Erste Mängel
So ich habe heute in meinem Polo gesessen der nun 300KM aufm Tacho hat und ein bissel Musik gehört. Als ich mal so nebenbei aufs Gass gekommen bin hörte ich ein leichtes schleif Geräusch. Nun habe ich mich gewundert wo bei einem Auto was nach 300KM "alt" ist ein schleif Geräusch her kommt. Wie wir auf diesem Bild einer Proberfahrt sehen http://jonasboehl.de/bilder/motortalk/polo/probefahrt/20.jpg
ist auch da die rechte Seite schon leicht abgenutzt. Nun habe ich mich gewundert was da nun los ist und habe en bissel rumgetastet die Seitenvergleidung lösst sich, da sie nur geklebt ist. Ich habe nun ein bisen gedürckt und probiert sie wieder anzupressen, aber es ist kein Clip sondern Lediglich ein Stück doppelseitinges Klebeband.
Ich hoffe das mein VW Händler mir das morgen vernünftig Reparieren kann, weil sowas geht nach 300KM garnicht....
MfG Traday
PS: Ihr findet die beiden Bilder von mir als Anhang ich denke da sieht man das Spiel, was denkt ihr was ich machen soll?
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von Traday
PS: Ihr findet die beiden Bilder von mir als Anhang ich denke da sieht man das Spiel, was denkt ihr was ich machen soll?
Da gibt es nur eine Sache, die du selber schon genannt hast: Ab zum Händler und nichts selber probieren. Lang lebe die Garantie (oder war das doch die Gewährleistung? 😉). Für sowas ist einfach der Händler zuständig. Ich habe mir jedenfalls vorgenommen, jeden Mangel zu dokumentieren, denn dafür ist das Auto einfach zu teuer 🙂
3302 Antworten
Klingt nach ner vorbildilchen Werkstatt. Gratulation und VG!
Naja, geht so - der Fehler ist noch drin. 🙁
Habe mit dem Mechaniker vorhin bei der Abholung eine Abschließende Probefahrt gemacht ("Haben Sie was gefunde?" "JAU!"😉 - und es war DIREKT wieder zu hören. Er hat es auch gehört und war entsetzt.
Angeblich haben sie an einigen Klimaleitungen was gemacht - hat nur leider nix gebracht.
Er hat sich dann noch nen Kollegen dazugeholt und zu dritt konnten wir den Fehler dann einkreisen:
Er und ich saßen drinnen, er hat im Leerlauf Gas gegeben, bis zu der Drehzahl, wo die Vibration zu hören war, und der Kollege draußen hat im Motorraum alles Mögliche festgehalten oder dran gewackelt - und als er an die Spritleitungen kam, war das Geräusch weg!
Die Spritleitungen schlackern in dem "Tunnel", in dem sie verlegt sind, hin und her und übertragen die Vibration auf die Karosserie - und das Handschuhfach macht sie in meinem Fall hörbar.
Ich meine, sowas hier auch schonmal gelesen zu haben, nur vibrierte dort nicht das Handschuhfach, sondern irgendetwas anderes. Dennoch: Ist wohl der gleiche Fehler.
Nun hab ich Freitag nen neuen Termin (der Leihwagen war für morgen leider schon vergeben).
Die abgeschabte Lackstelle über der Windschutzscheibe hatte man natürlich heute auch noch nicht repariert, hab ich direkt nochmal angesprochen... 😕
Gruß
Cyberguy
oh man leute ihr tut mir echt leid mit euren "pannen" ich hab sowas zum glück nicht,
aber meiner kommt jetzt auch in die boxengasse,
einmal mittelkonsole wechseln und zum 2. mal scheibenwischermotor 😁
@ Cyberguy
Hat der 🙂 sich bei dir mal mit dem Drehzahlproblem befasst, oder sind sie dazu auch nicht mehr gekommen ?
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Du meinst das zeitweise "Schütteln" im Leerlauf, kurz nach dem Kaltstart?
Ist dort wohl nicht aufgetreten, man hat aber auf jeden Fall die Motor-Software gecheckt - und die war aktuell, was Neueres gibts noch nicht. In der VW-"Knowledge-Base" war zu dem Problem angeblich auch nix vermerkt. Man sagte mir, es käme aber alle paar Monate eine neue Software, spätestens bei der nächsten Inspektion würde man eh nochmal schauen.
War mir dann sogar noch relativ egal, weils nicht dramatisch und erst recht nicht akut ist.
Gruß
Cyberguy
Alles klar, danke 🙂
Mal sehen was meine "Schrauber" am Montag dazu sagen werden, denn bei meinem Glück tritt es dann auch nicht auf...
Genauso wie das Problem mit der PDC... Heute funzte sie wieder Problemlos nachdem sie jetzt 4 Tage "Tot" war. Ich könnte wetten das sie jetzt bis Montagabend wieder durchgehend funzt, und zwar bis ich vom 🙂 wieder zurück bin 🙄
Was ist PDC?
Zitat:
Original geschrieben von Cyberguy
Was ist PDC?
Park-Distanz-Kontrolle 😉
Das Ding was piept wenn du rückwärts fährst 😁
Ach, lüpp zweitweise nicht bei Dir?
Zitat:
Original geschrieben von Cyberguy
Ach, lüpp zweitweise nicht bei Dir?
🙄 einfach mal die letzten Beiträge lesen...
Zitat:
Original geschrieben von Brunolp12
🙄 einfach mal die letzten Beiträge lesen...Zitat:
Original geschrieben von Cyberguy
Ach, lüpp zweitweise nicht bei Dir?
Kann mich jemand mal aufklären was der Satz bedeutet? 😁
Laaangweilig! BTT please (und nicht alles fünf mal durchkauen, was man durch zurück blättern oder googlen klären kann)
Zitat:
Original geschrieben von Brunolp12
(und nicht alles fünf mal durchkauen, was man durch zurück blättern oder googlen klären kann)
Der Thread hier hat ja auch erst knapp 2000 Beiträge, das liest man lockerst in 5 min durch 😉
http://www.motor-talk.de/.../erste-maengel-t2338078.html?...Zitat:
Original geschrieben von Cyberguy
... und als er an die Spritleitungen kam, war das Geräusch weg!
Die Spritleitungen schlackern in dem "Tunnel", in dem sie verlegt sind, hin und her und übertragen die ...
Das klappern ist nun weg, nachdem die Leitungen umgeclipst und zurechtgezogen wurden. Mehr kann man nicht machen, da man nicht ins innere des Tunnels kommt. Eindeutige Fehlkonstruktion meiner Meinung. (Effektive Abhilfe wäre den Tunnel mit Bauschaum zu füllen, aber naja ^^)
Einzig einen neuen Kraftstofffilter bekomm ich noch, welcher die pulsierenden Druckschläge der TSI Pumpe vermindern soll, welches auslöser der Klapperei sein soll.
Wenn Euch das gespamme nicht stört, kann ich ja auch weiter machen 😛
Zitat:
Original geschrieben von imapc
Der Thread hier hat ja auch erst knapp 2000 Beiträge, das liest man lockerst in 5 min durchZitat:
Original geschrieben von Brunolp12
(und nicht alles fünf mal durchkauen, was man durch zurück blättern oder googlen klären kann)
Das mit der PDC war aber in den letzten Tagen, nicht auf Seite 1 (und darauf hätte man auch selbst kommen können)