Fahrdynamik vs AMG-Sport-Paket
Moin Ihr Experten,
bei mir steht ein neues Firmenauto an. Der 220 CDI T-Modell ist im Moment mein Favorit.
Folgende Konfiguration stelle ich mir vor:
C 220 CDI T-Modell
Automatik Paket
Flottenpaket Plus (Metallic, Command-APS, Parktronic, Bi-Xenon, Sitzheizung vorne)
Avantgarde
Komfort-Telefonie
Fußmatten Velours in Ausstattungsfarbe
Scheibenwaschanlage und Scheibenwaschdüsen beheizt
Scheibenwischer mit Regensensor
+ Hier nun die offene Frage:
Soll ich besser diese Konfiguration nehmen (sportlicher Fahrer und höre gerne Musik)?
Fahrdynamik-Paket
Felgen 7-Doppelspeichen-Design (benötigt wg. Fahrdynamik-Paket)
Surround-Soundsystem (Harman/Kardon® Logic7®)
Oder:
Anstelle der ersten Option „nur“ das
Sport-Paket AMG
(Fußmatten incl.)
An der Audio-Qualität kann man ja im nachhinein noch was ändern (nicht über die Firma; und ich plane dieses Auto dann privat zu übernehmen).
Braucht man das Fahrdynamik-Paket? Vor allem im Vergleich mit dem AMG-Sport-Paket?
Preislich liegen beide Versionen ungefähr gleich und schöpfen mein Budget voll aus
Würde mich über Eure Meinungen freuen.
slowi
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von andy0871
!!!!!!!! Update:C350 BE 225kW (Benziner 6 Zylinder)
T-Modell mit AMG Paket und FDP
-----------------------------------
Parkiert auf ebenem Untergrund und
gemessen mit laufendem Motor, ohne aktives FDP
VA: 36.5 cm
HA: 35.5 cm
-----------------------------------
Parkiert auf ebenem Untergrund und
gemessen mit laufendem Motor, mit aktivem FDP
VA: 36.2 cm
HA: 35.4 cm
-----------------------------------Fazit: Kein Unterschied....😠
und meiner ist vorne auch höher.
Lag bei der 1. Messung also am ganz leicht abschüssigem Parkplatz.Vielleicht die Stosstange betonieren....
😁😁😁
Dann kommt er vorne schon runter...
😁😁😁
lg andy087
Wollte nur mal meinen Geschmack äußern, weil alle von dem AMG-Paket so überzeugt sind: Mir gefällt es nicht! Zu viel Plastik dran, ein bisschen wie Manta in den 80ern. Die C-Klasse sieht serienmäßig harmonisch und ausgewogen aus.
119 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von niko1925
Also das möchte ich aber jetzt genau wissen.
Hab extra am Freitag noch das FDP mit reingenommen
aber wenn dem wirklich so ist dann ist des für mich schon ein grund es
wieder rauszunehmen, noch habe ich die möglichkeit.
War das eine limousine oder Kombi was du gesehen hast ?
Vielleicht gibt es da auch wieder unterschiede.
Zitat:
Original geschrieben von niko1925
Zitat:
Original geschrieben von taxi
Genau diesen Verdacht habe ich!!!!!!
D
Denn in diesem mopf AMG saß ein Pärchen um die Ende 50. Die haben kein nachträgliches Fahrwerk drinne.
das war ne Limousine. Ich hab n Kombi.
Aber ähnliche Beobachtung habe ich auch schon unter Kombüse gemacht.
Zitat:
Original geschrieben von taxi
Habe mal bei kW angerufen. Die haben Federsatze fürs FDP. 35/30 AZitat:
Original geschrieben von Minuszeit
KW könnte mittlerweile entsprechende Federn haben.
Auszug:
KW Gewindefedernsätze
Durch den Einsatz der KW Gewindefedernsätze in Kombination mit dem elektronisch geregelten Dämpfersystem ab Werk wird vor allem die Fahrdynamik, die Performance und das Einlenkverhalten des Fahrzeugs optimiert. Bei dieser Lösung kommen fahrzeugspezifische verstellbare Federaufnahmen mit abgestimmten KW Tieferlegungsfedern und passenden Elastomeren sowie Staubschutzsystemen zum Einsatz. Diese komplette Nachrüstlösung ermöglicht eine individuell einstellbare Tieferlegung.Aber ich Stäube mich auch 🙂
Leider nein.....😠😠🙁
NICHT in Verbindung mit Fahrdynamikpaket
http://docs.kwsuspension.de/gaTU-025319-G0-215.pdf
lg andy0871
Aber ich hab da angerufen und die Tante da sagte, dass das für FDP ist......
Zitat:
Original geschrieben von andy0871
Leider nein.....😠😠🙁Zitat:
Original geschrieben von taxi
Habe mal bei kW angerufen. Die haben Federsatze fürs FDP. 35/30 A
Aber ich Stäube mich auch 🙂
NICHT in Verbindung mit Fahrdynamikpakethttp://docs.kwsuspension.de/gaTU-025319-G0-215.pdf
lg andy0871
Ausbauen und stauchen...
😁😁😁
wie früher.....
