Hilfe meine hinterache macht mir echte kopfzerbrechen 2004 touring
hallo alle.
die vorgeschichte:
mein hinteres differential lager ,ihr wisst schon das was hinter dem dif. steht ,hatte diverse risse.
ich fuhr zum :-) holte mir ein neues,und lies es in einer freien werkstatt tauschen.es ist eigentlich eine bmw werkstatt nur in bosnien halt.ich vergleiche diese typen dort mit einer freien werkstatt halt.
ok die nahmen meine karre schraubten diese 2 lager runter NUMMER 4 + 17
wobei ich glaube das die nummer 4 und 17 gleiche lager sind aber egal!
jedenfalls mussten sie diese lager lockern und dieses halte-rohr runterdrücken zu können ,und das lager NUMMER 9 würde sich dann auspressen lassen.
nach 6 stunden bekam ich mein auto wieder,wobei ich schon früher dorf angekommen bin und somit konnte ich sehen was sie alles demontiert haben.
MEIN PROBLEM IST FOLGENDES :
beim anfahre habe ich jetzt ein klick klack geräusch.und ich habe schon ganz genau festgestellt von wo es kommt.
Wenn ich das lager NUMMER 4 komplett abschraube und es hängen lasse ,ist dieses klick klack WEG !!!!
ich befürchte das da irgendwo die karosserie aufnahmen gebrochen sind und es dadurch zu diesem klick-klack kommt.
ich konnte es aber niergenwo von unten siehen die risse,ich hatte den wagen zickmal auf der bühne und trotzdem sehe ich da nichts.
BITTE HELFT MIR DAS GERÄUSCH NERVT TOTAL
kann man einen hinterachsbruch vom kofferaum innen sehen?
Beste Antwort im Thema
Igor.
Erst mal schade das Du Risse an der Hinterachse hast.
Die Löcher zu bohren war irgendwie typisch Igor.
Hol Dir von Turner Motorsport die Bleche
und lass Sie von Deinen Mechaniker Kumpels einschweißen
dann bist Du mit Spurvermessung imit max 750 EUro dabei.
http://www.turnermotorsport.com/.../..._e46_subframe_reinforcement.pdf
Ist ja kein Hexenwerk.
Dann hält Dein E46 die nächsten 10 Jahre.
Motorschaden wäre schlimmer.
Gruß
77 Antworten
das schlimme ist das ich mir keinen e46 mehr holen werde,weil ich jetzt fest davon überzeugt bin das alle e46 davon betroffen sind !!!
ich würd mal sagen erst den Riss verschweißen dann glattflexen und dann verstärken mit einem (Edelstahl) Blech...
ob das nur mit einem Blech lange hält?!?!?
Du hast doch einen Facelift - so alt sind die noch nicht, geh zu BMW und stell Kulanzantrag! Das beste was du gerade Versuchen kannst...
Zitat:
Original geschrieben von emre26x
Du hast doch einen Facelift - so alt sind die noch nicht, geh zu BMW und stell Kulanzantrag! Das beste was du gerade Versuchen kannst...
das letzte service wurde mit 120.000 gemacht, eine kulanzantrag absage ist hier vorprogramiert !!!
Ähnliche Themen
Ja und aber dein E46 ist doch aus dem Jahr 2004 wenn ich richtig gelesen habe?? Ein Versuch ist es doch Wert😁
BMW Bearbeiten keine Kulanzanträge mehr für Autos die älter als 10 Jahre sind, da du ein Facelift modell hast und kaum über die 10Jahre kommst würde ich diesen Antrag stellen.
BMW ist verpflichtet dies Auszubessern deren Fehler nicht deiner da ist es eigentl. scheiss egal ob du 1mal in 10Jahren bei BMW bist oder 5mal im Monat.
Sollten die sich quer stellen würde ich den Anwalt einschaltet, denn dadurch schlatet sich erst das Gehirn von einigen BMW Sachbearbeitern ein.
viel erfolg
Was sollte ein Anwalt bringen, bei einem 6 jahre alten Wagen, worauf willst dich da juristisch stützen? Ich würde trotz alle dem Kulanzantrag stellen. Du liegst noch deutlich unterhalb der 10Jahresgrenze. Müsste klappen, falls der Antrag beim Bmw Händler negativ ausfällt. Unbedingt einen Brief nach Bmw München schreiben und nerven.
Zitat:
Original geschrieben von emre26x
Ich bin KO? Na dann siehst du jetzt die Antwort und siehe da: fängt an zu reißen!!! Sei bitte nicht so höflich.Zitat:
Original geschrieben von eibe10
Wenn Da vorher dran gebastelt wurde??? Ich glaube Du bist ein bischen K.O....😮
Ja, nee is klar... Ich habe schon 4 mal sone neues Ding dahinten reingewupt!!!!! ! Woche Arbeit... und das was ich da jetzt gerade sehe, finde ich schon merkwürdig, weil das aussieht wie ein altes Blech...
Wäre das tatsächlich ein 2004er, was ich mir schwierig vorstellen kann, da das neue Blech mehr Profil hat, und ich nicht weiß, ob die da ab Werk auch diesen Schaum reingehauen haben..
@ TE
Sollte es doch so sein, ab zu BMW.. obCheckheft oder nicht, Kulanzantrag stellen, bei nem 6 Jahre alten Wagen kann das gut sein das das klappt!!! Fragen kostet nichts, und nicht gleich abwimmeln lassen!!!!! Wenn garnichts hilft, kann mann da immer noch rumschweißen, oder nen Blech draufsetzten...
Wäre dann wohl der 1. von den überarbeiteten... kann mir nicht vorstellen, das die das nicht ordentlich überarbeitet haben, aber man hat schon..... andere Sachen erlebt.....
Sooo, jetzt erstmal zum🙂 berichte mal...Grüße Matze..
Erstmal gucken, was die beim🙂 sagen... soll der TE mal vorsprechen!!!!!
Wenn das Ding echt ausgerissen ist, sind die doch normalerweise nicht so quer....
habe da schon andere Karren gesehen, wo das auf Kulanz repariert wurde...
Grüße Matze
P.S... Vielleicht wäre es besser Du guckst mal ob sie dir bei nem Neuen entgegenkommen..😁
einen neuen brauch ich nicht .jetzt wo ich alles nachgerüstet hab ,scheint die karre auseinanderzufallen.
ich wollte den so haben und hab massenhaft inwestiert
http://www.kfz-aicher.at/BMW_E46_Hinterachse_gebrochen.php
Wie sieht denn die HA-Aufnahme mit abgesenkter HA aus? Die Bohrungen sind auch nicht an der richtigen Stelle gemacht worden, weil die Schweisspunkte nicht zu sehen sind. Die Bohrungen könnten bei der Kulanzanfrage negativ bewertet werden. Hängt aber vom Händler ab.
die bohrung oben im kofferaum hab ich gemacht!!!
wegen dem wirds hoffentlich nicht negativ sein
ich habe h&r stabilisaroren drinnen.ich hab echt keine lust die dinger rauszunehmen.ausserdem ist die kennfeldoptiemierung drinnen.können die irgendwie davon was bemerken?
ausser ich nehm den stabi raus
Verkaufe Bastelbude mit Löchern im Kofferraum... 🙄