Focus RS 2015
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von Mustang_GranTurismo
Ich befürchte auch das die Preise so kommen, hoffe aber das sich Ford am EU Camaro orientiert. (V8 mit voller Hütte = 39900 Euro)Ne den Stang mit 4 Töpfen kauft man sich wenn man nicht die Eier, den Geschmack Und/Oder das Geld für den mit 8 Töpfen hat 😉
Du geht's mir echt auf den Sack!
Kannst du nicht woanders rumtrollen? Vielleicht bekommst du da mehr Anerkennung für dein Geld. Hier interessiert keinen dein Schwanzvergleich!
492 Antworten
Der RS ist und war schon immer Kompromisslos, auch optisch. Der will garkein biederer R sein.
Zitat:
Original geschrieben von AndyydnA
Will jeder einen haben? Höre ich zum ersten Mal. Wird imho ein Nischenauto bleiben. Europäer ticken halt anders als Amis.
Vermutlich richtig.
Zitat:
Original geschrieben von Mustang_GranTurismo
Deutlich mehr als vorher eben schon dank der Medialen Vollbombardierung bzgl Mustang.
Deutlich mehr, einfach weil er hier ohne vorhergehenden Import angeboten wird. Daher ganz normal. Und wenn er schonmal da ist, wird ihn der ein oder andere vorziehen.
Zitat:
Original geschrieben von MrXY
...
Alle Hersteller machen Marktanalysen und VW verkauft nachher nichtmal GTI und GTD als Kombi - zugegeben, den Octavia RS haben sie auf dieser Schiene. Nur weil bei einzelnen Premium-Herstellern (bei Audi ging es los, mittlerweile sieht man auch den ein oder anderen AMG-Kombi) die "Sport"-Versionen als Kombis verfügbar sind heißt das nicht, dass das bei allen Herstellern und in allen Segmenten so sein muss.Der Focus RS war in der Vergangenheit nicht gerade für sein Understatement bekannt und da würde die Karosseriform Kombi nachher nicht wirklich gut passen. Zumal Kombis ohnehin eher ein deutsches Phänomen sind, auf anderen Kontinenten würde wohl erst recht niemand einen RS Turnier kaufen...
Das sind eben auch meine Bedenken. Beim oberen Segment ging es los. Wobei man sich einen Focus RS Kombi eher leisten könnte als nen RS4,5,6... oder Ähnliches. Fragt sich einfach ab wieviel Stück Absatz es Sinn macht, außer man muss mitziehen weil Opel,VW etc. in der PS-Klasse demnächst anbieten würden.
Der ST als Turnier scheint sich ja gut zu verkaufen. Ich bilde mir sogar ein, dass ich Ihn zu mindestens 70% als Turnier rumfahren sehe.
Und wenn Ford als Basis die normale Karosse nimmt, wäre ja auch ein RS Turnier möglich. Die nötigen Änderungen sollten sich ja in Grenzen halten. Anderer Dachspoiler, andere Stoßstange und evtl. paar Kotflügelverbreiterungen. Andere Stoßdämpfer und anderes Verbindungsrohr zum Endschalldämpfer, mehr fällt mir grad nicht ein.
Der RS wird ziemlich sicher nicht limitiert werden. Das steht schon ziemlich fest, da es ein WELT-Auto wegen wird, wie der normale Focus jetzt schon. Turnier wird ziemlich sicher auch ausfallen. Liest man zumindest so und hört man so.
Grüße
Joe
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richtig es gibt keine Limitierung beim RS...und so speziell wird er ja auch nicht sein, damit meine ich breite Backen bzw spezielle Karosserie wie beim Vorgänger. Der Motor und der Allrad werden ja auch im Autos in Amerika eingebaut somit ist das auch Massenanfertigung
http://www.focusst.org/forum/focus-st-news/26734-development-under-way-new-330bhp-ford-focus-rs.html
Leider werden wohl alle, die einen Allrad erwarten, bzw. auf Allrad hoffen, enttäucht werden... Zumindest sofern das hier der Wahrheit entspricht^^ ... Ist aus nem englischen Forum, wer kein Englisch kann, bitte Google bemühen und selbst übersetzen 😁
MfG Chris
Mmmh 330 PS nur mit ner Diff-Sperre auf die Straße bringen? Ich bin gespannt!
Beim Mustang ist der ~330 PS-Motor wohl der kleine Motor. Was kostet der Mustang denn damit in Deutschland bzw. was wird er kosten? Wird der Focus RS billiger sein als der Mustang?
j.
@Chrizxd
aus dem Forum stammen auch Infos wie das der Facelift ST ein vollkommen neuer 2.0 EB Motor haben wird mit deutlich mehr als 250 PS 🙄 und was war am Ende ?? nichts alles Pustekuchen und Märchengeschichten.
ausserhalb des Forums aus internen Kreisen wo man davon ausgehen kann das diese seriöser sind, sieht das anders aus, es wird definitiv ein Allrad geben, es wurde doch auch schon ein RS Prototyp getestet wo man im Video rotierende ATW hinten erkennen kann.
Ausserdem steht fest das der Allrad parallel im Lincoln Compact SUV eingesetzt wird.
Ebenso eine Klappenauspuffanlage wird kommen, die in den Videos sich im linken Rohr befindet
Wenn der Mustang Hinterradantrieb hat und der Focus keinen Allrad, wird der Mustang den RS mit gleichem Motor wohl in der Beschleunigung hinter sich lassen. Bin gespannt auf die Preise bzw. die Rangordnung innerhalb von Ford 🙂.
j.
Dafür ist der RS auf der Rennstrecke schneller unterwegs 😉
Verstehe den andauernden verglich zum Mustang nicht. Das sind 2 total verschiedene Autos
Richtig, das sind komplett verschiedene Autos die überhaupt nicht im geringsten zu vergleichen sind. Der einzige gemeinsame Schnittpunkt ist das sie beide ein Ford sind.
Zitat:
Original geschrieben von Boe_Boe
Dafür ist der RS auf der Rennstrecke schneller unterwegs 😉
Verstehe den andauernden verglich zum Mustang nicht. Das sind 2 total verschiedene Autos
Stimmt und somit auch zwei verschiedene Käufergruppen. Ich bin auf den RS gespannt. Mit dem Fahrwerk vom Focus wird auch das ein Knaller. Ich hoffe aber immer noch, dass es auch einen Turnier geben wird, denn das würde Sinn machen. Ford hat mit dem Mk3 einen deutlichen Schritt nach vorne getan. Es hat sich inzwischen gezeigt, dass die Ecoboost-Motoren problemlos laufen und der 2,3 l sollte gut zum Focus passen. Man kann jetzt nur gespannt warten wie sich der RS in der Zukunft schlagen wird.
Ich werde Anfang 2016 vom Focus ST Turnier zum neuen RS wechseln :-)
Ich muss meinen noch mindestens bis Anfang 2017 fahren...Egal, die Zeit geht so schnell rum.