Klapper, Knirsch und Schepper Sammelthread ->Do it yourself
Hi,
was haltet ihr davon hier mal sone Art Sammelthread für alle komischen Geräusche (Klappern, Knistern, tocken, poltern usw.) ins Leben zurufen. Rund um den 8P. Hier sollte dann alle Gräusche rein die man auf die Schnelle selbst eliminieren kann. Ich persönlich habe nämlich keine Lust wegen jedem neu auftretenden Geräusch mal wieder zum Freundlichen zu fahren oder mich hier durch 200 Seiten zu klicken
Auch will ich Audi hiermit nicht aus der Verantwortung nehmen Geräuschlose Fahrzeuge zu bauen bzw. diese Geräusche im Rahmen der Gewährleistung zu beseitigen.
Manchmal sind es nur Kleinigkeiten die einem den letzten Nerv rauben.
Also her mit Euren Tipps und Tricks egal ob alt oder neu.
Viele Grüße
g-j:)
Beste Antwort im Thema
Dann geb ich mein Senf dazu
Seitenverkleidung Innenraum
Hier merkte man, dass sich die Halteklammern aus Metall lösten. Ein Testschlag mit der Hand stellte das Fest. Der Klang war nicht satt, dumpf und ohne Nachhall wie bei der linken Verkleidung, sondern höherfrequent mit Nachhall. Der Mechaniker bog die Klammern stärker, so dass sie mehr Druck ausüben. Seitdem ist Ruhe. Hier müsste man die Klammern/Clipse auf Passmaß kontrollieren bzw verbessern
Rücksitzbank Rückenlehne
Ursache war früher schon das Schloß der Rückbank. Dies wurde vom Händler getauscht. Es trat allerdings wieder auf. Abhilfe schaffte Gewebeklebeband am angeschweißten Bügel, dort wo der Haken im Schloß einschnappt. 2-3 Lagen rumgeschlungen, entkoppelt es das System Stahl/Stahl und erhöht den Anpressdruck des Hakens. Das Spiel wird minimiert bzw ganz eliminiert.
2.Ursache. Der Stoff des Polsters der beiden Hälften ist tribologisch gesehn nicht korrekt. Die beiden Flächen reiben aneinander, es entstehen leichte Schubbergeräusche.
Abhilfe: Ein Staubtuch zwischen beiden Hälften.
Rücksitzbank Sitzfläche
Sie kann bei Unebenheiten ins vibrieren geraten, da sie nicht fest mit der Karosserie verbunden ist. Auch das verursacht Schubber und Schlackergeräusche.
Abhilfe: Kleine Schaumgummiwürfel die den Anpressdruck vergrößern und das aufschlagen des Sitzrahmens auf dem Unterbau dämpft und verhindert.
Kofferraummatte
Der größte Geräuschverursacher überhaupt. Konstruktiv komplett falsch ausgelegt was Geräusche angeht.
Sie liegt lose rum, das heisst sie ist nirgends mit auch nur einer Seite fest verbunden. Sie hat somit viel Spiel für Relativbewegungen. Sie ist unten wo sie auf den Formschaumteilen der Kofferraumwanne aufliegt glatt. Tribologisch auch nicht sinnvoll. Denn die Kontaktfläche der Matte mit der Oberfläche des Schaumteiles verursacht Knarzende Geräusche. Die beiden Werkstoffe vertragen sich nicht. Sie können dies leicht nachprüfen indem sie einfach mal leichten Druck auf die Matte von Hand ausüben. Gerade im rechten Teil des Kofferraumes. Erschwerend kommt hinzu dass die Matte nicht plan ist. Sie ist ab Werk verzogen, und da sie nicht befestigt ist, hat sie großes Spiel. Beim Fahren über leichte Unebenheiten oder bei niedriger Freuquenz schlägt sie mit den Kanten auf und erzeugt Geräusche. Klappergeräusche. Beim Golf den ich hatte war sie unter der Rücksitzbank befestigt. Ich löste das Problem, indem ich die Matte komplett wie ein Paket in Teppich umschlung und reinlegte. Es war nichts mehr zu hören.
