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Fragen zu Funktionen: kann man da etwas ändern?
Ich bin vor gut einem Jahr vom E91 auf einen F30 umgestiegen. Meiner Meinung nach hat sich hier vieles zum Schlechten verändert. Vielleicht ist es ja möglich, einiges in der Software vom BMW-Händler ändern zu lassen. Zum anderen ist die Frage, ob ihr davon auch so genervt seid.
1) Warum bleiben die Einstellungen "Sport" und "Start/Stop off" nicht beim Neustart des Fahrzeugs so, wie sie zu dem Zeitpunkt waren, als man das Fahrzeug abgestellt hat. So muss ich bei jedem Start 3 (in Worten: drei) Knöpfe drücken, damit das Fahrzeug fahrbar ist. Kann man das nicht irgendwo im Motormanagement umprogrammieren?
a) Ohne Sporteinstellung ist die Lenkung derart leichtgängig, dass ich nicht mehr das Gefühl habe in einem BMW zu sitzen. Für mich ist das Fahrzeug dann wirklich nur begrenzt fahrbar. Der BMW fährt sich dann so schlimm wie eine Skoda Oktavia. Die Lenkung des E91 war knackig und präzise. Da kommt der F30 nicht einmal im Sportmodus heran.
b) Wenn Start/Stop off nicht gewählt ist (und ich vergesse es doch mal, diesen zweiten Knopf zu drücken), erschrecke ich mich beim ersten Halten jedesmal.
2) Der Tempomat bremst auch: Wer kommt auf so einen Schwachsinn. Das müsste man doch herausnehmen könne! Ich habe es schon öfter erlebt, dass ich den Tempomat bei 90 auf der Landstraße eingestellt hatte und an der ersten Stelle, an der es bergab ging, ging der Begrenzer an. Das nervt und kostet Sprit und ich befürchte auch Bremsbelag!
3) Was mich total nervt (da kann man sicher nichts ändern) ist der Tempomat im Lenkrad: Erst Kopf drücken (das ist dann der vierte!!!) und dann kann man den Tempomat einstellen. Zum Löschen der aktuellen Funktion wird dann der Knopf genutzt, der auch zum Anschalten und zum Abschalten genutzt wird; d.h. wenn ich mir nicht mehr sicher bin, ob der Tempomat gerade in Betrieb ist, muss ich immer erst auf den Tacho schauen; also von der Straße weg. Beim Alten System einfach nach vorne gedrückt, dann war er an, oder nach unten, dann war er aus. Wenn er schon aus war und man drückte nach unten, passierte nichts.
4) Nochmal zum Tempomat: Warum schaltet der sich nicht aus - wie es bisher bei allen Fahrzeugen war, die ich kannte - wenn man die Kupplung betätigt. Kann man das bei BMW einstellen lassen?
Insgesamt muss ich ehrlich sagen, dass mich dieser Reinfall kursiert hat: Mein nächstes Auto wird definitiv ein älteres Fahrzeug: E90 von 2005/6. Ich hoffe, dass ich da in ein bis zwei Jahren einen guten mit wenig Kilometern und wenigen Vorbesitzern finde. Aber vielleicht habe ich ja auch Glück und BMW konstruiert und produziert wieder gute und sich angenehm fahrende Autos.
Liebe Grüße, Hal
Beste Antwort im Thema
Zitat:
2) Der Tempomat bremst auch: Wer kommt auf so einen Schwachsinn. Das müsste man doch herausnehmen könne! Ich habe es schon öfter erlebt, dass ich den Tempomat bei 90 auf der Landstraße eingestellt hatte und an der ersten Stelle, an der es bergab ging, ging der Begrenzer an. Das nervt und kostet Sprit und ich befürchte auch Bremsbelag!
Wo ist das Problem? Tempomat soll die Geschwindigkeit halten; also auch bergab!
Kostet Sprit? :confused: Natürlich muss gebremst werden, wenn das Fzg sonst schneller würde. Das ist doch überhaupt der Sinn eines Tempomats!
