Laufleistungen TSI-Motoren

[udo karl]

Hallo,

man hört ja viel Negatives über die TSI-Motoren. Nachdem die Motoren schon einige Jahre auf dem Markt sind, würden mich die erreichten Laufleistungen und Erfahrungen interessieren.

Hat schon jemand über 100.000 km hinter sich und mit welchem Motor?

[Trennschleifer45660]

Mein Golf 6 1.4 TSI 122 PS BJ 2010 hat nun ca 73tkm hinter sich. Davon sind sehr viel Kurzstrecke. Inspektionen wurden bisher regelmäßig in der Vertragswerkstatt gemacht. Bisher hatte ich keine Probleme. Das Einzige, was nervt, dass er anfängt, an einer Stelle zu klappern. Bisher habe ich diese Stelle nicht gefunden. Ansonsten läuft er einwandfrei.
OK, eines noch, er wird im Winter sehr schlecht warm. Da heizt mein neuer Tiguan mit dem 1.4 und 150PS schneller auf.

[Fensterheber135879]

Würde da mal auf das Thermostat tippen. Wenn der große Kreis ständig geöffnet ist dann dauert das ne Weile mit dem warm werden.
Meine Freundin hatte das gleiche Problem bei ihrem 1.4Tsi - 122PS

[Trennschleifer45660]

Zitat:

@tarek08 schrieb am 23. Januar 2017 um 11:13:49 Uhr:

Würde da mal auf das Thermostat tippen. Wenn der große Kreis ständig geöffnet ist dann dauert das ne Weile mit dem warm werden.
Meine Freundin hatte das gleiche Problem bei ihrem 1.4Tsi - 122PS

Ich hab mal viel nachgelesen. Der 1.4 braucht generell lange, bis er warm wird, werde aber dennoch ihn mal vom Freundlichen darauf hin prüfen lassen. Was wird denn der Spaß kosten?

[Jubi TDI/GTI]

Zitat:

@JesusCrises schrieb am 23. Januar 2017 um 11:24:05 Uhr:

[.....] Ich hab mal viel nachgelesen. Der 1.4 braucht generell lange, bis er warm wird, [.....]

Das würde ich so nicht unterschreiben!

[Trennschleifer45660]

Zitat:

@Jubi TDI/GTI schrieb am 23. Januar 2017 um 11:30:48 Uhr:

Zitat:

@JesusCrises schrieb am 23. Januar 2017 um 11:24:05 Uhr:

[.....] Ich hab mal viel nachgelesen. Der 1.4 braucht generell lange, bis er warm wird, [.....]

Das würde ich so nicht unterschreiben!

OK, dann werde ich mal beim Freundlichen vorstellig...Danke

[Rostlöser48733]

Mein Thermostat ist in Ordnung, brauche aber ab -5° mind. 5-6 Km bis sich die Nadel der Temp. Anzeige in Bewegung setzt, und min. nochmals 3-4 Km auf 90° Anzeige, also immer fast oder mehr als 10 Km.

[Fensterheber135879]

Habe mit meinem aber auch keine Probleme. Selbst wenn es jenseits der -10grad geht ist er sehr zügig warm.

[Fensterheber135879]

Mit dem Thermostat habe ich selber gemacht. Nur Material kosten waren glaube ich ca. 30€

[Jubi TDI/GTI]

Zitat:

@Wuff1 schrieb am 23. Januar 2017 um 11:57:25 Uhr:

Mein Thermostat ist in Ordnung, brauche aber ab -5° mind. 5-6 Km bis sich die Nadel der Temp. Anzeige in Bewegung setzt, und min. nochmals 3-4 Km auf 90° Anzeige, also immer fast oder mehr als 10 Km.

Das heißt aber nicht, dass auch erst nach 10km warme Luft aus den Düsen kommt!

Spätestens nach 2km kommt bei mir jetzt bei den Temperaturen um die 0°C, warme Luft aus den "Mannströmer". Genau diese Taste habe ich im Winter zum schnellen erwärmen des Innenraums immer gedrückt! Sind die Scheiben frei brauche ich da keine warme Luft, die sich an einer kalten Windschutzscheibe wieder abkühlt. Auch wenn warme Luft nach oben steigt, bringen die Düsen in den Fußraum deutlich weniger, als wenn man die erwärmte Luft hauptsächlich Richtung "Mannströmern" leitet.

[Rostlöser48733]

Zitat:

@Jubi TDI/GTI schrieb am 23. Januar 2017 um 12:59:47 Uhr:

Zitat:

@Wuff1 schrieb am 23. Januar 2017 um 11:57:25 Uhr:

Mein Thermostat ist in Ordnung, brauche aber ab -5° mind. 5-6 Km bis sich die Nadel der Temp. Anzeige in Bewegung setzt, und min. nochmals 3-4 Km auf 90° Anzeige, also immer fast oder mehr als 10 Km.

Das heißt aber nicht, dass auch erst nach 10km warme Luft aus den Düsen kommt!

Spätestens nach 2km kommt bei mir jetzt bei den Temperaturen um die 0°C, warme Luft aus den "Mannströmer". Genau diese Taste habe ich im Winter zum schnellen erwärmen des Innenraums immer gedrückt! Sind die Scheiben frei brauche ich da keine warme Luft, die sich an einer kalten Windschutzscheibe wieder abkühlt. Auch wenn warme Luft nach oben steigt, bringen die Düsen in den Fußraum deutlich weniger, als wenn man die erwärmte Luft hauptsächlich Richtung "Mannströmern" leitet.

Werde morgen gleich den Mannströmer testen, obwohl mit Sitzheizung (ohne wärs fatal) lassen sich die ersten Km auch überleben.

[Warndreieck]

Ist hier eigentlich Off-Topic: Der 122PS 1,4 TSI mit Kette braucht, z.B. je nach Groesse des zu erwaermenden Innenraumes (z.B. Kombi) und verhaltener Fahrweise lange, bis er warm ist. Da koennen schon bei wenigen Minusgraden 25 Minuten / 20 km vergangen sein, bis die Oeltemperatur bei 90 Grad steht. Deutlich schneller kommt der Motor mit Standheizung (inkl. Zuheizfunktion) auf Temperatur, oder ohne Innenraumerwaermung. Aber will man das wirklich?!

[vwjettax]

Um wieviel schneller ist es mit der Standheizung bringt es wirklich viele Vorteile?

[736007]

Mit Standheizung an sind nach 8 Minuten die 50 Grad Öltemp erreicht. Ab dort zeigt er es erst an.
Müsste man jetzt mal ohne Standheizung messen.

Bei Fahrzeugen mit Sthz geht diese bei unter 5 Grad Außentemperatur ja immer von alleine an.

J

[3LM4R]

Ohne Standheizung bei 5 Grad Außentemperatur dauerts bei mir 16 Minuten im Stadtverkehr.
1.4 TSi CAVD.

[vwjettax]

Wann würden wir die 90 c erreichen