Lenkungsquietschen beim Civic!
Hallo Leute,
ich wollte zwar bereits drüber hinweg sehen, aber leider in meinem Perfektionismus nicht so leicht möglich.
Mich nervt seit geraumer Zeit dieses nervige Quietschen der Leknung bei meinem FN2.
Ich habe schon mehrfach probiert dieses Problem zu beseitigen und verschiedene Öle, Fette, Gummipfleger und zuletzt Silikonspray ausprobiert, alles half nichts.
Jetzt wo es wieder wärmer ist treibt mich das Geräusch, genauso wie die Türgriffe einfach auf die Palme!
Hört sich beides einfach extremst billig an und passt absolut nicht zum Auto und zu Honda.
Der FN2 macht wirklich sehr viel Spaß und ich bin sehr zufrieden mit dem Auto, aber das sind die zwei Dinge, die mich wirklich zur Weißglut bringen können.
Ich springe mit dem Auto immer zwischen "Zufriedenheit" und "Unzufriedenheit" her.
Hier mal aus dem CivicFK-Forum ein Zitat von jemandem über das Lenkungsquietschen, was ich ehrlich gesagt nicht wirklich glauben bzw. unterstreichen kann.
Er hat ebenfalls einen Civic, aber keinen FN2.
Scheinbar haben die anderen Civics das Problem auch?!:
Zitat:
Das mit dem Lenkungsquietschen kommt ursächlich oben aus den Domlagern, hier sind 3 Schrauben verbaut die in Verbund mit der Gummieinlage diese Geräusche produzieren, was dummerweise schwer zu lokalisieren ist, da sich das bis ins Lenkgetriebe überträgt und dort zu hören ist. In der WS haben sie mir gesagt, hier werde eigentlich kein Teil ausgetauscht, sondern nur demontiert, gefettet und wieder zusammengebaut. Ist halt ein gewisser Zeitaufwand. Von daher, wenn möglich noch innerhalb der Garantie richten lassen.
Was sagst du dazu?
Mich würde jetzt echt mal ernsthaft interessieren,
ob nur Hotnight und Mich das Problem plagt, oder ob das auch andere Civicfahrer haben.
Dabei meine ich jetzt nicht explizit FN2-Fahrer, sondern auch andere Leute hier mit dem 8Gen Civic!
PS:
Das Quietschen treten primär bei warmen Außentemperaturen auf, sprich aktuell und im Sommer.
Im Winter ist absolut nichts!
Beste Antwort im Thema
@Hotnight:
Der Ansatz von uns war definitiv der richtige!
Zudem kann man die Gummimanschette im Fußraum, die den Innenbereich zum Außenbereich abdichtet und zwischen Lenkradwelle und Lenkgetriebe sitzt, glücklicherweise problemlos ausbauen, ohne das Lenkgetriebe absenken oder gar ausbauen zu müssen! 🙂
Hier die Anleitung zum beseitigen des Quietschgeräusches der Lenkung am Civic FN/FK:
1. Auto gerade hinstellen!
2. Im Fahrerfußraum die Abdeckung (siehe Bild 1, Nr. 7) ausbauen.
3. Zudem im Fahrerfußraum die Schraube lösen, die über die Wellenkupplung die Verbindung zwischen Lenkradwelle und Lenkgetriebewelle herstellt. Ebenso die gelbe Kunststoffabdeckung entfernen.
Die Lenkradwelle von der Lenkgetriebewelle entkoppeln und auf die Seite "legen".
4. Nun das Auto aufbocken oder alternativ dazu auf einer Hebebühne hochfahren.
5. Vordere Unterbodenverkleidung (blau markiert, siehe Bild 2) abbauen, dabei alle Clipse und Schrauben lösen (auch die in den Radhäusern!)
6. Die Gummimanschette (siehe Bild 3, Nr. 15) von der Fahrzeugunterseite in den Fahrgastraum hineindrücken, dabei darauf achten, dass diese nicht beschädigt wird!
7. Die Manschette (siehe Bild 4) nun oben (Fahrerfußraum) durch vorsichtiges Drehen und Ziehen herausnehmen und anschließend reinigen.
8. Diese Manschette nun bearbeiten (siehe Bild 5), dabei mit einem Rundschleifer den bereits von Honda ausgesparten Bereich erweitern bzw. abschleifen, damit die Lenkgetriebewelle, die über die Wellenkupplung die Verbindung zur Lenkradwelle herstellt, nicht mehr an dieser Gummimanschette reibt und das Quietschgeräusch versachen kann.
9. Die Manschette an der erweiterten Aussparung nun mit etwas PTFE- oder Silikonspray einsprühen (nur auf dieser Fläche), ansonsten gereinigt und trocken einbauen, damit sie nicht mehr verrutschen bzw. sich nicht mehr verdrehen kann.
Hierzu einfach wieder vom Faherfußraum aus richig herum einsetzten und über die Welle "stülpen".
Anschließend wie ursprünglich platzieren und befestigen.
