Laufleistungen TSI-Motoren

[udo karl]

Hallo,

man hört ja viel Negatives über die TSI-Motoren. Nachdem die Motoren schon einige Jahre auf dem Markt sind, würden mich die erreichten Laufleistungen und Erfahrungen interessieren.

Hat schon jemand über 100.000 km hinter sich und mit welchem Motor?

[lwinni]

Zitat:

Original geschrieben von Jambeejoe

Zitat:

Original geschrieben von Marcellus5000

In der Autoblöd ist zumindest der Turbo Motor aus dem neuen Focus sehr gut weggekommen.

Ja , der 1.4er- 160Psler Tsi in der 100Tkm dauertest auch !!!

Nicht war ?!?!

Eben ... 100 Tkm in nicht einmal 3 Jahren -> >30 TKm/Jahr -> somit langstreckentauglich mit entsprechendem Öl bzw. jährl. Wechsel

Das Hauptproblem ist doch, dass die meisten TSI Kurzstecken fahren und da ist der Verschleiß nunmal am größten.

Bsp.: Ein Bekannter mit dem 160 PS TSI, der 2x 2km zum Bahnhof fährt, dann 2x im Jahr in den Urlaub. Der wird aber nie im kalten Zustand getreten. Aktuell knapp 40Tkm in 3 Jahren runter.

[Marcellus5000]

Zitat:

Original geschrieben von Jambeejoe

Zitat:

Original geschrieben von Marcellus5000

In der Autoblöd ist zumindest der Turbo Motor aus dem neuen Focus sehr gut weggekommen.

Ja , der 1.4er- 160Psler Tsi in der 100Tkm dauertest auch !!!

Nicht war ?!?!

Hahah, misst "got me" :D

 

Zitat:

Original geschrieben von lwinni

Zitat:

Original geschrieben von Jambeejoe

 

Ja , der 1.4er- 160Psler Tsi in der 100Tkm dauertest auch !!!

Nicht war ?!?!

Eben ... 100 Tkm in nicht einmal 3 Jahren -> >30 TKm/Jahr -> somit langstreckentauglich mit entsprechendem Öl bzw. jährl. Wechsel

Das Hauptproblem ist doch, dass die meisten TSI Kurzstecken fahren und da ist der Verschleiß nunmal am größten.

Bsp.: Ein Bekannter mit dem 160 PS TSI, der 2x 2km zum Bahnhof fährt, dann 2x im Jahr in den Urlaub. Der wird aber nie im kalten Zustand getreten. Aktuell knapp 40Tkm in 3 Jahren runter.

Leider liest man hier im Forum auch mehrfach von Leuten welche (weiso auch immer) mit einem TSI täglich weite Langstracken fahren und dennoch Kettenprobleme haben.

[Jambeejoe]

Zitat:

Original geschrieben von Marcellus5000

Zitat:

Original geschrieben von Jambeejoe

 

Ja , der 1.4er- 160Psler Tsi in der 100Tkm dauertest auch !!!

Nicht war ?!?!

Hahah, misst "got me" :D

Zitat:

Original geschrieben von Marcellus5000

Zitat:

Original geschrieben von lwinni

 

Eben ... 100 Tkm in nicht einmal 3 Jahren -> >30 TKm/Jahr -> somit langstreckentauglich mit entsprechendem Öl bzw. jährl. Wechsel

Das Hauptproblem ist doch, dass die meisten TSI Kurzstecken fahren und da ist der Verschleiß nunmal am größten.

Bsp.: Ein Bekannter mit dem 160 PS TSI, der 2x 2km zum Bahnhof fährt, dann 2x im Jahr in den Urlaub. Der wird aber nie im kalten Zustand getreten. Aktuell knapp 40Tkm in 3 Jahren runter.

Leider liest man hier im Forum auch mehrfach von Leuten welche (weiso auch immer) mit einem TSI täglich weite Langstracken fahren und dennoch Kettenprobleme haben.

Eben , ich fahre auch ausschliesslich langstrecken , die kette meldete sich dennoch ab 15tkm!!! nun bin bei 40tkm , und höre verschliessene Lagergeräusche aus der Luftkasten gelegentlich , obwohl mein motor immer schön sanft warm bzw zwecks Turbo kaltgefahren hab .

Ich krieg bei der Motor langsam ein mulmiges gefühl .

Garantieverlängerung ist deshalb UNVERZICHTBAR !!!

