die anderen Civics das Problem auch?!:
Zitat:
Das mit dem Lenkungsquietschen kommt ursächlich oben aus den Domlagern, hier sind 3 Schrauben verbaut die in Verbund mit der Gummieinlage diese Geräusche produzieren, was dummerweise schwer zu lokalisieren ist, da sich das bis ins Lenkgetriebe überträgt und dort zu hören ist. In der WS haben sie mir gesagt, hier werde eigentlich kein Teil ausgetauscht, sondern nur demontiert, gefettet und wieder zusammengebaut. Ist halt ein gewisser Zeitaufwand. Von daher, wenn möglich noch innerhalb der Garantie richten lassen.
Was sagst du dazu?
Mich würde jetzt echt mal ernsthaft interessieren,
ob nur Hotnight und Mich das Problem plagt, oder ob das auch andere Civicfahrer haben.
Dabei meine ich jetzt nicht explizit FN2-Fahrer, sondern auch andere Leute hier mit dem 8Gen Civic!
PS:
Das Quietschen treten primär bei warmen Außentemperaturen auf, sprich aktuell und im Sommer.
Im Winter ist absolut nichts!
Beste Antwort im Thema
@Hotnight:
Der Ansatz von uns war definitiv der richtige!
Zudem kann man die Gummimanschette im Fußraum, die den Innenbereich zum Außenbereich abdichtet und zwischen Lenkradwelle und Lenkgetriebe sitzt, glücklicherweise problemlos ausbauen, ohne das Lenkgetriebe absenken oder gar ausbauen zu müssen! 🙂
Hier die Anleitung zum beseitigen des Quietschgeräusches der Lenkung am Civic FN/FK:
1. Auto gerade hinstellen!
2. Im Fahrerfußraum die Abdeckung (siehe Bild 1, Nr. 7) ausbauen.
3. Zudem im Fahrerfußraum die Schraube lösen, die über die Wellenkupplung die Verbindung zwischen Lenkradwelle und Lenkgetriebewelle herstellt. Ebenso die gelbe Kunststoffabdeckung entfernen.
Die Lenkradwelle von der Lenkgetriebewelle entkoppeln und auf die Seite "legen".
4. Nun das Auto aufbocken oder alternativ dazu auf einer Hebebühne hochfahren.
5. Vordere Unterbodenverkleidung (blau markiert, siehe Bild 2) abbauen, dabei alle Clipse und Schrauben lösen (auch die in den Radhäusern!)
6. Die Gummimanschette (siehe Bild 3, Nr. 15) von der Fahrzeugunterseite in den Fahrgastraum hineindrücken, dabei darauf achten, dass diese nicht beschädigt wird!
7. Die Manschette (siehe Bild 4) nun oben (Fahrerfußraum) durch vorsichtiges Drehen und Ziehen herausnehmen und anschließend reinigen.
8. Diese Manschette nun bearbeiten (siehe Bild 5), dabei mit einem Rundschleifer den bereits von Honda ausgesparten Bereich erweitern bzw. abschleifen, damit die Lenkgetriebewelle, die über die Wellenkupplung die Verbindung zur Lenkradwelle herstellt, nicht mehr an dieser Gummimanschette reibt und das Quietschgeräusch versachen kann.
9. Die Manschette an der erweiterten Aussparung nun mit etwas PTFE- oder Silikonspray einsprühen (nur auf dieser Fläche), ansonsten gereinigt und trocken einbauen, damit sie nicht mehr verrutschen bzw. sich nicht mehr verdrehen kann.
Hierzu einfach wieder vom Faherfußraum aus richig herum einsetzten und über die Welle "stülpen".
Anschließend wie ursprünglich platzieren und befestigen.
10. Alles Weitere sinngemäß und in umgekehrter Reihenfolge wieder zusammenbauen.
Das wars! 🙂
Der in rot geschriebene Teil ist (war) der Übeltäter, denn der Abstand zwischen herausstehender Lenkgetriebewelle und Gummimanschette war zu gering, was zur Folge hatte, dass die Welle an der Manschette gerieben hat.
BTW: Beim Wiederverbinden der Lenkradwelle mit der Lenkgetriebewelle ist darauf zu achten, dass sich die Räder in der korrekten, geraden Stellung befinden und die Lenkradwelle dementsprechend wieder gerade (Lenkrad gerade) montiert wird. Ob das Lenkrad richtig sitzt, lässt sich sehr leicht durch eine Probefahrt bzw. Geradeausfahrt feststellen. Ggf. noch einmal erneut ausrichten (vor der Probefahrt aber bitte die Schraube der Wellenkupplung fest anziehen, danke!)