Es gibt übrigens gerade auf BABs an Gefällstrecken Radarkontrollen!
Zitat:
3) Was mich total nervt (da kann man sicher nichts ändern) ist der Tempomat im Lenkrad: Erst Kopf drücken (das ist dann der vierte!!!) und dann kann man den Tempomat einstellen. ....
Wenn man z.B. auf 130 beschleunigt und dann den Knopf 1x drückt, muss man nix mehr einstellen. Der Tempomat übernimmt doch die aktuelle Geschwindigkeit.
Einfach mal die Bedienungsanleitung lesen!!!
4) Nochmal zum Tempomat: Warum schaltet der sich nicht aus - wie es bisher bei allen Fahrzeugen war, die ich kannte - wenn man die Kupplung betätigt.
Dann tritt mal beim Automatik die Kupplung!:D
Zitat:
1) Warum bleiben die Einstellungen "Sport" und "Start/Stop off" nicht beim Neustart des Fahrzeugs so, wie sie zu dem Zeitpunkt waren, als man das Fahrzeug abgestellt hat. So muss ich bei jedem Start 3 (in Worten: drei) Knöpfe drücken, damit das Fahrzeug fahrbar ist.
Wenn es die Standardeinstellung von "Start/Stop" nicht gäbe, wäre Dein Auto steuerlich höher eingestuft. Jede noch so kleine Maßnahme, Sprit zu sparen, senkt den CO2-Ausstoß und den Verbrauch. Sollte man eigentlich wissen!!! Sei als froh, dass es so ist! Ansonsten ändere es.
Gleiches gilt für die Sporteinstellung!
Alles in Allem schon sehr merkwürdige bzw. unsachliche und von Unkenntnis geprägte Kritik.
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39 Antworten
Zitat:
@egon1971 schrieb am 26. April 2020 um 21:40:53 Uhr:
Zitat:
@Jan0579 schrieb am 26. April 2020 um 21:21:46 Uhr:
Also bei mir bleibt der Regensensor immer aktiv. Da muss ich nix neu einschalten. Auch nach Abstellen des Motors. Das Fahrzeug merkt sich die Einstellung.
Begrüßungslicht kann im Menü doch auch deaktiviert werden, wenn ich mich richtig erinnere.
Regensensor ist bei mir immer deaktiviert, wenn ich das Auto starte.
Vielleicht weiss jemand die Kodierung, wo man das umstellen kann? Ich habe sie bis jetzt noch nicht gefunden.
Begrüssungslicht komplett abschalten ist ja nicht die Lösung, wenn man dieses eigentlich braucht, BMW aber die Xenons da mit reinkodiert hat, um deren Absatz als Ersatzteile, ein Satz kostet in der Schweiz schlappe 540 CHF, anzukurbeln. Bei meinem Auto bissl schief gegangen, da 2 Sätze während der Garantiezeit fällig waren. Dauerte übrigens 2 Stunden für einen BMW - Techniker, die 2 Brenner zu wechseln.
Ich hab im F31 LEDs drin, daher kann ich dazu nix sagen. Im E91 hat das Wechseln der Xenons bei meiner Werkstatt ne viertel Stunde gedauert. 20 EUR in die Kaffeekasse.
Xenons hab ich selbst mitgebracht. 2 Stück ca. 90 EUR bei Ama...
SSA Off brauchst du gar nicht drücken. Wenn du Sport auswählst ist doch die SSA ohnehin Off. Hast dir schonmal einmal drücken erspart ;-)
Zitat:
@atzebmw schrieb am 26. April 2020 um 19:32:03 Uhr:
zu 1.) nicht möglich das umzuprogrammieren
zu 1.a) ich denke, du willst die straffe Lenkung auch im Kofort-Modus? Nicht möglich
zu 1.b) Warum muss der Motor laufen, wenn das Auto steht? Ja, das kann man umprogrammieren, dass es vom Start an inaktiv ist oder die letzte Einstellung gemerkt wird
Zu 2.) Ich denke, man kann den Tempomat ohne Bremsfunktion codieren, aber ich weiß nicht, ob das schon mal jemand versucht/gemacht hat.
