Klapper, Knirsch und Schepper Sammelthread ->Do it yourself
Hi,
was haltet ihr davon hier mal sone Art Sammelthread für alle komischen Geräusche (Klappern, Knistern, tocken, poltern usw.) ins Leben zurufen. Rund um den 8P. Hier sollte dann alle Gräusche rein die man auf die Schnelle selbst eliminieren kann. Ich persönlich habe nämlich keine Lust wegen jedem neu auftretenden Geräusch mal wieder zum Freundlichen zu fahren oder mich hier durch 200 Seiten zu klicken
Auch will ich Audi hiermit nicht aus der Verantwortung nehmen Geräuschlose Fahrzeuge zu bauen bzw. diese Geräusche im Rahmen der Gewährleistung zu beseitigen.
Manchmal sind es nur Kleinigkeiten die einem den letzten Nerv rauben.
Also her mit Euren Tipps und Tricks egal ob alt oder neu.
Viele Grüße
g-j:)
Beste Antwort im Thema
Dann geb ich mein Senf dazu
Seitenverkleidung Innenraum
Hier merkte man, dass sich die Halteklammern aus Metall lösten. Ein Testschlag mit der Hand stellte das Fest. Der Klang war nicht satt, dumpf und ohne Nachhall wie bei der linken Verkleidung, sondern höherfrequent mit Nachhall. Der Mechaniker bog die Klammern stärker, so dass sie mehr Druck ausüben. Seitdem ist Ruhe. Hier müsste man die Klammern/Clipse auf Passmaß kontrollieren bzw verbessern
Rücksitzbank Rückenlehne
Ursache war früher schon das Schloß der Rückbank. Dies wurde vom Händler getauscht. Es trat allerdings wieder auf. Abhilfe schaffte Gewebeklebeband am angeschweißten Bügel, dort wo der Haken im Schloß einschnappt. 2-3 Lagen rumgeschlungen, entkoppelt es das System Stahl/Stahl und erhöht den Anpressdruck des Hakens. Das Spiel wird minimiert bzw ganz eliminiert.
2.Ursache. Der Stoff des Polsters der beiden Hälften ist tribologisch gesehn nicht korrekt. Die beiden Flächen reiben aneinander, es entstehen leichte Schubbergeräusche.
Abhilfe: Ein Staubtuch zwischen beiden Hälften.
Rücksitzbank Sitzfläche
Sie kann bei Unebenheiten ins vibrieren geraten, da sie nicht fest mit der Karosserie verbunden ist. Auch das verursacht Schubber und Schlackergeräusche.
Abhilfe: Kleine Schaumgummiwürfel die den Anpressdruck vergrößern und das aufschlagen des Sitzrahmens auf dem Unterbau dämpft und verhindert.
Kofferraummatte
Der größte Geräuschverursacher überhaupt. Konstruktiv komplett falsch ausgelegt was Geräusche angeht.
Sie liegt lose rum, das heisst sie ist nirgends mit auch nur einer Seite fest verbunden. Sie hat somit viel Spiel für Relativbewegungen. Sie ist unten wo sie auf den Formschaumteilen der Kofferraumwanne aufliegt glatt. Tribologisch auch nicht sinnvoll. Denn die Kontaktfläche der Matte mit der Oberfläche des Schaumteiles verursacht Knarzende Geräusche. Die beiden Werkstoffe vertragen sich nicht. Sie können dies leicht nachprüfen indem sie einfach mal leichten Druck auf die Matte von Hand ausüben. Gerade im rechten Teil des Kofferraumes. Erschwerend kommt hinzu dass die Matte nicht plan ist. Sie ist ab Werk verzogen, und da sie nicht befestigt ist, hat sie großes Spiel. Beim Fahren über leichte Unebenheiten oder bei niedriger Freuquenz schlägt sie mit den Kanten auf und erzeugt Geräusche. Klappergeräusche. Beim Golf den ich hatte war sie unter der Rücksitzbank befestigt. Ich löste das Problem, indem ich die Matte komplett wie ein Paket in Teppich umschlung und reinlegte. Es war nichts mehr zu hören.
Bordwerkzeug
Das liegt so lose in den Vertiefungen dass sie bei der leichtesten Erschütterung sich bewegen und Geräusche erzeugen. Ich wickelte einige Lagen Toilettenpapier herum. Um jedes Bordwerkzeug einzeln. Schraubendreher, Abschleppöse etc. Dann klemmte ich sie in die Vertiefungen. Doppelter Effekt: Die Gleitpaarung Metall/Schaum wurde entkoppelt und das Spiel wurde ausgeschaltet. Die bewegen sich nicht mehr.
