H&R 55/35 Fotostory
hallo,
so , am freitag war es endlich soweit . nachdem am tag zuvor die federn vom H&R hauptlager gekommen waren hatte ich erfreulicher weise recht schnell einen termin zum einbauen bekommen.
punkt 13 uhr war ich bei der werkstatt ( erfreulicher weise sogar mit lackiererei bei der ich dann auch bald meine türgriffe usw.. lackieren lassen werde 😉 )
und ab gings auf die hebebühne
http://img183.exs.cx/img183/420/bild1neu0424dp.jpg
und wenn man da mal das auto hat muss man sich natürlich auch mal alles von unten ansehen :
von vorne
http://img178.exs.cx/img178/1852/bild1neu0366af.jpg
von hinten
http://img178.exs.cx/img178/1748/bild1neu0376gs.jpg
und natürlich die achsen und querlenker
http://img178.exs.cx/img178/2001/bild1neu0389ya.jpg
dann ging es an den einbau , als erstes die hinterachse
zuvor
http://img178.exs.cx/img178/9456/bild1neu0430cd.jpg
danach
http://img178.exs.cx/img178/160/bild1neu0447pr.jpg
dabei sind wir auch gleich auf die probleme des 3ers mit der hinterachsaufhängung zu sprechen gekommen. zufälliger weise arbeitet der sohn des machanikers bei der bmw und musste schon ca. 30 dreier auseinanderreißen und ZUFÄLLIGER weise kam dann auch dieser sohn und sah sich mein blech an :
er: welches baujahr is des ?
ich : 09/2000
er: ja das problem gabs bis 8/2000
ich: herzkoller
er sieht sich so das blech an : ja , ist die neue bodengruppe
ich : durchatme , die beste nachricht des tages
nach dieser tollen nachricht gings weiter mit der vorderachse und hier mal zur besseren veranschaulichung die alte feder neben der neuen:
http://img103.exs.cx/img103/7898/bild1neu0468po.jpg - hammer unterschied finde ich...
und dann im eingebauten zustand
http://img103.exs.cx/img103/1130/bild1neu0495fu.jpg
so nun das endergebnis noch vor der 1.fahrt :
http://img103.exs.cx/img103/9794/bild1neu0513op.jpg
http://img103.exs.cx/img103/8805/bild1neu0525ol.jpg
und hier einen tag später:
http://img103.exs.cx/img103/6004/bild0037dk.jpg
http://img103.exs.cx/img103/4350/bild0044db.jpg
http://img103.exs.cx/img103/5645/bild0017xp.jpg
bessere fotos gibts bei schönem wetter auf meiner userpage 😉
am fr. gehts dann nochmals hin zur achsvermessungusw... und dann gibts auch gleich TÜV.
hoffe euch gefällts,
nadir
42 Antworten
fürs erste zumindest 😉 richtig fertig ist für mich ein auto nie , was noch kommen könnte im laufe der monate/jahre
-rückleuchten
-türgriffe/kofferraumleiste lackieren
-scheinwerfer inlays lackieren
-330i/d titan gitter für die front
-rußpartikelfilter
-lackierte bremssättel
-anderes endrohr(e)
-sportlenkrad
-mI/mII paket
-winteralus 16zoll
-hella hauptscheinwerfer mit standlicht ringen
-m-schaltknauf
-großes navi
-bileder montana sportsitze mit sitzheizung
-harman/kardon soundsystem
aufgelistet in der reihenfolge/wahrscheinlichkeit in der die teile besorgt werden 😉
Zitat:
Original geschrieben von custom-eta
fürs erste zumindest 😉 richtig fertig ist für mich ein auto nie , was noch kommen könnte im laufe der monate/jahre
-lackierte bremsbacken
das willst du doch wirklich nicht machen oder???
oder meinst du lackierte bremssättel...?😁
Zitat:
Original geschrieben von st328
das willst du doch wirklich nicht machen oder???
oder meinst du lackierte bremssättel...?😁
😁 😁 😁
Zitat:
Original geschrieben von st328
das willst du doch wirklich nicht machen oder???
oder meinst du lackierte bremssättel...?😁
werds gleich ausbessern 😁
Ähnliche Themen
Zitat:
Original geschrieben von custom-eta
werds gleich ausbessern 😁
ja dann ist ja gut... ich habe schon gedacht..😁😁😁
Zitat:
Original geschrieben von st328
ja dann ist ja gut... ich habe schon gedacht..😁😁😁
ne , so lebensmüde bin ich ned 😉
was auch heiß wär wär die bremsanlage vom 330d aber mit den sportbremsscheiben die grad einer in nem thread vorgestellt hat.bräuchte halt dann auch im winter 17zoll alus aber das wär auch mal tuning das ein dickes + an sicherheit bringt 😉
hallo
Habe ich da was falsch gelesen oder sind wirklich noch die orginal Dämpfer drin?
Falls ja sollte es doch bekannt sein,das bei solch einer Tieferlegung unbedingt die dämpfer mit gewechselt werden sollten.
Ansonsten nicht schlecht,bis auf die Felgen.Orginalfelgen finde ICH nicht so schön.
mfg Martin
Zitat:
Original geschrieben von greenhorn10
hallo
Habe ich da was falsch gelesen oder sind wirklich noch die orginal Dämpfer drin?Falls ja sollte es doch bekannt sein,das bei solch einer Tieferlegung unbedingt die dämpfer mit gewechselt werden sollten.
Ansonsten nicht schlecht,bis auf die Felgen.Orginalfelgen finde ICH nicht so schön.
mfg Martin
ich habe mit 33000 km auch federn eingebaut....und habe mit 80000 km auf gewinde umgerüstet.....!!!
stossdämpfer waren noch einigermassen in ordnung....
meine stoßdämpfer sind auch noch voll in ordnung und bevor die nicht den geist aufgeben wird da nix gewechselt 😉
Zitat:
Original geschrieben von custom-eta
meine stoßdämpfer sind auch noch voll in ordnung und bevor die nicht den geist aufgeben wird da nix gewechselt 😉
genau lan,,,so habe ich es auch gemacht...🙂😉
werd es dann wahrscheinlich wie mein dad machen und härteverstellbare dämpfer einbauen 😉
Zitat:
Original geschrieben von st328
genau lan,,,so habe ich es auch gemacht...🙂😉
Warum sollte man die auch sonst wechseln...?Vorallem M-Technikdämpfer und H&R Federn passen gut zueinander.
Gruss Mad
Glückwunsch Nadir,
in Verbindung mit deinen Felgen sieht der Wagen jetzt echt gut aus.
Ich bin auch scho auf der Suche nach weißen Rückleuchten, bisher aber auch noch nicht fündig geworden.
Gruß
Uwe