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Kommen da noch stärkere Benzin Motoren? 130PS etwas wenig
Ich warte auf den Sportstourer. Beim 5-türer habe ich mit jetzt mal die Motoren angeschaut. Etwas dünn finde ich und teuer. Ultimate mit 130PS kostet 36.000 Euro. Dann wird der Sportstourer sicher um die 40.000 Euro kosten. Aber um den Preis geht es mir jetzt gar nicht. Habe nur mal laut gedacht.
Weiss jemand, ob noch ein stärkerer Motor kommt? Aktuell habe ich Astra K mit 160PS und will nicht runter auf 130PS, sondern eher auf 180PS oder mehr. Hybrid oder Elektro kommt nicht in Frage, da ich immer wo anders parke und keine Möglichkeit für eine WallBox habe. Da gibt es ja einen 180PS und 225PS Motor. An Stadtwohner wird bei der ganzen Diskussion mit E leider gar nicht gedacht.
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52 Antworten
Zitat:
@Haubenzug schrieb am 9. Februar 2022 um 16:47:20 Uhr:
Zitat:
@hello51 schrieb am 09. Feb. 2022 um 16:11:58 Uhr:
Diesel kommt ja nicht in Frage. Klappert
Bei Opel kann das sein.... :p
Nicht nur bei Opel. Bin 10 Jahre C Klasse über die Firma gefahren. Der klapperte genauso. Nachbar hat A6. Wenn der Motor läuft klappert/klackert der. Unangenehm finde ich.
Bin jetzt bei VW fündig geworden. Die fahren ja zum Glück noch 2-gleisig.
Die haben noch 4 Benziner beim Golf (130, 150, 190 und 300 PS). Werde dann mal den 150 und 190PS probefahren und den Passat. Mal sehen was es dann wird.
So wird das dann leider nix Opel, auch wenn der neue Astra MEGA aussieht.
Ich habe mich deswegen auch in den Konzern umorientiert und bin Opel seit 15 Jahren erstmals untreu geworden. Wer mehr Verbrenner-PS haben will, kann leider nicht anders.
Zitat:
@hello51 schrieb am 09. Feb. 2022 um 17:31:39 Uhr:
Nicht nur bei Opel. Bin 10 Jahre C Klasse über die Firma gefahren. Der klapperte genauso.
Das ist auch ein Taxi-Diesel.
Ich kann mich über den 2.2CRDi im Santa Fe eigentlich nicht beschweren.
Zitat:
@Haubenzug schrieb am 9. Februar 2022 um 10:33:27 Uhr:
Da musst du an die öffentlichen Ladestationen. Aldi, Lidl und Co bieten das teilweise schon kostenneutral für ihre Kunden an.
Allerdings halte ich einen PHEV für eine ökologische Krücke.
Die PHEV scheinen nicht nur eine ökologische Krücke zu sein, sondern auch katastrophale Wertverluste ("potenzielle Zeitbomben") zu haben, so eine neue Studie.
Zitat:
Teilelektrische Modelle lassen sich laut einer Studie bald nur noch mit hohen Abschlägen weiterverkaufen. Das wird zum Risiko für Autobanken – aber auch für Verbraucher.
Achtung, Bezahlartikel. Aber die Anfangssätze kann man lesen.
Mhmm, dann könnte man einen Mercedes C300e mit satten 100km E-Reichweite ja alsbald um so günstiger...;)
Zitat:
@hello51 schrieb am 9. Februar 2022 um 16:22:30 Uhr:
Also ich glaube nicht daran, dass sich Elektro durchsetzt weil unser Stromnetz nicht darauf ausgelegt ist und die Preise viel zu hoch sind und die Fahrzeuge für viele Dinge ungeeignet sind.
Renault Arkana Hybrid zB darf Max 700kg mit der Anhängerkuplung ziehen.
Ein Freund von mir der bei der Mainova (Stromversorger) arbeitet sagt, wenn nur 30% im Umland von Frankfurt E Autos fahren würden, hätte Frankfurt keinen Strom mehr. Das haben die wohl vorletztes Jahre berechnet.
Und wenn jetzt noch alle Kraftwerke abgeschaltet werden wird das Problem noch schwieriger. Die Politik macht wenig zur Forcierung des Themas außer Verbote und Forderungen auszusprechen.