Reserverad
Das Reserverad erzeugt bei Relativbewegungen unangenehme Töne. Können sie testen , indem Sie die Befestigungsschraube lösen und das Rad ein wenig bewegen bzw schieben. Typischer Gummi auf Metallton ertönt. Meine Abhilfe war, die Mulde mit Staubtüchern auszulegen, darauf das Reserverad und dann Schraube anziehen.
.
Formschaumteile Kofferraum
Um das Reserverad herum sind Formschaumteile in denen auch das Bordwerkzeug ist. Es sind 3-4 Einzelteile die mit einer Art Nut und Feder überlappend, formschlüssig aneinandergefügt sind. Das erzeugt Knarzgeräusche. Drücken sie mal leicht mit der Hand auf das vorderste Teil auf der rechten Seite. Sie hören das typische Geräusch wenn Styroporplatten aufeinander bewegt werden. Tribologisch gesehn wieder die falschen Gleitpartner. Ich legte in den Kofferraum-Boden wiederum Staubtücher. Darauf die Teile. Am Übergang der Nut und Feder fügte ich Staubtuch ein. So verhinderte ich, dass sich 2 Teile Schaum berühren. In der Serie wäre es vielleicht sinnvoll 1 Teil zu schäumen statt 3 oder 4 Einzelteile in den Kofferraum zu legen. Gerade die 4 losen Teile wackeln so schon alleine rum, da überall großes Spiel herrscht. Kostengünstiger ist es auch nur 1 Formwerkzeug zu produzieren statt 4. Das Spiel der einzelnen Schaumteile verhinderte ich durch festes einpressen von Toilettenpapierrollen (volle). Somit gab es kein Spiel.
Alle provisorischen Massnahmen führten dazu, dass ich keinerlei Geräusche mehr bei der Fahrt habe mit Ausnahme des Rückbankschloß, welches ich erneut tauschen lassen werde.
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1206 Antworten
das Handschuhfach ist 2-teilig und erzeugt schon dadurch eventuell Geräusche.
Hast du mal was nachgerüstet oder zerlegt?
Vielleicht etwas dahinter vergessen oder nicht richtig zusammengebaut.
Da gibt es so viele Stellen, die eine intensive Suche fordern:(
Hallo unser A3 8P 2,0 TDI letztes Baujahr und Monat KM Stand 34.000 beginnt gerade wieder mit dem Knirsch-Knarz generve im Bereich der Mittelarmlehne, bzw, dem ganzen Plastik darunter.
Hatten wir bisher bei allen unserer 3 Audis (alles A3 8P).
Abhilfe ist da immer Silikonspräy, das großzügig eingebracht wird.
Wenns hilft ist gut, wenn nicht auch egal......dann bleibt es eben......
Zitat:
Original geschrieben von BluField62
das Handschuhfach ist 2-teilig und erzeugt schon dadurch eventuell Geräusche.
Hast du mal was nachgerüstet oder zerlegt?
Vielleicht etwas dahinter vergessen oder nicht richtig zusammengebaut.
Da gibt es so viele Stellen, die eine intensive Suche fordern:(
Hm, nein das Handschuhfach war nie draußen, habe nur mal einen USB-Adapter nachgerüstet fürs Radio, aber da wurde nur ein Loch gebohrt und das Kabel dadurch ist so starr, dass ist nicht Ursache des Klapper-/Vibrationsgeräuschs.
Habe gestern noch die Abdeckung des Centerspeakers abgemacht und gecheckt ob darunter alles fest ist, da konnte ich auch nichts Auffälliges finden.
Ich meine auch ja auch, dass es von weiter rechts kommt.
Um oben rechts hinter das Armaturenbrett zu kommen muss vermutlich das Handschuhfach raus, kommt man dann von innen bis ganz oben am Armaturenbrett Richtung Scheibe?
Zitat:
Original geschrieben von ballex
Zitat:
Original geschrieben von BluField62
das Handschuhfach ist 2-teilig und erzeugt schon dadurch eventuell Geräusche.
Hast du mal was nachgerüstet oder zerlegt?
Vielleicht etwas dahinter vergessen oder nicht richtig zusammengebaut.
Da gibt es so viele Stellen, die eine intensive Suche fordern:(
Hm, nein das Handschuhfach war nie draußen, habe nur mal einen USB-Adapter nachgerüstet fürs Radio, aber da wurde nur ein Loch gebohrt und das Kabel dadurch ist so starr, dass ist nicht Ursache des Klapper-/Vibrationsgeräuschs.
Habe gestern noch die Abdeckung des Centerspeakers abgemacht und gecheckt ob darunter alles fest ist, da konnte ich auch nichts Auffälliges finden.
Ich meine auch ja auch, dass es von weiter rechts kommt.
Um oben rechts hinter das Armaturenbrett zu kommen muss vermutlich das Handschuhfach raus, kommt man dann von innen bis ganz oben am Armaturenbrett Richtung Scheibe?
