H&R 55/35 Fotostory
hallo,
so , am freitag war es endlich soweit . nachdem am tag zuvor die federn vom H&R hauptlager gekommen waren hatte ich erfreulicher weise recht schnell einen termin zum einbauen bekommen.
punkt 13 uhr war ich bei der werkstatt ( erfreulicher weise sogar mit lackiererei bei der ich dann auch bald meine türgriffe usw.. lackieren lassen werde 😉 )
und ab gings auf die hebebühne
http://img183.exs.cx/img183/420/bild1neu0424dp.jpg
und wenn man da mal das auto hat muss man sich natürlich auch mal alles von unten ansehen :
von vorne
http://img178.exs.cx/img178/1852/bild1neu0366af.jpg
von hinten
http://img178.exs.cx/img178/1748/bild1neu0376gs.jpg
und natürlich die achsen und querlenker
http://img178.exs.cx/img178/2001/bild1neu0389ya.jpg
dann ging es an den einbau , als erstes die hinterachse
zuvor
http://img178.exs.cx/img178/9456/bild1neu0430cd.jpg
danach
http://img178.exs.cx/img178/160/bild1neu0447pr.jpg
dabei sind wir auch gleich auf die probleme des 3ers mit der hinterachsaufhängung zu sprechen gekommen. zufälliger weise arbeitet der sohn des machanikers bei der bmw und musste schon ca. 30 dreier auseinanderreißen und ZUFÄLLIGER weise kam dann auch dieser sohn und sah sich mein blech an :
er: welches baujahr is des ?
ich : 09/2000
er: ja das problem gabs bis 8/2000
ich: herzkoller
er sieht sich so das blech an : ja , ist die neue bodengruppe
ich : durchatme , die beste nachricht des tages
nach dieser tollen nachricht gings weiter mit der vorderachse und hier mal zur besseren veranschaulichung die alte feder neben der neuen:
http://img103.exs.cx/img103/7898/bild1neu0468po.jpg - hammer unterschied finde ich...
und dann im eingebauten zustand
http://img103.exs.cx/img103/1130/bild1neu0495fu.jpg
so nun das endergebnis noch vor der 1.fahrt :
http://img103.exs.cx/img103/9794/bild1neu0513op.jpg
http://img103.exs.cx/img103/8805/bild1neu0525ol.jpg
und hier einen tag später:
http://img103.exs.cx/img103/6004/bild0037dk.jpg
http://img103.exs.cx/img103/4350/bild0044db.jpg
http://img103.exs.cx/img103/5645/bild0017xp.jpg
bessere fotos gibts bei schönem wetter auf meiner userpage 😉
am fr. gehts dann nochmals hin zur achsvermessungusw... und dann gibts auch gleich TÜV.
hoffe euch gefällts,
nadir
42 Antworten
Sehr schön, Nadir!
Die Felegn sind echt TOP, jetzt sieht es mit der Tieferlegung noch viel schöner aus.
Als nächstes bitte die Türgriffe lackieren, bitte 🙂
Gruß,
Marko
Super,
ausführlich beschrieben,werde ich mir auch kaufen :-)
mfg
x-men
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Hi,
kennt einer von euch diese Firma oder hat dort schonmal was bestellt?
http://www.fahrwerk-billiger.de/
Gruss Mad
Zitat:
Original geschrieben von MadMaxV8
Hi,
kennt einer von euch diese Firma oder hat dort schonmal was bestellt?http://www.fahrwerk-billiger.de/
Gruss Mad
da kosten die federn 157,95 euro , dazu noch der versand ... da hab ich lieber meine von nem tuningshop in der nähe für 154,90 euro 😉
Zitat:
Original geschrieben von custom-eta
da kosten die federn 157,95 euro , dazu noch der versand ... da hab ich lieber meine von nem tuningshop in der nähe für 154,90 euro 😉
Ja ist ja auch absolut richtig, wenn man sowas in der Nähe hat 😉.
Zitat:
Original geschrieben von MadMaxV8
Ja ist ja auch absolut richtig, wenn man sowas in der Nähe hat 😉. Das Fahrwerk von H&R 50/30 für mein Coupe fand ich dort vom Preis interessant. Das hab ich noch nicht günstiger gesehen
Hi, sieht echt Top aus mit den R135er Rädern...
Ich habe bei mir auch die 55/35 Federn von H&R drin.
Habe aber auch gleichmäßig die M-Technik Dämpfer eingebaut...
Die bekommt man auch ganz günstig bei Ebay, und es lohnt sich!
MAN KOMMT DEN ASPHALT IMMER NÄHER!!:-)
hey nadir, sehr schön geworden. Gratulation. Nach den Bilder bekomme ich fast wieder Lust, sowas auch zu machen 😉
Zitat:
Original geschrieben von totoforever
hey nadir, sehr schön geworden. Gratulation. Nach den Bilder bekomme ich fast wieder Lust, sowas auch zu machen 😉
besteht nicht auch ein stückchen lebensqualität darin manchmal einfach zu tun worauf man lust hat ? 😉
Hallo !
Hast du gemessen, wieviele cm dein Auto jetzt tiefer ist?
Ich hab letzte Woche 50/30er Federn, allerdings von Formel K und zu Zeit nur an der VA eingebaut.
Derzeitiger Tiefgang gut 2cm !
Wenn ich mir aber deine Fotos anschaue, sieht deiner ähnlich tief wie meiner aus.
Ich hab ebenfalls 18" Felgen drauf, allerdings die Styling 32.
Ich frage nur, ob den vielleicht der Nachteil von günstigeren Federn gegenüber derer von H&R od. Eibach ganz einfach der ist, dass der endgültige Tiefgang schneller erreicht wird als bei NoName Federn.
Ich hatte schon mal B&G Federn eingebaut, da dauerte es auch sicher ein halbes Jahr bis der Wagen richtig unten war.
Tieferlegen ist vor allem bei den BMW´s meiner Meinung nach ein muss. Vor allem mein 318i Touring stand vor der Teiferlegung da, wie ein Citroen. Selbst nur 2 cm tiefer sieht der Wagen viel besser aus.
danke soner lan 😉
wegen tiefgang:
vorher waren vorne 7cm zwischen rad und radkasten und jetz passt gerade noch meine flache hand dazwischen und die ist 1-1,5cm breit...
grüße
nadir
Zitat:
Original geschrieben von custom-eta
danke soner lan 😉
wegen tiefgang:
vorher waren vorne 7cm zwischen rad und radkasten und jetz passt gerade noch meine flache hand dazwischen und die ist 1-1,5cm breit...
grüße
nadir
hey lan ,jetzt nur noch rot/weisse heckleuchten dran,dann passt es ...😉