[Marcellus5000]

Zitat:

Original geschrieben von Jambeejoe

Zitat:

Original geschrieben von Marcellus5000

 

Hahah, misst "got me" :D

Zitat:

Original geschrieben von Jambeejoe

Zitat:

Original geschrieben von Marcellus5000

 

Leider liest man hier im Forum auch mehrfach von Leuten welche (weiso auch immer) mit einem TSI täglich weite Langstracken fahren und dennoch Kettenprobleme haben.

Eben , ich fahre auch ausschliesslich langstrecken , die kette meldete sich dennoch ab 15tkm!!! nun bin bei 40tkm , und höre verschliessene Lagergeräusche aus der Luftkasten gelegentlich , obwohl mein motor immer schön sanft warm bzw zwecks Turbo kaltgefahren hab .

Ich krieg bei der Motor langsam ein mulmiges gefühl .

Garantieverlängerung ist deshalb UNVERZICHTBAR !!!

Ach du scheiße. Drück die Daumen, dass der Turbo hält!!

[Onkel-Rudi]

Meiner ist jetzt 3 Jahre und 8 Monate alt und hat aktuell 164 tkm auf der Uhr.

Nach 3 Monaten und 12 tkm wurde zudem eine Gasanlage eingebaut.

Bisher Null Probleme mit Motor und Gasanlage, es wurden nur die regulären Inspektionen durchgeführt, 3x bislang der Gasfilter gewechselt und einmal die Ventilplättchen in den Gasdüsen.

Die Gasanlage (Voltran) ist noch eine der ersten Generation für Direkteinspritzer, d.h. zusätzlich zum Gas wird noch eine gewisse Menge Benzin mit eingespritzt damit die Einspritzdüsen nicht verbrennen.

Der Verbrauch liegt konstant so bei 2...2,2 l Benzin/100 km (E10) und 5...5,5 l LPG/100 km.

Fahrstrecke täglich ca. 200 km, eher angepasster Fahrstil...so 120...140 km/h auf der Autobahn, nur eher selten schneller da das auf der A5 um Frankfurt sowieso nicht geht.

[atze72]

Zitat:

Original geschrieben von Onkel-Rudi

Meiner ist jetzt 3 Jahre und 8 Monate alt und hat aktuell 164 tkm auf der Uhr.

Respekt! Welcher TSI-Motor?

 

Gruß

Atze

[GOLFIWOLFI]

Zitat:

Original geschrieben von atze72

Zitat:

Original geschrieben von Onkel-Rudi

Meiner ist jetzt 3 Jahre und 8 Monate alt und hat aktuell 164 tkm auf der Uhr.

Respekt! Welcher TSI-Motor?

Gruß

Atze

Wahrscheinlich 122 ps, die ersten gasanlagen gab es meist für diesen.

[Onkel-Rudi]

Ja, es ist der 122 PS - TSI mit CAXA-Motorkennung.

Ich stand damals eben vor der Wahl für den 122er oder eben doch einen TDI.

Den Aufpreis zu dem damals nur verfügbaren 2.0-TDI habe ich dann eben in eine Gasanlage gesteckt und bis heute nicht bereut.

Würde ich heute wieder vor der Wahl stehen, würde ich das genau so wieder tun.

Allerdings wäre die Gasanlage der Wahl jetzt eine mit Hochdruck-Flüssigeinspritzung (z. B. Vialle LPDI), die auch in der Lage ist nur mit LPG zu laufen.

[daggywaggy2]

Erwecke das Thema wieder zum Leben. Gibt es mittlerweile Golf 6 TSI - Fahrer mit um die 200.000 km?

Meiner (CAXA, 122 PS, DSG) hat jetzt knapp 117.000 km runter.

[Panoramadach-Hans]

Nein keine 200.000, nur 122.000, EZ 10/2009, 122PS, Handschalter. Einziges Problem bisher, Klimakühler defekt. Positiv, vorne ersten Bremsbeläge bei 120.000 gewechselt , hinten immer noch nicht gewechselt.

[daggywaggy2]

Danke. Habe noch immer die ersten Bremsscheiben und Beläge! Die Erstausrüsterqualität scheint diesbezüglich sehr gut gewesen zu sein.

Meine Defekte.

