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Klapper, Knirsch und Schepper Sammelthread ->Do it yourself

Audi A3 8PA Sportback, Audi A3 8P
Themenstarteram 12. September 2004 um 11:37

Hi,

was haltet ihr davon hier mal sone Art Sammelthread für alle komischen Geräusche (Klappern, Knistern, tocken, poltern usw.) ins Leben zurufen. Rund um den 8P. Hier sollte dann alle Gräusche rein die man auf die Schnelle selbst eliminieren kann. Ich persönlich habe nämlich keine Lust wegen jedem neu auftretenden Geräusch mal wieder zum Freundlichen zu fahren oder mich hier durch 200 Seiten zu klicken

Auch will ich Audi hiermit nicht aus der Verantwortung nehmen Geräuschlose Fahrzeuge zu bauen bzw. diese Geräusche im Rahmen der Gewährleistung zu beseitigen.

Manchmal sind es nur Kleinigkeiten die einem den letzten Nerv rauben.

Also her mit Euren Tipps und Tricks egal ob alt oder neu.

Viele Grüße

g-j:)

Beste Antwort im Thema

Dann geb ich mein Senf dazu

 

Seitenverkleidung Innenraum

Hier merkte man, dass sich die Halteklammern aus Metall lösten. Ein Testschlag mit der Hand stellte das Fest. Der Klang war nicht satt, dumpf und ohne Nachhall wie bei der linken Verkleidung, sondern höherfrequent mit Nachhall. Der Mechaniker bog die Klammern stärker, so dass sie mehr Druck ausüben. Seitdem ist Ruhe. Hier müsste man die Klammern/Clipse auf Passmaß kontrollieren bzw verbessern

 

Rücksitzbank Rückenlehne

Ursache war früher schon das Schloß der Rückbank. Dies wurde vom Händler getauscht. Es trat allerdings wieder auf. Abhilfe schaffte Gewebeklebeband am angeschweißten Bügel, dort wo der Haken im Schloß einschnappt. 2-3 Lagen rumgeschlungen, entkoppelt es das System Stahl/Stahl und erhöht den Anpressdruck des Hakens. Das Spiel wird minimiert bzw ganz eliminiert.

2.Ursache. Der Stoff des Polsters der beiden Hälften ist tribologisch gesehn nicht korrekt. Die beiden Flächen reiben aneinander, es entstehen leichte Schubbergeräusche.

Abhilfe: Ein Staubtuch zwischen beiden Hälften.

Rücksitzbank Sitzfläche

Sie kann bei Unebenheiten ins vibrieren geraten, da sie nicht fest mit der Karosserie verbunden ist. Auch das verursacht Schubber und Schlackergeräusche.

Abhilfe: Kleine Schaumgummiwürfel die den Anpressdruck vergrößern und das aufschlagen des Sitzrahmens auf dem Unterbau dämpft und verhindert.

 

Kofferraummatte

Der größte Geräuschverursacher überhaupt. Konstruktiv komplett falsch ausgelegt was Geräusche angeht.

Sie liegt lose rum, das heisst sie ist nirgends mit auch nur einer Seite fest verbunden. Sie hat somit viel Spiel für Relativbewegungen. Sie ist unten wo sie auf den Formschaumteilen der Kofferraumwanne aufliegt glatt. Tribologisch auch nicht sinnvoll. Denn die Kontaktfläche der Matte mit der Oberfläche des Schaumteiles verursacht Knarzende Geräusche. Die beiden Werkstoffe vertragen sich nicht. Sie können dies leicht nachprüfen indem sie einfach mal leichten Druck auf die Matte von Hand ausüben. Gerade im rechten Teil des Kofferraumes. Erschwerend kommt hinzu dass die Matte nicht plan ist. Sie ist ab Werk verzogen, und da sie nicht befestigt ist, hat sie großes Spiel. Beim Fahren über leichte Unebenheiten oder bei niedriger Freuquenz schlägt sie mit den Kanten auf und erzeugt Geräusche. Klappergeräusche. Beim Golf den ich hatte war sie unter der Rücksitzbank befestigt. Ich löste das Problem, indem ich die Matte komplett wie ein Paket in Teppich umschlung und reinlegte. Es war nichts mehr zu hören.