Zu 3.) Keine Änderung möglich
Zu 4.) Der Tempomat geht in Bereitschaft, wenn man die Bremse oder Kupplung tritt. Also er ist nicht komplett deaktiviert, aber die gespeicherte Geschwindigkeit wird nicht mehr angefahren.
PS: Alles was hier möglich ist umzuprogrammieren/umzucodieren macht/kann BMW nicht.
Also zu Punkt 4) Der Tempomat bleibt bei meinem Modell (316d mit Schaltgetriebe Baujahr 2018) definitiv in Betrieb, wenn man kuppelt und geht nicht in Bereitschaft über!
Zitat:
@bmwdriver_ schrieb am 26. April 2020 um 19:49:17 Uhr:
Ein paar Sachen sind richtig, die du angesprochen hast, ein paar sind aber auch Käse.
Tempomat kann man, denke ich, nicht umcodieren (verbessert mich, wenn ich falsch liege). Ich schalte den bergab immer auf Bereitschaft und danach wieder auf "an" (also nur 2 Tastendrücke).
Generell ist die "E-46 Steuerung" vom Tempomat einfach Gewöhnungssache, sollte man nach einem Jahr eigentlich intus haben.
Wer immer im Sportmodus fährt, braucht sich dann aber nicht über Spritverbrauch beim Tempomat aufregen. Meiner Meinung nach auch nicht nötig, immer im Sportmodus zu fahren. Und "begrenzt fahrbar" ist er im Comfortmodus sicher auch nicht :D
Motor Start/Stop hab ich auf "Standard AUS" umcodiert weil es einfach für den Motor besser ist.
Und wie @atzebmw schon angesprochen hat, codiert dir BMW sowieso nichts. Wenn dann nur ein Codierer.
Zum Sportmodus: Da kann man bei mir (316d Bj. 2018) zum Glück auswählen, ob man den Sprotmodus komplett oder nur das Fahrwerk und die Lenkung auf Sport schalten will. Ich habe nur die Fahrwerkseigenschaften eingeschaltet, nicht die Motorkennung geändert.
Zitat:
@hansi2004 schrieb am 26. April 2020 um 20:01:02 Uhr:
Zitat:
2) Der Tempomat bremst auch: Wer kommt auf so einen Schwachsinn. Das müsste man doch herausnehmen könne! Ich habe es schon öfter erlebt, dass ich den Tempomat bei 90 auf der Landstraße eingestellt hatte und an der ersten Stelle, an der es bergab ging, ging der Begrenzer an. Das nervt und kostet Sprit und ich befürchte auch Bremsbelag!
Wo ist das Problem? Tempomat soll die Geschwindigkeit halten; also auch bergab!
Kostet Sprit? :confused: Natürlich muss gebremst werden, wenn das Fzg sonst schneller würde. Das ist doch überhaupt der Sinn eines Tempomats!
Es gibt übrigens gerade auf BABs an Gefällstrecken Radarkontrollen!
Also ich weiß nicht, wie es anderen geht, aber ich habe nie ein Problem damit, Geschwindigkeiten auch ohne Tempomat einzuhalten. Der Tempomat soll das Gasgeben ersetzen, nicht das Bremsen. Ich gebe ja zu, dass es da vielleicht unterschiedliche Vorlieben haben kann; aber bei dem ganzen Schwachsinn, der in modernen Autos verbaut ist: Warum gibt es da nicht eine Funktion, um das individuell einzustellen.
Zitat:
@hansi2004 schrieb am 26. April 2020 um 20:01:02 Uhr:
Zitat:
3) Was mich total nervt (da kann man sicher nichts ändern) ist der Tempomat im Lenkrad: Erst Kopf drücken (das ist dann der vierte!!!) und dann kann man den Tempomat einstellen. ....