- DSG Mechatronik-Wechsel bei knapp 60.000 km (keine Kosten, da Kulanz + Garantieverlängerung)

- Defekter Klimakondensator bei kanpp 90.000 km, knapp 550 € (Steinschlag)

- 1 ausgeschlagene Koppelstange bei 115.000 km, 66 Euro

[MENA-C]

Zitat:

@daggywaggy2 schrieb am 1. Mai 2016 um 10:46:49 Uhr:

Gibt es mittlerweile Golf 6 TSI - Fahrer mit um die 200.000 km?

MT Berichte zu >200.000 km habe ich noch nicht gesehen. Von etwas höheren Laufleistungen wird aber gelegentlich berichtet. Dabei spielt sicher eine Rolle, daß die Benziner häufiger für geplanten Kurzstreckeneinsatz gekauft werden, was die Motoren weit höher belastet, als überwiegender Langstreckeneinsatz. Bei vielen Kurzstrecken kommen naturgemäß hohe Laufleistungen nur über sehr viele Jahre zustande. Und über so alte Möhren berichtet kaum mal einer, schon garnicht, wenn der Motor problemlos läuft.

Von den TSIs gibt es ganz unterschiedliche Varianten, und auch nicht nur im Golf 6. Nachfolgend mal eine Liste, wo die TSIs ohne Motorstörungen schon so einige Kilometer abgespult haben.

19 AP 2016 - Wuff1

Golf 6, 1.4 TSI, 122 PS, Bj. 2009, 136.000 km. KI Tausch + neue Batterie + sonst no Problems +

http://www.motor-talk.de/.../laufleistung-golf-6-t5035555.html?...

18 AP 2016 - 3LM4R

Golf 6, 1.4 TSI, 160 PS, 100.305 km. 1.Kette, 1.Motor, 1.DSG. Keine Vorkommnisse...

http://www.motor-talk.de/.../laufleistung-golf-6-t5035555.html?...

09 AP 2016 & 20 SP 2015 – Cherry87

Golf 6, 1.4 TSI, 122 PS, 114.610 km. Bis hier ein zuverlässiger 1.4 TSI. Kaum Mängel, nichts an Motor oder Getriebe

http://www.motor-talk.de/.../laufleistung-golf-6-t5035555.html?...

http://www.motor-talk.de/.../laufleistung-golf-6-t5035555.html?...

07 AP 2016 – NaviNoby

Golf 6, 1.4 TSI, 160 PS, 134.000 km, erste Steuerkette, keine Propleme ! SPITZEN Auto !.

http://www.motor-talk.de/.../laufleistung-golf-6-t5035555.html?...

05 AP 2016 – walati

Golf 6, 1.4 TSI, 122 PS, Bj. 11/2009, beim Verkauf ~ 115.000 km, keine Motor- oder Getriebeprobleme, sonst nur Kleinigkeiten und fast alles auf Garantie/Kulanz.

http://www.motor-talk.de/.../tsi-motor-lebensdauer-t4337609.html?...

01 AP 2016 – VW_Golf3GTI

Golf 6, 1.4 TSI, 122 PS, EZ 1/2010, ~100.000 km: Motor noch Unberührt wie er aus dem Werke kam. Erste Kette und den ersten Turbo, und das mit LL-Öl.

http://www.motor-talk.de/.../...-mit-90kw-ez-03-2009-t5004885.html?...

http://www.motor-talk.de/.../...-comfortline-1-4-tsi-t5644291.html?...

16 MR 2016 – Paddd

VW Jetta, 1.4 TSI, 122 PS, Bj. 2009, 163.000 km. Zuverlässiges Fahrzeug ohne jeglichen Defekt. Bei schonender Fahrweise einer der besten Motoren.

http://www.motor-talk.de/.../...s-steuerkette-kaufen-t4261388.html?...

09 FB 2016 – daggywaggy2

Golf 6, 1.4 TSI, 122 PS, Bj. 02/2010, zur Zeit 111.300 km mit der ersten Kette http://www.motor-talk.de/.../kaufempfehlung-1-4tsi-t5580606.html?...

16 JA 2016 – MichaelN

Scirocco 3, 1.4 TSI, 160 PS, über 150.000 km: Steuerkette noch in Ordnung.

http://www.motor-talk.de/.../...diesel-oder-benziner-t5564661.html?...

15 JA 2016 – Otto58

175.000 km, Golf 6, 1.2 TSI. Die erste Kette mußte bei diesem Kilometerstand wegen Längung getauscht werden - na immerhin 175.000 km.

http://www.motor-talk.de/.../...kette-bitte-um-hilfe-t5555832.html?...