 

Bordwerkzeug

Das liegt so lose in den Vertiefungen dass sie bei der leichtesten Erschütterung sich bewegen und Geräusche erzeugen. Ich wickelte einige Lagen Toilettenpapier herum. Um jedes Bordwerkzeug einzeln. Schraubendreher, Abschleppöse etc. Dann klemmte ich sie in die Vertiefungen. Doppelter Effekt: Die Gleitpaarung Metall/Schaum wurde entkoppelt und das Spiel wurde ausgeschaltet. Die bewegen sich nicht mehr.

 

Reserverad

Das Reserverad erzeugt bei Relativbewegungen unangenehme Töne. Können sie testen , indem Sie die Befestigungsschraube lösen und das Rad ein wenig bewegen bzw schieben. Typischer Gummi auf Metallton ertönt. Meine Abhilfe war, die Mulde mit Staubtüchern auszulegen, darauf das Reserverad und dann Schraube anziehen.

.

 

Formschaumteile Kofferraum

Um das Reserverad herum sind Formschaumteile in denen auch das Bordwerkzeug ist. Es sind 3-4 Einzelteile die mit einer Art Nut und Feder überlappend, formschlüssig aneinandergefügt sind. Das erzeugt Knarzgeräusche. Drücken sie mal leicht mit der Hand auf das vorderste Teil auf der rechten Seite. Sie hören das typische Geräusch wenn Styroporplatten aufeinander bewegt werden. Tribologisch gesehn wieder die falschen Gleitpartner. Ich legte in den Kofferraum-Boden wiederum Staubtücher. Darauf die Teile. Am Übergang der Nut und Feder fügte ich Staubtuch ein. So verhinderte ich, dass sich 2 Teile Schaum berühren. In der Serie wäre es vielleicht sinnvoll 1 Teil zu schäumen statt 3 oder 4 Einzelteile in den Kofferraum zu legen. Gerade die 4 losen Teile wackeln so schon alleine rum, da überall großes Spiel herrscht. Kostengünstiger ist es auch nur 1 Formwerkzeug zu produzieren statt 4. Das Spiel der einzelnen Schaumteile verhinderte ich durch festes einpressen von Toilettenpapierrollen (volle). Somit gab es kein Spiel.

Alle provisorischen Massnahmen führten dazu, dass ich keinerlei Geräusche mehr bei der Fahrt habe mit Ausnahme des Rückbankschloß, welches ich erneut tauschen lassen werde.

 

Kofferraumoptimierung

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Hallo,

bei einer Derhzahl zeischen 2-3000 rpm Vibriert irgend etwas im mitleren Bereich des Amaturenbrettes. (Gitter in der mitte nahe der Windschutzscheibe) aber bin mir nicht sicher was das genau ist. Vieleicht hat ja noch jemand ein solches leiden oder weiss was das ist.

Danke

mfg

Themenstarteram 12. September 2004 um 19:33

Zitat:

Original geschrieben von oTTe

Tschuldigung der Nachfrage:

Gibts so einen Thread auch für den 8L? Wenn ja, jemand nen link? Wenn nein, können wir den nicht auch irgenwo reinbringen (nat. ausdrücklich gekennzeichnet in Betreff oder am Anfang des Posts)? :)

So OTTE der thread steht und ich denke mal das es so einfacher und übersichtlicher ist. Hier Dein Link

oTTe´s 8L Klapperthread

Viele Grüße

g-j:)

Zitat:

Original geschrieben von locked

Hallo,

bei einer Derhzahl zeischen 2-3000 rpm Vibriert irgend etwas im mitleren Bereich des Amaturenbrettes. (Gitter in der mitte nahe der Windschutzscheibe) aber bin mir nicht sicher was das genau ist. Vieleicht hat ja noch jemand ein solches leiden oder weiss was das ist.

Danke

mfg

Haste in der Minischublade was drin? bei mir klackerte da mal die Payback-Karte die drin lag

Hi,

hab einen alten Strafzettel in der Lade. Der ist aber aus einem weichen billigpapier, glaub nich das das der ist. Werd ihn aber mal entfernen.

mfg

@ G-J

Das heißt nicht waxen sondern *piiiiep*. :D

Oder was meintest Du?

