Kaufberatung - Cabrio mit Automatik
Guten Tag Motor-Talk Gemeinde,
Ich würde mir gerne ein E46 Cabrio kaufen und würde mich über eure Ratschläge freuen.
Schaue schon ne Zeit lang bei Mobile und Autoscout und Ebay Kleinanzeigen, hat vielleicht jemand noch Tips wo ich sonst noch schauen kann?
Da es ein Automatik werden soll wäre mir wichtig welche Motorisierung ihr mir da empfehlen würdet, ich habe bisher nach 325 und 330 geschaut (welcher von den beiden Motoren hat weniger Probleme, Kinderkrankheiten oder ähnliches?), ein 320 wäre glaube ich zu schwach oder?
Die Frage die sich mir noch stellt ist ob ich ein Vorfacelift oder ein Facelift nehme, bei der Suche ertappe ich mich persönlich immer dabei das ich mir öfter Faceliftmodelle anschaue aber die Optik ist ja nicht alles, daher die Frage welche Version von beiden weniger Probleme im allgemeinen hat?
Die nächste Frage wäre der Kilometerstand: ich schaue immer bis 160000 Kilometer Laufleistung, bis welchen Kilometerstand kann man bedenkenlos den Wagen kaufen?
Ausstattung sollte er auf jeden Fall Sportsitze (Fahrersitz mit Memory) haben da ich glaube das gerade die Sportsitze vorne ziemlich teuer sind wenn man sie nachrüstet oder täusch ich mich da?
Worauf sollte ich wenn ich mir einen anschaue besonders achten, also wo liegen die Problemfälle oder Krankheiten usw? Gibt ja bei jedem Wagen gewisse Stellen oder Teile oder Bereiche wo man besonders hinschauen sollte.
Dann ist natürlich noch die Frage wie hoch der Preis ca sein darf, ohne das es total überteuert ist.
Wäre für eure Beteiligung an dem Thema sehr dankbar und freue mich über jeden Beitrag.
Beste Antwort im Thema
Hm, also ich habe nen 330Ci cabrio mit Automatik und gebe dir mal folgende Sachen mit auf den Weg.
1. 330 und Automatik ist ein risiko. Das ZF getriebe und vorallem der Wandler sind für den 330 knapp dimensioniert bei den NM. Je nach Fahrverhalten der Einhaber vorher kannst Du mal nen Wandlertausch gegegn Generalüberholten + Ölwechsel vom getriebe mit einrechnen. Ölwechsel ist sowieso anzuraten beim getriebe, denn Lifetime Füllungen traue ich grundsätzlich nicht.
2. Wenn Du Beige Sitze haben willst, ist der gesammte Innenraum Beige, ausgenommen Leder Mittelbraun (selten) oder individual.
3. Leder hat immer Sitzheizung dabei, wenn es Deutsche Wagen im Verkauf waren, Importfahrzeuge nicht immer. Da wurde leder nämlich nicht automatisch mit Sitzheizung kombiniert. Elektrisch verstellbar und fahrersitz mit Memory ist Standard/Serie. Sportsitze und Lordose sind Aufpreisoptionen.
Sitze lassen sich aber recht schbnell tauschen und einzeln gut erwerben. deswegen würde ich keinen guten Wagen ausschließen. Auch Sattler können viel reparieren, wenn da eine Sitzwange viel gelitten hat.
4. 320 reicht, wenn man gewohnt ist, den Motor mal in die hohen Drehzahlbereiche zu bringen. Das tut dem 320 nix, aber manche Leute wollen halt lieber max 3000 1/min fahren. Warum denn nur nen M54?
5. beim Cabrio ist zwar ein wenige Mehrgewicht drin, aber wesentlich mehr als ein Touring mit Wandler wird es auch nicht haben.
6. Dach Kontrollieren, auf Dichtigkeit, Leichtgängigkeit.
7. Achte möglichst auf Orginale Evberspächer Abgasanlage. gerade im Cabrio mehrt man sehr schnell, ob der Sound orginal ist, oder dran rumgespielt wurde. Das kann nerven, vom Dröhnen bis Kreischen.
8. Der 330 hat in den Wartungen oder unterhaltskosten etwas Aufpreise, weil bremsen , Ansaugbereiche und AGA etwas anders dimensioniert sind. 320i und 325i sind öfters vorhanden und baugleich. Wer gerne gebrauchte Teile verschraubt, findet hier wesentlich günstiger und schneller etwas.
9. Beim Cabrio unbedingt auf ein Windschott achten. Das teil wirkt immer wieder Wunder, solange man nur zu 2 Personen im Auto ist.
10. Ein Harman&Kardon System im Cabrio taugt nicht den Aufpreis. Hifi reicht, Standard System kann man mit hochwertigen Boxen vorne gut aufwerten. Da das H&K im Cabrio keine SuroundSoundtaste hat, bleibt der einzige Vorteil die zusätzlichen Lautsprecher und der separate Sub. Beim offenen fahren wirst Du aber keine Unterschiede hören. Eher die AGA 🙂
11. Achte auf die übnlichen roststellen am E46. Radhäuser, Motorhaube, Heckklappe, Einstiegsleisten, Schweller, Wagenheberaufnahmen.
Leider sind die Wagen alle schon älter und je nach KM-Stand öfters im Winter unterwegs gewesen. Scheuert Kunststoff am Lack, ist der nach 10 Jahren auch durch und Rost kommt dann schneller als man den sieht.