Bordwerkzeug
Das liegt so lose in den Vertiefungen dass sie bei der leichtesten Erschütterung sich bewegen und Geräusche erzeugen. Ich wickelte einige Lagen Toilettenpapier herum. Um jedes Bordwerkzeug einzeln. Schraubendreher, Abschleppöse etc. Dann klemmte ich sie in die Vertiefungen. Doppelter Effekt: Die Gleitpaarung Metall/Schaum wurde entkoppelt und das Spiel wurde ausgeschaltet. Die bewegen sich nicht mehr.
Reserverad
Das Reserverad erzeugt bei Relativbewegungen unangenehme Töne. Können sie testen , indem Sie die Befestigungsschraube lösen und das Rad ein wenig bewegen bzw schieben. Typischer Gummi auf Metallton ertönt. Meine Abhilfe war, die Mulde mit Staubtüchern auszulegen, darauf das Reserverad und dann Schraube anziehen.
.
Formschaumteile Kofferraum
Um das Reserverad herum sind Formschaumteile in denen auch das Bordwerkzeug ist. Es sind 3-4 Einzelteile die mit einer Art Nut und Feder überlappend, formschlüssig aneinandergefügt sind. Das erzeugt Knarzgeräusche. Drücken sie mal leicht mit der Hand auf das vorderste Teil auf der rechten Seite. Sie hören das typische Geräusch wenn Styroporplatten aufeinander bewegt werden. Tribologisch gesehn wieder die falschen Gleitpartner. Ich legte in den Kofferraum-Boden wiederum Staubtücher. Darauf die Teile. Am Übergang der Nut und Feder fügte ich Staubtuch ein. So verhinderte ich, dass sich 2 Teile Schaum berühren. In der Serie wäre es vielleicht sinnvoll 1 Teil zu schäumen statt 3 oder 4 Einzelteile in den Kofferraum zu legen. Gerade die 4 losen Teile wackeln so schon alleine rum, da überall großes Spiel herrscht. Kostengünstiger ist es auch nur 1 Formwerkzeug zu produzieren statt 4. Das Spiel der einzelnen Schaumteile verhinderte ich durch festes einpressen von Toilettenpapierrollen (volle). Somit gab es kein Spiel.
Alle provisorischen Massnahmen führten dazu, dass ich keinerlei Geräusche mehr bei der Fahrt habe mit Ausnahme des Rückbankschloß, welches ich erneut tauschen lassen werde.
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1206 Antworten
Danke, werde mich freitags ans werk machen
Hi,
Ich habe auch mal wieder was.
Ich hatte seit gut einem halben Jahr immer wenn ich los gefahren bin ein Metallisches leises helles Knacken von der Beifahrererseite.
Wirklich danach gesucht habe ich nie, war aber schon nervig.
Ich ging zuerst von der Türverkleidung aus, da ich diese mehrmals demontiert hatte.
Nun habe ich aber durch zufall herausgefunden, dass es die Blende des Handschuhfachs ist...
Weiß jemand wie man das Teil ausgebaut bekommt?
Und mein 2tes Geräusch ist ein Poltern vom Kofferraum her beim überfahren von stärkeren Bodenunebenheiten.
Fahrwerkstausch hat sich nicht darauf ausgewirkt und ich bin auch schon komplett mit leerem Kofferaum gefahren, da war es immer noch da...
Echt keine Ahnung was das sein könnte, habe ich aber schon darn gewöhnt ;)
Gruß
Tritt das zweite Geräusch nur bei langsamer Fahrt auf? Falls ja, dann mal das hier testen:
http://www.motor-talk.de/.../klappern-im-heck-t3109247.html?...
http://www.motor-talk.de/forum/geraeusch-im-kofferraum-t3181130.html
das HSF wird mit 2 Bolzen gehalten und natürlich vom Dämpfer.
Die Bolzen musst du von innen rausschlagen, dazu die Gummimatte entfernen.
Der Dämpfer ist mit einem Kunststoff Spreizniet befestigt.
Die Geräusche ohne Deckel werden aber heftiger, weil die Stabilität des HSF nicht mehr gewährleistet ist.
