Kfz Steuer
Da ja die Kfz Steuer, nach der neuen Regelung nicht vorhersehbar ist.
Wollte ich hier mal anfangen zu sammeln.
Konfiguration und dazu passende Co2 Werte/Steuer
Waren interessant.
Dies könnte hier gesammelt werden.
Beste Antwort im Thema
Das ist die übliche Erpressung durch die Autolobby. Alles machbar. Wir müssen uns aber auch als Kunde an die eigene Nase fassen und von immer größer, schneller, besser trennen.
Auf der einen Seite jammern, aus der anderen Seite mit dem modernen SUV zum Einkaufen in die Stadt fahren. Einfach nur peinlich. Jeder kann somit seinen Beitrag leisten. Die Autokonzerne bieten das an, was der Kunde verlangt. Schaut euch das Gejammere in diesem Forum an, die meisten bestellen den Focus mit 182PS und sehr viele Fragen bezieht sich auf die Leistung, ob einem die 182PS reichen oder doch lieber auf größere Motoren warten. Nichts für ungut, ist meine persönliche Meinung.
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776 Antworten
Der 125 PS Benziner würde mich auch interessieren zwecks Steuer.
Mach am Donnerstag eine Probefahrt. Wenn er mir zu sagt Kauf ich den gleich. Ist ein Vorführwagen den kann ich gleich mitnehmen.
Hat schon einer eine Info wie hoch die Steuern bei den
1.5L EB 182 PS Auomatik sind ?
Mein 125 PS Titanium mit 7x17 Zoll zugelassen am 28.8.2018 50€. Ab der Zulassung 1.9.2018 nach der neuen Norm 96€
Nach der alten Norm ist mein 125 PS Titanium mit 18 Zoll bei 58 €. Nach neuer Norm weiß ich es nicht.
Zitat:
@Skippe_NE schrieb am 4. November 2018 um 10:43:18 Uhr:
Hat schon einer eine Info wie hoch die Steuern bei den
1.5L EB 182 PS Auomatik sind ?
Ich kann dir nur sagen das der 150 PS Benziner 160 € kosten soll, was ich für extrem teuer finde.
Sicher ist das viel, aber daß es teurer wird war klar.
Es ist noch nicht lange her, daß von etlichen Usern über die unrealistische Art der Testzyklen gewettert worden ist, mit den Verweis darauf, wie viele Steuern den Staat verloren gehen. Für mich einfach den Ar... in den Wind gedreht.
Jetzt wird die ganze Sache etwas realer ermittelt, und nun ist es auch nicht gut.
Zitat:
@Rolli 3 schrieb am 4. November 2018 um 12:19:51 Uhr:
Jetzt wird die ganze Sache etwas realer ermittelt, und nun ist es auch nicht gut.
.....weil der Kunde wieder der Gekniffene ist.
Zitat:
@Kater Mo schrieb am 4. November 2018 um 12:07:53 Uhr:
Ich kann dir nur sagen das der 150 PS Benziner 160 € kosten soll, was ich für extrem teuer finde.
Da lohnt sich ja schon fast wieder ein Diesel.
Zitat:
@FoFo 8566 ABN schrieb am 4. November 2018 um 17:26:20 Uhr:
Zitat:
@Kater Mo schrieb am 4. November 2018 um 12:07:53 Uhr:
Ich kann dir nur sagen das der 150 PS Benziner 160 € kosten soll, was ich für extrem teuer finde.
Da lohnt sich ja schon fast wieder ein Diesel.
Hier bitte Beachten!!! Der 150PS Benziner ist in der Tat teurer als der 182PS Benziner, weil komischerweise der CO2-Wert beim 150PS wesentlich höher ist, als beim 182PS.
Warum das so ist, keine Ahnung.
Zumal wurden seit der neuen Steuerrechnung 2009(war das glaub ich) nach CO2 die Steuern auch mehr als 2014 z.B.die Freigrenze von 120g auf 95g sank,da kostet der 1,6EB irgendwas um die 70 bis 80€ Steuern,der auf dem Papier 0,3l sparsamere 1,5l EB mit weniger CO2 kostet als Turnier 96€,da hat sich ja a niemand groß beschwert.
also mein 125 PS Benziner Cool& Connect kostet mich im Jahr 86€ / Steuer.
Es kommt wohl sehr auf die Ausstattung (Gewicht??) an...
Gewicht, Rad/Reifen-Kombination usw. Deswegen hat doch z.B. VW auch soviel Spaß mit dem WLTP, weil man alle möglichen Varianten separat zertifizieren muß.
Wieso nur VW?
Jede Marke hat doch von jedem Autotyp zig verschiedene Varianten...
Zitat:
@zeezer81 schrieb am 4. November 2018 um 17:37:24 Uhr:
Zitat:
@FoFo 8566 ABN schrieb am 4. November 2018 um 17:26:20 Uhr:
Da lohnt sich ja schon fast wieder ein Diesel.
Hier bitte Beachten!!! Der 150PS Benziner ist in der Tat teurer als der 182PS Benziner, weil komischerweise der CO2-Wert beim 150PS wesentlich höher ist, als beim 182PS.
Warum das so ist, keine Ahnung.
Wie kommst du darauf, dass der 150ps Benziner teurer ist?
Der 150 PS hat CO2 Emissionen lt. Wltp von 133 bis 154g. Der 182 PS Benziner von 148 bis 163g. Die automatik verbraucht in beiden Fällen natürlich mehr.
Woher stammen die WLTP CO2 Werte?