15 JA 2016 – golfie35

Über 94.500 km, Golf 6, Mj. 2012, 1.2 TSI 105 PS. Weiterhin die erste Kette.

http://www.motor-talk.de/.../...kette-bitte-um-hilfe-t5555832.html?...

15 JA 2016 – Wuff1

Über 130.000 km, Golf 6, 1.4 TSI 122 PS, HS. Erste Kette, hört sich an, wie am 1. Tag.

http://www.motor-talk.de/.../...kette-bitte-um-hilfe-t5555832.html?...

08 JA 2016 – klosp

137.000 km, Golf 6, Bj 11/08 1.4 TSI 160 PS, mit DSG. Nur NWV getauscht auf Kulanz im Rahmens eines Rückrufs.

http://www.motor-talk.de/.../...-160-ps-dsg-highline-t5548323.html?...

23 OC 2015 – Al Bundy II

Golf 6, 1.4 TSI, 160 PS, EZ 1/2009, 86.525 km: Und läuft und läuft und läuft

http://www.motor-talk.de/.../laufleistung-golf-6-t5035555.html?...

19 OC 2015 – NoelzeN

Golf 6, 1.4 TSI, 160 PS, EZ 4/2010, 182.380 km: Kette und Spanner nur rein vorsorglich ausgetauscht wegen Umstellung auf Kurzstreckenbetrieb. (Laufleistung per PN bestätigt.) Erfreulich unauffällig.

http://www.motor-talk.de/.../laufleistung-golf-6-t5035555.html?...

26 SP 2015 – Kyl1x

Golf 6, 1.4 TSI, 160 PS, EZ 12/2010, 104.000 km. Bislang absolut keine Probleme.

http://www.motor-talk.de/.../laufleistung-golf-6-t5035555.html?...

19 SP 2015 – Wulff1

Golf 6, 1.4 TSI, 122 PS, 3/2009, 123.000 km. Zufrieden. Alles noch original. Gleiten statt hetzen

http://www.motor-talk.de/.../laufleistung-golf-6-t5035555.html?...

03 SP 2015 – daggywaggy2

Golf 6, 1.4 TSI, 122 PS, 104.000 km. Motor läuft ohne Probleme.

http://www.motor-talk.de/.../...en-noch-zu-empfehlen-t5424298.html?...

01 AG 2015 – GP0411

Golf 6 Plus, 1.4 TSI, 122 PS, Bj. 2011, 65.000 km Stop&Go im Großstadtverkehr, wenn AB, dann 150 - 179 km/h. Bisher keine Probleme.

http://www.motor-talk.de/.../1-4-tsi-erfahrungen-t5310882.html?...

http://www.motor-talk.de/.../...-problem-bei-tsi-1-4-t5257277.html?...

01 AG 2015 – Panoramadach-Hans

Golf 6, 1.4 TSI, 122 PS, EZ 10/2009, 115.000km, keine Probleme, Motor und Steuertrieb hält bisher.

http://www.motor-talk.de/.../1-4-tsi-erfahrungen-t5310882.html?...

http://www.motor-talk.de/.../...-problem-bei-tsi-1-4-t5257277.html?...

09 DC 2015 - Ugolf

Golf 5, TSI 122 PS, DSG, EZ: 2008, 95.000 km. Kette und NWV unauffällig, Motor noch top fit. (28 SP 2014: Der Motor läuft einwandfrei. Es war noch nie was dran. Hängt sauber am Gas, zieht für seine 122 PS ungewöhnlich gut und hat eine außergewohnliche Laufruhe.)

http://www.motor-talk.de/.../...ist-zylinder-3-platt-t5517123.html?...

07 MY 2015 – Frhul

Golf 6, 1.4 TSI, 160 PS, EZ 04/2012, 117.000 km, bisher kein Problem mit der Steuerkette. http://www.motor-talk.de/.../...-problem-bei-tsi-1-4-t5257277.html?...

05 MY 2015 – kreysel

Touran, Bj 12/06 1.4 TSI 140 PS, 123.000km. Keine Probleme mit dem Kettentrieb, und auch sonst nur Kleinigkeiten.

http://www.motor-talk.de/.../...eterleistung-maengel-t1717342.html?...