Hier reiben dann die untere und die obere Hälfte des HSF aneinander.
Zitat:
Original geschrieben von BluField62
das HSF wird mit 2 Bolzen gehalten und natürlich vom Dämpfer.
Die Bolzen musst du von innen rausschlagen, dazu die Gummimatte entfernen.
Der Dämpfer ist mit einem Kunststoff Spreizniet befestigt.
Die Geräusche ohne Deckel werden aber heftiger, weil die Stabilität des HSF nicht mehr gewährleistet ist.
Hier reiben dann die untere und die obere Hälfte des HSF aneinander.
???
Das Teil wo quattro drauf steht!
Nicht den kompletten Deckel !?!
@Ballex
Hauptsächlich in der Stadt merkt man das Geräusch.
Also ja.
Danke dir.
Gruß
Erstmal Danke für den Tipp mit den "Schrauben an der Türverkleidung festziehen", die Klappergeräusche bei unebenheiten sind weg :)
Jetzt habe ich noch ein Problem:
Mir ist vor kurzem aufgefallen, dass ich ab Tempo 120km/h ein vibrierendes Geräusch im Bereich der Amarturen habe. Das Geräusch kann man nicht richtig zuordnen. Es ist aber sehr laut, also wenn ich das Radio ausschalte ist es kaum zu ertragen. Trotzdem kann ich es einfach nicht zuordnen woher es kommt. Es ist ein vibriendes Geräusch(ähnlich wie ein kleine Kugel die sich in einem Gefäss befindet das geschüttelt wird)
Vielleicht hat ja jemand hier was ähnliches gehabt und konnte es beseitigen.
Viele Grüße
Zitat:
Original geschrieben von Audi_S3_8P
Und mein 2tes Geräusch ist ein Poltern vom Kofferraum her beim überfahren von stärkeren Bodenunebenheiten.
Fahrwerkstausch hat sich nicht darauf ausgewirkt und ich bin auch schon komplett mit leerem Kofferaum gefahren, da war es immer noch da...
Echt keine Ahnung was das sein könnte, habe ich aber schon darn gewöhnt ;)
Hi,
Ich habe mir mal die Links durchgelesen.
Das kann bei mir aber nicht zutreffen! Beim quattro gibt es diese Teile nicht!
Ich muss nochmal schauen, irgendetwas im Kofferraum ist das...
Gruß
Zitat:
Original geschrieben von Audi_S3_8P
Zitat:
Original geschrieben von Audi_S3_8P
Und mein 2tes Geräusch ist ein Poltern vom Kofferraum her beim überfahren von stärkeren Bodenunebenheiten.
Fahrwerkstausch hat sich nicht darauf ausgewirkt und ich bin auch schon komplett mit leerem Kofferaum gefahren, da war es immer noch da...
Echt keine Ahnung was das sein könnte, habe ich aber schon darn gewöhnt ;)
Hi,
Ich habe mir mal die Links durchgelesen.
Das kann bei mir aber nicht zutreffen! Beim quattro gibt es diese Teile nicht!
Ich muss nochmal schauen, irgendetwas im Kofferraum ist das...
Gruß
Vielleicht hab ich es überlesen - aber hast du die Hutablage aufm Schirm? Die hüpft bei mir auch fröhlich vor sich hin :D
Wo ich gerade hier bin: :p
Bei mir poltert es vorne rechts im Motorraum, wenn ich mit Lenkeinschlag über einen abgesenkten Bordstein fahre. Wurde immer schlimmer in letzter Zeit. Ist seit Wechsel von 18" auf 19" besser geworden, aber nicht weg. Das AZ hat schon die Domlager getauscht - vergeblich. Bremse ich während dessen, ist es weg.
Jemand eine Idee? Audi hat aufgegeben... :mad::mad::mad::rolleyes:
Hi,
Also das Geräusch aus dem Kofferraum ist die Hutablage....
Genauer gesagt müssen es die "Bommel" sein, die an den Schnüren hängen und gegen die Seitenverkleidung klopfen.
Wie habt Ihr das gelöst?
Sind die Aufroller aus dem 8L gut?
