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Laufleistung Golf 6
Hey Kollegen,
da es hier bisher keinen vergleichbaren Beitrag gibt, möchte ich gerne damit starten. Finde es immer sehr schön, wenn man eine Historie an der Hand hat, wie sich die Laufleistungen über die Jahre bei sich und den Kollegen entwickeln... ;)
Einfach kurze Posts mit Tachostand, EZ, Motor...
Beste Antwort im Thema
53550 km, 1,4 TSI Motorschaden!!!
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1180 Antworten
59500 km, Baujahr 04/2010, 1,4 TSI 120 PS, bisher ohne Beanstandungen
Zitat:
@MaLui schrieb am 7. Januar 2015 um 16:20:12 Uhr:
59500 km, Baujahr 04/2010, 1,4 TSI 120 PS, bisher ohne Beanstandungen
Entschuldigung, er hat 122 Ps
95000km, EZ 12/2008, "The Infamous" 1.4 TSI 160 PS, alles top
Zitat:
@Match6 schrieb am 9. September 2014 um 21:03:33 Uhr:
22222 heute 2.0 TDI 8140 PS) Variant DSG EZ. 04/2013 in meinem Besitz seit 04/2014 selbst gefahren 11000 km, Verbrauch 5,4l/100 im 1/3 Mix in den Alpen auf den Passstrassen ein Traum kein Vergleich mit meinem Passat 3BG 131 PS TT5.
Kein Probleme bisher. Leider muss Scheibe raus da Steinschlag auf der Autobahn :-((
Der muss aber abgehen mit 8140 PS :D
07/2010 - Golf 6 2.0 TDI 140 PS - 139.500 km ohne Probleme gelaufen!
Bisheriger Verschleiß:
- Bremsbeläge vorne + hinten
- 2 Glühbirnen vorne
- 3 Sockellampen (Kennzeichenbeleuchtung + Standlicht)
- Neue Dämmmatte Motorhaube (Marder)
- neuer Satz Sommer + Winterreifen
- Schalter für Fensterheber in Fahrertür
Bin sehr zufrieden mit dem Wagen :)
2.0TDI DSG, EZ 02/2009, 97.000 km
dank Garantieverlängerung bei ca 90.000 km einen neuen Klimakompressor erhalten und ein "aufgehängtes" RNS510 in Gang gebracht.
Verbrauch 6,0l/100km
2.0 GTD CBBB DSG 04/2010 71000 km
Zündanlassschalter war einmal defekt, sonst bisher nichts.
An die Kilometerkönige mit Xenon und den LED-TFL. Halten die Xenonbrenner? Und hat das TFL bereits Karies?
mfg Wiesel
1,2 TSI mit DSG, 105 PS, Zul. 08/2012, 43296 km
Bis jetzt null Probleme . . .
1.6 TDI 105PS
08/2013
40359 Eigen-km
bisher nur Service bei 30tkm
1,6 TDI Blue Motion Technologie 105 PS
EZ 01-2012, übernommen 01-2013 mit 28.000 km
jetzt: 95.000 Km
Und er läuft und läuft und läuft ...
Zitat:
@Saschiii schrieb am 1. September 2014 um 15:00:41 Uhr:
2,0 TDI 4motion (140 PS), EZ 5/2011, gestern 123456 km ;)
Erste Bremsen, erste Reifen (Sommer und Winter), erste Kupplung, Durchschnittsverbrauch 6,13 Liter/100 km, kein messbarer Ölverbrauch!
138000 km, Kupplung rutschte unter Last durch, Ergebnis: Kupplung, Zweimassenschwungrad UND Getriebe neu, feine Sache so eine Anschlussgarantie! :D
Kein Gezicke wg. ZMS wie bei den Audi-Premium-A..., bei denen hätte ich für so eine (Garantie-) Reparatur einen Anwalt gebraucht, das schlagende ZMS war da ja angeblich auch ein Verschleissteil ;)
Der Käufer von meinem Golf darf sich über eine neue Kupplung mit neuem Getriebe und 14 Monate und 60000 km "Restgarantie" freuen, hätte ich das alles gewusst, hätte ich keinen Neuen bestellt...:D
Zitat:
@DieselWiesel198 schrieb am 10. Januar 2015 um 00:10:40 Uhr:
An die Kilometerkönige mit Xenon und den LED-TFL. Halten die Xenonbrenner? Und hat das TFL bereits Karies?
mfg Wiesel
Das würde mich auch mal interessieren. Vor allem was die Xenons angeht. Bei mir war bei ca. 70 000 Km die Leistungsstufe der Servomotoren (oder so ähnlich, hab die Rechnung gerade nicht zur Hand) defekt.
Zitat:
Mein 1,4 122ps TSI aus 01/2012 hat jetzt 46500km, ohne große Probleme (Heckklappenschloss ausgetauscht).
77€ für Bremsflüssigkeitswechsel im Rahmen des Scheckheftes.
@Saschiii
Was bitte hast du für eine Garantieverlängerung? Ist es nicht so, dass ab 100.000km nur noch 60% oder so übernommen wird?
Zitat:
@Hagger84 schrieb am 16. Januar 2015 um 14:58:17 Uhr:
@Saschiii
Was bitte hast du für eine Garantieverlängerung? Ist es nicht so, dass ab 100.000km nur noch 60% oder so übernommen wird?
Fünf Jahre (2 + 3) bis 200000 km OHNE Zuzahlung, kosteten 1150 Euro incl. Frühbucher-Rabatt (bei Neuwagenbestellung 2011).
Das hat sich alleine durch die jetzige Reparatur (6000 Euro +++) schon gelohnt.
Die gleiche Garantie war bei meinem im November 2014 bestellten Golf 7 schon bei 1450 Euro (mit Frühbucherrabatt), aber ich hab sie natürlich wieder genommen, auch wenn ich da noch keine Ahnung von meinem Getriebe-Exodus hatte.
Mit dieser Garantie schläft man doch besser und zusammen mit dem Kaufpreis fällt die Ausgabe nicht so auf... ;)
Mit dem Xenonlicht gab es beim Golf 6 bisher übrigens keinerlei Probleme, das war beim A3 (2006-2011) auch noch anders, da war am Ende alles mindestens einmal neu, sogar auf Garantie! ;)