14 AP 2015 – Golf_Cab98

Golf 3 Cabrio Sport, 1.4 TSI, 160PS, 98.000km, ohne Probleme

http://www.motor-talk.de/.../...zen-getriebespuelung-dsg-t5272579.html

30 MR 2015 – GolfVI-Driver

Golf 6, 1.4 TSI, 160PS, von 7/2009, 124.000km, hält hoffentlich noch weiter

http://www.motor-talk.de/.../...haeden-golf-6-160-ps-t2783186.html?...

22 MR 2015 – MiBa82

Golf 5, 1.4 TSI, 140PS, Mj 2009, 118.000km, noch immer erster Turbo, erste Steuerkette

http://www.motor-talk.de/.../...-tsi-sportline-170ps-t4991485.html?...

22 MR 2015 – edelstahlschraube

Golf 5, 1.4 TSI, 170PS, Bj 2008, 140.000km, keine Probleme mit der Steuerkette oder dem DSG Getriebe; allerdings schon der 3. Turbo.

http://www.motor-talk.de/.../...-tsi-sportline-170ps-t4991485.html?...

07 FB 2015 - dokkyde

1.4 TSI der Freundin im 6. Jahr mit 130.000 km: hat noch keinen Schraubenschlüssel gesehen.

http://www.motor-talk.de/.../...ompressor-u-schaeden-t5200910.html?...

29 JA 2015 – since1999

Golf 6, 1.4 TSI, 160PS, EZ 05/2009, 120.000km, keine Mängel an Motor oder Getriebe. http://www.motor-talk.de/.../laufleistung-golf-6-t5035555.html?...

18 JA 2015 – Rico8687

Golf 5, 1.4 TSI, 139.000km, Motor schnurrt noch immer wie ein Kätzchen. http://www.motor-talk.de/.../...ometer-mit-euren-tsi-t2485254.html?...

16 JA 2015 – DerHerrDer4Ringe

Golf 5 GT, 1.4 TSI 170 PS, MJ 2007, 168.500km, erste Steuerkette, erster Motor, TL neu bei >100T km. Von der Maschine begeistert wie am ersten Tag. http://www.motor-talk.de/.../...ometer-mit-euren-tsi-t2485254.html?...

15 JA 2015 - MiBa82

Golf 5, 1.4 TSI 140 PS, MJ 2009, 112.000km, erste Steuerkette, verrichtet unauffällig ihren Dienst http://www.motor-talk.de/.../...chte-blinkt-kurz-auf-t5174103.html?...

13 JA 2015 – kreysel

Touran, 1.4 TSI 140 PS, DC 2006, 117.000km, Erste Kette, kein Rasseln, nix. Ruhiger Motorlauf http://www.motor-talk.de/.../...steuerketten-problem-t2564415.html?...

08 JA 2015 – mollotoff

Golf 6, 1.4 TSI 160 PS, DC 2008, 95.000km, alles top. http://www.motor-talk.de/.../laufleistung-golf-6-t5035555.html?...

18 AP 2016 - JeanLuc69: Seltsames Kerzenbild

http://www.motor-talk.de/.../seltsames-kerzenbild-t5666359.html?...

31 MR 2016 - JeanLuc69: inzwischen 194.500 km, erster Motor.

http://www.motor-talk.de/.../...n-ringstegbruch-sein-t5368694.html?...

04 JA 2015 – JeanLuc69

Golf 6, 1.4 TSI 160 PS, OC 2009, 165.000km, und am 20. SP 2015 182.500km. Motor nicht geschont, keine Schäden, Ölverbrauch nicht festzustellen.

http://www.motor-talk.de/.../...s-bei-der-probefahrt-t3757330.html?...

01 NV 2014 - Panoramadach-Hans

Golf 6, TSI 122 PS, EZ: 2009, 101.000km. keine Probleme mit dem Motor und sonst einzig der Klimakondensator. 2. TÜV ohne Mängel bestanden.

http://www.motor-talk.de/.../...101tkm-2-tuev-besuch-t5102896.html?...

28 SP 2014 - marcojg24

Golf 5, TSI 122 PS, EZ: 2008, 83.456km. keine Probleme

http://www.motor-talk.de/.../...istung-ueber-60000km-t2338343.html?...

18 SP 2014 - sajhtam

Golf 6, TSI 118kW, DSG, EZ: 05/09, 103.000km. Der Motor läuft immer noch einwandfrei und begeistert.

http://www.motor-talk.de/.../...steuerkettenprobleme-t5051335.html?...

