Golf 7 GTI
Hi,
da es noch kein passendes Thema gibt alle Infos den GTI betreffend bitte hier rein🙂
Falls jemand schon was weiß, interessant wäre:
Motor/Leistung? (wieder der EA888 nur diesmal mit Valvetronic?)
Markteinführung als 3- oder 5-Türer?
Markteinführung mit DSG oder Schalter?
Präsentationstermin?
Erste Spyshots?
Infotainment mit Touch oder zentraler Steuerung álá MMI?
Beste Antwort im Thema
Ich verfolge diesen Thread von Anfang an. Also es scheinen mir ganz andere Lavendelpflücker hier gelandet zu sein, als es noch im 6er GTI Forum waren. Manche stellen hier Fragen wie 5 jährige. Und was für Antworten dann dazu kommen ist wirklich zum Kopfschütteln.
Es sind auch einige die hier "immer" was schreiben. Wieso unterhaltet ihr euch nicht privat? Das hat nichts mit "Motor-Talk" zu tun das ganze . Sorry muss ich mal loswerden.
6664 Antworten
Lohnt sich zum GTI die Option "Fahrprofilauswahl" für 120,- oder macht das ohne DCC kein Sinn?
Zitat:
Original geschrieben von acmilan1899
Lohnt sich zum GTI die Option "Fahrprofilauswahl" für 120,- oder macht das ohne DCC kein Sinn?
Macht m.M.n. auch ohne DCC Sinn.
Ich könnte mir schon vorstellen, daß der GTI mit PP auch später als Gebrauchter mehr gefragt sein wird. Ob man den Aufpreis allerdings wieder rein bekommt...?
Ich weiß nicht welchen ich bestellen würde. Ich denke ich würde sogar ohne PP bestellen, dafür aber die Komfortoptionen DSG, ACC und DCC wählen. Je nach Rabatt würde ich dann wohl auch noch das PP wählen - wäre bei mir aber kein must have.
Ich denke die größeren Bremsen des PP werden auch deutlich mehr beim Austausch kosten. Ich meine zwischen R und GTI ist der Preisunterschied bei den Bremsen schon sehr deutlich. Sollte man aber auch nicht überbewerten. Ich komme mit meinen Bremsen über 100000 km. Bei meinen letzten 4 oder 5 Autos musste ich auch nie was wechseln lassen - also weder Klötze noch Scheiben, weil sie spätestens nach guten 100000 km verkauft wurden.
Zitat:
Original geschrieben von acmilan1899
Lohnt sich zum GTI die Option "Fahrprofilauswahl" für 120,- oder macht das ohne DCC kein Sinn?
Das ist die originale VW Beschreibung. Für mich war das Grund genug, es zu bestellen.
Im neuen Golf sind Sie zugleich dynamisch und ökonomisch unterwegs. Wünschen Sie sich dennoch manchmal, Ihr Fahrzeug wäre noch sportlicher ausgelegt? Würden Sie gern noch kraftstoffsparender fahren? Mit der optionalen Fahrprofilauswahl entscheiden Sie je nach Situation und persönlichen Bedürfnissen. Wählen Sie einfach per Knopfdruck oder auf dem Touchscreen Ihres Radio-Navigationssystems das gewünschte Profil. Daraufhin werden Antrieb, Lenkung, Getriebe (bei Doppelkupplungsgetriebe DSG) und sogar die Scheinwerfer automatisch angepasst. Natürlich können Sie auch den ganz normalen Komfort genießen – das Fahrprofil „Normal“ macht es möglich.
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Ich würde momentan bei autohaus24.de 16,9% Rabatt bei Finanzierung via Auto Credit ohne KSB ( jaaa, das geht 😁 ) bekommen. Das sind gegenüber dem besten Händler-Angebot 1.500€ weniger. PP wäre also locker drin 😛
Zitat:
Original geschrieben von DonGarvey
Ich würde ihn auch in Weiß nehmen. Vielleicht auch das Oryx-Weiß, als moderne Interpretation des Themas.
Ich finde ihn in weiss auch am schönsten. Da kommen die roten Akzente richtig zur Geltung. Ich bin eigentlich kein Freund von weissen Autos, aber der den GTI würde ich mir in weiss kaufen. Das Oryx-Weiss finde ich leichter überteuert - für den Preis bekommst du (fast) schon das Performance-Paket...
Mal was ganz anderes:
Wann kommt der GTI nun eigentlich zu den Händlern?
Zitat:
Original geschrieben von acmilan1899
Lohnt sich zum GTI die Option "Fahrprofilauswahl" für 120,- oder macht das ohne DCC kein Sinn?
Lohnt sich auch ohne DCC. Konnte es im Golf 7 ohne DCC testen und man merkt einen Unterschied.
Laut meinem Händler im Mai.
Zitat:
Original geschrieben von XX-Racer
Laut meinem Händler im Mai.
10. Mai?
Glaube, der Termin stand mal im Raum...
Meiner hat ihn angeblich Anfang Mai, aber "abgedeckt"...haha bin mal gespannt, ob der nur rumgeschwatzt hat oder ob's stimmt.
Okay danke. Auf die 120 euronen kommts dann auch nicht mehr drauf an 😁
Zitat:
Original geschrieben von acmilan1899
Okay danke. Auf die 120 euronen kommts dann auch nicht mehr drauf an 😁
Das sowieso. Verbaut sein wird es glaub ich sowieso, nur halt nicht aktiviert.
Technik erklärt. Aber nur in Englisch
http://www.youtube.com/watch?v=owYRXzwrAOQ
Zitat:
Original geschrieben von GDM
die sperre hilft dir auch beim zügigen anfahren und gleichzeitigen abbiegen.
Sie hilft aber auch beim Übersteuern...da das ESP keinen abrupten Bremseingriff setzen muß...
sondern die VAQ quasi präventiv das TorqueVectoring als "Gegenmittel" einsetzen kann...
D.h. die VAQ stabilisiert den Wagen ohne dass großartig Geschwindigkeit verloren geht...