HSF muss dann raus...nein, dadrüber sitzt der Lüfter und alles andere mögliche wie Airbag, Luftkanäle, usw.
Aber mit der Hand kommst du da schon in ein paar Ecken, um zu checken, ob da was locker ist.
Ist ne mühsame Geschichte:(
Hm wie nervig, okay wenn es jetzt weiterhin auftritt werd ich mich da an einem Wochenende wohl mal dran machen und "von unten" mich vorarbeiten.
Kann dann ja schon gut sein, dass es von der Lüftungsanlage bzw. den Kanälen kommt...
Falls sonst noch jemand eine Idee hat, immer her damit! ;)
So, hab scheinbar wieder etwas gefunden bzw. die Ursache meines Polterns aus dem hinteren Bereich des Fahrzeuges. Scheinbar ist es bei mir wirklich der Fanghaken der Rücksitzbank. Bei umgelegten Zustand ist das Geräusch nicht mehr zu vernehmen. Ich werd mal ne lage Gewebeband drumherum wickeln und beobachten, ob sich Besserung einstellt. Nervt langsam tierisch.
Wenn es durchs Umklappen besser wird kontrollier bitte auch mal die Aufhängung der Rückbank um die sich die Rückbank dreht. Damit hatte ich in meinem 4B damals Probleme und dies war der Grund eines knarzenden Geräusches.
Grüße,
quattrofever
Zitat:
Original geschrieben von Quarck
So, hab scheinbar wieder etwas gefunden bzw. die Ursache meines Polterns aus dem hinteren Bereich des Fahrzeuges. Scheinbar ist es bei mir wirklich der Fanghaken der Rücksitzbank. Bei umgelegten Zustand ist das Geräusch nicht mehr zu vernehmen. Ich werd mal ne lage Gewebeband drumherum wickeln und beobachten, ob sich Besserung einstellt. Nervt langsam tierisch.
Leider bekanntes Problem...mit Gewebeklebeband hab ich es bei mir auch ruhig bekommen. Der (teure) Tausch des Schlosses an der Lehne hat nichts gebracht gehabt. Von Zeit zu Zeit das Band erneuern hilft dann, dass es dauerhaft weg bleibt!
so werd ich es auch machen... nunja, solange es dadurch ruhig bleibt ist mir das gewebeband auch recht. damit hab ich im moment so ziemlich alles abstellen können, was irgendwie poltert oder klappert oder knirscht... mal sehen wie lange ;)
Zitat:
Original geschrieben von Buchener74722
Hallo unser A3 8P 2,0 TDI letztes Baujahr und Monat KM Stand 34.000 beginnt gerade wieder mit dem Knirsch-Knarz generve im Bereich der Mittelarmlehne, bzw, dem ganzen Plastik darunter.
Hatten wir bisher bei allen unserer 3 Audis (alles A3 8P).
Abhilfe ist da immer Silikonspräy, das großzügig eingebracht wird.
Wenns hilft ist gut, wenn nicht auch egal......dann bleibt es eben......
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So, nachdem ich nun lange mit Silikonspray und etwas Filz zum unterstopfen an der Mittelarmlehne herumgebosselt habe ist Ruhe.
Vielleicht auch, weil die Gurtschlösser nur auf der Aussenseite (die zum Plasik des Mitteltunnels) mit Filz beklebt sind (serienmässig) udn ich nun die Seite, die zu den Ledersitzwangen geht auch mit Filz beklebt habe. (hier knarzte es)
Nun ist wieder Ruhe im Auto und wir hoffen dass das noch die restlichen 20.000km hält...dann ist leider (heul, jammer, schluchtz) Schluss mit A3 8P
Hallo zusammen
Hat jemand von euch auch das Problem, dass die Deckenleuchte klappert bei etwas lauterer Musik?
Falls ja, wie habt ihr diese gedämmt?
versuch mal Baumwollklebeband (wird auch zur Kabelisolierung in KFZ benutzt)
Danke für die Antwort.
Genau das hatte ich auch vor. Aber ich dachte bevor ich die Arbeit 2x machen muss, frag ich doch lieber nach.
Ich gebe Bescheid obs funktioniert hat.
... und schau, ob dir nicht mal ein Befestigungsclip abgebrochen war, denn normalerweise klappert da nichts, wenn du die 2 Schrauben nicht vergessen haben solltest;)
Das Knarzen, Schaben, Knistern aus der Mittelkonsole, wenn da eine FLasche drinsteht, nervt sehr. Bei mir ist keinerlei Gummi oder Filz in der Vertiefung, Plastik pur.
Hat jemand eine Idee, wie und mit welchem Material man die runde Vertiefung auskleiden kann?
[Von Motor-Talk aus anderem Thread überführt.]