Das zweite Geräusch ist definitiv von Handschuhfachdeckel, ich vermute die Zierblende auf der quattro steht.
Muss ich mal ausbauen und schauen...
Gruß
Hi,
Kurzes Update von mir.
Die 8L Aufroller habe ich eben eingebaut.
Der Härtetest am Montag auf dem Weg in die Arbeit wird zeigen, ob es sich gelohnt hat. :D
Zum Geräusch vom Handschuhfachdeckel.
Ich wollte die Blende (quattro Gravur) ausbauen, leider sitzt das Ding bombenfest!
Als ich aber das Fach mal geöffnet habe hat es auch Geräusche gemacht.
Draufhin habe ich die seitliche Schalttafelabdeckung mal weg gemacht, weil von dort das Geräusch meiner Meinung nach kam. und weg war es...
Mal sehen wie es sich in Zukunft verhält.
Gruß
dann fette die 3 Metallclipse mal etwas ein;)
Mal ein neues Klapper-Problemchen:
Ich habe das Geräusch schon öfter bemerkt, aber in letzter Zeit trat es häufiger auf bzw. es stört mich wohl mehr.
Auftreten:
Ausschließlich bei schnellerer, konstanter Fahrt (<30 km/h) bei rauem Fahrbahnbelag (gröberer Asphalt, alter Belag) oder feinem Kopfsteinpflaster, nicht etwa bei richtigen Schlaglöchern oder unebenem Kofpsteinpflaster. Hauptsächlich deshalb innerorts oder auf Landstraßen zu bemerken, auf der Autobahn oder im Wohngebiet ist es mir noch nie aufgefallen.
Art:
Es hört sich an wie das Vibrieren irgendeines Teils, man könnte es als Scheppern bezeichnen. Ähnlich wie wenn irgendetwas aus Plastik in Schwingungen gerät, mir fällt gerade leider kein verwandtes Geräusch ein.
Ort:
Meiner Meinung nach kommt es mit ziemlicher Sicherheit aus dem Armaturenbrett rechts von der Lautsprecherabedeckung oben an der Scheibe. Also zumindest aus dem rechten Teil des Armaturenbretts, möglicherweise auch von weiter unten. Wenn man an die vermutete Stelle klopft ändert sich nicht wirklich etwas.
Bekannte Problemfelder wie die Lautsprecherabdeckung oben oder der Handschuhfachdeckel sind es nicht, das hab ich schon gecheckt. Meine Suche hier im Forum oder bei Google hat mir auch noch nicht weitergeholfen...
Jemand irgendeine Idee? :confused:
@ballex
So was ähnliches hatte ich auch mal, bei mir hörte man dieses Vibrieren von Plastik aus den Lüftungsöffnungen direkt unter der Scheibe und aus den mittleren Düsen. Es verschwand nach ungefähr 30 Minuten aber wieder.
Ich denke, da hat sich ein Blatt (oder auch mehrere) in der Lüftung verfangen und so das Geräusch erzeugt.
Vielleicht mal aussaugen oder das Gebläse auf höchster Stufe laufen lassen.
könnte ein loser oder gebrochener Halteclip der A-Säule sein, vielleicht aber auch der Hochtöner, auf dessen Hinterseite ja der Kondensator nur aufgeklebt ist.
Danke für die Antworten bis jetzt!
@user103109:
Klingt definitiv nicht wie ein Blatt, es klingt nach einem vibrierenden Plastikteil/Kabel, vielleicht auch Metall...
@blueField62:
Die A-Säule ist bombenfest, denke auch dann würde ich das Geräusch nicht aus dem Armaturenbrett heraus hören. Der Hochtöner kann es auch nicht sein weil er nicht vorhanden ist! ;) Ursprünglich hatte ich nur das Chorus im Auto.
Aber werde trotzdem mal unter das Gitter schauen, wie bekomme ich das am besten ab (schon so lange her, seitdem ich das mal gemacht habe)!?
Edit: Ups, gerade die Hochtöner mit dem Centerspeaker in der Mitte verwechselt. Hochtöner habe ich natürlich, aber die Richtung des Geräuschs ist trotzdem nicht von der A-Säule her...