Endlch, mein erster SLK ist DA !!!
Seit gestern hab ich endlich einen SLK !
Es ist mein Traumwagen, 170er Modell, 230er Kompressor , Bj. 99, 280.000 km, schwarz, tief, hart !!!
Innen schwarz/rot.
Allerdings ein Problem: Ab 120 km/h leuchtet die Warnlampe für den Kühler auf ! Wenn ich dann wieder unter 120 fahre, geht sie wieder aus.
Außerdem: Ab 180 fängt er an etwas zu ruckeln.......
Hat jemand eine Idee was das sein kann ?
Bin für alle Hinweise dankbar.
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von ---JJ---
ISt leider nur die halbe Wahrheit, mit dem Schampus, Pussybiker.....Zitat:
Original geschrieben von Pussybiker79
Die trinken, doch nur CHMAPUS - haste nix aus dem Thread hier gelernt, oder was? :-D
Eine Verbindung zwischen Schampus und TÜV habe ich jedenfaslls nicht hergestellt !
Das entspringt mal wieder Deiner blühenden Fantasie.
Aber das ist ja nix neues bei Dir.....
Och jo - hab ICH da was falsches gelesen?
Zitat:
Oder war das nur ne Einbildung, dass DU damit angefangen hast?
499 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Makis83
Hallo,mein richtiger Name ist -KK-!
Ich habe mir günstig einen Dacia als Jahreswagen geschossen!
Er hat zwar schon 400 Tkm drauf...aber das es ein europäisches Qualitätsprodukt ist muss es noch ne weile halten. 3 Jahre habe ich darauf gespart!
Da ich aber kein Serienauto wie ihr alle fahren möchte wollte ich fragen ob ich den Motor vom SLK 32 AMG meines Kumpels einbauen kann. Von den Maßen müsste es auch passen! hab ich mit nem Massband vom Ikea (hab ich mitgehen lassen) gemessen.
Eine kleine Werkstatt würde das sogar machen.
Ausserdem wollte ich auf den 32er Motor den Kompressor vom E55 draufmachen. Die vom ATU meinten "kein Problem"...wir müssten nur ein paar neue Lufthutzen in die Haube reinschneiden...! sieht bestimmt auch geil aus.
Einer vom Tüv meinte aber (glaube es war ein Inschenör) meinte er nimmt es nur ab wenn ich auch die Bremsen vom E55 einbaue. ok, kein Problem...ist alles mit ATU abgeklärt. Die würden das für wenig Geld machen.
Mein Kumpel meint aber dass das Getriebe vom 1,2 l Dacia das evt. nicht aushält.
Er meint wir sollten auch das Getriebe vom E55 einbauen. Steuergeräte brauchen wir nicht...das Getriebe programmieren wir mit meinem Iphone 3G! hab irgendwo gelesen dass es geht.
Was meint ihr? soll ich dann auch gleich 24" Felgen drauf machen? wir würden dazu etwas die Kotflügel ziehen...sieht bestimmt porno aus.
Ach ja...Auspuffe nehm ich diese vom ATU! dann kann ich jeden Monat einmal wechseln...! sonst ist es langweilig.
Ich hoffe ihr gebt mir ein paar tips!Gruß an alle weiblichen Mitglieder, habe Kaffee hier *zwinker*!
-KK-
Den gabs schon in diesem Thread :-)
Nimm den hierNachdem gestern Abend nur Müll im Fernsehen lief, hab ich mich mal an diesen Thread gemacht. Bin dann gestern durch gewesen und war sehr erheitert.
Nun meine Frage an den TE, wenn er das hier wirklich ernst meint, warum kein 220cdi? So wie ich das lese, willst du einen Diesel wegen sparsamkeit und ausfahre nur selten. Und wenn du bei einem 320 noch richtig reinlangen willst nm/ps mäßig, dann sollte das doch beim 220cdi z.b. auch möglich sein. Platztechnisch hättest du auch mehr Platz für Anbauten.
Grüße
Nein, kein 220er. Es soll schon der 320 CDI sien. Der paßt sehr wohl hinein. Wurde ja auch schon anderweitig eingebaut, aber nicht in Serie.