Wenn man z.B. auf 130 beschleunigt und dann den Knopf 1x drückt, muss man nix mehr einstellen. Der Tempomat übernimmt doch die aktuelle Geschwindigkeit.
Einfach mal die Bedienungsanleitung lesen!!!
Das ist ja das Problem: Beispiel: Ich fahre mit 130 auf der Autobahn, beschleunige auf 150 um eine anderes Fahrzeug zu überholen und nehme dann Gas weg: Der Tempomat bremst! Das ist doch Schwachsinn!
[/quote 4) Nochmal zum Tempomat: Warum schaltet der sich nicht aus - wie es bisher bei allen Fahrzeugen war, die ich kannte - wenn man die Kupplung betätigt. [/quote
Dann tritt mal beim Automatik die Kupplung!:D
Wer spricht von Automatik? Sehe ich so aus, als könnte ich kein Schaltgetriebe bedienen? Es geht natürlich um ein Fahrzeug mit Schaltgetriebe!
Zitat:
1) Warum bleiben die Einstellungen "Sport" und "Start/Stop off" nicht beim Neustart des Fahrzeugs so, wie sie zu dem Zeitpunkt waren, als man das Fahrzeug abgestellt hat. So muss ich bei jedem Start 3 (in Worten: drei) Knöpfe drücken, damit das Fahrzeug fahrbar ist.[/quote
Wenn es die Standardeinstellung von "Start/Stop" nicht gäbe, wäre Dein Auto steuerlich höher eingestuft. Jede noch so kleine Maßnahme, Sprit zu sparen, senkt den CO2-Ausstoß und den Verbrauch. Sollte man eigentlich wissen!!! Sei als froh, dass es so ist! Ansonsten ändere es.
Gleiches gilt für die Sporteinstellung!
Aber was ändert sich, ob das nun eingestellt bleibt, oder jedesmal von mir eigestellt wird. Dadurch wird kein Gramm CO2 eingespart.
Alles in Allem schon sehr merkwürdige bzw. unsachliche und von Unkenntnis geprägte Kritik.
Zitat:
@bmwdriver_ schrieb am 26. April 2020 um 20:33:25 Uhr:
Naja ich denke, es wäre wirklich besser du verkaufst deinen BMW und fährst mit dem Seat/Skoda weiter.
Nicht böse gemeint, aber Menschen wie du werden mit keinem Auto glücklich. Für was brauche ich den Regensensor wenns nicht regnet?
Mit Seat/Skoda werde ich bestimmt nicht glücklich. BWM hatte doch das perfekte Auto: E90 mit der ersten Motorengeneration. Die neuen Autos werden immer schlechter statt besser!
Zitat:
@egon1971 schrieb am 26. April 2020 um 21:40:53 Uhr:
Zitat:
@Jan0579 schrieb am 26. April 2020 um 21:21:46 Uhr:
Also bei mir bleibt der Regensensor immer aktiv. Da muss ich nix neu einschalten. Auch nach Abstellen des Motors. Das Fahrzeug merkt sich die Einstellung.
Begrüßungslicht kann im Menü doch auch deaktiviert werden, wenn ich mich richtig erinnere.
Regensensor ist bei mir immer deaktiviert, wenn ich das Auto starte.
Vielleicht weiss jemand die Kodierung, wo man das umstellen kann? Ich habe sie bis jetzt noch nicht gefunden.
Da stimme ich mal wieder ein Loblied auf das LCI mit den rastenden Hebeln ein: Scheibenwischer muss da ja eine Position hoch geschoben werden, um den Regensensor zu aktivieren. Dann leuchtet das grüne Licht im Hebel und von alleine kann er auch nicht mehr zurück. :D
Aber welchen Sinn hat denn bei VW&Co. die Daueraktivierung? In meinen Augen nicht optimal, wenn man den Wagen mit aktivem Regensensor abstellt und dann zwei Tage später bei bestem Sonnenschein und furztrockener Scheibe raspelt der Wischer bei genug Insekten/Schmutz auf dem Sensor die Scheibe lang oder wie?
