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Fragen zum 325i Facelift
Halli Hallo,
Ich habe mehrerer Fragen zu einem E90 325i Facelift
Ich weiß garnicht wo ich anfangen soll^^.
1. Wie zuverlässig ist N53B30 im gegensatz zum N52B25,,die frage geht dahin is das Facelift modell besser?
2. Was gibt es für entscheidene Unterschiede zwischen NonFacelift und Facelift,,technisch,elektronisch,verarbeitung
3. Welche schwachstellen weißt der E90 im Facelift modell auf?
4. Wird das Facelift modell mit LCI abgekürzt?
5. Welcher macht mehr sinn? auch fürs Tuning und Gas umbau
6. Ist der wagen Eco tuning freundlich?
damit Ihr die fragen besser beantworten könnt mal was zu meiner person und profil
bin 70%stadtfahrer und meist weniger als 50km, 20%land , 10%AB
Ich überhole so gerne wie ich auch mal einen ruhigen reifen schiebe , bin kein schrauber aber interesse daran
Erfahrungsberichte, Meinungen , Tests in eigen Regie, alles her damit
Schon ma vielen dank für eure Antworten
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@Martin_A1976 schrieb am 5. April 2015 um 16:32:01 Uhr:
Rotznasen?? :-))
Aus welchem Kulturkreis kommst Du denn?
Stonehenge. ;)
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56 Antworten
Was bist du denn bereit für dieses Eco-Tuning zu bezahlen? Bei 1L/100km Verbruachseinsparung musst du eine Menge fahren, um die Kosten wieder einzuholen. Bei 15.000km p.a. und 1L Einsparung (ca. 1,35 EUR) sind das 202,50 EUR/p.a.
Ansonsten fahr N53, da ist das Verbrauchs-Leistungs-Verhälntnis schon auf einem exzellenten Niveau. Viel wird da nicht mehr gehen.
Und wie bereits erwähnt wurde kommt es beim Verbrauch sehr auf Dein Fahrprofil an, da geht z.b. beim N52 von 7, 5 bis gute 13 Liter alles durch. Denke mit den größten Eco Einfluss hat dabei Dein rechter Fuß!
7,5L beim N52??? Kann ich mir gar nicht vorstellen, außer man ist auf der BAB am Stück mit 100km/h unterwegs.
8,4 hab ich mal geschafft, bei 110-120 km/h im N52. Weniger nicht.
Jo, bei unter 8 Litern sollte es schon durchgehend 100 km leicht bergab gehen.
Mir Wurscht was der trinkt. :D Spaß muss er machen und scharf klingen aus dem Motorraum.
Zitat:
@Michl 1987 schrieb am 2. April 2015 um 19:40:05 Uhr:
7,5L beim N52??? Kann ich mir gar nicht vorstellen, außer man ist auf der BAB am Stück mit 100km/h unterwegs.
Geht mit dem N52B25 völlig problemlos. Komme gerade aus dem Winterurlaub zurück und der Verbrauch lag bei gemessenen 7,08l mit Winterreifen. Tempomat auf der AB auf 130km/h, Durchschnittsgeschwindigkeit inkl. Passfahrt 106km/h. Wenn es draußen wärmer wird und Sommerreifen drauf sind, geht bei denselben Bedingungen nochmals ca. 0,3 - 0,4l weniger. Es sind also auch 6,x l möglich (und natürlich auch erreichbar) ohne dass man zum Verkehrshindernis wird. Bei Pedal-to-the-Metal schafft man allerdings auch 15l +.
Genau, bei mitschwimmen auf der Landstraße ohne Stadtverkehr und bei genügend langer fahrstrecke kann locker mal eine 7 vor dem Komma stehen, aber nur auf dieser Strecke!!!
Mein momentaner Verbrauch mit Winterreifen liegt bei 11,6 Liter.......
Zitat:
@Saarkater schrieb am 3. April 2015 um 09:05:50 Uhr:
Genau, bei mitschwimmen auf der Landstraße ohne Stadtverkehr und bei genügend langer fahrstrecke kann locker mal eine 7 vor dem Komma stehen, aber nur auf dieser Strecke!!!
Mein momentaner Verbrauch mit Winterreifen liegt bei 11,6 Liter.......
Ja, in der Stadt fängt der N52 das Saufen an. :D
Zitat:
@bszork schrieb am 2. April 2015 um 12:49:01 Uhr:
Was bist du denn bereit für dieses Eco-Tuning zu bezahlen? Bei 1L/100km Verbruachseinsparung musst du eine Menge fahren, um die Kosten wieder einzuholen. Bei 15.000km p.a. und 1L Einsparung (ca. 1,35 EUR) sind das 202,50 EUR/p.a.
Ansonsten fahr N53, da ist das Verbrauchs-Leistungs-Verhälntnis schon auf einem exzellenten Niveau. Viel wird da nicht mehr gehen.
Hi,
Nur um das klar darzustellen ,ich will mir den N53 nicht holen um ein spritsparendes auto zu haben, nur wenn es möglichkeiten gibt den verbrauch zu reduzieren dann wäre ich bereit nen 1k hin zulegen , und die paar zusatz PS sind natürlich auch nicht schlecht^^.
Mein fahrprofil hatte ich schon weiter oben beschrieben
Was müsste man denn so hin legen für einen Jungen gebrauchten?
Wenig KM, Brauch auch net viel ausstattung xenon , sportsitze , adaptives fahrwerk den sogenannten spaß knopf in sofern es den in dem wagen gibt? Hauptsache technisch is alles top vorallem wegen diesen Injektoren und HDP, nen kratzer würde mich net stören.
Schau doch mal bei den Autokaufportalen. Da gibt es alle möglichen E9x Modelle in allen Preiskategorien.
Das problem is das auf meine suche 3 autos kommen und die fangen an bei Ü14k.
Suche wie gesagt eigentlich nen recht nachtes auto
würde auch gerne wissen welches öl das beste wäre für meinen fahrstil ist ,felgen größe ändereungen an der auspuffanlage andere reifen ect. Will den Wagen einfach auf einen best stand an performence und zuverlässigkeit bringen. Und wie schlimm ist das jetzt mit der HDP und den Injektoren,,,,mann ließt hier ja nur horror geschichten was das angeht, was mich zur überlegung bringt mich von diesem wagen abzubringen
Was wären den alternativen? >200ps ,heckantrieb ,sportlich betontes KFZ ,BJ ab 2005 ,handschalter ,xenon ,sportfahrwerk