Innenraum 3er LCI - getestet
Hallo,
ich hatte heute die Gelegenheit einen 3er LCI (Touring) vorab anzuschauen (hatte Händler gestern bekommen).
Besonders interessiert hat mich der Innenraum. Leider ist das WOW ausgeblieben.
Die Blende um die Klima Radion ist jetzt Klavierlack, ok, fand ich vorher aber auch ok.
Die Lüftungsdüsen haben jetzt Chromrahmen.
Das Material des Armaturenbretts ist nicht mehr ganz so hart wie vorher.. Nach meinem subjektivem Empfinden auch "schwarzer", vor LCI war mehr gräulich. Die Oberfläche fühlt sich gummiartiger an, minimal weicher (konnte direkt im Anschluss mit dem Vor LCI im Showroom vergleichen). Jedoch keinesfalls so gut geschäumt wie im 5er.
Verarbeitung war aber perfekt, Anmutung gut, aber irgendwie bin ich unentschlossen.
Wer also auf ein Wunder gewartet hat, leider nein.
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@jeipee schrieb am 5. August 2015 um 15:53:31 Uhr:
Ich war gestern dann auch mal beim Händler meines Vertrauens und habe mir den Innenraum des LCI angeschaut. Was soll ich sagen? Keine große Überraschung. Für das Tamtam, was in mancher "Fachzeitschrift" gemacht wurde, ist das Ergebnis ernüchternd. Hoffentlich sind die Änderungen am Fahrwerk da deutlicher ausgefallen, als im Innenraum. Das soll ja das zweite, hoch gelobte Highlight sein.Optisch geht ja soweit noch alles. Ist halt Geschmackssache. Aber wenn man mal hinfasst, hört es dann schnell auf. Natürlich ist z.B. ein Klima-/Audiobedienteil nicht primär dazu da, daran herumzudrücken. Aber das hätte man solider integrieren können. Auch der Kunststoff um den Schalthebel - nicht schön anzufassen. Die Mittelkonsole hat immer noch unter dem Klimabedienfeld diesen kleinen Abschnitt billigsten Hartplastiks. Darunter dann die neue Abdeckung der Cupholder - lieblos integriert, wackelig und nicht selbst zurückfahrend. Wie sowas besser geht, sieht man an der Ausführung im A6. Sicherlich keinen € teurer, als im 3er. Aufschieben gegen einen kleinen Widerstand, leichtes Einrasten und dann selbstzufahrend durch leichtes Antippen. In der vergleichbaren Klasse, wenn schon nicht selbstschließend, hätte man mal in den Passat schauen können, wie eine Deckelschließe ordentlich eingepasst werden kann, wenn auch als Rollo ausgeführt (VW ist direkt nebenan und ich wollte mal den direkten Vergleich, weil der Passat ja hier von Vielen nicht ernstgenommen wird). Auch die Abdeckung der Mittelarmlehne gibt erst nach festem Ziehen lieblos nach, wirkt auch nicht so, als sei sie fester Bestandteil des Entwicklungsengagements gewesen. Wie auch die Gestaltung der Türzuziehgriffe. Grobe Spaltmaße, deutlich fühlbare Übergänge. An einem Teil, was man jeden Tag anfasst. Auch die Rasterungen der Drehknöpfe und die Rückmeldung der Sitzverstellungen (manuell). Alles irgendwie - naja. Als Papa hab ich mir auch mal die Isofixhalterungen - ähm - Isofixhöhlen auf der Rückbank (Touring) angeschaut. Sowas hab ich bisher auch noch nicht gesehen.
Für mich alles Dinge, die neben dem Fahren auch die Wertigkeit eines Fahrzeuges ausmachen.
Was positiv auffiel - das Schließen der Türen wird - zumindest vorne - mit einem satteren Plopp quittiert. Das blecherne Schließgeräusch ist weg.
Sitzen tut man im 3er LCI, wie auch im Vor-LCI, super. Die Sportsitze sind sensationell und das M-Sportlenkrad liegt satt in der Hand. Den Lenkradkranz hätte ich gern in meinem Wagen.
...
Interessant. Da berührt, drückt und streichelt man überall im Innenraum herum, wo ich höchstens mal beim Putzen hinkomme und stellt dann fest, dass man das Lenkrad gern im eigenen Fahrzeug (welches sogar noch eine Klasse höher positioniert ist) eines anderen Herstellers hätte. Achja, am Lenkrad fasst man ja auch nicht soooo oft an. 😁
Davon einmal abgesehen, dieses generell immer mehr zunehmende schwule Innenraumeinrichter Gequatsche geht mir sowieso langsam auf den Zeiger. Das ist aber auch nicht verwunderlich, da der Fokus von Autozeitschriften seit Jahren auf Haptikgedöns gerichtet ist.