10. Alles Weitere sinngemäß und in umgekehrter Reihenfolge wieder zusammenbauen.
Das wars! 🙂
Der in rot geschriebene Teil ist (war) der Übeltäter, denn der Abstand zwischen herausstehender Lenkgetriebewelle und Gummimanschette war zu gering, was zur Folge hatte, dass die Welle an der Manschette gerieben hat.
BTW: Beim Wiederverbinden der Lenkradwelle mit der Lenkgetriebewelle ist darauf zu achten, dass sich die Räder in der korrekten, geraden Stellung befinden und die Lenkradwelle dementsprechend wieder gerade (Lenkrad gerade) montiert wird. Ob das Lenkrad richtig sitzt, lässt sich sehr leicht durch eine Probefahrt bzw. Geradeausfahrt feststellen. Ggf. noch einmal erneut ausrichten (vor der Probefahrt aber bitte die Schraube der Wellenkupplung fest anziehen, danke!)
Ein besonderes Dankeschön geht auch an meinen Bruder, der mir bei der Fehlersuche/Fehlerbeseitigung zur Verfügung stand und sich Zeit dafür genommen hat! 🙂
Nachtrag: Auf der Lenkgetriebewelle befindet sich ein Wellendichtring, der u.U. nicht mehr richtig sitzen und ebenfalls Geräusche verursachen kann. Darauf achten, dass dieser Wellendichtring korrekt und gleichmäßig, passend eingebaut ist!
474 Antworten
@R
😎!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! DU BIST DER BESTE !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 😎
VIELEN DANK!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Und natürlich auch Gratulation an dich und dein Team 😉
Danke für die Anleitung, mit deiner Genehmigung werde ich diese an meinen Freundlichen weiterleiten, die sollen dann gleich mal die Gummimanschette auswechseln, ob sie sie auch modifizieren überlasse ich aber dem Händler.
Vielen Dank! 🙂
Selbstverständlich kannst du die so an deinen Freundlichen weitergeben, dafür hab ich sie ja geschrieben! 😉
Hallo Leute,
nach dem Praxistest heute, muss ich folgendes dazu sagen:
Unter gewissen Umständen ist das Geräusch noch leicht wahrzunehmen, allerdings bei weitem nicht so extrem, wie es vor der Abstellmaßnahme der Fall war!
Zudem auch nicht mehr an den Stellen (tägliche Fahrtstrecke), wo ich es zuvor immer gehört habe.
Mein Händler ist mit der Honda Tec-Line trotzdem noch in Kontakt und die Sache wird noch mal genauer überprüft.
Er hält mich auf jeden Fall auf dem Laufenden! 🙂
Wenn es so bleiben würde, wäre es für mich zwar akzeptabel, aber wenn man es wirklich 100% abstellen könnte natürlich umso besser! 🙂
Die von mir oben geschriebene Maßnahme bringt auf jeden Fall deutliche Besserung, um das noch mal zu verdeutlichen! 🙂
astrein^^ Danke 😛
meiner hat das Problem zwar (noch) nicht, aber gut zu wissen, dass eine (fast) lösung da ist. Mir werden die Bremsbeläge demnächst mal auf Garantie gewechselt, die Werkstatt meinte Honda hätte auf die Festsitzenden Bremsen (hinten) reagiert und neue Beläge rausgebracht (echt?), aber sie täten trozdem mit einer Graphit Paste alles noch mal einschmieren 😛 Ich spreche bei der Gelegenheit die Jungs mal aufs Quietschen an. Mal schauen ob sie an der Lösung dieses Problems interessiert sind.
Ähnliche Themen
Zitat:
Original geschrieben von R-12914
Hallo Leute,nach dem Praxistest heute, muss ich folgendes dazu sagen:
Unter gewissen Umständen ist das Geräusch noch leicht wahrzunehmen, allerdings bei weitem nicht so extrem, wie es vor der Abstellmaßnahme der Fall war!
Zudem auch nicht mehr an den Stellen (tägliche Fahrtstrecke), wo ich es zuvor immer gehört habe.Mein Händler ist mit der Honda Tec-Line trotzdem noch in Kontakt und die Sache wird noch mal genauer überprüft.
Er hält mich auf jeden Fall auf dem Laufenden! 🙂
Wenn es so bleiben würde, wäre es für mich zwar akzeptabel, aber wenn man es wirklich 100% abstellen könnte natürlich umso besser! 🙂
Die von mir oben geschriebene Maßnahme bringt auf jeden Fall deutliche Besserung, um das noch mal zu verdeutlichen! 🙂
Hmm, eigenartig das es dennoch nicht ganz weg ist ??
Ich werde jedenfalls nun die Manschette tauschen lassen und dann sehen wir mal weiter.
Werkstättenmeister leider diese Woche im Urlaub, wird sich daher etwas verzögern.
Neulich bei 29 Grad AT wieder schön gequietscht, am Abend bei der Heimfahrt bei AT 22 Grad kein Quietschen zu hören, gar nix, absolute Stille!
Ich kapiere das ehrlcih gesagt nicht ganz warum es so extrem unterschiedlich auftritt.