Zum Thema:

Vernehme neuerdings ein knarzendes Geräusch von der Mittelarmlehne. Wenn man an ihr wackelt, verstärkt es sich.

Themenstarteram 12. September 2004 um 20:31

versteh ich jetzt nicht ganz klaschi, wachsen muß man doch nicht durch *pieeep* ersetzen:D;D:D oder ist das Wort in der LG Scene tabu:D

Ich halt jetzt lieber meinen Mund. :D

Sonst unterstellt mir noch wer schlimme Sachen. :D

.... *dumdidum* ....

Themenstarteram 12. September 2004 um 21:05

@klaschi

:D;D:D

hab noch folgendes gefunden geschrieben von Raoul bei den A3 Freunden :

A3 8P, Knarrgeräusche Sitze

Knarrgeräusche in dem hinteren Einstellbereich der Sitzlängsverstellschiene.

Ursache:

Unterteil und Oberteil der Sitzschiene kontaktieren im hinteren türseitigen Bereich und erzeugen ein Knarrgeräusch.

Lösung:

Hintere türseitige Befestigung am Sitz zum Fahrzeugboden lösen, Sitzlängsverstellschiene Richtung Mitteltunnel drücken und wieder befestigen

Paras fluschig-weiche Tücher

 

Um der Nachfrage nach meinen Fluschig-Weichen Tüchern nachzukommen......

 

Hier sind sie

 

FLUSCHIG-WEICH und noch unverbaut :D

 

Gibts bei Marktkauf, Schlecker, REAL

Fluschiges Staubtuch

@ Para

Und welche WC Rollen würdest Du für die Ausstopfung empfehlen? 3 oder 4lagig? :D

Themenstarteram 12. September 2004 um 22:08

Wie lassen sich die Worte : VORSPRUNGDURCH TECHNIK+STAUBTÜCHERVONSCHLECKER+3LAGIGESKLOPAPIER nur in Einklang bringen:D

Zeigt zwar nicht Ursache-Wirkung, aber das hat der Freundliche vor etlichen Monaten an meinem Auto gemacht und die Liste an Audi geschickt:,

1)Verkleidung-Säule a aus.- und eingebaut (2x) 30ZE

2) Türverkleidung vorn aus- und eingebaut, 20ZE

3) Knarrzen Türverkleidung beseitigt 20ZE

4) Filz und Silikon verarbeitet

5) Schalttafel teilweise aus- und eingebaut 130ZE

6) Knarrzen Schalttafel beseitigt, steht an 40ZE

7) 2x Probefahrt 60ZE

Aufwand (Gewährleistung): stattliche 269,96 Euro.

Zitat:

Original geschrieben von game-junkiez

So OTTE der thread steht und ich denke mal das es so einfacher und übersichtlicher ist. Hier Dein Link

oTTe´s 8L Klapperthread

Viele Grüße

g-j:)

Hehehe... oTTe biTTe... ;)

Lieben Dank für die Threaderöffnung, werd mal schauen was sich da tut! Bitte ehemalige 8L Besitzer natürlich um Mithilfe! :D

Zitat:

Original geschrieben von newterm

Bei mir tritt gelegentlich ein leises aber dennoch nerviges Klappern von der Kopfstütze vom Fahrersitz auf, macht man die Stütze raus ist es weg.

Jemand eine Idee was das ist ??

Schüttelt man die Stütze hört man nichts, hab die vermutung das irgendwas im Sitz das auslöst wenn die Stütze drin ist.

Hallo!

Schau mal vielleicht ist die Quelle der Geräusche der Druckknopf der Kopfstützenhöhenverstellung. Einfach mal während der Fahrt, wenn die Geräusche auftreten den Knopf drücken und gedrückt halten.

 

Gruß

Raoul

Zitat:

Original geschrieben von Klaschi

@ Para

Und welche WC Rollen würdest Du für die Ausstopfung empfehlen? 3 oder 4lagig? :D

hehe :D

4-Lagig von Penny-Markts Hausmarke

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