Der 320er läßt sich dann auch besser erweitern. Er soll später dann noch einen Tri-Turbo bekommen (ungedrosselt). Von daher auch die angegebenen erhofften, exorbitanten Fahrleistungen.
Schade funzt nicht......🙁
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Zitat:
Original geschrieben von Dellenzaehler
Schade funzt nicht......🙁
Eine Behauptung ist nur so viel Wert, wie die dazugehörige Begründung !
Da es zu Deiner Behauptung gar keine Begründung gibt.......kannst Du Dir sicher ausmalen, was die Aussage für einen Gehalt hat.
Ich halte sein "Schade Funzt nicht" als seriös und zutreffend.
Im Gegensatz zu anderen Behauptungen.
Ich würde vorschlagen, Du verbaust den 320 CDI und ich mach die Beweisbilder.
Bis dahin halte ich das für reines Getrolle und würde von einer weiteren Fütterung dringend abraten.
Zitat:
Original geschrieben von ---JJ---
Der paßt sehr wohl hinein. Wurde ja auch schon anderweitig eingebaut, aber nicht in Serie.
Könntest du dafür noch den Nachweis erbringen?
Zitat:
Original geschrieben von matzwewe01
Ich halte sein "Schade Funzt nicht" als seriös und zutreffend.Im Gegensatz zu anderen Behauptungen.
Ich würde vorschlagen, Du verbaust den 320 CDI und ich mach die Beweisbilder.Bis dahin halte ich das für reines Getrolle und würde von einer weiteren Fütterung dringend abraten.
Auch für Dich gilt dasselbe:
Eine Behauptung ist nur so viel Wert, wie die dazugehörige Begründung !
Da es zu Deiner Behauptung ebenfalls gar keine Begründung gibt.......kannst Du Dir sicher ebenfalls ausmalen, was die Aussage für einen Gehalt hat.
Wir sind hier in einem Forum, wo man Aussagen auch begründen sollte und nicht in der Kirche, wo (zurecht) nur ein bestimmtes Bekenntnis (ohne Begründung) ausgesprochnen wird.....
Zitat:
Original geschrieben von ---JJ---
Eine Behauptung ist nur so viel Wert, wie die dazugehörige Begründung !Zitat:
Original geschrieben von Dellenzaehler
Schade funzt nicht......🙁
Da es zu Deiner Behauptung gar keine Begründung gibt.......kannst Du Dir sicher ausmalen, was die Aussage für einen Gehalt hat.
Ich wollte dir Troll einen gebrauchten Tri- Turbo zum Kauf anbieten.
Leider hat der Link nicht funktioniert.
Du bist ganz offensichtlich nicht einmal in der Lage Beiträge zu lesen und auch zu Verstehen.
Das hast du hier ja schon mehrfach gezeigt.
Begründungen, dass deine Spinnerei hier der totale Blödsinn ist, hast du schon mehrfach lesen können.
Nur du begreift das nicht und deswegen bist du hier halt der Forenclown.....🙂
Also, trag hier nicht so dick auf du Schaumschläger.
Zitat:
Original geschrieben von Dellenzaehler
Ich wollte dir Troll einen gebrauchten Tri- Turbo zum Kauf anbieten.Zitat:
Original geschrieben von ---JJ---
Eine Behauptung ist nur so viel Wert, wie die dazugehörige Begründung !
Da es zu Deiner Behauptung gar keine Begründung gibt.......kannst Du Dir sicher ausmalen, was die Aussage für einen Gehalt hat.Leider hat der Link nicht funktioniert.
Du wolltest und wolltest und wolltest..........
Merkst Du eigentlich, daß Dein Niveau im Moment rapiede sinkt, mit jedem weiteren Posting das Du schreibst ?
Dir antworte ich erst wieder, wenn Du wieder nüchtern bist.....guten Schalf !
Zitat:
Original geschrieben von ---JJ---
Merkst Du eigentlich, daß Dein Niveau im Moment rapiede sinkt, mit jedem weiteren Posting das Du schreibst ?