12 SP 2014 - o2bo

101.000 km mit Touran, 150 PS TSI von Feb. 2010 - Kette und DSG sind original.

http://www.motor-talk.de/.../...steuerkettenprobleme-t5051335.html?...

12 SP 2014 - trommeltom

94.000 km mit Golf 6, 160 PS TSI von Feb. 2009 - Keine Probleme mit dem Motor (aber mit dem DSG).

http://www.motor-talk.de/.../...steuerkettenprobleme-t5051335.html?...

02 SP 2014 - johnny_77

150.000 km mit Golf 5 Variant, Bj. 2008, TSI - Rost- und DSG Probleme etc., aber bisher keine Probleme mit dem Motor.

http://www.motor-talk.de/.../...f-v-variant-unzureichend-t5042353.html

16 AG 2014 - o2bo

Touran, 1.4 TSI EF mit DSG, EZ 02/10, 100.000 km - keine Motorprobleme, sonst Kleinigkeiten

http://www.motor-talk.de/.../...tung-und-reparaturen-t5023953.html?...

07 AG 2014 - golffreiburg

80000 km mit Golf 6, 160PS TSI - Bisher nie das geringste Problem.

http://www.motor-talk.de/.../...enswert-motoschaeden-t5014059.html?...

19 JL 2014 - MiBa82

Golf V mit 140 PS Motor (BMY), 97.500 km, bisher keine Probleme mit Steuerkette und NWV

http://www.motor-talk.de/.../...ln-erfahrungsbericht-t3088092.html?...

14 AP 2014 - Aui

BLG-----Golf V-----05-2006-----~83.000Km

BMY-----Touran-----11-2007-----~168.000Km (NWV beginnt kurz zu rasseln)

BMY-----Golf V-----08-2007-----~147.000Km

CAVD-----Golf VI-----03-2009-----~113.000Km (aber neuer Kolben)

CAXA-----Passat-----01-2008-----~133.000Km

CAXA-----Octavia-----04-2008-----~113.000Km

CAXC-----A3-----04-2010-----~110.000Km

CBZB-----Touran-----12-2012-----~56.000Km

Bei keinem der Motoren wurde bisher die Steuerkette oder der Spanner erneuert.

Alle Motoren laufen im Festintervall mit einem 5W-40 (229.5) welches jährlich bzw.

spätestens alle ca. 10TKm gewechselt wird.

http://www.motor-talk.de/.../...keine-probleme-haben-t4903624.html?...

18 FB 2014 - Thomas91

Mein 08er 1.4 Tsi mit 160ps läuft seit Zulassung ohne Ungeplane Werkstattbesuche, nur 1 mal hat man den Kühler ersetzt da er undicht war. Ich habe ihn seit ca. 5.000km, er hat jetzt 118.000km und läuft 1a! http://www.iroc-forum.de/printthread.php?tid=9964&page=24

22 OC 2013 - yyyves

Mein 1.4TSI BJ 2010 hat auch schon annähernd 100.000 km aufm Buckel. Keinerlei Probleme

http://www.motor-talk.de/.../...nige-fragen-vor-kauf-t4724448.html?...

21 OC 2013 - chris301280

VW Touran mit 1.4 TSI und 180.000km vom Schwager: Motor offenbar ohne Probleme, DSG zickt etwas.

http://www.motor-talk.de/.../...i-einige-fragen-vor-kauf-t4724448.html

21 OC 2013 - Citterio Golf V GT 1.4 TSI mit 125 kW

Bei mir steht nun der 150.000 km-Service an. Bisher immer mit Longlife-Öl gefahren und mit Ausnahme eines gewechselten N75 ohne Probleme und komische Geräusche. http://www.golfv.de/...read-bitte-eintragen-f%C3%BCr-autobild.html?... Beitrag #1049

15 OC 2013 - neo2802 Golf V, 1.4 TSI, wohl aus 2008

So nun hat es leider auch meinen erwischt. Wenn auch sehr spät mit 160.000 km. Steuerkette gelängt NWV und das ganze drum und dran. Schaden 1800,-

http://www.golfv.de/...read-bitte-eintragen-f%C3%BCr-autobild.html?... Beitrag #1040

07 OC 2013 - Heinrich_1 (Golf V)

Golf 5 EZ 12/2007 1.4 TSI mit 122PS; knapp 130.000km, nichts defekt.

http://www.motor-talk.de/.../...he-kilometerleistung-t4708092.html?...