MFG und allzeit gute Fahrt. Drücke Dir die Daumen, dass Du was gutes findest.
262 Antworten
Ok, dann hast du mit den Zusatzmodulen gute Erfahrungen gemacht, lass uns dran teilhaben und erwähne vielleicht noch die Hersteller der Module damit die Leute die sich dafür interessieren wissen welche Hersteller Problemlos funktionieren.
Wollte nur mal eben eine Zwischenmeldung abliefern, nicht das ihr denkt: hat sich informiert und danach liest man nichts mehr.
Hab die ganze Zeit immer nach nem Cabrio gesucht aber nichts ansprechendes gefunden bisher und mir ist aufgefallen das die Preise ganz schön in die Höhe gegangen sind, wie einige schon sagten, im Sommer sehr teuer, somit schau ich weiterhin und irgendwann wird schon einer dabei sein.
Hab mir jetzt auch klare Grenzen gesetzt, mehr wie 150000km soll er nicht gelaufen haben bei dem Geld was ich investieren will, besser sogar unter 125000km und es sollte am besten ein Facelift sein. Scheckheft gepflegt ist mir auch wichtig und Sportsitze.
Mal sehen ob ich irgendwann mal ein finde 🙂
Für 7k bekommste meinen.
Danke für dein Angebot SangreMala aber der ist Silber und Handschaltung, beides nicht das was ich suche😉
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Servus, fahre seit ca 5 Jahren einen 320 er mit Automatik. Ja es stimmt er ist ein wenig träge und braucht Drehzahl. Bin aber soweit ziemlich zufrieden. Hab eine top Ausstattung Black Saphire Metallic, braunes Leder mit Edelholz. Hat zzt 170000 und läuft klasse. Hatte auch bissi prob. Vanosringe getauscht, Hydrostößel, hintere Dämpfer , kge,hydrolager. Letztes Jahr beim freundlichen Stellmotor fürs Verdeck. Würde aber auch den 2,5 oder 3,0 Motor empfehlen. Mehr Drehmoment.
Ölverbrauch zzt auf 6500 km 0,5 l 😎
Zitat:
@Mamo25 schrieb am 9. Juli 2018 um 12:12:24 Uhr:
Danke für dein Angebot SangreMala aber der ist Silber und Handschaltung, beides nicht das was ich suche😉
Sofern Du einen Automatik kaufst nimm den 330 oder den 325 der 320 ist mit der Automatik zu träge. Hier ist die Abstufung beim Schalter wesentlich besser.
Das kann ich auch nur unterstreichen. Für reines Cruisen oder in der Stadt reicht auch ein 320er locker aus.
Aber es wird schon zäh. Gerade auf der Landstraße ist es ein nicht zu unterschätzender Vorteil ordentlich Leistungsreserven in der Hinterhand zu haben. Der 330Ci (auch mit Automatik) ist da einfach souverän wenn es darum geht mal eben auf der Landstraße einen Milchlaster zu überholen. 😉 Ja, die sind hier auch am WE unterwegs...
Ich will auch einen 330 🙁
Ich kann den 330i bestens empfehlen. Sehr souverän und ein toller Sound.
Also ich benutze meinen 320i Automatik (Touring) als Hauptfahrzeug (Familien-, Urlaubs- und manchmal auch als Firmenfahrzeug) und er hat bis dato alle Strecken ohne Probleme bestens bewältigt. Selbst Überholmanöver waren bis dato kein Problem.
Auch auf Langstrecken (>800km) fährt sich der 320i erstaunlich entspannt. Hier würde ich sogar eine Automatik empfehlen da sie länger übersetzt ist und der Motor deshalb auf der AB nicht so hoch dreht.
Mein Fazit zum 320i: Robust, ausreichend stark (auch mit Automatik), toller Motorklang, sehr laufruhig, gutes Preis-Leistungsverhältnis in Bezug auf BMW 6-Zylinder Fahrkomfort und Erhaltungskosten, für den Großteil der Bevölkerung mehr als ausreichend. 😉
LG Oliver
Zitat:
@sschoe schrieb am 9. Juli 2018 um 22:06:36 Uhr:
Ich kann den 330i bestens empfehlen. Sehr souverän und ein toller Sound.
Dein Bmw würde mich z.B. interessieren, passt von den Fotos her genau in meine Vorstellung, den möchtest du nicht zufällig verkaufen oder?🙂
An alle anderen Schreiber: Das steht eigentlich schon fest das ich beim Automatik mindestens einen 325 nehme. Ein 320 Automatik würde ich nur nehmen wenn da wirklich alles an Wünschen was Ausstattung, Farbe, Kilometerstand usw. passt und der Preis stimmt.
Zitat:
@sschoe schrieb am 9. Juli 2018 um 22:06:36 Uhr:
Ich kann den 330i bestens empfehlen. Sehr souverän und ein toller Sound.
Kann ich so unterschreiben 😎
In schwarz mit beigem Leder ist schon Porno
Zitat:
@SangreMala schrieb am 10. Juli 2018 um 19:55:24 Uhr:
In schwarz mit beigem Leder ist schon Porno
monaco-blau metallic 😁 mit LMHC Exklusivleder "Futura/hellbeige 2 😁
Auch nach 250tkm wie neu