Warten wir es mal ab.
Alles ganz nett, aber wenn die EU sagt es gibt nur noch Elektroautos dann ist es halt friss oder stirb.
Die Behauptung, dass Stromnetz würde kollabieren ist halt aktuell genauso wahrscheinlich wie die Aussage, dass es das nicht tun wird. Zur Not werden die Länder bis es soweit ist, einfach Lastmanagement einführen. Ist die Last zu hoch liefern die Ladesäulen halt weniger bis der Peak vorbei ist. Das ist alles kein Problem. Ob der Bürger dadurch eingeschränkt wird ist egal. Unsere persönliche Kompfortzone widerspricht halt dem Umweltschutz.
Auch für Wohnwagen-Touristen dürfte sich in Brüssel keine wirklich nen Ast abbrechen. Müsst ihr halt in Zukunft auf Wohnwagen mit Elektro-Hilfsmotor und eigener Batterie umsteigen oder was auch immer. Irgendwas wird schon kommen. Was das dann kostet ist wurscht. Wohnwagengespanne sind eh nicht mit toller CO2-Bilanz gesegnet.
Auch die Mainova hätte Mittel und Wege an ihren Regelstationen mehr Strom zu bekommen. Die Frage sind eher die Kosten.
Handelt es sich eigentlich bei dem 1.6 Hybrid um denselben Motor wie im Grandland? Weil seit neuestem sind beide mit 180 PS Systemleistung zu bestellen, obwohl es im GL schon länger die 225 PS als Fronttriebler gibt. Wie kommt's dass dieser beim Astra nicht auch ab Verkaufsstart zur Verfügung steht?
ja.
weil es der verkaufsstart ist ;)
Zitat:
@Mr.Gockel schrieb am 16. Februar 2022 um 10:54:02 Uhr:
Handelt es sich eigentlich bei dem 1.6 Hybrid um denselben Motor wie im Grandland? Weil seit neuestem sind beide mit 180 PS Systemleistung zu bestellen, obwohl es im GL schon länger die 225 PS als Fronttriebler gibt. Wie kommt's dass dieser beim Astra nicht auch ab Verkaufsstart zur Verfügung steht?
Es ist wahrscheinlich der gleiche Motor aber mit anderen Leistungsstufen. 180 PS Systemleistung gibt es im Grandland nicht.
Grandland:
224 PS Systemleistung: 1.6 Liter Benzinmotor 180 PS + 110 PS Elektromotor vorne
300 PS Systemleistung: 1.6 Liter Benzinmotor 200 PS + 110 PS Elektromotor vorne + 113 PS Elektromotor hinten
Astra:
180 PS Systemleistung: 1.6 Liter Benzinmotor 150 PS + 110 PS Elektromotor vorne
224 PS Systemleistung: 1.6 Liter Benzinmotor 180 PS + 110 PS Elektromotor vorne
Der Grund warum die 225 PS noch nicht ab Verkaufsstart zu Verfügung stehen ist entweder noch ausstehende Homoglation, dass schlicht und einfach irgendwas für den 225 PS Antriebstrang fehlt (das kann auch sowas wie nicht lieferbarer Bremsscheiben sein) oder dass er einfach noch nicht fertig Abgestimmt ist was Software, Fahrwerk, Bremsen usw. angeht.
Es ist aber nicht unüblich, dass nicht alle Motorenvarianten ab Verkaufsstart zur Verfügung stehen. Also nicht nur bei Opel sondern generell.
Ich danke vielmals für die Antwort. Eigentlich schade hätte gerne den größeren genommen. Naja, 180 PS sollten denke ich auch langen.
Oder man vermarktet die 225PS starke Variante als GSi und will dem L so zu einem späteren Zeitpunkt gezielt neue Aufmerksamkeit verleihen.
Oder man macht ein klassischen Opel und kündigt den 225 PS an aber er kommt nie. ;)
Spaß bei Seite. Das mit dem GSi/GSE halte ich für durchaus plausibel. Gab es in den Zeitungen hierzu nicht mal ein Gerücht?
Ja, aber nur als optische Differenzierung von E-Modellen bei gleicher Motorisierung. Mokka, Corsa, GLX waren da im Gespräch.
Dabei wäre es doch so einfach - Gewicht reduzieren und C20XE rein. :cool::D