Wäre ich Mod hier würde ich jetzt R's Posting ins Startpost mit reineditieren oder zumindest einen Link ins Startpost setzen
und zusätlich in den Threadtitel "Abhilfe hier!" oder sowas ergänzen.
*Zaunpfahl wink*
Zitat:
Original geschrieben von dingo55
Wäre ich Mod hier würde ich jetzt R's Posting ins Startpost mit reineditieren oder zumindest einen Link ins Startpost setzen
und zusätlich in den Threadtitel "Abhilfe hier!" oder sowas ergänzen.
*Zaunpfahl wink*
echt ma 😉 drück wer aufs Glöckschn, dass ein Mod das sieht.
Mal halt, nicht zu früh freuen...
Zitat:
Original geschrieben von Roman_85
echt ma 😉 drück wer aufs Glöckschn, dass ein Mod das sieht.
Hatte ich doch schon^^
Naja, immerhin hat man dann mal was. Wenns was besseres gibt kommt das halt vorn rein 😉
Also ich habe gestern nun auch noch mal den Simmerring (Wellendichtring) gereinigt.
Momentan -bei 12-14 Grad Außentemperatur und 22 Grad Innentemperatur- ist absolut nichts zu hören!
Ich hoffe das bleibt nun so und halte euch auf dem Laufenden! 🙂
Trotzdem bin ich immer noch daran interessiert, wie Hotnight und Honda bzw. die Tec-Line dieses Problem lösen wird/will! 🙂
Na dann mal: ToiToiToi!
Hier noch ein Link aus MT, wo dieses Problem auch aktuell durchgekaut wird:
http://www.motor-talk.de/.../...enksaeule-beseitigen-t3357962.html?...
Wir scheinen auf dem richtigen Weg zu sein... 🙂
Zitat:
Original geschrieben von R-12914
So, habe nun 3 Soundfiles gemacht, die das Geräusch verdeutlichen!
Bei mir kommt es wie gesagt eigentlich nur von der linken Seite (Fahrerseite) und es kommt zwar beim Linkslenkeinschlag auch minimalst bis garnicht vor, allerdings beim Rechtslenkeinschlag umso stärker und deutlicher.Habe ein Soundfile im Stand mit angezogener Handbremse und auf ebener Fläche gemacht (Auto nicht verwunden!)
Zudem ein Soundfile im Stand mit angezogener Handbremse auf unebener Fläche gemacht (Auto verwunden!)
Dazu noch ein Soundfile mit loser Handbremse und Vor- bzw. Zurückfahren und etwas Rangieren auf unebener Fläche (Auto verwunden!)Hier die Soundfiles, die ich auf meinen Server geladen habe:
http://wp1113671.wp027.webpack.hosteurope.de/Soundfiles/1.WAV
http://wp1113671.wp027.webpack.hosteurope.de/Soundfiles/2.WAV
http://wp1113671.wp027.webpack.hosteurope.de/Soundfiles/3.WAVBTW: Sehr stark fällt es mir bei der Heimfahrt von der Arbeit in der Stadt immer an der selben Stelle auf, beim Rechtsabbiegen, sprich dem mehr oder weniger langsamen Ein- bzw. Ausschlagen der Lenkung! 🙁
was ist das denn? - höhrt sich an wie mit Gummi 😁 - du Ferkel 😁😁
Gruß
odi
Zitat:
Original geschrieben von R-12914
So, habe nun 3 Soundfiles gemacht, die das Geräusch verdeutlichen!
Bei mir kommt es wie gesagt eigentlich nur von der linken Seite (Fahrerseite) und es kommt zwar beim Linkslenkeinschlag auch minimalst bis garnicht vor, allerdings beim Rechtslenkeinschlag umso stärker und deutlicher.Habe ein Soundfile im Stand mit angezogener Handbremse und auf ebener Fläche gemacht (Auto nicht verwunden!)
Zudem ein Soundfile im Stand mit angezogener Handbremse auf unebener Fläche gemacht (Auto verwunden!)
Dazu noch ein Soundfile mit loser Handbremse und Vor- bzw. Zurückfahren und etwas Rangieren auf unebener Fläche (Auto verwunden!)Hier die Soundfiles, die ich auf meinen Server geladen habe:
http://wp1113671.wp027.webpack.hosteurope.de/Soundfiles/1.WAV
http://wp1113671.wp027.webpack.hosteurope.de/Soundfiles/2.WAV
http://wp1113671.wp027.webpack.hosteurope.de/Soundfiles/3.WAVBTW: Sehr stark fällt es mir bei der Heimfahrt von der Arbeit in der Stadt immer an der selben Stelle auf, beim Rechtsabbiegen, sprich dem mehr oder weniger langsamen Ein- bzw. Ausschlagen der Lenkung! 🙁
was ist das denn 🙂 - höhrt sich an wie mit Gummi - du Ferkel 😁😁
Gruß
odi
@Odi:
1. Doppelpost, einmal reicht!
und
2. Übrigens liest mein Händler hier mit! 😉
Würde dich bitten den Thread bei euch in der BMW-Ecke vollzuspamen! 😉