😁😁😁
lg andy0871
Ähnliche Themen
oh man hast recht 🙁
du muß man nochmal telefonieren
Werd mal morgen schauen ob im werk AMG mit FDP zu finden ist um mal mit AMG Paket zu
vergleichen ob da wirklich vorne unterschiede bestehen.
Beim Kombi kann es ja vielleicht sein das es was mit dem extra nivearegulierung zu tun hat
was man ja hinten dazuordern kann.
Ist nur ne vermutung.
Aber bei der Limousine kanns mir gar nicht vorstellen.
Naja werd morgen mal die augen offen halten 🙂
Zitat:
Original geschrieben von niko1925
Werd mal morgen schauen ob im werk AMG mit FDP zu finden ist um mal mit AMG Paket zu
vergleichen ob da wirklich vorne unterschiede bestehen.
Beim Kombi kann es ja vielleicht sein das es was mit dem extra nivearegulierung zu tun hat
was man ja hinten dazuordern kann.
Ist nur ne vermutung.
Aber bei der Limousine kanns mir gar nicht vorstellen.
Naja werd morgen mal die augen offen halten 🙂
Galube mal da gibt`s keinen Unterschied.
Wäre schön wenn du auch mal messen könntest.
Hinten wäre er gut aber vorne halt 2cm zu hoch....
lg andy0871
Irgendwo muß die Technik hin, auf Kosten der Tiefe. Was ist eigentlich wenn so ein FDP-Dämpfer mal kaputt geht, denke das wird teurer als der "Normale"?
FDP Paket bedeutet doch, das ich die Dämpfer elektronisch einstellen kann, straffer oder weicher. Richtig ?
Zitat:
Original geschrieben von andy0871
Ausbauen und stauchen...
😁😁😁
wie früher.....
😁😁😁
lg andy0871
Zitat:
Original geschrieben von niko1925
Werd mal morgen schauen ob im werk AMG mit FDP zu finden ist um mal mit AMG Paket zu
vergleichen ob da wirklich vorne unterschiede bestehen.
Beim Kombi kann es ja vielleicht sein das es was mit dem extra nivearegulierung zu tun hat
was man ja hinten dazuordern kann.
Ist nur ne vermutung.
Aber bei der Limousine kanns mir gar nicht vorstellen.
Naja werd morgen mal die augen offen halten 🙂
Bin auch mal gespannt....
Es kann doch aber nicht sein, dass ich durchs FDP ne Scheiß Optik habe....
Also leider hab ich kein AMG mit FDP sehen
können zumindest nicht mit reifen.
AMG Paket hab ich viele gesehen fand jetzt
Keinen großen unterschied vorne mit hinten.
Wenn vorne höher dann minimal
aber nicht hochbeinig oder so.
Zumindest konnt ich sehen das
AMG & FDP andere federn hat wie
AMG Paket.
Dämpfer war ja eh klar.
Bin also genauso schlau wie davor.
FDP läuft halt selten muss man sagen
deswegen sieht man die selten.
Aber die hier wo AMG & FDP haben
können doch mal zum händler fahren
Und vergleichen.
AMG Paket fahrzeuge stehen da mehr als genug
meistens.
Zitat:
Original geschrieben von niko1925
Aber die hier wo AMG & FDP haben
können doch mal zum händler fahren
Und vergleichen.
AMG Paket fahrzeuge stehen da mehr als genug
meistens.
Ich opfere mich...
😁😁😁😁
Werde dann aber auch gleich ausmessen.
lg aus der Schweiz
andy0871
Wo genau willst du messen ?
Deine 19 Zoll Felgen liefern doch ein anderes ergebnis
Im Vergleich zu den 17 Zoll was ja Serie sind bei AMG,Paket.
Ach so wahrscheinlich tust den Unterschied messen AMG Paket
Vorne mit hinten und vergleichst dann mit deinen AMG mit fahrdynamik.
Unterschied vorne mit hinten.
Ja das ist ne gute idee.
Zitat:
Original geschrieben von andy0871
Ich opfere mich...Zitat:
Original geschrieben von niko1925
Aber die hier wo AMG & FDP haben
können doch mal zum händler fahren
Und vergleichen.
AMG Paket fahrzeuge stehen da mehr als genug
meistens.
😁😁😁😁
Werde dann aber auch gleich ausmessen.lg aus der Schweiz
andy0871
Genaugenommen müsste doch jemand der AMG Paket hat einfach mal den Unterschied messen was er vorne und hinten hat.
Das gleiche macht jemand mit AMG mit FDP und schon
wissen wir ob es da wirklich Unterschiede gibt.
Jemand mit AMG FW + FDP misst VA und HA Abstand Nabenmitte - Radlaufkante.
Das macht ebenso jemand mit nur AMG FW.
Die Frage dabei ist, unterscheiden sich die Federn bei 4 und 6 Zylindern aufgrund des unterschiedlichen Gewichts? Wenn ja, bringt ein o.g. Vergleich nur was, wenn man 4- mit 4-Zylinder vergleicht bzw. 6- mit 6-Zylinder. Messung HA ist insofern nichtssagend, weil kaum einer weiß, welche Gummis auf den Federn sitzen. Ein Noppen mehr oder weniger bringt nen cm mehr/weniger Abstand Nabenmitte - Radlauf aufgrund des Hebelarms. Das Messen VA und HA kann am Ende also nicht vergleichbare Werte bringen, die keinem helfen.