Dir antworte ich erst wieder, wenn Du wieder nüchtern bist.....guten Schalf !
Ich frage mich gerade, wer hier voll ist......😁
Herrlich du bist so einfach...........🙂
Zitat:
Auch für Dich gilt dasselbe:
Eine Behauptung ist nur so viel Wert, wie die dazugehörige Begründung !
Da es zu Deiner Behauptung ebenfalls gar keine Begründung gibt.......kannst Du Dir sicher ebenfalls ausmalen, was die Aussage für einen Gehalt hat.Wir sind hier in einem Forum, wo man Aussagen auch begründen sollte und nicht in der Kirche, wo (zurecht) nur ein bestimmtes Bekenntnis (ohne Begründung) ausgesprochnen wird.....
Würdest Du Deine Behauptung bitte detaillierter begründen? So kann ich Deiner Behauptung meine Behauptung wäre nicht begründet kaum Rechnung tragen. Ohnehin halte ich eine Pauschalisierung angeblicher und unbegründeter Bekenntnisse aller Kirchen für unzureichend begründet und falsch.
Nix für ungut, bau doch einfach den Motor ein und erspar Dir und uns die Zeit mit diesem unbegründeten Unsinn.
Zitat:
Original geschrieben von ---JJ---
Nein, kein 220er. Es soll schon der 320 CDI sien. Der paßt sehr wohl hinein. Wurde ja auch schon anderweitig eingebaut, aber nicht in Serie.
Der 320er läßt sich dann auch besser erweitern. Er soll später dann noch einen Tri-Turbo bekommen (ungedrosselt). Von daher auch die angegebenen erhofften, exorbitanten Fahrleistungen.
Wo wurde der 320er außerhalb der Serie eingebaut?
Beweise Fakten!!!!!!!!!!!!!!!
Zitat:
Original geschrieben von slk willi
Wo wurde der 320er außerhalb der Serie eingebaut?Zitat:
Original geschrieben von ---JJ---
Nein, kein 220er. Es soll schon der 320 CDI sien. Der paßt sehr wohl hinein. Wurde ja auch schon anderweitig eingebaut, aber nicht in Serie.
Der 320er läßt sich dann auch besser erweitern. Er soll später dann noch einen Tri-Turbo bekommen (ungedrosselt). Von daher auch die angegebenen erhofften, exorbitanten Fahrleistungen.Beweise Fakten!!!!!!!!!!!!!!!
Ich beweise auch was ich schreibe.......im Gegensatz zu vielen anderen.
Hier also Deine gewünschten Fakten !!!
http://www.mbslk.de/modules.php?name=News&file=article&sid=656
http://www.cwwcardesign.com/mercedes_slk320_cdi.html
http://www.ultimatecarpage.com/.../...-Benz-SLK-320-CDI-Tri-Turbo.html
Zitat:
Original geschrieben von ---JJ---
Ich beweise auch was ich schreibe.......im Gegensatz zu vielen anderen.Zitat:
Original geschrieben von slk willi
Wo wurde der 320er außerhalb der Serie eingebaut?
Beweise Fakten!!!!!!!!!!!!!!!
Hier also Deine gewünschten Fakten !!!http://www.mbslk.de/modules.php?name=News&file=article&sid=656
http://www.cwwcardesign.com/mercedes_slk320_cdi.html
http://www.ultimatecarpage.com/.../...-Benz-SLK-320-CDI-Tri-Turbo.html
Drei Links und immer das Selbe Auto - wow, da hat sich ja einer Arbeit gemacht....
Aber allein der erste Satz im BBSLK Forum sagt doch schon einiges aus:
Die Studie SLK 320 CDI Triturbo
Das ist eine Studie von MB OHNE Serienfertigung.
Das MB mit viel Aufwand und noch mehr Geld eine solche Studie herausgegeben hat ist noch lange kein Beweis dafür, dass eine polnische Hinterhofwerkstatt sowas zurecht popeln kann und dann noch den Segen des TÜV erhalten kann.
Und mal ganz am Rande erwähnt ist das die R171 Platform - die Du nicht auf den R170 umlegen kannst - weil ganz anderes Konzept.