Golf 7 GTI
Hi,
da es noch kein passendes Thema gibt alle Infos den GTI betreffend bitte hier rein🙂
Falls jemand schon was weiß, interessant wäre:
Motor/Leistung? (wieder der EA888 nur diesmal mit Valvetronic?)
Markteinführung als 3- oder 5-Türer?
Markteinführung mit DSG oder Schalter?
Präsentationstermin?
Erste Spyshots?
Infotainment mit Touch oder zentraler Steuerung álá MMI?
Beste Antwort im Thema
Ich verfolge diesen Thread von Anfang an. Also es scheinen mir ganz andere Lavendelpflücker hier gelandet zu sein, als es noch im 6er GTI Forum waren. Manche stellen hier Fragen wie 5 jährige. Und was für Antworten dann dazu kommen ist wirklich zum Kopfschütteln.
Es sind auch einige die hier "immer" was schreiben. Wieso unterhaltet ihr euch nicht privat? Das hat nichts mit "Motor-Talk" zu tun das ganze . Sorry muss ich mal loswerden.
6664 Antworten
Bitte ein Foto vom Kofferraum, wie es aussieht wenn man das Not-Reserverad und Dynaudio drin hat. Was du ja beides hast und ich auch....;-) Wenn ich meinen irgendwann bekomme.
Wie sehen eigentlich die beleuchteten Einstiegsleisten aus?
Rote Leuchtstreifen, wie in den Türen auch.
Zitat:
Original geschrieben von somedays
Wie sehen eigentlich die beleuchteten Einstiegsleisten aus?
Schau mal
hier.
Ähnliche Themen
Hallo!
Hätte 2 Fragen zum GTI:
1. Wenn ich im Fahrprofil SPORT auswähle , wirkt sich das auf das DSG in Stellung D aus? ( Höher drehender Motor ) B.z.W. wenn ich vom D in den S-Modus schalte , ist da dann ein Unterschied zum Sportmodus im Fahrprofil? ( Noch "bissiger" ) oder bin ich wenn ich im Fahrprofil SPORT einstelle schon im DSG-S-Modus?
2. Bei DSG und ACC auf 5m im Stau eingestellt , bremst dann das Fahrzeug auf Stillstand ab und beschleunigt dann wieder auf die Geschwindigkeit des Vordermannes? ( z.B. bis 50Km/H eingestellt )
Danke im Vorraus!
lg W.
Hallo Jungs, mein Performance GTi steht weiterhin auf KW28.
Zur Steigerung der eigenen Vorfreude habe ich heute nochmals 1-2 Impressionen 'geschossen'.
Zitat:
Original geschrieben von Wienerbrut
Hallo!
Hätte 2 Fragen zum GTI:
1. Wenn ich im Fahrprofil SPORT auswähle , wirkt sich das auf das DSG in Stellung D aus? ( Höher drehender Motor ) B.z.W. wenn ich vom D in den S-Modus schalte , ist da dann ein Unterschied zum Sportmodus im Fahrprofil? ( Noch "bissiger" ) oder bin ich wenn ich im Fahrprofil SPORT einstelle schon im DSG-S-Modus?
2. Bei DSG und ACC auf 5m im Stau eingestellt , bremst dann das Fahrzeug auf Stillstand ab und beschleunigt dann wieder auf die Geschwindigkeit des Vordermannes? ( z.B. bis 50Km/H eingestellt )
Danke im Vorraus!
lg W.
1.Ich glaube das DSG hat nichts mit dem ACC zu tun. "D" ist normale Fahrweise und "S" ist eben Sport (höhere Drehzahl zum nächsten Gang) auch sehr hilfreich im Winter bei Schnee wenns mal bergab geht (schaltet dann im Modus "S" früher zurück).
Zitat:
Original geschrieben von micsto
Schau mal hier.Zitat:
Original geschrieben von somedays
Wie sehen eigentlich die beleuchteten Einstiegsleisten aus?
danke schön!
So hier mal ein paar Bilder wie versprochen. Unter anderem auch vom Dynaudio-"Woofer" im Kofferraum mit Reserve Notrad.
Ich kann euch nur sagen ein echt wahnsinns Fahrzeug.