Ein besonderes Dankeschön geht auch an meinen Bruder, der mir bei der Fehlersuche/Fehlerbeseitigung zur Verfügung stand und sich Zeit dafür genommen hat! 🙂
Nachtrag: Auf der Lenkgetriebewelle befindet sich ein Wellendichtring, der u.U. nicht mehr richtig sitzen und ebenfalls Geräusche verursachen kann. Darauf achten, dass dieser Wellendichtring korrekt und gleichmäßig, passend eingebaut ist!
474 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von hotnight
Könntest du das konkretisieren?
Lenkmansschette abgebaut?Meiner quietscht auch nach wie vor, Anfang Mai ist Inspektion angesagt und da möchte ich das beheben lassen.
Wäre supe wenn ICH dem Freundlichen sagen könnte wo ER genau fetten muss, btw, was zu tun ist.
Wie schon mal und so oft geschrieben:
Die Manschette/Manschetten wirst du nur komplett wegbekommen, wenn du das gesamte Lenkgetriebe absenkst und anschließend neue Schellen verbaust/verklemmst!
Den dafür nötigen Aufwand brauche ich ja an dieser Stelle nicht weiter erläutern, oder?
Vorgehensweise ist dieselbe wie bei mir, eine andere Möglichkeit wird es nicht geben.
Wäre es nämlich so, hätte ich diese in Erwägung gezogen! 😉
Zitat:
Original geschrieben von R-12914
Hab ich was überlesen? 🙄Zitat:
Original geschrieben von hotnight
Könntest du das konkretisieren?
Lenkmansschette abgebaut?Meiner quietscht auch nach wie vor, Anfang Mai ist Inspektion angesagt und da möchte ich das beheben lassen.
Wäre supe wenn ICH dem Freundlichen sagen könnte wo ER genau fetten muss, btw, was zu tun ist.
Wieso?
Mir geht es darum ob die Manschette runter muss und wenn ja wie groß der Aufwand ist.
Also lenkgetriebe ausbauen oder nur absenken oder geht es auch so??
d.h. Waldus29 hat auch das Lenkgetriebe abgesenkt oder auch ein Loch in die Manschette reingemacht?
Das möchte ich gerne wissen 🙂😉
Zitat:
Original geschrieben von hotnight
d.h. Waldus29 hat auch das Lenkgetriebe aubgesenkt oder auch ein loch in die Manschette reingemacht?
Das möchte ich gerne wissen 🙂😉
Davon gehe ich jetzt mal fest aus.
Es ist ohnehin ein relativ großer Aufwand überhaupt dort hinzukommen, von daher...
Ach Hotnight, was ich dir noch sagen/schreiben wollte:
Meine Lenkung ist bis heute schön ruhig! 😁 😉
Naja, dafür ist zum zweiten mal meine VSA-Lampe defekt... 🙄
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Ich hatte im Herbst ein lauten Quietschen beim Lenken und bei Bodenwellen, es war im kalten Winter weg. Als es vor 2-3 Wochen wärmer wurde, war es schlagartig wieder da und extrem laut (so dass Fußgänger sind ständig umdrehten). Das Geräusche kommt (bei mir) scheibar von den Staubschutzmanschetten am Stoßdämpfer ganz oben. Das Domlager wäre zwar auch nicht so weit weg davon, aber laut Werkstatt soll das ok sein. Diese war in den ersten 2-3 Jahren immer aus der Verankerung oben herausgefallen. Irgendwann wurde sie dann man vernünftig oben "reingesteckt" und später traten denn die Geräusche auf. Bei der 6-Jahres-Inspektion diese Woche wurde diese Manschette dann nochmal gründlich gefettet und das Geräusch war komplett weg. Da ich zudem noch das Knacken vom Hilfsrahmen hab beheben lassen (gemäß Honda-Rundschreiben), fühlte und hörte sich der Wagen wieder wie neu an. Dafür hab ich mir eingebildet ein Geräusch wie hier im Forum damonstriert (Manschette des Lenkgetriebes) zu hören. Das war aber so extrem leise, dass es mich in keinster Weise stört. Nach 3 Tagen kommen nun - je nach Außentemperatur - allerdings wieder die ursprünglichen Geräusche von der Staubschutzmanschette wieder, wenn auch sehr viel leiser. Ich hoffe, dass die länger so leise bleiben, sonst ist wohl ein Tausch der Staubschutzmanschette unumgänglich. Gibt es die einzeln und was kostet die?