01 OC 2013 - halib1

Hallo, ich fahre auch den 1,4 l TSI 4x4 Bj. 05/09 und er hat schon 93000 km und immer noch keine Probleme mit der Steuerkette

http://www.motor-talk.de/.../...bleme-eure-erfahrung-t4368214.html?...

07 DC 2012 CKONE006 - Golf 6 TSI, 70.000 km Trotz Unkenrufen angenehm abgespult.

http://www.a3quattro.de/index.php?page=Thread&postID=173363#post173363

05 DC 2012 Holly_CB - Golf 6 mit 1.4 TSI, 122 PS von 07/2009, 103.000 km Motor ist top, überhaupt keine Probleme.

http://www.motor-talk.de/.../...e-melden-erfahrungen-t4301857.html?... und

http://www.motor-talk.de/.../...-oder-2-0-tdi-150-ps-t4150787.html?...

06 JE 2012 TSIFreak - Golf 5 TSI, 140 PS Twin. 111.000 km Keine Mängel am Motor.

http://www.motor-talk.de/.../...orschaeden-hier-rein-t1619047.html?...

20 SP 2011 rocco-das-auto - Golf 5 GT mit 1.4 TSI, 170PS, 135.000 km - nie Probleme gehabt

http://www.motor-talk.de/.../...0ps-kauf-lohnenswert-t3493905.html?...

26 JL 2011 Ben900 - Golf 5 GT mit 1.4 TSI (BLG), 170PS, 100.000 km - 100.000km völlig problemlos, d.h. ohne eine einzige Panne abgespult. Der Motor lief immer rund und die Kiste hing verdammt gut am Gas.

http://www.motor-talk.de/.../...auer-1-4l-tsi-170-ps-t3336521.html?...

18 JL 2011 G0lf-V-GT - Golf 5 GT mit 1.4 TSI (BLG), 170PS, 160.000 km - alles super,keinerlei motorenprobleme bisher ,und ich fahr ihn seitn 1.km

http://www.motor-talk.de/.../...auer-1-4l-tsi-170-ps-t3336521.html?...

20 NV 2010 bonsai12 - Golf 6 mit 1.4 TSI, 160 PS von 03/2010, 107.000 km motor tiptop,

bestens zufrieden

http://www.motor-talk.de/.../160ps-tsi-dauertest-t2963295.html?...

09 NV 2010 jo-reiner - Golf 5 mit 1.4 TSI, 170 PS, 154.000 km Reparatur des Kettenspanners bei 140.000km, ansonsten sauguter Motor

http://www.motor-talk.de/.../160ps-tsi-dauertest-t2963295.html?...

31 OC 2010 G0lf V-GT - Golf 5 mit 1.4 TSI, 170 PS, 133.000 km ohne Motorprobleme

http://www.motor-talk.de/.../160ps-tsi-dauertest-t2963295.html?...

 

[Bucheggmanni]

FIAT PAnda 1.2 Liter Motor 220'000 km keinerlei Aerger ...... viva Italia

[Druckluftschrauber23498]

Zitat:

@Bucheggmanni schrieb am 14. Juli 2016 um 14:29:51 Uhr:

FIAT PAnda 1.2 Liter Motor 220'000 km keinerlei Aerger ...... viva Italia

Alles klar, 1.2 / 1.4 TSI im Fiat panda

[yzf-600r]

Mein Golf VI TSI 1.4 TSI 160PS EZ 10/2008 mit 7-Gang DSG hat jetzt 133000 km gelaufen davon ca. 3000 km mit 1300 kg Wohnwagen. Steuerkette war bei mir z.B. noch nie ein Problem und Öl verbraucht der Wagen auch kaum. Die Ölfüllung hält von Inspektion zu Inspektion, zwischendurch muss kein Öl nachgefüllt werden. Die Steuerkette stand anfang des Jahres zwar unter Verdacht, es stellte sich aber heraus, dass es die Wasserpumpe war. Bei 109000 km musste der Turbolader getauscht werden, das fand ich bei dem Kilometerstand enttäuschend.

Mal abgesehen von dem Turboschaden, bin ich mit dem Motor zufrieden. Dank dem guten Drehmoment das schon früh anliegt, ist der Motor auch durchaus als Zugwagen geeignet.

Die 200000 km wird er allerdings nicht bei mir erleben, da er demnächst durch einen A6 Diesel ersetzt wird.