Weitere Anregungen bitte bekanntgeben 🙂
Wenn die Bilder hier im falschen Thema sind dann sagt mir wohin ich sie posten soll... dachte weil hier das GTI Thema ist poste ich sie hier... 🙂
P.S.: Sorry das manche Bilder verdreht sind...
Hi 6er-GTD
Congratulations for your new car and many safe kilometers i wish to you.
By
Miha
PS
Please send more pictures
Zitat:
Original geschrieben von Mihaelo
Hi 6er-GTDCongratulations for your new car and many safe kilometers i wish to you.
By
Miha
PS
Please send more pictures
agree mihaelo!! more pictures pls 🙂 great car.
Zitat:
Original geschrieben von 6er-GTD
So hier mal ein paar Bilder wie versprochen. Unter anderem auch vom Dynaudio-"Woofer" im Kofferraum mit Reserve Notrad.Ich kann euch nur sagen ein echt wahnsinns Fahrzeug.
Weitere Anregungen bitte bekanntgeben 🙂
Wenn die Bilder hier im falschen Thema sind dann sagt mir wohin ich sie posten soll... dachte weil hier das GTI Thema ist poste ich sie hier... 🙂
P.S.: Sorry das manche Bilder verdreht sind...
Echt super!
Tu mir mal bitte einen Gefallen und schau, ob Dein Gaspedal beim vollen Durchtreten einen Kickdown (Widerstand) hat und ob der Dich beim Fahren stört.
Bin jetzt echt ein wenig am Verzweifeln, da ich dieses Ding gar nicht mag. Ich aber das Businesspaket rausnehmen müsste, um nicht den Tempomat und nicht den Widerstand zu haben?!
Zitat:
Original geschrieben von mr. technik
Echt super!Zitat:
Original geschrieben von 6er-GTD
So hier mal ein paar Bilder wie versprochen. Unter anderem auch vom Dynaudio-"Woofer" im Kofferraum mit Reserve Notrad.Ich kann euch nur sagen ein echt wahnsinns Fahrzeug.
Weitere Anregungen bitte bekanntgeben 🙂
Wenn die Bilder hier im falschen Thema sind dann sagt mir wohin ich sie posten soll... dachte weil hier das GTI Thema ist poste ich sie hier... 🙂
P.S.: Sorry das manche Bilder verdreht sind...
Tu mir mal bitte einen Gefallen und schau, ob Dein Gaspedal beim vollen Durchtreten einen Kickdown (Widerstand) hat und ob der Dich beim Fahren stört.
Bin jetzt echt ein wenig am Verzweifeln, da ich dieses Ding gar nicht mag. Ich aber das Businesspaket rausnehmen müsste, um nicht den Tempomat und nicht den Widerstand zu haben?!
Den Wiederstand hat jeder drin 😉
da macht's keinen Unterschied ob du Tempomat hast oder nicht.
Wirst wohl damit Leben müssen aber ich finde den jetzt z.B. überhaupt nicht störend.
Nee, ist nicht richtig.
Der, dessen Bilder ich oben gepostet habe, hatte es nicht.
Hab mir heute zusätzlich auch mal das Bordbuch geschnappt: nur bei Verbau Tempomat bzw. Limiter!
Werde evtl. das Pedal tauschen lassen, falls möglich...
Zitat:
Original geschrieben von mr. technik
Nee, ist nicht richtig.Der, dessen Bilder ich oben gepostet habe, hatte es nicht.
Hab mir heute zusätzlich auch mal das Bordbuch geschnappt: nur bei Verbau Tempomat bzw. Limiter!Werde evtl. das Pedal tauschen lassen, falls möglich...
Ich versteh in Moment gar nix...redest du von diesen Wiederstand bei voll durchgetretenen Pedal? Das ist doch der Kickdown oder auch gern Overboostschalter genannt (zusätzliche Pferdestärken aktivieren) ...ich denke, wenn du diesen nicht drückst, also den Wiederstand überwindest, ist die Beschleunigung langsamer.
Ich meine, dass erst mit diesen Kickdown, das DSG nochmal runterschaltet? Wie das beim Handschalter ist, weiß ich jetzt nicht....🙄