Fragen zum S3
Hi
Ich fahre den Skoda RS , und überlege wieder zu Audi zu wechseln .
Nun stolpere ich erst mal über einige Kleinigkeiten .
Ich liebe meinen 8 Zoll Monitor ( wegen der Größe!!!!!!) mit guter Navigation ,und meinen
Radargesteuerten Tempomaten .
Beides finde ich weder im A3 noch im A4 . .....und nicht im S3
Bin ich zu blöd , oder hat das Audi nicht .
Außerdem , hat der S3 einen ähnlichen Klang wie der GTI ( den ich rotzig gut finde )
Mein Skoda ist da eher sehr bieder . Ich hätte den Wagen gerne mit DSG , verändert das was an der Klangsituation grade beim Gaswegnehmen .
Außerdem , im neuen S3 wird das 7 Gang DSG verbaut , kann ich als relativer Laie einfach davon ausgehen, das es das "bessere" ist, wegen ein Gang mehr , und auch robust , weil es in anderen höher motorisierten Audis schon zum Einsatz kommt ?
Last but not least .
Hat das S3 Cabrio(!)( das Aktuelle , weil das kommende wird es dann auch haben ) eine elektrische Kofferraumentriegelung ....Ihr wisst , das Ding was aus 10 Metern per Knopfdruck den Kofferraum aufgehen lässt .....
Über Antworten , auch Teilantworten freue ich mich
Mehr Fragen kommen bestimmt ;-)
Lieber Gruß
slibo
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@Schnuffelig schrieb am 12. Januar 2019 um 14:35:03 Uhr:
Geile Thema ..... :-) es erleichtert mir also das fahren wenn mein Auto mir sagt ich fahre zu weit rechts übern Rand und ich fahre ohne zu blinken links rüber und ich habe links neben mir ein Auto übersehen und ich habe vergessen das Fernlicht auszuschalten und und und...... Leute die das alles brauchen und dazu ne Menge Kohle ausgeben sind echt beim Autofahren nicht bei der Sache und sollten wirklich mit dem Bus fahren....die Sachen die der Sicherheit dienen sind völlig okay wie ABS ESC....notbremsassistent .....aber selbstständiges einparken :-( oder Anhänger Assistent.....wer’s nicht kann ......lasst es am besten :-) Feuer frei :-) bald ist auch mal gut oder wer zahlt gerne bald 8.000,- wenn man alles Systeme hinzubestellt :-(
Selten so viel - Verzeihung - Bullshit in einem so kurzen Beitrag gelesen. Natürlich braucht man das alles normalerweise nicht und sollte ein Auto auch beherrschen, wenn diese Helferlein nicht an Bord sind. Ich fahre viele Rennen, brauche für die Nordschleife etwa 8:30 und würde behaupten, dass ich nicht der allerschlechteste Fahrer bin. Dennoch hat mein S3 für den Alltag das Assistenzpaket und ich habe das total bewusst bestellt. Warum? Ich stehe fast jeden Tag auf dem Weg zur Arbeit im Stau - Stauassistent an und ich komme total entspannt ins Büro und rege mich viel weniger auf, als wenn ich selbst die ganze Zeit Bremse, Gas gebe, etc. Ob nun das Lenkrad vibrieren muss oder das Auto selbst lenkt wenn man zu weit rechts fährt - in 999 von 1.000 Fällen vermutlich nicht. Aber wenn auch nur ein einziges Mal, einer dieser Assistenten dazu beiträgt, dass irgendwo, irgendein Autofahrer in einer unachtsamen Sekunde oder vielleicht auch bedingt durch einen Zwischenfall wie ein Niesen oder einen Herzinfarkt, auf der Straße bleibt und nicht das Kind am Straßenrand erwischt - waren das die am besten investierten Euros meines Lebens.
2871 Antworten
D ist so träge, das ist gar kein D mehr. Ich fahre ihn nur noch per M Gasse warm, da kann ich auch auf 2000rpm oder mehr fahren.
Eben, bei mir ist eigentlich immer "S" drin, weil die Drehzahl bei "D" dermaßen im Keller ist...
Da gibt's dann halt Drehzahl ohne Last, bis er warm ist.
Wollte eben mal wissen, wie die anderen das so machen.
mir wäre S viel zu hoch, der schaltet ja erst bei 3000rpm hoch. soweit drehe ich nur wenn ich überholen muss, sonst max 2500. bin da etwas vorsichtig.
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Hab das hier auf Seite 8 in diesem Thread gefunden:
https://www.motor-talk.de/.../fragen-zum-s3-t5747307.html?...
Das hatten wir hier sogar schonmal, also hat sich das jetzt erledigt 😉
wie kurz ist das bei dir?
ich fahre in allen modis und da braucht mein auto 15min bis er mal auf ca 65-70 grad kommt, warm heisst für mich ab 90 und dort dauerts nochmal 5-10min.
ich fahre die ersten 30min ausserorts und dann 15min autobahn.
In meinem oben genannten Modi benötigt der S ca. 15 min, bis ich "feuern" kann. Sprich da haben wir unsere "magische Grenze" erreicht - an die 80 / 90 Grad.
Zu beachten --> Bj. 2019 und OPF
Bei "S" bin ich innerhalb von 6 - 8km / 10 Minuten auf 70°/ 80° Öl.
Je nachdem wie kalt es draußen ist
Und das ganz gechillt.
Die Zeitangaben sind relativ sinnfrei. Auf meinem Arbeitsweg kann er nach 3 km schon auf 80 Grad sein oder auch nach 12 km noch bei 60.
Das hängt von der Umgebungstemperatur (-10 vs. 28 Grad) ab.
In beiden Fällen Drehzahl bis 2500 und hohe Last im 4. bis 6. Gang Handschalter.
Die ersten 3 km gehts dabei 250 Höhenmeter hoch.
Man braucht keine hohe Drehzahl um Ihn warm zu bekommen. Man braucht Mitteldruck bzw. Last auf dem Zylinder.
Wenn man ganz sicher gehen will: Handschalter in Efficiency stellen bis er warm ist. Dann gibt er auch bei Vollgas (ohne Kickdown) nur 75% Ladedruck.
Zitat:
@Sabre_Wulf schrieb am 25. August 2019 um 17:00:35 Uhr:
Was ist das in meinem Kühlwasserbehälter?
Es befindet sich am Rand der Wasseroberfläche.
Auto hat kein Problem mit Leistungsabruf, keinerlei Probleme mit Öl/Kühlwasser verbrauch.
Auf 30.000km habe ich vllt 300ml mit der Fertigmischung von VW aufgefüllt.https://shop.ahw-shop.de/...hlmittel-vw-audi-ready-mix-j4-1-5l-flasche
Beobachte diese Fleckenbildung schon etwas länger (vllt. 1 Jahr jetzt) im Ausgleichsbehälter.
Man kann den Wasserstand ohne Taschenlampe mittlerweile aber gar nicht mehr vernünftig ablesen.
Wie sieht das bei euch aus?
-Auf Seite 70-
Und wieder habe ich diese Flecken bei 46.900km bekommen.
Nicht auf einen Schlag, aber langsam bilden sich diese Flecken wieder im Behälter.
Immerhin habe ich keine Probleme mit einem Flüssigkeitsverlust oder dergleichen.
Ich bin Ratlos. 😁