Ein bremsensder Tempomat (ohne Radar) ist wirklich Geschmackssache, warum einem BMW hier keine Konfigurationsmöglichkeiten gibt, bleibt mir ein Rätsel. Überhaupt, warum weiß BMW so vieles besser als der Fahrer? Der eine will es so, der andere ist vom +3°C-Gong genervt (wie wir auch). Wo ist das Problem, so wie andere, nicht ganz so teure Hersteller, ein paar Haken in den Einstellungen mehr zu spendieren? Dann könnte sich jeder die Funktionen nach Gusto einstellen - diese individuelle Anpassung des Autos an den Fahrer (!) wäre wirklich mal "premium"...
Zitat:
@A4-Pilot schrieb am 26. April 2020 um 23:07:00 Uhr:
SSA Off brauchst du gar nicht drücken. Wenn du Sport auswählst ist doch die SSA ohnehin Off. Hast dir schonmal einmal drücken erspart ;-)
Bei meinem nicht. Also zweimal drücken.
Zitat:
@TrOLli schrieb am 27. April 2020 um 09:56:27 Uhr:
Zitat:
@A4-Pilot schrieb am 26. April 2020 um 23:07:00 Uhr:
SSA Off brauchst du gar nicht drücken. Wenn du Sport auswählst ist doch die SSA ohnehin Off. Hast dir schonmal einmal drücken erspart ;-)
Bei meinem nicht. Also zweimal drücken.
Im Sport-Modus ist die SSA generell inaktiv, auch wenn die LED am Taster nicht leuchtet.
PS:
Allerdings lese ich gerade, das der TE bei seiner Sportkonfiguration nur das Fahrwerk aktiviert und das Motormanagement deaktiviert hat. In diesem Fall ist die SSA auch im Sportmodus aktiv.
Korrekt
Zitat:
@atzebmw schrieb am 27. April 2020 um 09:57:27 Uhr:
Zitat:
@TrOLli schrieb am 27. April 2020 um 09:56:27 Uhr:
Bei meinem nicht. Also zweimal drücken.
Im Sport-Modus ist die SSA generell inaktiv, auch wenn die LED am Taster nicht leuchtet.
Falsch.
Zitat:
@TrOLli schrieb am 27. April 2020 um 10:39:10 Uhr:
Zitat:
@atzebmw schrieb am 27. April 2020 um 09:57:27 Uhr:
Im Sport-Modus ist die SSA generell inaktiv, auch wenn die LED am Taster nicht leuchtet.
Falsch.
Nein.
Wenn der Sportmodus aktiv ist und nichts im Menü an der Konfiguration geändert wurde, ist die SSA im Sportmodus aus.
Und zum Ursprungsthema. Mich nervt die "Vergesslichkeit" des Wagens auch sehr. Der blendfreie Fernlichtassistent benötigt auch eine Aktivierung nach jedem Neustart. Der nächste überflüssige Tastendruck.
Zitat:
@atzebmw schrieb am 27. April 2020 um 10:40:45 Uhr:
Zitat:
@TrOLli schrieb am 27. April 2020 um 10:39:10 Uhr:
Falsch.
Nein.
Wenn der Sportmodus aktiv ist und nichts im Menü an der Konfiguration geändert wurde, ist die SSA im Sportmodus aus.
Wieso behauptet du das mit einer Selbstsicherheit als würdest du sämtliche BMW-Softwarestände kennen? Bei meinem Wagen ist es mitnichten so, wie du schreibst.
Weil es einfach gar keinen Sinn ergibt, den Motor im Sportmodus abzuschalten, da man ja „schnell“ fahren möchte.
Und das Thema hatten wir hier auch schonmal durchgekaut.
Es gab mal einen User hier, der das auch so behauptete, es aber nie beweisen konnte.