Weil hier gerade der Passat angesprochen wurde. Ein (VW-typisch) zu tief sitzender Navibildschirm, der nur über Berührung bedient wird, finde ich wirklich schlecht. da rege ich mich nicht über Getränkedosenabdeckungen auf. Bei mir ist der Deckel eh fast immer drauf. Ein Audi Q7 hat gar keine Getränkehalterabdeckung. Sieht aus wie in der VW-Nutzfahrzeugsparte.
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Zitat:
@F30328i schrieb am 24. Juli 2015 um 20:49:01 Uhr:
Was meinst du denn mit "Verbesserte Türdichtungen". Ich habe mir auch den LCI angesehen und zumindest bei dem Modell, was ich angesehen hatte, war an den Türdichtungen nichts anders. Kann man hier nachlesen. Auch die Narbung des Kunstsoff-Armaturenbretts ist identisch zum Vorgänger.
Narbung ist eindeutig etwas feiner ausgefallen und Türdichtung innenliegend an Karosse sind stärker ausgeprägt. Sollte auffallen.
Zitat:
@harald335i schrieb am 24. Juli 2015 um 18:27:07 Uhr:
So, habe mir den LCI bei der Abholung meines neuen Z4 3.5is heute mal näher angeschaut.
Was fiel auf:
Verbesserte Türdichtungen, mehr Kosmetik (Alueinfassungen ) im Innnenraum, Qualität Material, naja die Narbung des
Kunstsoffes Arnaturenbrett ist etwas feiner, ABER, die Kunststoffeinfassung um den Schalthebel ist immer noch unterste Schublade. Insgesamt passt hier der Begriff LCI ganz gut, aber was hat man auch erwartet.
Nun, man wird ihn fahren, und da soll er deutlich zugelegt haben, was Sportlichkeit betrifft und die neuen Motoren sind
ja auch absolut "State of the art". Fazit, mit dieser Performance wird er die 3 Jahre einigermaßen überstehen. ohne große Einbrüche in den Verkaufszahlen. Und mehr gibt der F30/31 nicht mehr her.
Kann den letzten Satz nicht ganz nachvollziehen, wenn es danach geht, müssten die Hersteller ja jedes Jahr ein neues Modell herausbringen, na den Aufschrei hier möchte ich dann aber mal hören...
Zitat:
@jerau schrieb am 24. Juli 2015 um 12:58:36 Uhr:
In meinem F31 sind die Einfassungen der Lüftungsdüsen auch in Hochglanz ab Werk.Zitat:
@6ender schrieb am 24. Juli 2015 um 12:10:39 Uhr:
Was ist von den Einfassungen der Lüftungsdüsen in Schwarz Hochglanz beim F32?
Die gabs wohl beim F30 auch nie
genau, der einzige Unterschied von F30 vor LCI zu F32 ist die Hochglanzblende an der Mittelkonsole und die Fortführung der Akzentleisten in den Türen.
Zitat:
@RageAlucard schrieb am 25. Juli 2015 um 21:13:24 Uhr:
genau, der einzige Unterschied von F30 vor LCI zu F32 ist die Hochglanzblende an der Mittelkonsole und die Fortführung der Akzentleisten in den Türen.Zitat:
@jerau schrieb am 24. Juli 2015 um 12:58:36 Uhr:
In meinem F31 sind die Einfassungen der Lüftungsdüsen auch in Hochglanz ab Werk.
Exakt so ist es.
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Zitat:
@gurnemanz schrieb am 25. Juli 2015 um 16:22:14 Uhr:
Kann den letzten Satz nicht ganz nachvollziehen, wenn es danach geht, müssten die Hersteller ja jedes Jahr ein neues Modell herausbringen, na den Aufschrei hier möchte ich dann aber mal hören...Zitat:
@harald335i schrieb am 24. Juli 2015 um 18:27:07 Uhr:
So, habe mir den LCI bei der Abholung meines neuen Z4 3.5is heute mal näher angeschaut.
Was fiel auf:
Verbesserte Türdichtungen, mehr Kosmetik (Alueinfassungen ) im Innnenraum, Qualität Material, naja die Narbung des
Kunstsoffes Arnaturenbrett ist etwas feiner, ABER, die Kunststoffeinfassung um den Schalthebel ist immer noch unterste Schublade. Insgesamt passt hier der Begriff LCI ganz gut, aber was hat man auch erwartet.
