Laufleistung eurer N47 und Probleme?
Wie viel km haben eure N47 Motoren so drauf? Welche Probleme gibt es, kann es geben? Ich hab aktuell 70.000km. Bj 11/12
Beste Antwort im Thema
Und deine Aussage genausowenig.
Ähnliche Themen
266 Antworten
Bin auch beim überlegen beim nächsten Ölwechsel das 5W/40 BMW LL-04 zu verwenden.
@blacky1412 ich fahre Ravenol RUP Racing und bin zufrieden damit 🙂
Natürlich mit LL-04
OK, gibt's von Mannol auch.
334.000 bekommt jetzt einen überholten Turbo Lader (da der alte zu viel Öl in die Ansaugbrücke rein bläst) und DPF wird gereinigt! Motor noch trocken und die Ketten sind noch die ersten! Wenn der bis 400TKm schafft bin ich dann zufrieden!
Welcher Motor?
Bei welchen Modell?
Wenn du seine Beiträge ließt dann 320 d , Bj. 2013
Zitat:
@blacky1412 schrieb am 22. Oktober 2020 um 21:24:29 Uhr:
Welcher Motor?
Bei welchen Modell?
Zitat:
@Daniel_F30 schrieb am 22. Oktober 2020 um 20:30:03 Uhr:
@blacky1412 ich fahre Ravenol RUP Racing und bin zufrieden damit 🙂
Natürlich mit LL-04
Alle 10t km eine Ölwechel mit diesem Öl und der rennt für immer.
Ich denke der regelmäßige Ölwechel mit gutem Öl ist hier der Schlüssel zum Erfolg.
Kann man ganz einfach selbst machen und es lohnt sich auf lange Sicht.
Zitat:
@blacky1412 schrieb am 22. Oktober 2020 um 21:24:29 Uhr:
Welcher Motor?
Bei welchen Modell?
F31 320D xdrive 184PS Bj 2013!😎
Zitat:
@bigboss202 schrieb am 22. Oktober 2020 um 21:10:51 Uhr:
334.000 bekommt jetzt einen überholten Turbo Lader (da der alte zu viel Öl in die Ansaugbrücke rein bläst) und DPF wird gereinigt! Motor noch trocken und die Ketten sind noch die ersten! Wenn der bis 400TKm schafft bin ich dann zufrieden!
Update ! DPF muss nicht sauber gemacht werden, da der fast wie ein neuer Luft durchlässt!
Mein erstes richtiges Problem ist heute aufgetreten bei meinen F31 BJ 2012 mit 164000km.
Die Bremse Fahrerseite vorne is stecken geblieben.
Felge warm geworden.
Die Bremsscheibe und die Beläge sind vor 70000km verbaut worden.
Hab es gemerkt da er ziemlich schnell langsam wurde wenn ich vom Gas ging und der Verbrauch vom Tagesverbrauch ging nicht wirklich runter. Was er sonst schon tut auf dieser Strecke.
Hab noch nichts zerlegt,
Was vermutet ihr was es sein könnte. BREMS ZYLINDER oder Führungen
Keine große Sache. Bremssattel vom Verwerter holen und gut. Möglicherweise hat es wegen der Überhitzung die Scheibe verzogen.
Hab gehört das die Führungen auch gern festgehen. Ich kann leider erst morgen früh oder Montag nachschauen.
Es wird die komplette VA Bremse getauscht incl Bremssattel Fahrerseite.
Sind jetzt ATE Bremsscheiben und FERODO Beläge verbaut worden.
Fahrerseite ist ein neuer Bremssattel von BUDWEG rein gekommen.
Mal schauen wie lange das SET hält. Und die Bremsleistungen sind.
Eigentlich geht es hier um den N47 ...