Wie hören sich eigentlich die Geräusche vom Domlager an, hatte da mal wer nen Soundfile erstellt?
An alle, die auch Geräusche haben: Prüft auch eure Staubschutzmanschette mal genau, es muss nicht immer die Manschette des Lenkgetriebes sein.
@markus_kessel
Danke für die Infos.
In meinem Falle ist es aber eindeutig die Lenkungsmanschette, da ich exakt dasselbe Geräusch habe wie es R-12914 hatte.
Wenn es nicht soviel Aufwand wäre hätte ich schon wesentlich mehr Druck auf meinen Freundlichen gemacht, bin mir nicht im klaren ob ich damit leben kann oder nicht 🙄
Jedenfalls werde ich meinen 🙂 vor der Inspektion sicherlich wieder darauf ansprechen.
Zitat:
Original geschrieben von hotnight
@markus_kessel
Danke für die Infos.In meinem Falle ist es aber eindeutig die Lenkungsmanschette, da ich exakt dasselbe Geräusch habe wie es R-12914 hatte.
Wenn es nicht soviel Aufwand wäre hätte ich schon wesentlich mehr Druck auf meinen Freundlichen gemacht, bin mir nicht im klaren ob ich damit leben kann oder nicht 🙄
Jedenfalls werde ich meinen 🙂 vor der Inspektion sicherlich wieder darauf ansprechen.
Im Grunde genommen ist es auch nur eine Sache von 5 Minuten! 😉
Hi Leute.
Also bei mir war es die rechte Manschette,die das Geräusch verursachte.Wir haben also auch nur rechts gefettet.Und bei mir ging es sogar ohne ein Loch rein zumachen.Mein Kumpel hat einfach die Schellen gelöst und die Manschette zur seite geschoben.Dann alles ordentlich gefettet,Manschette zurück geschobrn und die Schellen wieder befestigt.Sind beide heile geblieben.Abef es ist schon ein bischen umständlich da zu fummeln.Man hat nicht viel Platz.
@Waldus29
d.h. ihr habt es mit viel fummeln auch ohne Absenkung des Lenkgetriebes hinbekommen, richtig?
Richtig!
Wobei das "gefummel" auch nicht sooo schlimm ist.Ist auch nur bei der grossen Schelle.Aber hält sich in grenzen,es gibt schlimmeres.Hatte es mir wesentlich schlimmer/schwerer vorgestellt.Waren auch nur ein par Minuten arbeit.
Zitat:
Original geschrieben von Waldus29
Richtig!
Wobei das "gefummel" auch nicht sooo schlimm ist.Ist auch nur bei der grossen Schelle.Aber hält sich in grenzen,es gibt schlimmeres.Hatte es mir wesentlich schlimmer/schwerer vorgestellt.Waren auch nur ein par Minuten arbeit.
Dankeschön, werde ich so an meinen 🙂 weiter geben.
und ausserdem hast aufs Lenkgetriebe 8 Jahre Garantie 😉
Wenn du alle Service machst.
Zitat:
Original geschrieben von Hondajunkie
und ausserdem hast aufs Lenkgetriebe 8 Jahre Garantie 😉
Wenn du alle Service machst.
Könntest du das bitte genauer erklären?
Zitat:
Original geschrieben von R-12914
Könntest du das bitte genauer erklären?Zitat:
Original geschrieben von Hondajunkie
und ausserdem hast aufs Lenkgetriebe 8 Jahre Garantie 😉
Wenn du alle Service machst.
ja, sehr gerne
http://www.honda.at/service/automobile/service_honda_quality_club.php
hab ich auch erst erfahren als ich die Undichtheit reklamiert habe
Das hat meine Stimmung sehr aufgemuntert 🙂
Zitat:
Original geschrieben von Hondajunkie
ja, sehr gernehttp://www.honda.at/service/automobile/service_honda_quality_club.php
hab ich auch erst erfahren als ich die Undichtheit reklamiert habe
Das hat meine Stimmung sehr aufgemuntert 🙂
Das gilt aber nur in Österreich, nicht jedoch in Deutschland, habe ich recht?