Nun, man wird ihn fahren, und da soll er deutlich zugelegt haben, was Sportlichkeit betrifft und die neuen Motoren sind
ja auch absolut "State of the art". Fazit, mit dieser Performance wird er die 3 Jahre einigermaßen überstehen. ohne große Einbrüche in den Verkaufszahlen. Und mehr gibt der F30/31 nicht mehr her.
Naja, als Eigentümer eines 335i, PPK, Bj. 03/2012, war bis 01/2014 bei mir, kann ich schon sehr wohl einschätzen, welche Qualität hier ausgeliefert wurde. Ein kleiner Schönling, der qualitativ nicht gerade
an erster Stelle kam, gut es wurde im Laufe der Zeit einiges verbessert, aber es war ja klar, dass BMW es beim LCI nicht mehr reißen kann, was die Innenraumqualität betrifft. Daher wird er jetzt gegenüber dem neuen A4 und der zur Zeit bestens laufenden C-Klasse bis zum Dienstschluss einen schweren Stand haben.
BMW hat ihn jetzt wenigsten wieder zum sportlichsten Mitteklasse-Modell weiterentwickelt und die neuen B-Motoren sind ja auch erste Sahne, wie jetzt ein Fahrbericht über den 340i selbst von ams, Herrn Dralle, bestätigt wurde. Er sprach hier sogar vom besten Motor in der ganzen Mittelklasse, welch ein Lob.
Und an die anderen Herren, schaut ihn euch nochmals genau an, gegenüber meinem hat sich einiges geändert. Aber vielleicht passt das ja nicht zu der zuvor gebildeten Meinung oder euren späteren Jahrgänge sind in der Hinsicht schon verbessert worden, was ich mal bezweifeln mag.
Hab mir heute den LCI beim 🙂 nochmal genauer angeschaut. Die Blende um das HUD ist nun tatsächlich auffällig matt. Damit sollte die nervige Blendwirkung vom Rahmen des HUD in der Frontscheibe bei bestimmter Sonnneneinstrahlung nun hoffentlich der Vergangenheit angehören. Die Struktur der Oberfläche vom Armaturenbrett selbst kam mir persönlich nicht anders vor, als es bei meinem von 09/13 ist. Konnte aber nicht direkt vergleichen, da ich mit unserem MINI beim 🙂 war und bei dem ist die Struktur deutlich feiner.
Was mir übrigens in echt nicht so gut gefällt sind die LED-Tagfahrlichter. Die Form sieht bei näherem Betrachten irgendwie "zusammengebastelt" aus.
Zitat:
@Jens Zerl schrieb am 30. Juli 2015 um 21:27:50 Uhr:
Was mir übrigens in echt nicht so gut gefällt sind die LED-Tagfahrlichter. Die Form sieht bei näherem Betrachten irgendwie "zusammengebastelt" aus.
Dito. Sorry, aber als ich heute einen Facelift 3er mit Tagfahrlicht sah, kam mir in den Sinn: Wie Sch... sieht das denn aus?
Das Problem ist für meinen Geschmack, dass die Lichtlinien im Scheinwerfer irgendwie viel zu dick sind. Die Rückleuchten gefallen mir hingegen gut.
glaube fast, ich kann damit leben --> http://www.bimmertoday.de/.../ 😉
Gruß Micha
Sieht beim 4er auf jeden Fall deutlich besser aus
Fotos sind das eine. Ein echtes Auto, das einem entgegenkommt, das andere. Mir gefällt es einfach nicht.
Zitat:
@F30328i schrieb am 31. Juli 2015 um 08:20:03 Uhr:
Fotos sind das eine. Ein echtes Auto, das einem entgegenkommt, das andere. Mir gefällt es einfach nicht.
zum Glück sehe ich das als Fahrer nicht, ob es anderen gefällt ist mir sowas von egal.
Zitat:
@RageAlucard schrieb am 30. Juli 2015 um 23:54:50 Uhr:
Sieht beim 4er auf jeden Fall deutlich besser aus
Na das sowieso 😎😎😁
Zitat:
@F30328i
Mir gefällt es einfach nicht.
auch damit kann ich dann leben. 😉
Ich wollte nach meinem 07er 335iA endlich mal wieder einen mit einem vernünftigen Motor haben. Deshalb: bald CCCXL. 😎
Gruß Micha
Leben kann man auf jeden Fall damit. 🙂